(см. Глава« Правила поддержания чистоты)
(см. Глава« Детали и узлы топливного бака)
(см. Глава« Опорожнение топливного бака)
(см. Глава« Снятие и установка топливного бака)
Правила поддержания чистоты
При выполнении работ с системами питания и впрыска необходимо тщательно соблюдать ««5 правил»» поддержания чистоты:
- Перед откреплением тщательно очистить места соединения и поверхности рядом с ними.
- Снятые детали положить на чистую подложку и накрыть. Использовать только ткань без ворса!
- Если ремонт не предполагается выполнять немедленно, открытые детали следует тщательно укрыть или заглушить.
- Устанавливать только чистые детали: доставать детали из упаковки только непосредственно перед их установкой. Запрещается использовать детали, хранившиеся без упаковки (например, в ящиках с инструментами).
- При разгерметизированной системе по возможности не работать со сжатым воздухом. По возможности не перемещать автомобиль.
Детали и узлы топливного бака
- Заглушка при наличии повреждений заменить — Заглушка
- Крепёжный винт — Крепёжный винт
- Соединение с массой проверить надёжность крепления — Соединение с массой
- 10 Нм — 10 Нм
- Направляющая кабеля — Направляющая кабеля
- Топливный бак при снятии опереть на домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии снятие и установка — Топливный бак
- 25 Нм замена — 25 Нм
- Зажимная шайба — Зажимная шайба
- Хомут устанавливать в правильное положение — Хомут
- Щиток — Щиток
- Топливный фильтр монтажное положение: стрелка указывает в направлении тока топлива — Топливный фильтр
- Напорная магистраль к топливной рампе проверить надёжность крепления — Напорная магистраль
- Магистраль вытяжной вентиляции крепится сбоку на топливном баке зажимами проверить надёжность крепления — Магистраль вытяжной вентиляции
- Уплотнительное кольцо при наличии повреждений заменить устанавливать сухим в отверстие топливного бака при установке фланца смочить топливом — Уплотнительное кольцо
- Модуль подачи топлива снятие и установка после замены модуля подачи топлива необходимо адаптировать топливный насос к блоку управления двигателя Тестер «Ведомая функция» проверка топливного насоса соблюдать монтажное положение на баке Рис. с датчиком уровня топлива снятие и установка указателя уровня топлива очистить сетчатый фильтр при загрязнении — Модуль подачи топлива
- Гайка, 110 Нм проверить надёжность крепления снимать и устанавливать с помощью ключа — Гайка, 110 Нм
- Напорная магистраль чёрного цвета крепится сбоку на топливном баке зажимами проверить надёжность крепления — Напорная магистраль
- Обратная магистраль синего цвета крепится сбоку на топливном баке зажимами проверить надёжность крепления — Обратная магистраль
- Узел лючка горловины топливного бака с резиновой оболочкой снятие и установка (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 55 Узел лючка горловины топливного бака; Снятие и установка лючка горловины топливного бака) — Узел лючка горловины топливного бака
- Язычок [2] на фланце должен находиться между выступами [1] и [3] на топливном баке.
- [Стрелка] указывает в направлении потока.
Опорожнение топливного бака
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Устройство для откачки топлива , см. соответствие Ссылка
- Ключ , см. соответствие Ссылка
- Динамометрический ключ , см. соответствие Ссылка
- Строго соблюдать правила техники безопасности .
Опорожнение топливного бака (топливный насос исправен)
Откачка топлива из бака, заполненного более чем на ^3 /4
Откачка топлива из бака, заполненного менее чем на ^3 /4
Опорожнение топливного бака (топливный насос исправен)
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Переходник для откачки топлива
- Адаптер для измерительной техники/DSO (5-конт.)
- Пульт дистанционного управления
Внимание! Подающий топливопровод находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания топлива на кожу, следует работать в защитных очках и спецодежде. Перед отсоединением шлангов место разъёма нужно обернуть ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление. Присоединить провод массы устройства для откачки топлива к точке соединения с массой на автомобиле.
Выполнить следующие работы:
- Снять напорную топливную магистраль [стрелка] и собрать с помощью ветоши вытекающее топливо.
ПримечаниеДля разблокирования топливопроводов сжать стопорное кольцо.
- Подсоединить устройство для откачки топлива с переходником для откачки к напорной топливной магистрали.
- Снять подушку заднего сиденья (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 72 Снятие и установка заднего сиденья)
- Снять крышку [1] модуля подачи топлива вместе с блоком управления топливного насоса[2] .
- Отсоединить разъём [стрелка] .
- Подключить переходник для измерительных приборов/осциллографа DSO (5-контактный) к разъёму и к модулю подачи топлива.
- Подсоединить пульт ДУ к адаптеру для режимов Измерительная техника/DSO (5-контактный) и плюсовому выводу АКБ (+).
