ПримечаниеНе перегибать шарнирную часть приёмной трубы более чем на 10°, в противном случае возможно ее повреждение. После установки элементов системы выпуска ОГ необходимо проверить отсутствие внутренних напряжений в системе, а также наличие достаточного расстояния между элементами системы и кузовом. При необходимости ослабить хомут и выровнять глушители и выпускную трубу так, чтобы между ними и кузовом имелось достаточное расстояние, а подвесы были нагружены равномерно. Самостопорящиеся гайки необходимо заменить. Проверить герметичность системы выпуска ОГ
- Детали и узлы приёмной трубы с сажевым фильтром, а/м с двигателем BMN
- Детали и узлы системы выпуска ОГ, а/м с двигателем BMN
- Снятие и установка сажевого фильтра на переднеприводных а/м с двигателем BMN
- Разделение среднего и заднего глушителей
- Корректировка положения элементов системы выпуска ОГ (установка без напряжений)
Детали и узлы приёмной трубы с сажевым фильтром, а/м с двигателем BMN
- 8 Нм — 8 Нм
- Датчик 1 давления ОГ — Датчик 1 давления ОГ
- Кронштейн для напорной магистрали — Кронштейн
- 10 Нм — 10 Нм
- Напорные трубопроводы 45 Нм для снятия и установки использовать торцевой ключ 22 мм и трещотки 1/2" x 9-12 . — Напорные трубопроводы 45 Нм
- Лямбда-зонд , 50 Нм тугоплавкую смазку наносить только на резьбу. Паста не должна попасть в пазы корпуса зонда. для снятия и установки использовать торцевой ключ 22 мм и трещотки 1/2" x 9-12 . — Лямбда-зонд , 50 Нм
- Датчик температуры перед сажевым фильтром , 45 Нм снятие и установка обработать резьбу датчика тугоплавкой смазкой для резьбы . — Датчик температуры перед сажевым фильтром , 45 Нм
- Сажевый фильтр снятие и установка на а/м с передним приводом снятие и установка на а/м с полным приводом после замены сажевого фильтра произвести адаптацию в ««Ведомых функциях»» Тестер . — Сажевый фильтр
- Приёмная труба с сажевым фильтром сильфон приёмной трубы нельзя изгибать более чем на 10°, иначе его можно повредить. — Приёмная труба с сажевым фильтром
- Метка для соединительной муфты монтажное положение муфты рис. — Метка
- К переднему глушителю — К переднему глушителю
- 25 Нм — 25 Нм
- Подвес при наличии повреждений заменить — Подвес
- Датчик температуры после сажевого фильтра снятие и установка обработать резьбу датчика тугоплавкой смазкой для резьбы . — Датчик температуры после сажевого фильтра
- От турбонагнетателя — От турбонагнетателя
- Хомут, 7 Нм монтажное положение Ссылка — Хомут, 7 Нм
- Уплотнение заменить устанавливать в правильное положение — Уплотнение
- 40 Нм — 40 Нм
- Кронштейн прикручен к блоку цилиндров — Кронштейн
- Расположить соединительную муфту так, чтобы конец болта не выступал за нижний край муфты.
- Резьбовое соединение должно находиться справа.
