(см. Глава« Детали и узлы привода зубчатым ремнём)
(см. Глава« Снятие, установка и натяжение зубчатого ремня)
Детали и узлы привода зубчатым ремнём
(см. Глава« Детали и узлы привода зубчатым ремнём, Altea, Altea XL, Altea XL Freetrack, Leon)
(см. Глава« Детали и узлы привода зубчатым ремнём, Ibiza – Toledo 2013)
Детали и узлы привода зубчатым ремнём, Altea, Altea XL, Altea XL Freetrack, Leon
- Зубчатый ремень перед снятием пометить направление хода ремня мелом или фломастером проверить степень износа снятие установка (регулировка фаз газораспределения) — Зубчатый ремень
- 120 Н м и довернуть на ^1 /4 оборота (90°) замена отворачивать и затягивать с использованием упора резьбу и опорную поверхность дополнительно не смазывать доворачивать можно в несколько приёмов — 120 Н м и довернуть на ^1 /4 оборота (90°)
- Шкив коленвала на поверхностях прилегания шкива и коленвала не должно быть масла монтаж возможен только в одном положении — Шкив коленвала
- 20 Н м — 20 Н м
- Направляющий ролик — Направляющий ролик
- 20 Н м и довернуть на 45° — 20 Н м и довернуть на 45°
- Натяжной ролик для снятия и установки снять кронштейн опоры двигателя — Натяжной ролик
- 20 Н м и довернуть на 45° замена — 20 Н м и довернуть на 45°
- Звёздочка распредвала — Звёздочка распредвала
- 15 Н м — 15 Н м
- 100 Н м — 100 Н м
- Ступица распредвала для отвинчивания и затягивания использовать упор снимать с помощью съёмника снятие и установка — Ступица распредвала
- Задний кожух зубчатого ремня — Задний кожух зубчатого ремня
- 20 Н м — 20 Н м
- 10 Н м замена — 10 Н м
- Направляющий ролик — Направляющий ролик
- 50 Н м и довернуть на 90° — 50 Н м и довернуть на 90°
- Ступица насоса высокого давления для отвинчивания и затягивания использовать упор снимать с помощью съёмника — Ступица насоса высокого давления
- 95 Н м — 95 Н м
- Шестерня насоса высокого давления — Шестерня насоса высокого давления
- 20 Н м — 20 Н м
- Насос системы охлаждения снятие и установка — Насос системы охлаждения
- 15 Н м — 15 Н м
- Верхняя часть кожуха зубчатого ремня — Верхняя часть кожуха зубчатого ремня
- Нижняя часть кожуха зубчатого ремня — Нижняя часть кожуха зубчатого ремня
- 9 Н м замена — 9 Н м
- 10 Н м и довернуть на 90° замена — 10 Н м и довернуть на 90°
- Ремённый шкив/демпфер крутильных колебаний монтаж возможен только в одном положении (отверстия расположены со смещением) — Ремённый шкив/демпфер крутильных колебаний
- 5 Н м только установлен, при снятом щитке (см. Электронный каталог запчастей (ETKA)) — 5 Н м
- Щиток — Щиток
- 40 Н м и довернуть на 180° замена соблюдать последовательность затяжки Рис. — 40 Н м и довернуть на 180°
- Подрамник двигателя снятие и установка — Подрамник двигателя
- Затянуть винты [стрелки] моментом 9 Н м.
