Главная/SEAT/Altea/SEAT Altea I (2009-2015)/Руководство по ремонту/Двигатель/Как отремонтировать систему зажигания (4-цил. бензиновый дв…
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Как отремонтировать систему зажигания (4-цил. бензиновый двигатель с непоср. впрыском, 2,0 л, турбонаддув, V4, механика) SEAT Altea I

Двигатель 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Общие указания по системе зажигания .

Правила техники безопасности

Детали и узлы системы зажигания .

Снятие и установка катушек зажигания с выходными каскадами .

Контрольные данные, свечи зажигания .

Общие указания по системе зажигания
  • Для нормальной работы электрооборудования требуется напряжение не ниже 11,5 В.
  • При выполнении некоторых проверок блок управления может распознать ошибку и сохранить её в памяти. Поэтому после завершения всех проверок и ремонтных работ следует опросить регистратор событий и при необходимости очистить его .
  • Если после поиска неисправностей, ремонта или проверки двигатель сразу снова выключается, причиной может быть срабатывание иммобилайзера. В таком случае блок управления необходимо адаптировать Тестер VAS 5051 «„Ведомая функция“» .
Техника безопасности

Во избежание травм и/или повреждения системы впрыска и зажигания необходимо соблюдать следующие правила:

  • Нельзя трогать или снимать катушки зажигания с выходными каскадами при работающем двигателе или в момент запуска.
  • Отключать и подключать провода системы впрыска и зажигания, а также провода измерительных приборов можно только при выключенном зажигании.

При использовании контрольно-измерительных приборов в ходе пробной поездки необходимо соблюдать следующие правила:

  • Контрольно-измерительные приборы должны быть закреплены на заднем сиденье. С ними должен работать второй механик.

Если помощник с приборами находится на сиденье переднего пассажира, в случае аварии сработавшая подушка безопасности может нанести ему травмы.

Детали и узлы системы зажигания
  • Датчик детонации I (G61) для снятия датчика детонации нужно предварительно снять корпус термостата. контакты позолочены — Датчик детонации I (G61)
  • Датчик детонации 2 (G66) для снятия датчика детонации нужно предварительно снять кронштейн масляного фильтра. контакты позолочены — Датчик детонации 2 (G66)
  • Катушка зажигания с выходным каскадом ((N70, N127, N291, N292)) снятие и установка — Катушка зажигания с выходным каскадом ((N70, N127, N291, N292))
  • Свеча зажигания, 25 Нм. спецификация и зазор между электродами снимать и устанавливать свечным ключом (3122 B) — Свеча зажигания, 25 Нм.
  • 20 Нм момент затяжки влияет на работу датчика детонации — 20 Нм
  • 10 Нм — 10 Нм
  • Датчик Холла (G40) контакты позолочены — Датчик Холла (G40)
  • Уплотнительное кольцо — Уплотнительное кольцо
Снятие и установка катушек зажигания с выходными каскадами

Снятие Ссылка

Установка Ссылка

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения

Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • съёмник (T40039)

Снятие

ПримечаниеУказание Для снятия свечей вставить съёмник (T40039) в верхний широкий паз [стрелка] катушек зажигания с выходными каскадами. При установке в нижние пазы возможно повреждение катушки.

  1. Вытянуть все катушки из крепления в блоке свечей зажигания съёмником (T40039) примерно на 30 мм.
  1. Разблокировать разъёмы и одновременно отсоединить все разъёмы от катушек зажигания.

Установка

  1. Вставить все катушки зажигания в блок свечей зажигания, не закрепляя.
  2. Выровнять катушки зажигания относительно разъёмов и одновременно подсоединить все разъёмы к катушкам.
  1. Равномерно надавливая рукой, установить катушки зажигания на свечи.
Контрольные данные, свечи зажигания
Буквенное обозначение двигателяBWA - BWJ
Порядок работы цилиндров1-3-4-2
Свечи зажигания
VW/Audi101.905.631 B
Код производителяF6KPP 332 S
Зазор между электродами0,8 - 0,1 мм
Момент затяжки25 Нм