Как разобрать и собрать шатунно-поршневой группу (4-цил. двигатель TDI (1,9 л, механика)) SEAT Altea I

(см. Глава« Детали и узлы шатунно-поршневой группы)

(см. Глава« Снятие крышек с новых шатунов)

(см. Глава« Замер выступания поршней в ВМТ)

(см. Глава« Размеры поршней и цилиндров)

Детали и узлы шатунно-поршневой группы

• Проверка теплового зазора поршневых колец Рис.
• Проверка зазора по высоте между канавкой и кольцом Рис.
• Проверка поршней Рис.
• Проверка диаметра цилиндра Рис.
• Монтажное положение вкладышей шатунных подшипников Рис.
• Монтажное положение и соответствие поршней и цилиндров рис.

Войти

• Поршневые кольца замки колец должны располагаться под углом 120 ° друг относительно друга снимать и устанавливать с помощью щипцов для поршневых колец обозначение «TOP» (ВЕРХ) должно быть обращено к днищу поршня проверка теплового зазора поршневых колец Рис. проверка зазора по высоте между канавкой и кольцом рис. — Поршневые кольца
• Поршень с камерой сгорания пометить монтажное положение и принадлежность к цилиндру монтажное положение и соответствие поршней и цилиндров рис. стрелка на днище поршня направлена в сторону шкива (к носку коленвала) при установке использовать приспособление для сжатия поршневых колец при появлении трещин и задиров на юбке поршня - заменить поршень замер выступания поршней в ВМТ — Поршень
• Поршневой палец если входит с трудом, разогреть поршень до 60 °C снимать и устанавливать с помощью оправки (T20019) — Поршневой палец
• Стопорное кольцо — Стопорное кольцо
• Шатун пометить принадлежность к цилиндру цветным маркером [A] монтажное положение: метки [B] должны быть обращены в сторону шкивов разъём крышки изготовлен методом разлома — Шатун
• Вкладыш монтажное положение рис. верхний и нижний вкладыши не взаимозаменяемы: верхний (обращённый в сторону поршня) выполнен из более износостойкого материала. Маркировка: чёрная линия на поверхности скольжения в месте стыка не менять местами приработанные (эксплуатировавшиеся) вкладыши вкладыши устанавливать по центру проверить надёжность крепления Предельная величина осевого люфта: 0.37 мм измерить радиальный зазор с помощью измерительной проволоки Plastigage, предельно допустимая величина: 0,08 мм, при измерении радиального зазора не проворачивать коленчатый вал — Вкладыш
• Блок цилиндров проверка диаметра цилиндра рис. размеры поршней и цилиндров — Блок цилиндров
• Шатунная крышка учитывать монтажное положение при изготовлении разъём крышки и шатуна выполняют разрывом, поэтому крышка подходит только к своему шатуну и только в одном положении — Шатунная крышка
• Масляная форсунка для охлаждения поршней Примечание При замене масляной форсунки необходимо учитывать её принадлежность к поршню (см. Электронный каталог запчастей) — Масляная форсунка
• Полый винт с клапаном - 25 Н·м устанавливать на герметике — Полый винт с клапаном - 25 Н·м
• Винт шатуна, 30 Н·м + 90° (^1 /4 оборота) заменить смазать резьбу и опорную поверхность для проверки радиального зазора использовать старые винты — Винт шатуна, 30 Н·м + 90° (^1 /4 оборота)

Войти

Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Щуп

1. Вставить кольцо сверху в цилиндр, а затем сдвинуть его в нижнюю часть цилиндра так, чтобы оно установилось на расстоянии примерно 15 мм от нижнего края цилиндра (боковые стороны кольца должны быть перпендикулярны стенкам цилиндра).

Войти

Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Щуп

2. Перед проверкой очистить кольцевую канавку.

Войти

3. Замерять примерно в 10 мм от нижнего края, под прямым углом к оси поршневого пальца.

• Отклонения от номинального размера не более 0,04 мм

Войти

Необходимые специальные инструменты, контрольные и измерительные приборы, вспомогательные средства

• Нутромер 50—100 мм

4. Провести замеры крест-накрест в 3 местах в поперечном [A] и продольном [B] направлениях. Отклонение от номинального размера не более 0,10 мм.

Войти

5. Вкладыши шатунов и шатунных крышек устанавливаются строго посередине.

• Размер a = 2,5 мм.

Войти

Поршни в цилиндрах 1 и 2:

Большая выточка в днище поршня (под впускной клапан) обращена в сторону маховика [стрелки]

Поршни в цилиндрах 3 и 4:

Большая выточка в днище поршня (под впускной клапан) обращена в сторону шкивов [стрелки]

Снятие крышек с новых шатунов

1. Пометить принадлежность поршней к цилиндрам поз. .
2. Не прилагая больших усилий, зажать шатун в тисках с алюминиевыми губками, как показано на рисунке.

Войти

3. Вывернуть оба винта [стрелки] примерно на 5 оборотов.
4. Пластмассовым молотком осторожно постучать по крышке [стрелка] , пока она не отойдёт.

Войти

Замер выступания поршней в ВМТ

• Маркировка прокладки головки блока цилиндров Ссылка

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения

Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Кронштейн (T20026) , см. соответствие Ссылка
• Индикатор часового типа

Порядок проверки

Войти

При установке новых поршней, или замене блока цилиндров в сборе, необходимо проверить выступание поршней в ВМТ.

В зависимости от величины выступания выбирается соответствующая прокладка ГБЦ, см. приведённую ниже таблицу:

Маркировка прокладки головки блока цилиндров

Войти

• Номер детали = [стрелка 1]
• Контрольный номер = [стрелка 2] (не принимать во внимание)
• отверстия = [стрелка 3]

Размеры поршней и цилиндров