ПримечаниеУказание Если при ремонте в двигателе обнаруживается большое количество металлической стружки или следов износа, это может быть следствием повреждения подшипников коленвала. Для предотвращения последующих повреждений двигателя, после ремонта необходимо выполнить следующие работы: Тщательно очистить масляные каналы Заменить форсунки охлаждения поршней Заменить масляный радиатор Заменить масляный фильтр
Детали и узлы
Снятие верхнего кожуха зубчатого ремня
Снятие и установка поликлиновых ремней
Детали и узлы
Часть I
Часть II
Часть III
Часть I
- Шкив Поликлиновой ремень — Шкив
- 10 Нм + 90° заменить — 10 Нм + 90°
- 23 Нм — 23 Нм
- Кронштейн натяжителя поликлинового ремня для ослабления натяжения поликлинового ремня повернуть натяжитель с помощью рожкового ключа — Кронштейн натяжителя поликлинового ремня
- Кронштейн навесных агрегатов соблюдать порядок затяжки Рис. — Кронштейн навесных агрегатов
- 23 Нм — 23 Нм
- Щиток — Щиток
- 23 Нм — 23 Нм
- Генератор снятие и установка (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 снятие и установка генератора) для облегчения установки генератора слегка вогнать назад резьбовые втулки винтов крепления генератора — Генератор
- 45 Нм соблюдать порядок затяжки Рис. устанавливать на фиксаторе резьбовых соединений — 45 Нм
- Втулка 2 части — Втулка
- 25 Нм — 25 Нм
- Компрессор климатической установки снятие и установка (см. Климатическая установка Rep.-Gr. 87) — Компрессор климатической установки
- Поликлиновой ремень перед снятием пометить направление движения ремня с помощью мела или фломастера. проверить на износ не перегибать снятие и установка — Поликлиновой ремень
Часть II
Часть III
- Датчик детонации 1 (G61) контакты позолочены — Датчик детонации 1 (G61)
- 20 Нм момент затяжки оказывает существенное влияние на работу датчика детонации — 20 Нм
- Маслоизмерительный щуп уровень масла не должен быть выше метки MAX! метки рис. — Маслоизмерительный щуп
- Опора катушки зажигания — Опора
- 10 Нм — 10 Нм
- 10 Нм — 10 Нм
- 10 Нм — 10 Нм
- Опора — Опора
- 6 Нм — 6 Нм
- Кронштейн масляного фильтра с навесными деталями детали и узлы кронштейна масляного фильтра — Кронштейн масляного фильтра с навесными деталями
- 15 Нм и довернуть на 90° — 15 Нм и довернуть на 90°
- Уплотнительная прокладка заменить — Уплотнительная прокладка
- 10 Нм — 10 Нм
- Датчик частоты вращения коленчатого вала (G28) — Датчик частоты вращения коленчатого вала (G28)
- Патрубок — Патрубок
- 15 Нм — 15 Нм
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Манжетное уплотнение заменить — Манжетное уплотнение
- Термостат снятие и установка проверка: нагреванием в сосуде с водой начало открытия: примерно 85 ℃ полное открытие: примерно 105 ℃ подъём при открывании не менее 7 мм — Термостат
- Блок цилиндров снятие и установка крышек и маховика снятие и установка коленвала разборка и сборка шатунно-поршневой группы — Блок цилиндров
- Уплотнительное кольцо на трубопроводе системы охлаждения заменить — Уплотнительное кольцо на трубопроводе системы охлаждения
Снятие верхнего кожуха зубчатого ремня
- Повернуть крепёжный винт [1] шлицом вертикально.
- Отжать вверх фиксаторы [стрелки] и снять верхнюю часть кожуха зубчатого ремня.
Снятие и установка поликлинового ремня
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Фиксатор (T10060A)
Снятие
- Снять шумоизолирующие кожухи (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Снятие среднего шумоизолирующего кожуха (бензиновые двигатели)) .
- Пометить направление хода поликлинового ремня.
- Для ослабления натяжения поликлинового ремня повернуть натяжитель в направлении стрелки.
- Застопорить натяжитель фиксатором (T10060 A) .
- Снять поликлиновой ремень.
Установка
Установка поликлинового ремня осуществляется в обратном порядке, при этом необходимо соблюдать следующие правила:
- Обеспечить правильную установку поликлинового ремня на шкивах и его движение в правильном направлении.
- У автомобилей без климатической установки ремень в последнюю очередь надевается на шкив радиатора.
- У автомобилей с климатической установкой ремень в последнюю очередь надевается на шкив компрессора климатической установки.
После завершения установки необходимо запустить двигатель и проконтролировать ход ремня.