Детали и узлы привода зубчатым ремнём, Ibiza, Toledo 2013
- Зубчатый ремень перед снятием пометить направление хода ремня мелом или фломастером проверить степень износа снятие установка (регулировка фаз газораспределения) — Зубчатый ремень
- 120 Н м и довернуть на ^1 /4 оборота (90°) замена отворачивать и затягивать с использованием упора резьбу и опорную поверхность дополнительно не смазывать доворачивать можно в несколько приёмов — 120 Н м и довернуть на ^1 /4 оборота (90°)
- Шкив коленвала на поверхностях прилегания шкива и коленвала не должно быть масла монтаж возможен только в одном положении — Шкив коленвала
- 20 Н м — 20 Н м
- Направляющий ролик — Направляющий ролик
- 20 Н м и довернуть на 45° замена — 20 Н м и довернуть на 45°
- Натяжной ролик для снятия и установки снять кронштейн опоры двигателя Ibiza: снятие и установка Toledo 2013: снятие и установка — Натяжной ролик
- 20 Н м и довернуть на 45° замена — 20 Н м и довернуть на 45°
- Звёздочка распредвала — Звёздочка распредвала
- 15 Н м — 15 Н м
- 100 Н м — 100 Н м
- Ступица распредвала для отвинчивания и затягивания использовать упор снимать с помощью съёмника снятие и установка — Ступица распредвала
- Кожух зубчатого ремня задний — Кожух зубчатого ремня задний
- 20 Н м — 20 Н м
- 10 Н м замена — 10 Н м
- Направляющий ролик — Направляющий ролик
- 50 Н м и довернуть на 90° — 50 Н м и довернуть на 90°
- Ступица насоса высокого давления для отвинчивания и затягивания использовать упор снимать с помощью съёмника — Ступица насоса высокого давления
- 95 Н м — 95 Н м
- Шестерня насоса высокого давления — Шестерня насоса высокого давления
- 20 Н м — 20 Н м
- Насос ОЖ снятие и установка — Насос ОЖ
- 15 Н м — 15 Н м
- Верхняя часть кожуха зубчатого ремня — Верхняя часть кожуха зубчатого ремня
- Нижняя часть кожуха зубчатого ремня — Нижняя часть кожуха зубчатого ремня
- 9 Н м замена — 9 Н м
- 10 Н м и довернуть на 90° замена — 10 Н м и довернуть на 90°
- Ремённый шкив/демпфер крутильных колебаний монтаж возможен только в одном положении (отверстия расположены со смещением) снятие и установка — Ремённый шкив/демпфер крутильных колебаний
- 5 Н м только установлен, при снятом щитке (см. Электронный каталог запчастей (ETKA)) — 5 Н м
- Щиток — Щиток
- 40 Н м и довернуть на 180° замена соблюдать последовательность затяжки Рис. — 40 Н м и довернуть на 180°
- Кронштейн опоры двигателя Ibiza: снятие и установка Toledo 2013: снятие и установка — Кронштейн опоры двигателя
Снятие, установка и натяжение зубчатого ремня
- Разные исполнения натяжных роликов
- Снятие
- Установка (регулировка фаз газораспределения)
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольные и измерительные приборы, вспомогательные средства
- 2 фиксатора , см. соответствие Ссылка
- Упор , см. соответствие Ссылка
- Фиксатор , см. соответствие Ссылка
- Ключ , см. соответствие Ссылка
- Упор , см. соответствие Ссылка
- Торцевая насадка , см. соответствие Ссылка
Дополнительный специнструмент для Ibiza
- Траверса , см. соответствие Ссылка
- Адаптер , см. соответствие Ссылка
- Адаптер , см. соответствие Ссылка
- Адаптер , см. соответствие Ссылка
- Угловая отвёртка, 8 мм
- Рычаг , см. соответствие Ссылка
- Динамометрический ключ , см. соответствие Ссылка
- Динамометрический ключ , см. соответствие Ссылка
Дополнительный специнструмент для Toledo 2013
Необходимые специальные инструменты, контрольные и измерительные приборы, вспомогательные средства
- Траверса , см. соответствие Ссылка
- Адаптер , см. соответствие Ссылка
- Дополнительная деталь для опоры двигателя , см. соответствие Ссылка
- Основной набор для опоры двигателя , см. соответствие Ссылка
Подготовка инструмента для Toledo 2013
- Выкрутить два болта [1] из дополнительной детали для опоры двигателя .
Различия исполнений натяжных роликов
При натяжении учитывать направление вращения.
Отличительные признаки натяжного ролика А:
- Для монтажа требуется фиксатор .
- Обеспечить надлежащую посадку натяжного ролика в защитном кожухе зубчатого ремня.
- Натянуть зубчатый ремень поворотом эксцентрика натяжного ролика по часовой стрелке .
Отличительные признаки натяжного ролика В:
- Фиксатор не требуется.
- Натяжной ролик не заходит в защитный кожух зубчатого ремня.
- Натянуть ремень поворотом эксцентрика натяжного ролика против часовой стрелки .
Снятие
ПримечаниеДля замены натяжного ролика необходимо снять опору двигателя. Регулировка зубчатого ремня выполняется только на холодном двигателе, т.к. регулировочное положение натяжителя меняется в зависимости от температуры.
Внимание! При любых монтажных работах, особенно в моторном отсеке из-за плотной компоновки, необходимо учитывать следующее: Трубопроводы всех видов и электрические провода прокладывать так, как они были проложены изначально. Например топливные, гидравлические, адсорбера, ОЖ, хладагента, тормозной жидкости, вакуумные. Обеспечивать достаточное пространство для всех движущихся или горячих деталей.
