(см. Глава« Детали и узлы газораспределительного механизма)
(см. Глава« Размеры клапанов)
(см. Глава« Проверка направляющих втулок клапанов)
(см. Глава« Замена маслосъёмных колпачков)
(см. Глава« Замена манжетного уплотнения распредвала выпускных клапанов)
(см. Глава« Снятие и установка регулятора)
(см. Глава«Снятие и установка клапана 1 регулятора фаз газораспределения N205)
(см. Глава« Снятие и установка распредвалов)
ПримечаниеГоловки блока цилиндров с трещинами между сёдлами клапанов или между кольцом седла клапана и резьбой свечи зажигания годны к дальнейшей эксплуатации без сокращения срока службы, если трещины небольшие (не более 0,3 мм в ширину или не глубже первых 4 витков резьбы свечи зажигания). ГБЦ и рама должны заменяться совместно. После установки распредвала запрещается запускать двигатель в течение примерно 30 минут. Гидрокомпенсаторы должны успеть сжаться (иначе приоткрытые клапаны столкнутся с поршнями). После выполнения работ на клапанном механизме провернуть двигатель на 2 оборота, чтобы удостовериться в том, что ни один клапан при запуске двигателя не будет повреждён. Прокладки и уплотнительные кольца подлежат обязательной замене.
Детали и узлы газораспределительного механизма
- Болт 50 Нм, затем довернуть на 180° замена — Болт
- Шестерня распределительного вала при ослаблении и затяжке использовать упор — Шестерня распределительного вала
- Уплотнительное кольцо замена — Уплотнительное кольцо
- Головка блока цилиндров ремонтные размеры Рис. — Головка блока цилиндров
- Направляющая втулка клапана проверка — Направляющая втулка клапана
- Маслосъёмный колпачок замена — Маслосъёмный колпачок
- Пружина клапана — Пружина клапана
- Тарелка пружины клапана, верхняя — Тарелка пружины клапана, верхняя
- Сухарь клапана — Сухарь клапана
- Гидрокомпенсаторы зазоров клапанов местами не менять смазать рабочие поверхности — Гидрокомпенсаторы зазоров клапанов
- Сегментная шпонка проверить надёжность посадки — Сегментная шпонка
- Распредвал выпускных клапанов измерение радиального зазора с помощью проволоки Plastigage (роликовые рычаги сняты) радиальный зазор шейки ∅ 24 мм: 0,024 … 0,066 мм радиальный зазор шейки ∅ 32 мм: 0,030 … 0,051 мм биение: не более 0,04 мм — Распредвал выпускных клапанов
- Рама распредвалов со встроенными подшипниками распредвала очистить привалочные плоскости. Дорабатывать запрещается. удалить остатки герметика — Рама распредвалов
- 8 Нм последовательность затяжки Рис. замена — 8 Нм
- Регулятор снятие и установка — Регулятор
- 20 Нм и довернуть на ^1 /8 оборота (45°) при ослаблении и затяжке использовать упор замена — 20 Нм и довернуть на ^1 /8 оборота (45°)
- Распредвал впускных клапанов измерение радиального зазора с помощью проволоки Plastigage (роликовые рычаги сняты) радиальный зазор шейки ∅ 24 мм: 0,024 … 0,066 мм максимально допустимое биение: 0,04 мм — Распредвал впускных клапанов
- Натяжитель цепи перед снятием зафиксировать упором . — Натяжитель цепи
- Приводная цепь снятие и установка проверить степень износа — Приводная цепь
- 10 Нм — 10 Нм
- 10 Нм — 10 Нм
- Датчик Холла — Датчик Холла
- Выпускной клапан обработке не подлежит, допускается только притирка размеры клапанов проверка направляющих втулок клапанов — Выпускной клапан
- Впускной клапан обработке не подлежит, допускается только притирка размеры клапанов проверка направляющих втулок клапанов — Впускной клапан
- Заглушка замена снятие: проткнуть середину крышки отвёрткой, поддеть и извлечь крышку установка: не использовать герметик, установить в ГБЦ на глубину 1-2 мм — Заглушка
- После механической обработки ГБЦ (плоское шлифование) её высоты не должна быть меньше величины «a».
- Минимальный размер: a = 139,20 мм
- Действовать следующим образом:
- Заменить болты.
- Вкрутить болты в последовательности [1 … 6] в несколько приёмов от руки.
- Затянуть болты в последовательности [1 … 6] динамометрическим ключом моментом 8 Нм.
- Дотянуть обычным ключом на 90° (^1 /4 оборота) в последовательности [1 … 6] .
