Внимание! Соблюдать правила техники безопасности . Соблюдать правила поддержания чистоты
Внимание! При тёплом двигателе система охлаждения находится под давлением. Сбросить давление перед проведением ремонтных работ. При открытии расширительного бачка из него могут вырваться горячий пар и горячая охлаждающая жидкость, поэтому крышку бачка следует накрыть тряпкой и откручивать очень осторожно, постепенно сбрасывая давление.
Внимание! При любых монтажных работах, особенно в моторном отсеке из-за плотной компоновки, необходимо учитывать следующее: Трубопроводы всех видов (топливные, гидравлические, адсорбера, ОЖ, хладагента, тормозной жидкости, вакуумные) и электрические провода прокладывать так, как они были проложены изначально. Чтобы не повредить шланги, трубки и провода, необходимо располагать их на достаточном удалении от подвижных или горячих деталей.
ПримечаниеПри горячем двигателе жидкость в системе охлаждения находится под давлением. Перед ремонтом необходимо сбросить давление в системе. Для соединений шлангов используются пружинные хомуты. При ремонте использовать только пружинные хомуты. Для установки пружинных хомутов рекомендуется применять клещи . Прокладывать шланги охлаждающей жидкости без натяжения, не допуская их соприкосновения с другими узлами (учитывать маркировку на штуцерах и шлангах охлаждающей жидкости).
Схема подключения шлангов системы охлаждения .
Слив и заправка охлаждающей жидкости .
Снятие и установка расширительного бачка .
схема подключения шлангов системы охлаждения
ПримечаниеУказание Жидкость для охлаждения интеркулера циркулирует в отдельном контуре с более низкой температурой (показан серым цветом). Протекание через корпус турбонагнетателя осуществляется параллельно. Циркуляция ОЖ через интеркулер обеспечивается электрическим насосом Поз. .
- Расширительный бачок снятие и установка — Расширительный бачок
- Трубка от расширительного бачка к обратному клапану — Трубка от расширительного бачка к обратному клапану
- Интеркулер снятие и установка — Интеркулер
- Обратный клапан — Обратный клапан
- Теплообменник отопителя — Теплообменник отопителя
- Корпус термостата снятие и установка — Корпус термостата
- Дроссель — Дроссель
- Радиатор охлаждения моторного масла снятие и установка — Радиатор охлаждения моторного масла
- Радиатор снятие и установка — Радиатор
- Дополнительный радиатор дополнительный радиатор (интеркулер) — Дополнительный радиатор
- Турбонагнетатель снятие и установка — Турбонагнетатель
- Головка блока цилиндров / блок цилиндров после замены сменить охлаждающую жидкость — Головка блока цилиндров / блок цилиндров
- Циркуляционный насос ОЖ снятие и установка — Циркуляционный насос ОЖ
Слив и заправка охлаждающей жидкости
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Рефрактометр , см. соответствие Ссылка
- Поддон , см. соответствие Ссылка
- Клещи , см. соответствие Ссылка
- Устройство для заливки охлаждающей жидкости , см. соответствие Ссылка
Слив охлаждающей жидкости Ссылка
Заливка охлаждающей жидкости Ссылка
Слив
Внимание! Опасность получения ожога горячим паром или горячей охлаждающей жидкостью. При прогретом двигателе жидкость в системе охлаждения находится под давлением. Для сброса давления накрыть крышку бачка системы охлаждения ветошью и осторожно её отвернуть.
- Выключить зажигание.
- Открыть расширительный бачок [4] , чтобы сбросить давление в системе охлаждения.
- Снять среднюю секцию шумоизолирующего кожуха двигателя, для этого вывернуть винты [1] и [2] .
- Установить под двигатель поддон .
- Отсоединить нижний патрубок [1] , для этого поднять фиксирующую скобу.
- Отсоединить нижний патрубок ОЖ от интеркулера [1] , для этого извлечь стопорную скобу.
- Отсоединить шланг ОЖ [стрелка] от расширительного бачка и опустить его как можно ниже, чтобы стекла вся оставшаяся ОЖ.
ПримечаниеСоблюдать правила утилизации!
Заправка
Внимание! В качестве жидкости для разведения концентрата разрешается использовать только дистиллированную воду!
В двигателях, выпущенных начиная с 2008 модельного года, разрешается использовать только концентрат G12 plus plus, соответствующий норме TL VW 774 G.
Для автомобилей до 2007 модельного года включительно разрешается применять концентрат G 12 plus, соответствующий TL VW 774 F, и G 12 plus-plus соответствующий TL VW 774 G.
G 12 plus-plus можно смешивать с G 12 plus. Оба концентрата имеют фиолетовый цвет.
Концентраты с пометкой «соответствует TL VW 774 G» или «соответствует TL VW 774 F» препятствуют замерзанию охлаждающей жидкости, образованию коррозии и накипи. Кроме того, они повышают температуру кипения охлаждающей жидкости. По этой причине система охлаждения вне зависимости от времени года должна быть заполнена охлаждающей жидкостью на основе концентрата с антикоррозийными присадками.
Особенно в странах с тропическим климатом при высоких нагрузках на двигатель охлаждающая жидкость с повышенной температурой кипения надёжно защищает двигатель при эксплуатации.
Температура начала замерзания охлаждающей жидкости должна составлять не выше –25 °C (с странах с арктическим климатом — не выше -35 ℃).
Запрещается также снижать долю концентрата в охлаждающей жидкости в тёплое время года или при эксплуатации в странах с тёплым климатом, добавляя в систему охлаждения воду. Доля концентрата в охлаждающей жидкости должна быть не менее 40 %.
При необходимости снизить температуру замерзания можно увеличить долю концентрата, но не более, чем до 60 % (температура замерзания -40 ℃). При увеличении доли концентрата свойства антифриза меняются, и температура замерзания повышается.
При замене радиатора, теплообменника, ГБЦ или прокладки ГБЦ повторное использование слитой охлаждающей жидкости запрещено.
Рекомендуемые пропорции смешивания:
| Температура замерзания | Доля концентрата | G 12 Примечание | Дистиллированная вода Примечание |
|---|---|---|---|
| -25 ℃ -35 ℃ | 40 % 50% | 2,25 л 2,8 л | 3,35 л 2,8 л |
- Установить среднюю секцию шумоизолирующего кожуха, для этого затянуть крепежные винты [1] и [2] .
с устройством для заправки системы охлаждения
без устройства для заправки системы охлаждения
- Медленно залить охлаждающую жидкость в расширительный бачок до верхней метки рифлёной области.
- Закрыть расширительный бачок.
- Завести двигатель и дать ему поработать около 3 минут на оборотах примерно 2000 об/мин.
- Оставить двигатель работать, пока не включится вентилятор радиатора.
Внимание! При открывании расширительного бачка может произойти выброс горячего пара. Надевать защитные очки и подходящую защитную одежду для предупреждения повреждения органов зрения и ожогов. Крышку бачка следует накрыть тряпкой и откручивать очень осторожно, постепенно сбрасывая давление.
- Проверить уровень охлаждающей жидкости.
- При холодном двигателе уровень ОЖ должен находиться между отметками «„min“» и «„max“» .
- Если двигатель прогрет, уровень ОЖ может находиться выше отметки «„max“» .
- При необходимости долить охлаждающую жидкость.
Снятие и установка расширительного бачка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Клещи , см. соответствие Ссылка
- Динамометрический ключ (5 ... 50 Нм) , см. соответствие Ссылка
Снятие расширительного бачка Ссылка
Установка расширительного бачка Ссылка
Снятие
- Выключить зажигание.
- Слить охлаждающую жидкость .
- Отсоединить шланги ОЖ [1] и [2] от расширительного бачка.
- Отсоединить разъём [3] .
- Вывернуть винты [стрелки] и снять расширительный бачок [4] .
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
- Залить охлаждающую жидкость .
- Электрические соединения и прокладка проводов: Схемы электрооборудования, поиск неисправностей в электрических цепях и места установки их компонентов