Система улавливания паров топлива (4-цил. бензиновый двигатель с непосредственным впрыском и турбонаддувом) SEAT Altea I

Принцип работы системы улавливания паров топлива

Детали и узлы системы улавливания паров топлива

Снятие и установка системы улавливания паров топлива

проверка вентиляции топливного бака

Принцип работы системы улавливания паров топлива

• Над поверхностью находящегося в баке топлива всегда образуются топливные пары (их концентрация зависит от температуры и давления). Система улавливания паров топлива предотвращает попадание этих испарений, состоящих из углеводородов, в атмосферу и тем самым в дыхательные пути людей.
• Пары топлива отводятся из самой высокой точки топливного бака (заливная горловина) через клапан предотвращения выливания топлива при опрокидывании автомобиля (он закрывается при наклоне более чем 45°) и через клапан поддержания давления в адсорбер. Содержащийся в адсорбере активированный уголь впитывает в себя эти пары как губка.
• Во время движения при активном лямбда-регулировании (двигатель прогрет) электромагнитный клапан 1 адсорбера -N80- (, также называемый клапаном регенерации) регулируется в зависимости от нагрузки и оборотов блоком управления двигателя. Время открытия зависит от поступающих сигналов.
• При открытом клапане осуществляется регенерация адсорбера (т.е. регенерация находящегося в нем активированного угля), при этом разрежение во впускном коллекторе используется для засасывания атмосферного воздуха в адсорбер через находящееся в его нижней части вентиляционное отверстие. Накопившиеся в активированном угле адсорбера пары топлива вместе с атмосферным воздухом поступают в цилиндры двигателя.
• Регулировочный клапан при открытом электромагнитном клапане адсорбера препятствует всасыванию паров топлива из бака за счёт разрежения во впускном коллекторе. Таким образом, обеспечивается первичный отвод паров из адсорбера.
• В обесточенном состоянии (например, при обрыве проводки) электромагнитный клапан закрыт. Вентиляция адсорбера в этом случае не происходит.

Детали и узлы системы улавливания паров топлива

Войти

• Адсорбер снятие и установка проверка вентиляции топливного бака — Адсорбер
• Вентиляционный трубопровод к топливному баку для отсоединения нажать на фиксатор муфты — Вентиляционный трубопровод
• от топливного бака — от топливного бака
• Вентиляционный трубопровод к электромагнитному клапану 1 адсорбера (управляется модулированным сигналом) — Вентиляционный трубопровод
• Пружинный хомут — Пружинный хомут
• Электромагнитный клапан 1 адсорбера (управляется модулированным сигналом) — Электромагнитный клапан 1 адсорбера (управляется модулированным сигналом)
• К штуцеру в корпусе дроссельной заслонки — К штуцеру в корпусе дроссельной заслонки
• Кронштейн закреплена на верхней части впускного коллектора для электромагнитного клапана 1 адсорбера (управляется модулированным сигналом) — Кронштейн
• Винт Torx момент затяжки: 3 Нм — Винт Torx
• ‎Болт момент затяжки: 8 Нм — ‎Болт
• ‎Болт момент затяжки: 8 Нм — ‎Болт
• Кронштейн для адсорбера — Кронштейн
• ‎Болт момент затяжки: 20 Нм — ‎Болт

Снятие и установка адсорбера

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .

Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Клещи , см. соответствие Ссылка
• Динамометрический ключ (5 ... 50 Нм) , см. соответствие Ссылка

Снятие адсорбера Ссылка

Снятие адсорбера Ссылка

Снятие

1. Отсоединить вакуумный шланг [1] к адсорберу (нажать кнопку фиксатора).

Войти

2. Отсоединить шланг [1] от адсорбера, (другой шланг не отсоединять).

Войти

3. Движением вверх [стрелка] извлечь адсорбер из кронштейна.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:

Проверка системы вентиляции топливного бака

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .

Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Ручной вакуумный насос , см. соответствие Ссылка
• Переходник , см. соответствие Ссылка

Необходимые для проверки условия

• Зажигание должно быть выключено.

Порядок проверки

1. Снять вентиляционную решётку [1] . Нажать для этого клавишу блокировки.

Войти

2. Подсоединить к идущей к адсорберу магистрали ручной вакуумный насос с переходником .
3. Сделать несколько качков ручным вакуумным насосом . Разрежение при этом создаваться не должно.

Если разрежение создаётся:

4. Проверить, не загрязнён ли вентиляционный шланг адсорбера, при необходимости очистить.

Если разрежение не создаётся:

5. Заткнуть вентиляционный шланг и сделать несколько качков вакуумным насосом. При этом должно создаваться разрежение.

Если разрежение не создаётся:

6. Заменить адсорбер.