ПримечаниеУказание Перед снятием коленвала приготовить подходящее место для хранения, чтобы избежать прижима и повреждения ротора датчика поз. . Для выполнения монтажных работ двигатель необходимо закрепить на стенде (T20172) .
Детали и узлы коленвала .
Снятие и установка задающего ротора .
Размеры коленвала .
Верхняя маркировка подшипников коленвала .
Снятие и установка звёздочки привода масляного насоса.
Детали и узлы коленвала
ПримечаниеУказание В автомобилях с КП и двухдисковым сцеплением в задней части коленвала установлены игольчатые подшипники.
- 65 Нм и довернуть на ^1 /4 об. (90°) заменить сплошная резьба для измерения радиального зазора затянуть моментом 65 Нм, не дотягивая — 65 Нм и довернуть на ^1 /4 об. (90°)
- Крышки подшипников крышка подшипника 1: сторона шкива удерживающие выступы вкладышей блока цилиндров / крышек подшипников, должны располагаться друг над другом — Крышки подшипников
- 10 Нм и довернуть на ^1 /4 об. (90°) заменить — 10 Нм и довернуть на ^1 /4 об. (90°)
- Задающий ротор для датчика частоты вращения коленчатого вала (G28) после выкручивания болтов ротор обязательно заменить. монтаж возможен только в одном положении (отверстия расположены со смещением) снятие и установка — Задающий ротор
- Коленвал осевой зазор нового вала: 0,07 - 0,23 мм; предельно допустимое значение: 0,30 мм радиальный зазор измерять с помощью измерительной проволоки Plastigage, новый: 0,017 … 0,037 мм; предельно допустимое значение: 0,07 мм при измерении радиального зазора коленвал не проворачивать размеры коленвала снятие и установка игольчатых подшипников — Коленвал
- Упорные полукольца подшипника 3 — Упорные полукольца
- Вкладыши коренных подшипников блока цилиндров со смазочной канавкой классификация при заказе запчастей эксплуатировавшиеся вкладыши подшипников местами не менять (при снятии помечать) — Вкладыши коренных подшипников блока цилиндров
- Звёздочка привода масляного насоса снятие и установка — Звёздочка
- Вкладыши коренных подшипников, устанавливаемые со стороны крышек без смазочной канавки эксплуатировавшиеся вкладыши подшипников местами не менять (при снятии помечать) — Вкладыши коренных подшипников, устанавливаемые со стороны крышек
Снятие и установка задающего ротора
- Задающий ротор [2] обязательно заменяется при выкручивании болтов [1] .
ПримечаниеУказание При повторной установке, отверстия задающего ротора б/у настолько деформированы, что головки крепёжных болтов упираются непосредственно в коленчатый вал [стрелки][3] и задающий ротор люфтит на коленчатом валу. Монтаж ротора возможен только в одном положении (отверстия расположены со смещением)
Снятие и установка игольчатых подшипников коленвала
снятие Ссылка
установка Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- съёмник (T10055) , см. соответствие Ссылка с адаптером (T10055/3) , см. соответствие Ссылка
- центрирующая оправка (3176) или выколотка (VW 207 C) , см. эквивалент Ссылка
- съёмник, например Kukko (21/2)
Снятие
- Снимать стандартным съёмником, например, Kukko (21/2)[стрелка] , адаптером (T10055/3) и съёмником (T10055) .
Установка
ПримечаниеУказание На установленном игольчатом подшипнике должна быть видна сторона с отметкой.
- Запрессовать подшипник с помощью выколотки (VW 207 C) или центрирующей оправки (3176) .
Монтажная глубина [a] = 2 мм.
Размеры коленвала
(размеры, мм)
| Размер | ∅ коренной шейки | ∅ шатунной шейки | ||
|---|---|---|---|---|
| Номинальный размер | 54,00 | -0,017 -0,037 | 47,80 | -0,022 -0,042 |
| I ремонтный размер | 53,75 | -0,017 -0,037 | 47,55 | -0,022 -0,042 |
| II ремонтный размер | 53,50 | -0,017 -0,037 | 47,30 | -0,022 -0,042 |
| III ремонтный размер | 53,25 | -0,017 -0,037 | 47,05 | -0,022 -0,042 |
Верхняя маркировка подшипников коленвала
На заводе-изготовителе толщина верхних вкладышей подшипников подбирается в зависимости от блока цилиндров. Толщина вкладышей обозначается цветными точками.
На нижней уплотнительной поверхности блока цилиндров толщина вкладышей подшипников указывается в виде буквенного обозначения.
| G | = | жёлтый |
|---|---|---|
| B | = | синий |
| W | = | белый |
ПримечаниеУказание Стрелка показывает вперёд в направлении движения. Если цветовая маркировка не видна, использовать вкладыш с синей меткой. Нижние вкладыши коренных подшипников поставляются службой запчастей только с «жёлтой» меткой.
Снятие и установка цепного привода масляного насоса
снятие Ссылка
установка Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- съёмник (T20178)
- оправка (U-40002)
- ключ (U-40090)
- комплект инструментов (U-40100A)
Снятие
- Снять переднюю крышку коленвала .
- Снять масляный поддон .
- Снять звёздочку цепи масляного насоса поз. , натяжитель цеп и поз. и цепь поз. .
- Звёздочку снять с коленвала при помощи съёмника (T20178) и комплекта (U-40100A) с адаптером (U-40100/PP) , для защиты шейки коленвала использоватьключ (U-40090) . Для безопасности и для того, чтобы весь узел был компактным, установить переходник (U-40100/7) , как показано на рисунке.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
Внимание! Надеть защитные перчатки!
- Звездочку нагревать в печи в течение прим. 15 минут до 220 °C.
- Монтажное положение: широким буртиком звёздочки к двигателю.
- Клещами установить звёздочку на конец вала.
- Клещами установить звёздочку на торец вала и напрессовать оправкой (U-40002) до упора.
