Внимание! При заправке несоответствующим топливом, недостаток смазки, которую обеспечивает дизельное топливо, может привести к необратимым повреждениям компонентов системы питания в контуре высокого давления, в особенности ТНВД. В этом случае могут появиться задиры и образоваться частицы износа. От этих сажевых частиц будут возникать дальнейшие повреждения регулятора давления топлива и форсунок.
При заправке несоответствующим топливом различают 2 ситуации:
- 1-й случай: Ошибка была замечена ДО запуска двигателя, и двигатель НЕ был запущен
- 2-й случай: Ошибка была замечена ПОСЛЕ запуска двигателя. Несоответствующее или грязное топливо уже попало в топливную систему и достигло контура высокого давления
Меры во 1-м случае
- Не включать зажигание.
- Опустошить топливный бак, насколько возможно, через заливную горловину при помощи устройства для откачки топлива (VAS 5190) .
- Отсоединить разъём от дополнительного топливного насоса (V393) в моторном отсеке (магистрального эл. топл. насоса).
- Снять заднее многоместное сиденье (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 72 Задние сиденья) .
- Снять крышку модуля подачи топлива .
ПримечаниеДля разблокирования топливопровода сжать стопорное кольцо.
- Отсоединить напорную топливную магистраль (чёрная или с чёрной меткой) [A] от модуля подачи топлива.
- Подсоединить провод VAS 6550/1 (VAS 6550/1) тестера к топливной системе [A] .
- Свободный конец шланга опустить в подходящую ёмкость.
- Подключить тестер и выполнить имеющуюся в данной версии ПО ведомую функцию «„Проверка электрического(-их) топливного(-ых) насоса(-ов)“» или «„Опорожнение топливного бака“» .
ПримечаниеТопливный насос включается. Ведомая функция «"Проверка электрического(-их) топливного(-ых) насоса(-ов)"» подаёт управляющий сигнал в течение 30 с. В этом случае процедуру следует повторять многократно до полного опорожнения бака.
После опорожнения топливного бака:
- Налить в бак 5 л дизтоплива и опорожнить бак, повторным выполнением имеющейся в данной версии ПО ведомой функции «„Проверка электрического(-их) топливного(-ых) насоса(-ов)“» или «„Опорожнение топливной системы“» .
- Снова подсоединить напорную топливную магистраль (чёрная или с чёрной меткой) [A] к модулю подачи топлива.
- Подсоединить разъём к дополнительному топливному насосу (V393) в моторном отсеке (магистрального эл. топл. насоса).
- Залить полный бак дизельного топлива.
- Совершить пробную поездку.
Меры во 2-м случае
- Опустошить топливный бак, насколько возможно, через заливную горловину при помощи устройства для откачки топлива (VAS 5190) .
- Снять заднее многоместное сиденье (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 72 Задние сиденья) .
- Снять крышку модуля подачи топлива .
ПримечаниеДля разблокирования топливопровода сжать стопорное кольцо.
- Отсоединить напорную топливную магистраль (синяя или с синей меткой) [B] от модуля подачи топлива.
- Подсоединить трубопровод VAS 6550/1 (VAS 6550/1) манометра к обратной топливной магистрали [B] .
- Свободный конец шланга опустить в подходящую ёмкость.
- Подключить тестер и выполнить имеющуюся в данной версии ПО ведомую функцию «„Проверка электрического(-их) топливного(-ых) насоса(-ов)“» или «„Опорожнение топливного бака“» .
ПримечаниеТопливный насос включается. Ведомая функция «"Проверка электрического(-их) топливного(-ых) насоса(-ов)"» подаёт управляющий сигнал в течение 30 с. В этом случае процедуру следует повторять многократно до полного опорожнения бака.
После опорожнения топливного бака:
- Снять модуль подачи топлива и осмотреть топливный бак на наличие загрязнений и металлических частиц / продуктов износа.
- При необходимости очистить топливный бак и после этого установить в него модуль подачи топлива.
- Налить в бак 5 л дизтоплива и опорожнить бак, повторным выполнением имеющейся в данной версии ПО ведомой функции «„Проверка электрического(-их) топливного(-ых) насоса(-ов)“» или «„Опорожнение топливной системы“» .
- Заменить топливный фильтр .
- Заменить следующие компоненты системы высокого давления:
- ТНВД
- Трубопровода высокого давления
- аккумулятор давления (Rail), включая регулятор давления топлива (N276) с датчиком давления топлива (G247)
- Форсунки (пьезофорсунки)
- обратные топливопроводы (трубопроводы для слива масла)
- Снова подключите обратный топливопровод (синий или с синей меткой) [B] к модулю подачи топлива.
- Залить полный бак дизельного топлива.
- Удалить воздух из системы питания .
- Совершить пробную поездку.