Детали и узлы системы выпуска ОГ, а/м с двигателем BMN
- Задняя поперечина днища — Задняя поперечина днища
- Средний глушитель в зависимости от исполнения изначально образуют единый узел с задним глушителем. При ремонте заменяются по-отдельности место разъединения выровнять систему выпуска ОГ таким образом, чтобы отсутствовали внутренние напряжения в ее элементах — Средний глушитель
- Эластичный подвес при наличии повреждений заменить — Эластичный подвес
- Подвес при наличии повреждений заменить — Подвес
- 23 Нм — 23 Нм
- Кронштейн при наличии повреждений заменить — Кронштейн
- 23 Нм — 23 Нм
- 23 Нм — 23 Нм
- Кронштейн для сажевого фильтра — Кронштейн
- 23 Нм — 23 Нм
- Хомут - 7 Нм заменить — Хомут - 7 Нм
- Уплотнение заменить — Уплотнение
- Сажевый фильтр с основным нейтрализатором снятие и установка после замены сажевого фильтра произвести адаптацию в ««Ведомых функциях»» Тестер . — Сажевый фильтр с основным нейтрализатором
- Передняя соединительная муфта перед затягиванием устранить напряжения в системе выпуска ОГ монтажное положение Рис. соединения затягивать равномерно — Передняя соединительная муфта
- 23 Нм — 23 Нм
- Передняя поперечина днища — Передняя поперечина днища
- 23 Нм — 23 Нм
- 23 Нм — 23 Нм
- Эластичный подвес при наличии повреждений заменить — Эластичный подвес
- Задняя соединительная муфта для раздельной замены среднего и заднего глушителей монтажное положение Рис. соединения затягивать равномерно — Задняя соединительная муфта
- 23 Нм — 23 Нм
- Эластичный подвес при наличии повреждений заменить — Эластичный подвес
- Задний глушитель изготавливается как одно целое со средним глушителем. При ремонте заменяются по-отдельности место разъединения выровнять систему выпуска ОГ таким образом, чтобы отсутствовали внутренние напряжения в ее элементах — Задний глушитель
- Подвес при наличии повреждений заменить — Подвес
- 23 Нм — 23 Нм
- 23 Нм — 23 Нм
Снятие и установка сажевого фильтра переднеприводного а/м с двигателем BMN
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
- Моменты затяжки Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Торцевой ключ 22 мм , см. соответствие Ссылка
- Торцевой ключ 17 мм , см. соответствие Ссылка
- Ключ 17 мм с карданным шарниром , см. соответствие Ссылка
- Трещотка 1/2" "x 9-12" , см. соответствие Ссылка
- Динамометрический ключ , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Снять наружный [1] и внутренний [2] кожух двигателя, одновременно потянув их вверх.
- Извлечь переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ[поз. 2] из кронштейна.
- Отсоединить разъём [1] и вывесить провода.
- Выкрутить винты [стрелки] .
ПримечаниеНе принимать во внимание [поз. 3, 4, 5, 6] .
- Отсоединить разъём [4] от лямбда-зонда и вывесить провод.
ПримечаниеНе принимать во внимание поз. [1, 2, 3, 5] .
- Вывернуть лямбда-зонд[3] с помощью ключа-насадки 22 мм и "трещотки 1/2"" x 9-12" .
- Вывернуть датчик температуры перед сажевым фильтром[5] с помощью ключа 17 мм и "трещотки 1/2"" x 9-12" .
- Открутить кронштейн [2] магистрали наддува.
- Отвинтить напорный трубопровод [4] от сажевого фильтра с помощью ключа 17 мм и "трещотки 1/2"" x 9-12" .
- Ослабить и снять хомут [1] сажевого фильтра.
- Снять среднюю секцию шумоизолирующего кожуха, [крепления 1 … 3] .
- Снять правую секцию шумоизолирующего кожуха, [крепления 1 ... 3] .
- Снять напорный трубопровод [2] с помощью ключа с шарниром 17 мм .
- Вывернуть датчик температуры после сажевого фильтра[1]торцевым ключом с шарниром 17 мм .
- Отсоединить теплозащитный экран правого приводного вала [стрелки] .
- Открутить правый приводной вал от фланца КП или от промежуточной опоры.
- Подвязать правый приводной вал к кузову.
- Повернуть рулевое колесо вправо.
- Отвести правый приводной вал вперёд и подвязать к лонжерону, как показано на рисунке [стрелка] .
- Вывернуть болты [1...3] и снять нижнюю опору силового агрегата.
- Отвернуть гайки [1] и [3] , вывернуть винт [2] и снять кронштейн сажевого фильтра.
- Отвернуть гайки соединительной втулки [1] .
- Снять переднюю поперечину днища [стрелки] .
ПримечаниеНе перегибать сильфон приёмной трубы с сажевым фильтром более чем на 10°, в противном случае возможно его повреждение.
- Открутить подвес [стрелка] .
- Снять переднюю часть выпускной трубы с сажевым фильтром и положить её на рулевой механизм.