Снятие
- Снять кожух двигателя .
- Отсоединить провод массы от АКБ при выключенном зажигании и отложить в сторону.
- Снять шумоизолирующий кожух/защиту днища (см. Кузов, наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Снятие защиты днища, нижнего шумоизолирующего кожуха (дизельный двигатель)) .
- Снять поликлиновой ремень .
Altea – Altea XL – Leon – Altea XL Freetrack
- Выкрутить винт [1] и отжать заливную горловину [2] бачка стеклоомывателя в сторону.
ПримечаниеИгнорировать: [Поз. 3] .
- Высвободить шланги воздуховодов из крепления [2] .
- Кронштейн с топливными шлангами снять движением вверх [стрелка] и отложить в сторону.
- Отсоединить разъём [3] .
- Выкрутить винты [1] и отложить датчик разности давлений с кронштейном в сторону.
- Ослабить винт [1] .
- Открутить болт [2] и гайку [3] .
- Снять крепление [4] шланга с топливного фильтра, отложить топливный фильтр [7] с подсоединёнными топливными шлангами [5] и [6] в сторону.
- Вывернуть болты [стрелки] .
- Отсоединить разъём [1]датчика низкого уровня охлаждающей жидкости и отжать в сторону бачок системы охлаждения.
- Отсоединить разъём [3] от датчика температуры ОЖ на выходе из радиатора .
- Отвернуть гайку [1] и болт [2] .
- Правую трубку ОЖ с присоединёнными шлангами [стрелки] отжать в сторону.
- Снять верхнюю часть кожуха зубчатого ремня, отщёлкнув скобы [стрелки] .
- Снять и отложить в сторону бачок системы охлаждения.
- Выкрутить [крепления 1 ... 3] шумоизолирующих кожухов справа и слева.
Ibiza – Toledo 2013
- Отсоединить муфты топливопроводов [1] и [2] и собрать вытекающее топливо ветошью.
ПримечаниеДля разблокирования топливопровода сжать стопорное кольцо.
- Высвободить клапан подогрева топлива [1] из крепления на расширительном бачке [стрелка] .
- Отсоединить напорный топливопровод [3] и обратный топливопровод [2] .
- Отсоединить разъём от датчика разности давлений[4] . Отсоединить датчик с кронштейном от топливного фильтра [стрелка] и отложить его в сторону.
- Извлечь из нижней части топливного фильтра фильтрующий элемент.
- Извлечь элемент по направлению вверх.
- Снять фильтрующий элемент и топливные шланги вместе с клапаном предварительного подогрева топлива.
- Снять нижнюю часть топливного фильтра Поз.
- Выкрутить винты расширительного бачка системы охлаждения [стрелки] .
- Снять верхнюю часть кожуха зубчатого ремня, отщёлкнув скобы [стрелки] .
- Выкрутить [крепления 1 ... 3] шумоизолирующих кожухов справа и слева.
Продолжение для всех автомобилей
- Снять демпфер крутильных колебаний .
- Вывернуть винты [стрелки] и снять нижнюю часть кожуха зубчатого ремня.
Ibiza – Toledo 2013
- Для замены натяжного ролика и снятия/установки зубчатого ремня надо снять опору двигателя.
ПримечаниеПри снятии опоры двигатель должен быть зафиксирован с помощью траверсы . Ослаблять опору двигателя разрешается только после снятия её кронштейна.
- Снять кронштейн опоры двигателя.
- (см. Глава« Снятие и установка кронштейна опоры двигателя (Ibiza))
- (см. Глава« Снятие и установка опоры двигателя, Toledo 2013 ►)
Altea – Altea XL – Leon – Altea XL Freetrack
ПримечаниеДля замены натяжного ролика необходимо снять опору двигателя .
Продолжение для всех автомобилей
- Привести коленвал в положение ВМТ первого цилиндра и зафиксировать зубчатый шкив коленвала с помощью фиксатора коленвала . Для этого наложить фиксатор на зубья шкива с его передней стороны.
- Метка [2] на зубчатом шкиве должна быть совмещена с меткой [1] на фиксаторе[стрелка] . Цапфа фиксатора коленвала должна зайти в отверстие крышки коленвала.
Стрелка на звёздочке распредвала должна при этом быть направлена почти на 12 часов .
- Пометить направление хода зубчатого ремня.
- Ослабить винты [стрелки] зубчатого шкива коленвала примерно на 90°.
- Ослабить винты [2] крепления зубчатого шкива ТНВД с помощью торцевой насадки примерно на 90°.
