Детали и узлы масляного фильтра и масляного радиатора (двигатели BYT) SEAT Altea I

(см. Глава„ Детали и узлы масляного фильтра и масляного охладителя“)

(см. Глава« Снятие и установка масляного радиатора)

(см. Глава« Проверка давления масла и датчика давления масла)

Детали и узлы масляного фильтра и масляного радиатора

Войти

• Кронштейн навесных агрегатов снятие и установка — Кронштейн навесных агрегатов
• Датчик давления масла 1,4 бар, чёрный проверка 20 Н·м — Датчик давления масла
• Прокладка заменить — Прокладка
• Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
• Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
• Уплотнительная цапфа с пружиной — Уплотнительная цапфа
• Масляный фильтр 22 Н·м строго соблюдать предписанные интервалы замены Руководство «Инспекционный сервис и уход» Выпуск 101 снимать и устанавливать с помощью ключа для масляного фильтра , см. соответствие Ссылка — Масляный фильтр
• Болт 15 Н·м — Болт
• Патрубок — Патрубок
• Уплотнительное кольцо замена — Уплотнительное кольцо
• Масляный радиатор см. примечание убедиться в отсутствии контакта с соседними узлами схема подключения шлангов ОЖ снятие и установка — Масляный радиатор
• Уплотнитель замена — Уплотнитель
• Винт последовательность затяжки Рис. — Винт

Снятие и установка масляного радиатора

Снятие Ссылка .

Установка Ссылка .

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .

Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Поддон , см. соответствие Ссылка
• Клещи для пружинных хомутов или клещи для отсоединения шлангов , см. соответствие Ссылка

Снятие

1. Открыть крышку расширительного бачка.
2. Осторожно снять кожух двигателя .
3. Снять среднюю часть шумоизолирующего кожуха, отсоединив крепления [1 и 2] .

Войти

4. Слить охлаждающую жидкость .
5. Снять кронштейн навесных агрегатов .
6. Вывернуть винты [4 и 5] и снять масляный охладитель [3] с уплотнением [2] .

Войти

Установка

Сборка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:

• Моменты затяжки .

7. Установить масляный охладитель [3] с новым уплотнением [2] .

Войти

8. Установить кронштейн навесных агрегатов .
9. Залить охлаждающую жидкость .

Проверка давления масла и датчика давления масла

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .

Войти

Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Манометр , см. соответствие Ссылка
• Пробник , см. соответствие Ссылка
• Набор вспомогательных проводов , см. соответствие Ссылка

• Уровень моторного масла в норме.

• Температура моторного масла не менее 80 °C (должен включиться вентилятор радиатора).

1. Снять датчик давления масла и вкрутить в манометр.

Войти

2. Ввернуть штуцер манометра на место датчика в корпусе масляного фильтра.
3. Соединить коричневый провод манометра с массой (–).
4. Подсоединить пробник с помощью вспомогательных проводов из набора к плюсу аккумуляторной батареи (+) и датчику давления масла. Светодиод тестера не должен светиться.
5. Если светодиод загорается, заменить датчик давления масла 1,4 бар.

Если светодиод не горит:

6. Запустить двигатель и увеличить частоту вращения. При давлении 1,2 - 1,6 бар светодиод должен загораться. Если это не так, заменить датчик давления масла.
7. Продолжать увеличивать обороты двигателя. При частоте вращения 2000 об/мин и температуре масла 80 °C давление масла должно быть в диапазоне 2,7 - 4,5 бар.

При более высоких оборотах давление масла не должно превышать 7,0 бар.

Если значение меньше номинального:

Если обнаружена неисправность:

8. Заменить масляный насос .

Если значение выше номинального:

9. Проверить масляные каналы.
10. При необходимости заменить корпус масляного фильтра с редукционным клапаном.