- Повернуть сажевый фильтр на 180° по часовой стрелке и снять его. Для этого немного наклонить подрамник вперёд и провести фильтр между тоннелем и подрамником.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеПри замене сажевого фильтра транспортный фиксатор сильфона можно снять только после окончательной сборки. Закрепить кабельные стяжки в тех же местах. Проверить правильность установки хомута сажевого фильтра. Заменить уплотнение, самостопорящиеся болты / винты и гайки. Хомуты шлангов и воздушные шланги системы наддува перед установкой нужно очистить от масла и смазки. Для закрепления шланговых соединений использовать хомуты, идентичные устанавливаемым на заводе (см. Каталог запасных частей) .
Для правильной установки хомутов, напорных магистралей и креплений сажевого фильтра осуществить сближение узлов без затяжки:
- Установить прокладку и хомут сажевого фильтра на турбонагнетатель.
- От руки подсоединить штуцеры напорных магистралей к сажевому фильтру поз. .
- Установить на сажевый фильтр кронштейн напорных магистралей поз. .
- От руки вкрутить винты крепления кронштейна к сажевому фильтру поз. .
Последовательность и моменты затяжки компонентов сажевого фильтра:
- Хомут, 7 Нм
- Кронштейн к сажевому фильтру поз. .
- Напорные магистрали поз. .
- Кронштейн напорных магистралей к сажевому фильтру поз. .
- Установить датчик 2 температуры ОГ, ряд 1 поз. .
- Установить датчик температуры после сажевого фильтра поз. .
- Установить приводной вал (см. Rep.-Gr. 40) .
- Установить кронштейн датчика 1 давления ОГ на клапанную крышку поз. .
- Установить элементы системы выпуска без напряжений
- После замены сажевого фильтра необходимо выполнить адаптацию с помощью «ведомых функций» тестера .
Моменты затяжки
| Узел, деталь | Нм |
|---|---|
| Кронштейн системы выпуска ОГ к подрамнику | 23 |
| Приёмная труба к турбонагнетателю | 7 |
| Кронштейн сажевого фильтра к сажевому фильтру | 23 |
| Нижняя опора силового агрегата к КП | 40 + 90° ^1)2) |
| Теплозащитный экран к блоку цилиндров | 35 |
| Передняя поперечина днища автомобиля к кузову | 23 |
| Напорная магистраль к сажевому фильтру | 40 |
| ^1) Болты заменить ^2) 90° соответствует четверти оборота |
Разделение среднего и заднего глушителей
- Для независимой замены среднего или заднего глушителя на соединяющей их трубе предусмотрено место разреза.
- Место разреза отмечено снаружи на выхлопной трубе кольцевой выштамповкой.
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Клещи , см. соответствие Ссылка
- Защитные очки
Порядок выполнения работ
Внимание! Работать в защитных очках.
- Разрезать приёмную трубу в месте разъединения [стрелка 2] с помощью клещей под прямым углом.
- Двойной хомут [4] при установке выровнять по боковым меткам [стрелка 1] и [стрелка 3] .
- Хомут следует устанавливать так, чтобы конец болта не выступал за нижний край хомута.
- Выровнять систему выпуска ОГ (устранить в ней напряжения).
Корректировка положения элементов системы выпуска ОГ (установка без напряжений)
Порядок выполнения работ
- При проведении корректировки элементы системы выпуска ОГ не должны быть нагреты.
- Ослабить болты передней соединительной муфты поз. .
- Сдвинуть систему выпуска вперёд так [стрелка] , чтобы смещение подвеса заднего глушителя было равно [a] = 15 .... 17 мм.
- Хомут следует устанавливать так, чтобы конец болта не выступал за нижний край хомута.
- Резьбовое соединение направлено вправо
- Равномерно затянуть винты хомута моментом 25 Нм.
Корректировка положения концевых секций
- Выровнять задний глушитель так, чтобы расстояния [a] и [b] между вырезом в бампере и концевыми секциями были везде одинаковыми.
- При необходимости ослабить подвес заднего глушителя для корректировки положения концевых секций.