(см. Глава« Снятие и установка блока управления двигателя)
(см. Глава« Снятие и установка блока управления двигателя с защитой от кражи)
(см. Глава« Опрос и очистка регистратора событий блока управления двигателя)
Снятие и установка блока управления двигателя
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
ПримечаниеДля замены блока управления двигателя подсоединить тестер или и выполнить Ведомую функцию ««Замена блока управления двигателя»» .
Снятие
- Выключить зажигание.
- Снять щиток водоотводящего короба (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Передняя часть кузова; Детали и узлы щитка водоотводящего короба) .
- Разблокировать передний разъём [1] и отсоединить его от блока управления двигателя.
- Слегка отогнуть язычок [2] .
- Затем снять блок управления двигателя с крепления [стрелка] .
- Разблокировать и отсоединить разъём блока управления двигателя.
Установка
- Подключить задний разъём к блоку управления двигателя и заблокировать разъём.
- Установить блок управления двигателя на крепёжную пластину.
- Подключить передний разъём к блоку управления двигателя и заблокировать разъём.
- Установить перегородку моторного отсека (см. Кузов, наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Передняя часть кузова; Детали и узлы щитка водоотводящего короба) .
Снятие и установка блока управления двигателя с защитой
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Электрорезак , см. соответствие Ссылка
- Набор пил , см. соответствие Ссылка
- Фен из набора для ремонта проводки , см. соответствие Ссылка
- Клещи
ПримечаниеДля замены блока управления двигателя подсоединить тестер или тестер и выполнить Ведомую функцию ««Замена блока управления двигателя»» .
Снятие
- Выключить зажигание.
- Снять щиток водоотводящего короба (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Передняя часть кузова; Детали и узлы щитка водоотводящего короба) .
ПримечаниеНа резьбу срывных винтов нанесён герметик. При нагревании болтов промышленным феном фиксирующее действие фиксатора ослабевает.
Внимание! Для исключения повреждений от воздействия высокой температуры, накрыть кабели, разъёмы и блоки управления, расположенные вблизи блока управления двигателя.
Отрегулировать промышленный фен [4] следующим образом:
- Установить потенциометр регулировки температуры [2] на максимальный нагрев (600 °C).
- Установить двухпозиционный переключатель расхода воздуха [3] в положение 3.
Внимание! При нагревании срывных болтов другие компоненты защитного корпуса тоже нагреваются до высокой температуры. Для предупреждения ожогов работать в защитных перчатках!
- Подвести отверстие насадки промышленного фена к болту с круглой головкой.
- Включить фен и нагреть болт.
- Вкрутить болт щипцами.
ПримечаниеЕсли винты выкрутить не удаётся, подпилить их до получения прямых параллельных кромок [стрелки] , после чего выкрутить.
- Вкрутить болт щипцами.
- Вставить отвёртку [A] между защитным корпусом и крепёжной пластиной [стрелка] .
- Приподнять защитный корпус отвёрткой [A] и снять его с крепёжной пластины сбоку [стрелка] .
- Разблокировать передний разъём [1] и отсоединить его от блока управления двигателя.
- Слегка приподнять фиксатор [2] .
- Затем снять блок управления двигателя с крепежной пластины [стрелка] .
- Разблокировать и отсоединить разъём блока управления двигателя.
Установка
- Подключить задний разъём к блоку управления двигателя и заблокировать его.
- Установить блок управления двигателя на крепёжную пластину.
- Подключить передний разъём к блоку управления двигателя и заблокировать его.
- Установить защитный корпус на крепёжную пластину.
- Равномерно затянуть срывные винты [1] до отрыва головок.
- Установить перегородку моторного отсека (см. Кузов, наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Передняя часть кузова; Детали и узлы щитка водоотводящего короба) .
Опрос и очистка регистратора событий блока управления двигателя
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые приспособления, контрольные и измерительные приборы, вспомогательные средства
- Тестер или тестер , см. соответствие Ссылка
- Подключить тестер или тестер к диагностическому разъёму в пространстве для ног со стороны водителя.
- Запустить двигатель и оставить его работать на холостом ходу.
Только если двигатель не запускается:
- Включить зажигание.
Выбор режима работы
- Нажать экранную кнопку ««Самодиагностика автомобиля»» .
Выбор системы автомобиля
- Нажать на дисплее кнопку ««01 - Электроника двигателя»» .
На дисплее отобразятся данные блока управления с кодом [2] , VIN автомобиля в центре и идентификатором электронного иммобилайзера.
ПримечаниеЭти данные можно распечатать. Затем нажать клавишу ««Печать»» .
Выбор диагностической функции
- Нажать на дисплее кнопку ««02 - Опрос регистратора событий»» .
- Если ошибок в регистраторе событий нет, на дисплее высвечивается ««обнаружено 0 ошибок»» .
- Если в регистраторе событий блока управления двигателя зарегистрированы ошибки, они выводятся на дисплей одна под другой в хронологическом порядке.
- Нажать кнопку ← .
- Нажать на дисплее кнопку ««05 - Очистка регистратора событий»» .
- Выбрать функцию ««06 - Завершить вывод данных»» .
ПримечаниеПосле удаления записей из регистратора событий необходимо сгенерировать код готовности Тестер ««Ведомые функции»» .