ПримечаниеУказание Если при ремонте двигателя обнаружено большое количество металлической стружки или продуктов износа, это может говорить о повреждении подшипника коленвала. Для предотвращения дальнейших повреждений необходимо после ремонта выполнить следующие работы: тщательно очистить масляные каналы заменить масляные форсунки заменить масляный радиатор заменить масляный фильтр
Детали и узлы .
Снятие и установка поликлиновых ремней
Детали и узлы
Часть I: Детали и узлы поликлинового ремённого привода
Часть II: Детали и узлы зубчатого ремённого привода
- Автомобили с кожухом зубчатого ремня со смотровым отверстием Ссылка
- автомобили с раздельным кожухом зубчатого ремня Ссылка
Часть II: Детали и узлы блока цилиндров
Часть I: Детали и узлы поликлинового ремённого привода
Часть II - Детали и узлы зубчатого ремённого привода
ПримечаниеУказание автомобили без раздельного кожуха зубчатого ремня, со смотровым отверстием кожуха Ссылка автомобили с раздельным кожухом зубчатого ремня Ссылка
Автомобили без раздельного кожуха зубчатого ремня, со смотровым отверстием кожуха
- 10 Нм — 10 Нм
- Верхняя часть кожуха зубчатого ремня — Верхняя часть кожуха зубчатого ремня
- 65 Нм при ослаблении и затяжке использовать упор (3036) — 65 Нм
- Шкив распредвала монтажное положение определяется сегментной шпонкой — Шкив распредвала
- 10 Нм устанавливать на фиксаторе резьбовых соединений — 10 Нм
- Задний кожух зубчатого ремня — Задний кожух зубчатого ремня
- Сегментная шпонка проверить надёжность посадки — Сегментная шпонка
- 25 Нм — 25 Нм
- Полуавтоматический натяжной ролик — Полуавтоматический натяжной ролик
- Насос системы охлаждения снятие и установка — Насос системы охлаждения
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- 25 Нм — 25 Нм
- Стабилизирующий ролик — Стабилизирующий ролик
- 15 Нм — 15 Нм
- 35 Нм — 35 Нм
- Стабилизирующий ролик — Стабилизирующий ролик
- Крышка коленвала — Крышка коленвала
- Шайба с алмазным покрытием заменить — Шайба с алмазным покрытием
- Шестерня коленвала контактная поверхность между шкивом зубчатого ремня и коленвалом должна быть очищена от смазки. только одно монтажное положение — Шестерня коленвала
- 90 Нм, и довернуть на 90° (^1 /4 оборота) заменить не смазывать при ослаблении и затяжке использовать упор (3415) — 90 Нм, и довернуть на 90° (^1 /4 оборота)
- Зубчатый ремень привода ГРМ перед снятием пометить направление движения ремня с помощью мела или фломастера. проверить на наличие следов износа снятие и установка — Зубчатый ремень привода ГРМ
- Нижняя часть кожуха зубчатого ремня — Нижняя часть кожуха зубчатого ремня
- Кронштейн двигателя — Кронштейн двигателя
- 45 Нм заменить — 45 Нм
- Крышка смотрового отверстия кожуха зубчатого ремня — Крышка смотрового отверстия кожуха зубчатого ремня
Автомобили с раздельным кожухом зубчатого ремня
ПримечаниеУказание автомобили без раздельного кожуха зубчатого ремня, со смотровым отверстием кожуха Ссылка автомобили с раздельным кожухом зубчатого ремня Ссылка
- 10 Нм — 10 Нм
- Верхняя часть кожуха зубчатого ремня — Верхняя часть кожуха зубчатого ремня
- 50 Нм и довернуть на 180° (^1 /2 об.) при ослаблении и затяжке использовать упор (3036) — 50 Нм и довернуть на 180° (^1 /2 об.)