ПримечаниеЭто нужно только для того, чтобы включить топливный насос при неработающем двигателе.
- Открутить пробку заливной горловины.
- Нажать и удерживать кнопку пульта ДУ , открыть запорный кран устройства для откачки топлива и опорожнить топливный бак.
Внимание! Работа насоса высокого давления в режиме сухого трения недопустима.
Опорожнение топливного бака, заполненного более чем на ^3 /4
Внимание! Подсоединить провод массы устройства для откачки топлива к кузову.
- Снять переходник [2] с хвостовика [1]устройства для откачки топлива .
- Поставить метку [стрелка] на расстоянии [a] = 1180 мм от конца шланга.
- Открутить пробку заливной горловины.
- Накрутить хвостовик [1]устройства для откачки топлива на заливную горловину топливного бака.
- Вдвинуть шланг для откачки топлива в топливный бак так, чтобы нанесённая ранее метка [стрелка] находилась на уровне наконечника.
ПримечаниеНа нижнем конце заливной горловины в топливном баке [1] находится шариковый клапан [2] . Не допускать повреждения этого клапана шлангом для откачки топлива [3] . Поэтому шланг вводить только до ранее нанесённой метки [стрелка] .
- Откачать топливо из бака через заливную горловину насколько это возможно.
- Осторожно вытянуть шланг.
ПримечаниеКогда топливо перестанет отсасываться, топливный бак будет достаточно опорожнен для того, чтобы можно было, не опасаясь, отсоединить фланец модуля подачи. Это оставшееся топливо не помешает снятию топливного бака. Порядок действий для полного опорожнения топливного бака .
Опорожнение топливного бака, заполненного менее чем на ^3 /4
- Снять заднее сиденье (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 72 Задние сиденья; Снятие и установка заднего сиденья) .
- Снять крышку [1] модуля подачи топлива вместе с блоком управления топливного насоса[2] .
Внимание! Напорная топливная магистраль находится под давлением! Для исключения травм и попадания топлива на кожу следует работать в защитных очках и подходящей защитной одежде. Перед отсоединением шлангов место разъёма нужно обернуть ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление.
- Отсоединить от фланца разъём и топливопроводы.
ПримечаниеДля отсоединения топливной магистрали сжать фиксаторы штуцера.
- Открутить круглую гайку ключом .
- Приподнять фланец модуля подачи топлива.
- Ввести шланг устройства для откачки топлива как можно глубже в топливный бак и откачать топливо.
Если требуется откачать топливо только из бака, после откачки установить модуль подачи топлива на место Ссылка .
Снятие и установка топливного бака
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
- Моменты затяжки Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Динамометрический ключ , см. соответствие Ссылка
- Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Строго соблюдать правила техники безопасности .
При необходимости откачать топливо из бака.
- Снять заднее сиденье (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 72 Задние сиденья; Снятие и установка заднего сиденья) .
- Снять крышку [1] модуля подачи топлива вместе с блоком управления топливного насоса[2] .
- Отсоединить от фланца 5-контактный разъём [стрелка] .
- Снять правое заднее колесо.
- Снять задний правый подкрылок (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 66 Подкрылки; Снятие и установка задних подкрылков) .
- Выкрутить винт крепления узла лючка горловины топливного бака и снять лючок (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 55 Узел лючка горловины топливного бака; Снятие и установка узла лючка горловины топливного бака) .
- Снять с кузова заливную горловину [стрелки] .
- Отсоединить от заливной горловины кабель.
- Снять средний и задний глушители.
- Снять теплозащитные экраны среднего и заднего глушителей.
Внимание! Напорная топливная магистраль находится под давлением! Для исключения травм и попадания топлива на кожу следует работать в защитных очках и подходящей защитной одежде. Перед отсоединением шлангов место разъёма нужно обернуть ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление.
ПримечаниеДля разблокирования топливопроводов сжать стопорное кольцо.
- Отсоединить вентиляционную магистраль [1] (белая) и топливную магистраль [2] (чёрная) от разъёмов.
- Вывернуть винты крепления хомутов бака и снять хомуты. Установить топливный бак на домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии .
- Опустить топливный бак.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо принимать во внимание следующее:
- Вентиляционные и топливные трубопроводы прокладывать без перегибов.
- Не путать подающий и обратный трубопроводы (обратный – синий или с синей маркировкой, подающий – чёрный).
- Обеспечить надёжное соединение трубопроводов.
- Проверить соединение с массой топливный бак/кузов на заливной горловине.
- После замены модуля подачи топлива необходимо адаптировать топливный насос к блоку управления двигателя Тестер ««Ведомая функция»» .
Моменты затяжки:
| Наименование | Нм |
|---|---|
| Топливный бак к кузову - болты M6 | 10 |
| Топливный бак к кузову - винты M8 Примечание | 25 Примечание |