P0770: Цепь редукционного электромагнитного клапана - обрыв или короткое замыкание (GND) Hyundai Santa Fe CM

Общая информация

расположение компонента

Войти

Общее описание

Автоматическая коробка передач изменяет передаточное положение коробки передач, используя комбинацию сцеплений и тормозов, которые управляются соленоидными клапанами. 1-я коробка передач HIVEC состоит из: LR (тормоз низкого и заднего хода), 2ND (2-й тормоз), UD (муфта пониженного привода), OD- (над ведомой муфтой), REV (обратная муфта) и RED (редукционный тормоз, только для 5 скоростей).

Описание кода неисправности

Блок управления трансмиссией (TCM) проверяет сигнал управления редукцией, отслеживая сигнал обратной связи от схемы привода электромагнитного клапана. Если контролируется неожиданный сигнал (например, высокое напряжение обнаруживается, когда ожидается низкое напряжение, или низкое напряжение обнаруживается, когда ожидается высокое напряжение), блок управления трансмиссией определяет, что схема соленоида управления редукцией работает неправильно, и устанавливает этот код.

Условия обнаружения кода неисправности

характеристика

Электромагнитный клапан для регулирования давления

- Тип датчика: нормально открытый 3-ходовой

- Рабочая температура: -22 ~ 266 (-30 130 )

- Частота: LR, 2ND, UD, OID, RED: 61,27 Гц (при температуре ATF -20 выше)

DCC: 30,64 Гц

Серия КМ: 35Hz

- Внутреннее сопротивление: 2,7 ~ 3,4 ω (68 или 20 )

- Перенапряжение: 56 В

Принципиальная схема

Войти

Форма сигнала

Войти

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера

1. Подключение scantool к разъему канала передачи данных (DLC)
2. Двигатель «включен».
3. Проконтролировать на скантоле параметр " RED SOL. клапан
4. Переключение передач на каждой позиции.

Войти

Войти

Войти

Войти

5. Соответствует ли " RED электромагнитный клапан DUTY " спецификациям?

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов

Проверка клемм и разъёмов

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема?

Проверка цепи питания

1. Отсоединить соединитель «КЛАПАН ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ВП».
2. Измерить напряжение между клеммой «6» разъема жгута датчика и масса шасси.
3. Двигатель «OFF» → " ON

Войти

4. Соответствует ли напряжение спецификациям?

Проверка сигнальной цепи

Проверка размыкания сигнальной цепи

1. Зажигание «выключено»
2. Отстыкуйте разъем " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ТС " и разъем " МУП/ТСМ
3. Измерить сопротивление между клеммой «10» соединителя жгута ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ATM и клеммой ' 1 " разъема жгута ИКМ/ТСМ.

Войти

4. Соответствует ли сопротивление спецификациям?

Проверка короткого замыкания цепи сигнала

1. Двигатель " выключен.
2. Отстыкуйте разъем " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ТС " и разъем " МУП/ТСМ
3. Измерить сопротивление между клеммой «10» жгута электромагнитного клапана ATM и массой шасси.

Войти

4. Соответствует ли сопротивление спецификациям?

Проверка компонента

Проверить электромагнитный клапан

1. Зажигание «ВЫКЛ».
2. Отстыкуйте соединитель " КЛАПАН ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ Вп
3. Измерить сопротивление между выводом «10» и выводом «5» соединителя жгута ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ATM.

Войти

4. Соответствует ли сопротивление спецификациям?

Проверка блока управления силовым агрегатом (PCM) / блок управления трансмиссией (TCM)

1. Подключение scantool к разъему канала передачи данных (DLC)
2. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
3. Выбрать A/T Solenoide клапан привод проверка (Испытание привода соленоидного клапана) и Operate Activator проверка.
4. Слышите ли вы рабочий шум при использовании функции тестирования привода электромагнитного клапана LR? УСЛОВИЕ ИСПЫТАНИЯ ПРИВОДА 1. IG ВКЛ 2. выключатель диапазонов АКПП в норме 3. P ДИАПАЗОН 4. Скорость автомобиля 0 км/ч 5. Датчик положения дроссельной заслонки 1V 6. холостой ход выключатель ON 7. ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ 0

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Подключить средство сканирования и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)).
2. Используя Scantool, очистить расшифровка кода ошибки.
3. Эксплуатация ТС в условиях код неисправности разрешение в разделе Общая информация.
4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?