Натяжной ролик А:
- Ослабить гайку крепления натяжного ролика [1] и поворачивать эксцентрик натяжного ролика с помощью ключа против часовой стрелки [стрелка] , пока не удастся застопорить натяжной ролик фиксатором .
- Затем провернуть эксцентрик натяжного ролика по часовой стрелке до упора [стрелка] и затянуть крепёжную гайку [1] от руки.
Натяжной ролик В:
- Открутить гайку крепления натяжного ролика и повернуть эксцентрик натяжного ролика угловой отвёрткой 8 мм по часовой стрелке до ослабления натяжного ролика. Натяжитель натяжного ролика теперь будет находиться в положении «9 часов».
- От руки снова затянуть гайку крепления.
Внимание! Смена направления движения ранее эксплуатировавшегося зубчатого ремня может привести к его разрушению. Перед снятием зубчатого ремня пометить направление его хода мелом или фломастером для последующей установки.
- Снять зубчатый ремень сначала с направляющего ролика, а потом с остальных зубчатых шкивов.
Установка (регулировка фаз газораспределения)
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеРегулировка зубчатого ремня выполняется только на холодном двигателе, т. к. регулировочное положение натяжителя меняется в зависимости от температуры. Болты крепления звёздочек распредвала и насоса высокого давления необходимо заменить. Для замены натяжного ролика необходимо снять опору двигателя . Снятие и установка опоры двигателя (Altea – Altea XL- Leon – Altea XL Freetrack) . Снятие и установка опоры двигателя (Ibiza – Toledo 2013) .
Натяжной ролик А:
- Натяжной ролик должен быть застопорен фиксатором и зафиксирован гайкой в крайнем правом положении.
- Коленвал застопорен фиксатором .
Натяжной ролик В:
- Установить натяжитель натяжного ролика в положение «9 часов».
- «Наживить» натяжной ролик моментом 2 – 4 Н м.
Коленвал застопорен фиксатором .
Продолжение описания для обоих натяжных роликов
ПримечаниеПри необходимости повернуть ступицу распредвала с помощью упора и переходников так, чтобы её можно было застопорить. Для этого затянуть от руки как минимум один винт крепления [1] .
- Застопорить ступицу распредвала с помощью упора . Для этого вставить упор сквозь крайний свободный паз в отверстие головки блока цилиндров.
- Ослабить винты, затянутые от руки.
Болты [стрелки] должны оставаться не затянутыми.
Степень свободы шестерни распредвала должна быть такой, чтобы шестерню можно было повернуть, но нельзя было наклонить.
ПримечаниеПри необходимости повернуть ступицу ТНВД отвёрткой за головки винтов так, чтобы её можно было застопорить.
- Застопорить ступицу ТНВД с помощью упора . Для этого вставить фиксатор в отверстие, находящееся сбоку от зубчатого шкива.
Болты [1] должны оставаться не затянутыми.
Степень свободы шестерни насоса высокого давления должна быть такой, чтобы шестерню можно было повернуть, но нельзя было наклонить.
- Повернуть шкив распредвала [3] и шкив ТНВД [5] в их пазах по часовой стрелке до упора.
- Установить зубчатый ремень в указанной последовательности:
Натяжной ролик А:
- Открутить гайку крепления натяжного ролика и снять фиксатор .
ПримечаниеОбеспечить надлежащее положение натяжного ролика в заднем кожухе зубчатого ремня [стрелка] .
- С помощью ключа осторожно повернуть эксцентрик натяжного ролика по часовой стрелке так, чтобы указатель [2] оказался по центру проёма опорной пластины. Опорная пластина выравнивается при давлении наполнения.
Следить за тем, чтобы вместе с ним не вращалась гайка [1] .
- Удерживая натяжной ролик, затянуть гайку его крепления моментом 20 Н м и довернуть на 45° (1/8 оборота).
- Установить упор , как показано на рисунке. Нажать на упор в направлении, указанном стрелкой, и удерживать усилие на шкиве распредвала.
- В этом положении затянуть винты крепления [1] зубчатого шкива распредвала и зубчатого шкива ТНВД вначале от руки, а затем моментом 20 Н м.
Натяжной ролик В:
- Осторожно повернуть эксцентрик натяжного ролика угловой отвёрткой 8 мм против часовой стрелки. Стрелка [2] должна находиться примерно посередине отверстия в основании (корректируется при создании натяжения).
- Теперь метки на натяжителе и на натяжном ролике [стрелка] почти совпадают.
Гайка [1] при этом не должна вращаться.
