(см. Глава« Снятие и установка верхней части корпуса привода ГРМ)
(см. Глава« Снятие и установка нижней части корпуса привода ГРМ)
Снятие и установка верхней части корпуса привода ГРМ
ПримечаниеКорпус привода ГРМ на этом двигателе состоит из двух частей. Далее описывается снятие и установка верхней части корпуса привода ГРМ.
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Клещи , см. соответствие Ссылка
- Динамометрический ключ , см. соответствие Ссылка
- Герметик D 176.501 A1
- 2 шпильки M6x70 (например, винты без головки)
Снятие
- Слить охлаждающую жидкость .
- Раскрыть пружинные хомуты и отсоединить шланги ОЖ [1] и [2] .
- Нажать фиксатор [3] под шлангами ОЖ и вытянуть шланги вверх.
- Отвести шланги ОЖ назад.
- Вывернуть все винты из верхней части корпуса привода ГРМ [1] .
- Снять верхнюю часть корпуса привода ГРМ.
Установка
- Для правильной посадки корпуса привода ГРМ ввернуть в клапанную крышку две установочные шпильки M6x70 [1] .
Примечание
- Весь процесс установки должен быть завершён в пределах 6 минут, считая от нанесения герметика и до затяжки винтов крепления моментом 8 Н
- м. Через 6 минут начинается затвердевание герметика. Необходимо также учитывать, что затяжка винтов крепления выполняется в два этапа.
- Тщательно очистить привалочные поверхности. На них не должно быть масла или смазки.
- Нанести герметик (см. Электронный каталог запчастей «ETKA)[1] на привалочную поверхность.
Полоска герметика должна быть толщиной 2 ... 3 мм и огибать резьбовые отверстия с внутренней стороны.
- В областях, отмеченных [стрелками] , нанести дополнительное количество герметика.
- Надеть верхнюю часть корпуса привода ГРМ [1] на шпильки [2] .
Сдвинуть верхнюю часть корпуса привода ГРМ [1] к клапанной крышке до упора.
При этом следить за тем, что верхняя часть корпуса ГРМ не перекосилась.
- Вывернуть шпильки и ввернуть от руки винты крепления.
1-й этап затяжки
- Затянуть винты крепления в указанной последовательности, от [A] до [E] предписанным моментом Ссылка .
2-й этап затяжки
- Затянуть винты крепления в указанной последовательности, от [A] до [G] Ссылка .
- Вставить крепёжный хомут [3] в крепление сверху вниз до упора.
- Подсоединить шланги ОЖ и затянуть пружинные хомуты[1] и [2]клещами .
- Залить охлаждающую жидкость .
Моменты затяжки:
| Этап | Узел | Момент затяжки |
|---|---|---|
| 1. | Винты крепления A ... E | 5 Н·м |
| 2. | Винты крепления A ... G | 8 Н·м |
Снятие и установка нижней части корпуса привода ГРМ
ПримечаниеКорпус привода ГРМ на этом двигателе состоит из двух частей. Далее описывается снятие и установка нижней части корпуса привода ГРМ.
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Монтажное приспособление , см. соответствие Ссылка
- Динамометрический ключ , см. соответствие Ссылка
- Упор , см. соответствие Ссылка
- Ключ , см. соответствие Ссылка
- Герметик D 176.501 A1
Снятие
- Пометить направление хода поликлинового ремня и снять ремень .
- Снять внутреннюю часть правого переднего подкрылка: (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 66 Снятие и установка переднего подкрылка)
- Поддеть и снять пылезащитный колпачок [1] , снять направляющий ролик [2] .
- Снять шкив насоса ОЖ.
- Удерживать шкив ключом для насоса ОЖ .
- Вывернуть винт крепления шкива. Удерживать шкив с помощью упора .
- Снять масляный поддон .
- Вывернуть все винты крепления корпуса привода ГРМ [1] .
- Снять корпус привода ГРМ.
Установка
Примечание
- Весь процесс установки должен быть завершён в пределах 6 минут, считая от нанесения герметика и до затяжки винтов крепления моментом 5 Н
- м и доворота их на 30°. Через 6 минут начинается затвердевание герметика. Использовать новые винты.
- Тщательно очистить привалочные поверхности. На них не должно быть масла или смазки.
- Нанести герметик (см. Электронный каталог запчастей «ETKA)[1] на привалочную поверхность.
Полоска герметика должна быть толщиной 2 ... 3 мм и огибать резьбовые отверстия с внутренней стороны.
- Установить направляющую втулку на носок коленвала.
- Осторожно надвинуть корпус привода ГРМ [1] с манжетным уплотнением по направляющей втулке.
- Снять направляющую втулку с носка коленвала.
- Надвинуть корпус привода ГРМ на штифты [стрелки] , пока он не будет вплотную прилегать к блоку цилиндров.
При этом не допускать перекоса корпуса привода ГРМ.
Внимание! Обязательно обратить внимание на момент затяжки винтов крепления! При установке использовать новые винты!
- Ввернуть новые винты крепления корпуса привода ГРМ, сначала равномерно затянув их от руки.
- Затянуть винты крепления в указанной последовательности Ссылка с помощью динамометрического ключа .
- Затянуть винты крепления корпуса привода ГРМ предписанным моментом Ссылка .
- Установить шкив коленвала
Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию.
Моменты и последовательность затяжки:
| Последовательность затяжки | Примечание | Момент затяжки |
|---|---|---|
| Винты крепления A ... М | Время установки после нанесения герметика до затяжки винтов крепления не должно превышать 6 минут! | 5 Н·м + 30° |
- Винт крепления шкива насоса ОЖ (см. Глава« Снятие и установка насоса ОЖ)
- Винт крепления направляющего ролика (см. Глава« Детали и узлы поликлинового ремённого привода)