Главная/Hyundai/Santa Fe/Hyundai Santa Fe CM (2006-2013)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/P0221: Диапазон/производительность сигнальной цепи датчика …
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

P0221: Диапазон/производительность сигнальной цепи датчика положения дроссельной заслонки 2 Hyundai Santa Fe CM

Коды неисправностей 11 иллюстраций ~2 мин чтения

Общая информация

Компоненты
расположение компонента
Описание P0221: диапазон/производительности сигнальной цепи датчика положения дроссельной заслонки 2
Общее описание

Система электронного управления дроссельной заслонкой (ETC) состоит из компонентов: дроссельный корпус, датчик положения открывания дросселя (TPS) 1 " 2 и датчик положения акселератора (APS) 1 ' 2. TPS1 " 2 имеют одинаковое напряжение источника и масса. Открытие дроссельной задвижки управляется двигателем дросселя, который контролируется модулем управления двигателем (ECM). TPS1 TPS2

Описание кода неисправности

Проверка выходных сигналов от датчик положения дроссельной заслонки 1 и 2 в условиях обнаружения, если разница между выходными сигналами TPS1 и TPS2 обнаруживается более чем 8% для указанного количества раз., блок управления двигателем устанавливает P0221.

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиОпределяет, не согласуется ли датчик положения дроссельной заслонки # 1 с TFS # 2Плохое соединение; обрыв или короткое замыкание в цепи датчик положения дроссельной заслонки; неисправность TFS; неисправный блок управления двигателем
Условия активацииЗажигание «ВКЛ».
Пороговое значениеРазница между средними значениями TPS1 и TPS2 > 8%
Время диагностикиНепрерывный
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии1 Ездовые циклы
Электрические и электронные спецификации
характеристика
Открытие дроссельной заслонки ( )Выходное напряжение (В) [Vref = 5,0]
TPS1TPS2
00.0V5,0 В
100,5 В4,5 В
200.9в4,1 В
301,4 В3,6 В
401.8в3,2 В
502.3V2,7 В
602,7 В2.3V
703,2 В1.8в
803,6 В1,4 В
904,1 В0.9в
1004,5 В0,5 В
1105,0 В0.0V
Диагностическая схема
Схема диагностической цепи
Анализ формы сигнала и данных
Форма сигнала и данные

(Рис. 1) Нормальная форма сигнала TPS1 и TPS2 без нажатия на педаль акселерометра при включенном IG

(Рис. 2) Нормальная форма сигнала TPS1 и TPS2 при нажатой педали акселерометра в состоянии IG ON

(Рис. 3) Нормальные данные TPS1 и TPS2 при включенном IG

(Рис. 4) Нормальные данные TPS1 и TPS2 в открытом состоянии

(Рис. 5) Нормальные данные TPS1 и TPS2 при коротком замыкание на массу в цепи TSP1

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера
  1. Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
  2. ИГ «ВКЛ».
  3. Нажать кнопку " код неисправности, а затем нажать " код неисправности Status, чтобы проверить информацию код неисправности из меню коды неисправностей (DTC).
  4. Прочитайте параметр «код неисправности Status».
  1. Отображается ли параметр " Present неисправность "?
Перейти к процедуре " Осмотр клемм и разъемов.
Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, окончания, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Ремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля.
Перейти к процедуре " Контроль компонентов.
Проверка компонента
Проверка датчика положения дроссельной заслонки
  1. ВГ «ВКЛ»
  2. Мониторинг формы сигнала датчик положения дроссельной заслонки путем включения и выключения педали акселератора на scantool (Рис. 1) Нормальная форма сигнала TPS1 и TPS2 без нажатия педаль акселерометра при условии IG on (Рис. 2) Обычная форма импульса TPS1 и xtagen x3 с нажатием педали акселя в случае IG on- TPS2
Открытие дроссельной заслонки ( )Выходное напряжение (В) [Vref = 5,0]
TPS1TPS2
00.0V5,0 В
100,5 В4,5 В
200.9в4,1 В
301,4 В3,6 В
401.8в3,2 В
502.3V2,7 В
602,7 В2.3V
703,2 В1.8в
803,6 В1,4 В
904,1 В0.9в
1004,5 В0,5 В
1105,0 В0.0V
  1. Измеренная форма сигнала O.K? Процедура инициализации ETS
Заменить на известный - хороший блок управления двигателем и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить ECМ и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. В scantool есть функция сброса памяти, которая может автоматически стирать опциональные детали, обнаруженные и запомненные блок управления двигателем.П ре или после тестирования ЕСМ на транспортном средстве использовать эту функцию для повторного использования блок управления двигателем на других
Заменить на заведомо исправную датчик положения дроссельной заслонки и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить TBS, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. (После замены ETC выполнить инициализацию ETC следующим образом)
  1. Удаление кодов неисправностей в блок управления двигателем
  2. Выключить ключ зажигания и держите это состояние до тех пор, пока не отключится основное реле. (Это займет 10 сек.)
  3. Повернуть ключ зажигания более чем на 1 секунду, чтобы записать положение двигателя дроссельной заслонки в ЭСППЗУ

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить сканирующее устройство и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
  2. Использование scantool, сброс код неисправности.
  3. Эксплуатация ТС в условиях код неисправности разрешение в разделе Общая информация.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.
Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время.