Главная/Hyundai/Santa Fe/Hyundai Santa Fe CM (2006-2013)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/P0089: Регулятор давления рельса (PCV) - цепь перегрузки по…
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

P0089: Регулятор давления рельса (PCV) - цепь перегрузки по току Hyundai Santa Fe CM

Коды неисправностей 6 иллюстраций ~3 мин чтения

Общая информация

Диагностическая схема
Схема диагностической цепи
расположение компонента
Общее описание

Клапан-регулятор давления (RPRV) установлен в общем распределителе и быстро регулирует давление в общем распределителе, регулируя количество возвращаемого топлива, которое подается в общий распределитель, когда требуется быстрое повышение давления в распределителе, как в момент включения двигателя, или когда требуется быстрый сброс давления, как в точке замедления.

Чем меньше ток RPRV, тем больше топлива подается в общий рельс. Таким образом, это приводит к высокому давлению в рельсе. Наоборот, чем больше ток RPRV, тем меньше топлива подается в общий рельс.

Описание кода неисправности

P0089 устанавливается, когда чрезмерный ток в цепи управления клапана регулятора давления рейки (интегрированного с общей рейкой) обнаруживается в течение более 0,28 сек. Этот код обусловлен коротким замыканием на батарею в цепи управления или внутренним коротким замыканием клапана регулятора давления рейки.

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиМониторинг напряженияЦепь RPRV Компонент
Условия активацииIG ключ «ON» (вкл.)
Пороговое значениеКороткое замыкание на батарею в цепи управления
Время диагностики0,28 сек.
ОтказоустойчивостьСокращение потребления топливаДА
Рециркуляция отработавших газов Off (ЭГР отключен)НЕТ
Ограничение по топливуНЕТ
Контрольная лампаДА
характеристика
Сопротивление клапана регулятора давления в рельсеРабочая частота
3.42 ~ 3.78ω (20 )1000Hz (1 к Гц)
Принципиальная схема
Форма сигнала и данные
Форма сигнала

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера
  1. Подключить Scantool к соединителю канала передачи данных (DLC).
  2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
  3. Выключить электроприборы и кондиционер.
  4. Контролируйте на Scantool параметр " ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА ИЗМЕРЕННОЕ, " РЕГУЛЯТОР НАСОСА ВПРЫСКА, " ДАВЛЕНИЕ В РЕЙКЕ. REGULATOR1.
Холостой ход (без нагрузки)Ускорение (испытание на срыв)Диагностика
ЗАМЕРЕННОЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА27 ± 5 МП аСвыше 75 МП аПресс. Увеличивается
РЕГУЛЯТОР НАСОСА ЗАКАЧКИ34 ± 3%38 ± 3%Увеличение пошлины
РЕЛЬСОВЫЙ ПРЕСС. REGULATOR116 ± 3%45 ± 3%Увеличение пошлины

ПримечаниеФорма сигнала клапана регулятора давления топлива, установленного на насосе высокого давления (топливо обнаруживает MPROP) показывает 34 ± 3% нагрузки на холостом ходу, нагрузка увеличивается примерно до 38% при ускорении для повышения давления в рампе. Форма волны клапана регулятора давление в рамбе, установленного в Common Rail, показывает 16 ± 3-процентную нагрузку при холостом ходе, нагрузка возрастает примерно до 45% при разгоне для увеличения давления в рельсе.

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Электрические системы состоят из большого количества жгутов и разъемов, плохое соединение клемм может вызвать различные проблемы и повреждение компонента.
  2. Процедуру проверки выполняйте следующим образом.
  1. Проверить повреждение жгута и клемм: Проверить клеммы на контактное сопротивление, коррозию и деформацию.
  2. Проверить состояние соединения блок управления двигателем и разъема компонента: Проверить разделение клемм, повреждение блокирующего устройства и состояние соединения между клеммой и проводкой.

ПримечаниеОтсоединить контакт, который требует проверки на штекерном разъеме, и вставить его в контакт на гнездовом разъеме для проверки состояния соединения. (После проверки снова подключить контакт в правильном положении.)

  1. Проблема найдена?
Проверка цепи питания
  1. Проверить напряжение силовой цепи
  1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
  2. Расстыкуйте разъем RPRV.
  3. IG ключ «ON».
  4. Измерить напряжение на клемме 1 разъема RPRV.
  1. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
Проверка цепи управления
  1. Проверить контрольное напряжение в цепи управления
  1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
  2. Расстыкуйте разъем RPRV.
  3. IG ключ «ON».
  4. Измерить напряжение на клемме 2 разъема RPRV.
  1. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
  1. Проверить обрыв в цепи управления
  1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
  2. Отсоединить разъем RPRV и разъем блок управления двигателем.
  3. Проверить целостность соединения между клеммой 2 разъема RPRV и клеммой 34 разъема блок управления двигателем.
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
Проверка компонента
  1. Проверить сопротивление компонентов RPRV
  1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
  2. Расстыкуйте разъем RPRV.
  3. Проверить сопротивление компонентов RPRV.
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. После подключения scantool выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " и затем очистить расшифровка кода ошибки.
  2. Управление транспортным средством в рамках код неисправности Условия включения в разделе Общая информация.
  3. После выбора режима " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " и проверки снова записывается расшифровка кода ошибки.
  4. Записываются ли какие-либо коды неисправностей?