- Шкив распредвала монтажное положение определяется сегментной шпонкой — Шкив распредвала
- 10 Нм устанавливать на фиксаторе резьбовых соединений — 10 Нм
- Задний кожух зубчатого ремня — Задний кожух зубчатого ремня
- Сегментная шпонка проверить надёжность посадки — Сегментная шпонка
- 25 Нм — 25 Нм
- Полуавтоматический натяжной ролик — Полуавтоматический натяжной ролик
- Насос системы охлаждения снятие и установка — Насос системы охлаждения
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- 25 Нм — 25 Нм
- Стабилизирующий ролик — Стабилизирующий ролик
- 15 Нм — 15 Нм
- 35 Нм — 35 Нм
- Стабилизирующий ролик — Стабилизирующий ролик
- Крышка коленвала — Крышка коленвала
- Алмазная шайба заменить — Алмазная шайба
- Шестерня коленвала контактная поверхность между шкивом зубчатого ремня и коленвалом должна быть очищена от смазки. только одно монтажное положение — Шестерня коленвала
- 90 Нм и довернуть на 90° (^1 /4 оборота) заменить не смазывать при ослаблении и затяжке использовать упор (3415) — 90 Нм и довернуть на 90° (^1 /4 оборота)
- Зубчатый ремень привода ГРМ перед снятием пометить направление движения ремня с помощью мела или фломастера. проверить на наличие следов износа снятие и установка — Зубчатый ремень привода ГРМ
- Нижняя часть кожуха зубчатого ремня — Нижняя часть кожуха зубчатого ремня
- Крепёжные винты нижней части кожуха зубчатого ремня 7 шт. 8 Нм — Крепёжные винты
- Опора двигателя — Опора двигателя
- 45 Нм заменить — 45 Нм
Часть II: Детали и узлы блока цилиндров
- Датчик детонации 1 (G61) контакты позолочены — Датчик детонации 1 (G61)
- 20 Нм момент затяжки влияет на работу датчика детонации — 20 Нм
- Датчик детонации 2 (G66) для снятия датчика детонации нужно предварительно снять кронштейн масляного фильтра. контакты позолочены — Датчик детонации 2 (G66)
- Держатель проводов — Держатель проводов
- Болт — Болт
- Держатель проводов — Держатель проводов
- Болт — Болт
- Прокладка заменить — Прокладка
- Кронштейн масляного фильтра с навесными деталями разборка и сборка — Кронштейн масляного фильтра с навесными деталями
- 15 Нм и довернуть на ^1 /4 об. (90°) — 15 Нм и довернуть на ^1 /4 об. (90°)
- Опора впускного коллектора — Опора впускного коллектора
- Болт — Болт
- 10 Нм — 10 Нм
- Датчик частоты вращения коленчатого вала (G28) — Датчик частоты вращения коленчатого вала (G28)
- Манжетное уплотнение заменить — Манжетное уплотнение
- 15 Нм — 15 Нм
- Корпус распределителя ОЖ с термостатом — Корпус распределителя ОЖ с термостатом
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- 40 Нм — 40 Нм
- Опора навесных агрегатов последовательность затяжки рис. — Опора навесных агрегатов
Снятие и установка поликлинового ремня
снятие Ссылка
установка Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- фиксатор (T10060A) , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Снять шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Передняя часть кузова; Детали и узлы шумоизолирующего кожуха) .
- Пометить направление хода поликлинового ремня.
- Для ослабления натяжения поликлинового ремня повернуть натяжитель в направлении, показанном стрелкой.
- Застопорить натяжитель фиксатором (T10060 A) .
- Снять поликлиновой ремень.
Установка
- Установка осуществляется в обратной последовательности с учетом следующего:
ПримечаниеУказание При установке поликлинового ремня убедиться в том, что ремень надет на шкивы правильно и с соблюдением направления хода. У автомобилей без климатической установки ремень в последнюю очередь надевается на шкив генератора. На автомобилях с климатической установкой в последнюю очередь устанавливать ремень на шкив компрессора климатической установки.
После выполнения работы обязательно:
- Запустить двигатель и проверить ход ремня.