ПримечаниеНе допускать перекоса рамы распредвалов.
Размеры клапанов
Впускные и выпускные клапаны не подлежат механической обработке. Допускается только притирка.
| Размер | Впускной клапан | Выпускной клапан | |
|---|---|---|---|
| ∅ a | мм | 33,75.- 33,95 | 27,90.- 28,10 |
| ∅ b | мм | 5,98 | 5,95 |
| c | мм | 103,97 | 101,87 |
| α | ∠° | 45 | 45 |
Проверка направляющих втулок клапанов
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Штатив индикатора часового типа , см. соответствие Ссылка
- Индикатор часового типа , см. соответствие Ссылка
- Вставить новый клапан в направляющую втулку. Торцы стержня клапана и направляющей втулки быть в одной плоскости. Вставлять впускной клапан только в направляющую втулку впускного клапана, а выпускной - только в направляющую втулку выпускного клапана, так как стержни клапанов имеют разный диаметр.
- Измерить люфт при покачивании. Предельно допустимое значение: 0,8 мм.
Если люфт при покачивании превышает указанное значение:
- Заменить головку блока цилиндров.
Замена маслосъёмных колпачков
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
(При установленной головке блока цилиндров)
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Ключ , см. соответствие Ссылка
- Съёмник , см. соответствие Ссылка
- Оправка , см. соответствие Ссылка
- Измерительное устройство , см. соответствие Ссылка
- Динамометрический ключ , см. соответствие Ссылка
- Комплект для установки клапанов , см. соответствие Ссылка
- Направляющая пластина , см. аналог Ссылка
Снятие
- Снять распредвалы .
- Снять роликовые рычаги и положить их на чистую подложку. При этом следить за тем (принять необходимые меры), чтобы роликовые коромысла не оказались перепутаны.
- Свечным ключом выкрутить свечи зажигания.
- Закрепить на ГБЦ направляющую пластинунакатными болтами , как показано на рисунке.
- Установить поршень соответствующего цилиндра в ««нижнюю мёртвую точку»» .
- Вкрутить измерительный прибор в резьбу и подать на него сжатый воздух (не менее 6 бар).
- Если шпонки клапанов прочно сидят на своих местах, извлечь их с помощью выколотки и пластикового молотка.
- Вкрутить фиксатор с соединительной вилкой в направляющую пластину .
- Вставить монтажный патрон в направляющую пластину .
- Вставить нажимную вилку в фиксатор .
ПримечаниеЗакрепить нажимную вилку со стороны выпускных клапанов, как показано на рисунке.
- Опустить монтажную насадку , надавив на неё. Одновременно повернуть вправо болт с накатной головкой монтажной насадки до зацепления концов насадки со шпонками клапанов.
- Пошевелить монтажный винт в разные стороны, чтобы ослабить и подхватить шпонки клапанов.
- Отсоединить нажимную вилку .
- Извлечь монтажный патрон .
- Снять маслосъёмные колпачки с помощью съёмника .
- Если из-за нехватки места съёмник использовать не удаётся, выпрессовать штифт [стрелка] с помощью выколотки и снять насадку.
- Установить нижнюю часть съёмника на маслосъёмный колпачок.
- Вставить толкатель [1] в отверстие в нижней части съёмника.
- Установить съёмный подъёмный механизм на монтажное приспособление и снять маслосъёмный колпачок [стрелка] .
Установка
- Чтобы не повредить новые маслосъёмные колпачки [B] , на стержень клапана необходимо насадить пластиковую втулку [A] .
- Смазать уплотняющую кромку маслосъёмного колпачка [B] , вставить его в монтажное приспособление и осторожно установить на направляющую втулку клапана.
- Снять пластиковую втулку [A] .
- Вставить пружину клапана с тарелкой.
- Установить приспособление для установки клапанов как показано на рисунке.
ПримечаниеЕсли шпонки клапанов были извлечены из монтажной насадки, установить их на опору . Установить монтажный патрон сверху на опору и вставить сухари клапанов.
- Опустить монтажную насадку при помощи нажимной вилки ; покрутить накатной болт монтажной насадки в разные стороны, одновременно потянув ее вверх.
- Отпустить нажимную вилку с затянутым накатным болтом.
- Снять приспособление для установки клапанов .
Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию.
- Установить распредвалы .
Замена манжетного уплотнения распредвала выпускных клапанов
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Съёмник , см. соответствие Ссылка
- Оправка , см. соответствие Ссылка
- Упор , см. соответствие Ссылка
- Направляющая втулка , см. соответствие Ссылка
- Съёмник , см. соответствие Ссылка
- Динамометрический ключ , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Снять зубчатый ремень .
