Общая информация
Диагностическая схема
Схема диагностической цепи
расположение компонента
Общее описание
Во время ключевой процедуры обучения транспондер будет запрограммирован с конкретными данными транспортного средства. Конкретные данные транспортного средства записываются в память транспондера. Процедура записи уникальна, поэтому содержимое транспондера никогда не может быть изменено или изменено. Данные представляют собой строку из 9 байт, определенных производителем транспортного средства.
Память транспондера разбивается на две строки, называемые аутентификатором и паролем ключа. После этого программирования память транспондеров блокируется, а данные (контакт-код) не могут быть прочитаны или изменены соответственно. Состояние транспондера изменяется с " virgin " на " learned.
Кроме того, каждый транспондер включает в себя уникальный IDE (Identifier number) 32 бит. Уникальный означает, что IDE всех транспондеров отличается друг от друга. IDE программируется производителем транспондера и имеет значение только для чтения.
Аутентификатор и пароль ключа не передаются от блок управления двигателем к транспондеру или наоборот. Передаются только результаты алгоритма шифрования. По результату шифрования практически невозможно вычислить конкретные данные транспортного средства.
Для обучения работе с ключами и для специальных целей к тестеру подключается блок управления двигателем.
Когда IG включен, катушка подает энергию на ответчик, который, в свою очередь, накапливает энергию в конденсаторе.
Как только подача энергии от катушки прекращается, используя накопленную энергию в конденсаторе, транспондер передает ID-код (хранящийся в ASIC).
Описание кода неисправности
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Недопустимый транспондер. Недопустимые характеристические данные; Катушечной антенной не обнаружен ни один или более двух транспондеров | |
| Условия активации | IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | ||
| Время обнаружения | ||
| Сбой SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ) |
Принципиальная схема
Как продиагностировать сканером
Мониторинг состояния кода неисправности
- Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
- Зажигание «ON» и двигатель " OFF
- Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " и контролируйте параметр " расшифровка кода ошибки Status
- Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1675?
Как осмотреть и ремонт
Проверка компонента
1. Проверить состояние транспондера и ЭБУ
- IGN «ON» и двигатель «OFF» с ключом, предназначенным для регистрации
- Контролируйте параметры " ключ STATUS " (состояние ключа) и " ECU STATIS " на Scantool.
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям?
2. Проверить транспондёр
- IGN «ON» и двигатель «OFF»
- Нейтрализовать блок управления двигателем и зарегистрировать ключ транспондера с помощью scantool.
ПримечаниеПримечание: контакт-код необходим для нейтрализации блок управления двигателем и регистрации ключа транспондера
- Нейтрализация и регистрация завершены нормально?
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключить scantool и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей), а затем очистить код неисправности
- Управляйте автомобилем и контролируйте код неисправности на scantool
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?