ПримечаниеЗакрепить все шланги серийными хомутами (см. Электронный каталог запчастей) . Система наддува должна быть герметична. Прокладки, уплотнительные кольца и самостопорящиеся гайки всегда заменять.
(см. Глава« Правила техники безопасности)
(см. Глава« Правила поддержания чистоты)
(см. Глава« Шланговые соединения)
(см. Глава« Схема подсоединения регулятора давления наддува, двигатели BJB, BKC, BXE, BXF)
(см. Глава« Схема подсоединения блока электромагнитных клапанов, двигатели BJB, BKC, BXE, BXF)
Правила техники безопасности
Внимание! При выполнении монтажных работ, особенно в моторном отсеке из-за его плотной компоновки, необходимо соблюдать следующие предписания: Трубопроводы всех видов (топливные, гидравлические, адсорбера, ОЖ, хладагента, тормозной жидкости, вакуумные) и электрические провода необходимо проложить так, как они были проложены изначально. Обеспечить достаточное расстояние до любых подвижных или горячих деталей.
При использовании контрольно-измерительных приборов в ходе пробной поездки необходимо соблюдать следующие правила:
- Контрольно-измерительные приборы должны быть прочно закреплены на заднем сиденье. Там же должен находиться работающий с ними второй специалист.
- Если помощник с приборами находится на сиденье переднего пассажира, в случае аварии сработавшая подушка безопасности может нанести ему травмы.
Правила поддержания чистоты
При работах на турбонагнетателе необходимо строго соблюдать следующие ««5 правил чистоты»» :
- Перед снятием деталей тщательно очищать места разъёмов и прилегающие к ним области.
- Снятые детали положить на чистую поверхность и накрыть. Использовать только безворсовую ткань!
- Если ремонт откладывается, то снятые детали следует тщательно укрыть или убрать.
- Устанавливать только чистые детали. Запасные части вынимать из упаковки непосредственно перед установкой. Запрещается использовать детали, хранившиеся без упаковки (например, в ящиках с инструментами).
- При разгерметизированной системе по возможности не работать со сжатым воздухом. По возможности не перемещать автомобиль.
Шланговые соединения
- Подсоединение шлангов с быстроразъёмными муфтами
- Подсоединение шлангов с пружинными кольцами
Подсоединение шлангов с быстроразъёмными муфтами
ПримечаниеСистема наддува должна быть герметична. Патрубки и шланги системы наддува должны быть чистыми от масла и смазки. На посадочные поверхности и на уплотнительные кольца нанести смазочное средство, не содержащее силикона или масел. Использовать смазочные средства содержащие силикон или масла запрещается. Заменить повреждённые уплотнительные кольца При замене уплотнительного кольца, после установки его в канавке трубы наддувочного воздуха убедиться, что уплотнительное кольцо входит в канавку по всей её окружности, в противном случае возможно повреждение деталей. Для закрепления шланговых соединений использовать хомуты, идентичные устанавливаемым на заводе (см. Каталог запасных частей) . Для надёжного закрепления трубопроводов наддувочного воздуха резьбу бывших в употреблении хомутов необходимо опрыскать антикоррозийным аэрозолем.
Снятие Ссылка
установка Ссылка
Внимание! Если при установке стопорная скоба соединения будет находиться в заблокированном положении, уплотнительное кольцо соединения может быть повреждено. Это может привести к негерметичности соединения. Соблюдать инструкции по установке.
Снятие
- При снятии шланга/трубки разблокировать соединение, потянув за стопорную скобу [стрелка] Отсоединить шланг или жёсткую трубу, не используя при этом никаких вспомогательных инструментов.
установка
- При замене уплотнительного кольца, после установки его в канавке трубы наддувочного воздуха убедиться, что уплотнительное кольцо входит в канавку по всей её окружности, в противном случае возможно повреждение деталей.
- На посадочные поверхности и на уплотнительные кольца нанести смазочное средство, не содержащее силикона или масел. Использовать смазочные средства содержащие силикон или масла запрещается.
- Установить стопорную скобу в разблокированное положение [1] .
- Вставить патрубок наддувочного воздуха в муфту шланга до упора.
- Установить стопорную скобу в заблокированное положение [2] и ещё раз надавить на шланг наддувочного воздуха.
- Потянуть за шланг, чтобы убедиться в правильной посадке соединения и в том, что оно заблокировалось надлежащим образом.
Соединение шлангов с пружинным кольцом
ПримечаниеПосле снятия и установки шлангов наддувочного воздуха с пружинными хомутами существует опасность «соскальзывания» шланга во время движения. По этой причине соединения фиксируются пружинными кольцами, открывать которые разрешается только в случае повреждения соответствующего шланга. При ремонте пружинное кольцо необходимо перекусить при помощи подходящего инструмента и заменить, см. (см. Электронный каталог запчастей) .
Схема подсоединения регулятора давления наддува, двигатели BJB, BKC, BXE, BXF
- Вакуумный ресивер — Вакуумный ресивер
- Механический клапан рециркуляции ОГ — Механический клапан рециркуляции ОГ
- К вакуумному приводу регулятора давления наддува — К вакуумному приводу регулятора давления наддува
- Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ только у а/м с двигателями BKC, BXE, BXF — Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ
- Блок электромагнитных клапанов с клапаном системы рециркуляции ОГ (N18) с электромагнитным клапаном регулирования давления наддува (N75) с переключающим клапаном радиатора системы рециркуляции ОГ (N345) схема подсоединения — Блок электромагнитных клапанов
- Вакуумный трубопровод от сдвоенного насоса к блоку электромагнитных клапанов — Вакуумный трубопровод
- Сдвоенный насос — Сдвоенный насос
- Шланг вентиляции К воздушному фильтру — Шланг вентиляции
Схема подсоединения блока электромагнитных клапанов, двигатели BJB, BKC, BXE, BXF
ПримечаниеОтмеченный [стрелкой] вывод не используется и снабжён заглушкой.