- Отсоединить зубчатый шкив распредвала (использовать упор ).
- Снять зубчатый шкив распредвала с помощью съёмника , захвата и захвата .
- Для выравнивания съёмника манжетных уплотнений вкрутить переходник в распредвал вручную до упора.
- Выкрутить внутреннюю часть съёмника манжетных уплотнений на 2 оборота (примерно на 3 мм) из наружной части и закрепить с помощью винта с накатанной головкой.
- Смазать резьбовую головку съёмника моторным маслом, приставить и с усилием ввернуть съёмник как можно глубже в манжетное уплотнение.
- Ослабить винт с рифлёной головкой и вращать внутреннюю часть съёмника к распредвалу до извлечения манжетного уплотнения.
Установка
- Удалить остатки масла с носка коленвала чистой ветошью.
- Оклеить канавку конуса распредвала стандартной клейкой лентой.
- Аккуратно насадить сухое манжетное уплотнение на шейку распредвала.
- С помощью оправки запрессовать манжетное уплотнение до упора. Использовать для этого винт , см. соответствие.
- Вставить в распредвал шпонку.
- Установить шкив распредвала. При затягивании болта крепления шкива удерживать распредвал с помощью упора . Момент затяжки 65 Нм.
ПримечаниеПри вращении распредвала поршни не должны находиться в положении ВМТ. Иначе клапаны/поршни могут быть повреждены. Проверить правильность установки сегментных шпонок.
- Установить зубчатый ремень .
- Установить поликлиновой ремень .
Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию.
Заливка новой охлаждающей жидкости .
Снятие и установка регулятора
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Ключ , см. соответствие Ссылка
- Упор , см. соответствие Ссылка
- Упор , см. соответствие Ссылка
- Ключ , см. соответствие Ссылка
- Динамометрический ключ , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Снять насос высокого давления .
- Снять клапанную крышку .
- Отсоединить шланги системы охлаждения [1 и 2] , открутить болт [3] и отсоединить патрубок системы охлаждения от теплозащитного экрана.
- Открутить держатель кабелей [стрелка] .
- Снять крышку регулятора [стрелки] .
- Выровнять метку шкива распредвала относительно метки на кожухе ремня ГРМ. После этого выемки [стрелки] должны располагаться перпендикулярно по отношению друг к другу.
- Установить и закрепить упор , как показано на рисунке [стрелки] .
- Ослабить винт крепления регулятора с помощью ключа .
- Сжать натяжитель цепи [стрелка A] и зафиксировать его упором[стрелка B] .
- Выкрутить винт крепления регулятора и снять регулятор вместе с цепью.
Установка
- Распредвалы зафиксированы стопором .
- Установить цепь на регулятор.
- Установить регулятор на распредвал так, чтобы углубление [A] оказалось напротив выступа [B] .
- Наложить цепь в этом положении, начиная сверху, со звёздочки распредвала впускных клапанов [стрелка] .
- С помощью ключа медленно повернуть распредвал впускных клапанов в направлении [стрелки][A] так, чтобы на распредвал можно было установить регулятор.
ПримечаниеЕсли положение пальца не согласуется с цепью, снять цепь и снова установить.
- Заменить винт регулятора фаз газораспределения.
- Затянуть винт моментом 20 Нм и довернуть на 45° (^1 /8 оборота). Использовать для этого ключ .
- Снять упор[стрелка B] .
Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию.
- Установить насос высокого давления .
Снятие и установка клапана 1 регулятора фаз газораспределения
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Комплект насадок TORX , см. соответствие Ссылка
- Динамометрический ключ , см. соответствие Ссылка
- Трещотка 1/4' x 9-11 , см. соответствие Ссылка
- Клещи для пружинных хомутов , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Отсоединить разъём [1] .
- Отсоединить жгут проводов [2] от крепления.
- Выкрутить болт [3] .
ПримечаниеНе извлекать клапан 1 регулятора фаз газораспределения за разъём.
- Выкрутить винты [стрелки] и извлечь клапан 1 регулятора фаз газораспределения из корпуса.
Установка
ПримечаниеКлапан 1 регулятора фаз газораспределения и корпус должны быть чистыми. Новый клапан 1 регулятора фаз газораспределения доставать из упаковки только непосредственно перед установкой.
Внимание! Не допускать ударных воздействий на клапан 1 регулятора фаз газораспределения .
- Нанести на прокладку тонкий слой моторного масла.