- Удерживая натяжной ролик в этом положении, затянуть его крепёжную гайку [1] моментом 20 Н м и довернуть на 45°.
- Установить упор , как показано на рисунке. Нажать на упор в направлении, указанном стрелкой, и удерживать усилие на шкиве распредвала.
- Затянуть болты крепления [стрелки] зубчатого шкива распредвала сначала от руки, затем моментом 20 Н м.
- Затянуть болты крепления зубчатого шкива ТНВД сначала от руки, затем моментом 20 Н м.
Продолжение описания для обоих натяжных роликов
- Снять упор и фиксатор коленвала .
- Провернуть коленвал по направлению вращения двигателя не меньше чем на два оборота и остановить в положении немного до ВМТ цилиндра 1.
- Снова установить на зубчатый шкив коленвала фиксатор коленвала .
- Повернуть коленвал по ходу вращения двигателя настолько, чтобы цапфа фиксатора коленвала[стрелка] вращательным движением вошла в крышку коленвала.
ПримечаниеДальнейшая проверка сводится к одновременной установке фиксаторов распредвала и коленвала. Повторная фиксация ступицы насоса высокого давления вряд ли возможна. Небольшое несовпадение отверстий [стрелка] не оказывает влияния на работу двигателя.
- Проверить:
- Есть ли возможность зафиксировать ступицу распредвала упором .
- Находится ли стрелка ролика в середине окна в основании или на расстоянии не более 5 мм правее окна.
Если зафиксировать ступицу распредвала не удаётся:
- Отвести упор назад настолько, чтобы цапфа вышла из отверстия.
- Повернуть коленвал назад с небольшим переходом за ВМТ.
- Затем медленно поворачивать коленвал по направлению вращения двигателя, пока не появится возможность зафиксировать ступицу распредвала.
- После фиксации ослабить винты крепления зубчатого шкива распредвала.
Если цапфа стопора находится в отверстии слева:
- Затем повернуть коленвал по направлению вращения двигателя, чтобы штифт фиксатора по ходу вращения вошёл в отверстие крышки коленвала.
- Затянуть винты крепления зубчатого шкива распредвала моментом 20 Н м.
Если цапфа стопора находится в отверстии справа:
- Немного провернуть коленвал против направления вращения двигателя.
- Затем повернуть коленвал по направлению вращения двигателя, чтобы штифт фиксатора по ходу вращения вошёл в отверстие крышки коленвала.
- Затянуть винты крепления зубчатого шкива распредвала вначале от руки, а затем моментом 20 Н м.
Продолжение
- Снять фиксатор и фиксатор коленвала .
- Провернуть коленвал по направлению вращения двигателя не меньше чем на два оборота и остановить в положении немного до ВМТ цилиндра 1.
- Повторить проверку.
- Если теперь ступица распредвала фиксируется, подтянуть крепёжные винты следующим образом:
- Шкив распредвала: на 45° (1/8 оборота). Удерживать крепёжный узел от проворачивания упором и переходниками .
- Шкив ТНВД: на 90° (1/4 оборота). Удерживать крепёжный узел от проворачивания упором и переходниками .
- Установить нижнюю и среднюю части кожуха зубчатого ремня.
- Демпфер крутильных колебаний/шкив: момент затяжки: 10 Н м и довернуть на 90°.
- Установить поликлиновой ремень .
- Установить верхнюю часть кожуха зубчатого ремня.
Дальнейшая установка осуществляется в последовательности, обратной снятию. При этом учитывать следующее:
- Обеспечить надлежащее соединение топливных шлангов.
- Не путать подающий и обратный топливопроводы (обратный – синий или с синей маркировкой, подающий – чёрный).
Ibiza – Toledo 2013
- Установить кронштейн опоры двигателя:
- (см. Глава« Снятие и установка кронштейна опоры двигателя (Ibiza))
- (см. Глава« Снятие и установка опоры двигателя, Toledo 2013 ►)
Продолжение для всех автомобилей
- Установить подкрылок.
- Установить шумоизолирующий кожух/защиту днища (см. Кузов, наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Установка защиты днища, нижнего шумоизолирующего кожуха (дизельный двигатель)) .
Моменты затяжки
| Узел | Н м |
|---|---|
| Кронштейн двигателя | 40 Н м и довернуть на ^1 /2 оборота (180°) Примечание |
| Опора силового агрегата | 20 Н м и довернуть на 90° (^1 /4 оборота) Примечание B – 30 Н м и довернуть на 90° (^1 /4 оборота) Примечание |