- Осторожно вставить клапан 1 регулятора фаз газораспределения в корпус и рукой вдавить его до упора без перекоса.
- Вкрутить винты и затянуть с помощью динамометрического ключа с трещоткой 1/4' x 9-11' и насадкой TORX T20 .
- Затянуть винты моментом 4 Нм.
Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию.
Снятие и установка распредвалов
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Съёмник , см. соответствие Ссылка
- Упор , см. соответствие Ссылка
Снятие
ПримечаниеМеханическая обработка привалочных поверхностей рамы распредвалов и верхней части ГБЦ запрещается. Подшипники распредвалов встроены в ГБЦ и раму распредвалов. Перед снятием рамы распредвалов необходимо ослабить натяжение ремня ГРМ. После ослабления креплений рамы распредвалов необходимо заменить уплотнение распредвала и запорный элемент.
- Снять регулятор .
- Снять зубчатый ремень .
- Для этого отсоединить шкив распредвала с помощью упора .
- Вывесить шкив распредвала при помощи съёмника , захвата и захвата .
- Снять с ГБЦ задний кожух ремня ГРМ.
- Равномерно выкрутить винты несущего каркаса крышки подшипника по направлению снаружи внутрь и снять несущий каркас.
- Осторожно извлечь распредвалы вверх и положить их на чистую подстилку.
- Удалить остатки герметика с канавки несущего каркаса крышки подшипника и привалочных поверхностей.
- Оберегать головку блока цилиндров от попадания в неё грязи и остатков герметика.
Установка
ПримечаниеНе допускается наличие следов масла или смазки на привалочных поверхностях. Поршни не должны находится в ВМТ. Убедиться, что все роликовые рычаги прилегают к концам стрежней клапанов в правильном положении.
- Смазать рабочие поверхности распредвалов моторным маслом.
- Установить цепь привода на звёздочки снятых распредвалов следующим образом:
- Смазать поверхности скольжения распредвалов.
- Кулачки [A] цилиндра 4 должны быть направлены друг к другу.
- Углубления [стрелки] в обоих распредвалах должны располагаться напротив друг друга.
- Боковые поверхности углублений должны располагаться строго вертикально.
- Вложить распредвал вместе с цепью привода в ГБЦ и натяжитель цепи.
- Снова проверить соответствие положения распредвалов ВМТ.
- Кулачки [A] цилиндра 4 должны быть направлены друг к другу.
- Углубления [стрелки] в обоих распредвалах должны располагаться напротив друг друга.
- Боковые поверхности углублений должны располагаться строго вертикально по отношению к ГБЦ.
- Смазать рабочие поверхности распредвалов.
- Нанести ровную полосу герметика в очищенную канавку каркаса крышки подшипника (см. Каталог запасных частей) , так чтобы герметик слегка выступал за края. Равномерно распределить герметик по привалочной поверхности.
ПримечаниеПолоска герметика не должна быть слишком толстой. Удалить излишки герметика ветошью, не оставляющей волокон. Незамедлительно установить и прикрутить раму, т.к. герметик начинает сохнуть при соприкосновении привалочных поверхностей. Герметик не должен быть просрочен (см. срок годности).
- Установить раму распредвалов, проведя её рядом с клапаном рециркуляции ОГ[стрелка] .
- Заменить болты крепления рамы распредвалов.
- Установить на головку блока цилиндров раму распредвалов.
- Затянуть винты в несколько этапов в направлении изнутри наружу.
- Затем дотянуть винты моментом 8 Нм в заданном порядке.
ПримечаниеНе допускать перекоса рамы распредвалов.
- Затем проверить соответствие положения распредвалов ВМТ. Для этого вставить фиксатор распредвалов до упора.
ПримечаниеДля установки фиксатора распредвалов слегка покрутить распредвалы в обе стороны. На [стрелки] внимание не обращать.
- Если фиксатор распредвалов не удаётся установить, снять раму и повторить установку распредвалов Ссылка .
- Снять упор .
- Установить крышку Поз. с нажимным элементом на глубину 1 - 2 мм.
- Установить манжетное уплотнение распредвала .
- Установить задний кожух зубчатого ремня.
- Вставить в распредвал сегментную шпонку.
- Установить шкив распредвала. При затягивании болта крепления шкива удерживать распредвал с помощью упора . Момент затяжки 65 Нм.
ПримечаниеПри вращении распредвала поршни не должны находиться в положении ВМТ. Иначе клапаны/поршни могут быть повреждены. Проверить правильность установки сегментных шпонок.
- Установить зубчатый ремень .
- Установить регулятор .
- Установить клапанную крышку .
Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию.