ПримечаниеВсе шланги крепить хомутами, соответствующими серийной комплектации (см. ETKA (Электронный каталог запчастей)) . Зажимные хомуты всегда следует заменять на пружинные. Для установки пружинных хомутов рекомендуется использовать клещи для хомутов (VAS 6340) или клещи для пружинных хомутов (VAS 6499) .
- Правила техники безопасности при работах с топливной системой
- Правила поддержания чистоты
- Детали и узлы топливного бака
- Снятие и установка топливного бака
- Детали и узлы модуля подачи топлива и датчика уровня топлива
- Снятие и установка модуля подачи топлива
- Снятие и установка датчика уровня топлива (G)
Детали и узлы топливного бака
- Монтажное положение соединения с массой Рис.
- 26 Нм — 26 Нм
- Крепёжный хомут снятие и установка монтажное положение: фиксатор (отверстие) обращён в направлении движения. — Крепёжный хомут
- Теплозащитный экран топливного бака размеры различаются в зависимости от исполнения — Теплозащитный экран
- Напорный топливопровод чёрного цвета к топливному фильтру не перегибать закрепить зажимами на топливном баке — Напорный топливопровод
- Обратный топливопровод синего цвета от топливного радиатора не перегибать закрепить зажимами на топливном баке — Обратный топливопровод
- Электрический разъём топливного насоса (подкачивающего) (G6) и датчика уровня топлива (G) — Электрический разъём
- Прокладка при наличии повреждений заменить — Прокладка
- Крышка заливной горловины подвешена на цепочке к лючку заливной горловины топливного бака — Крышка заливной горловины
- Соединение с массой для отвода электростатического заряда монтажное положение рис. проверить надёжность посадки разъёма и закрепить другой конец провода винтом с буртиком на кронштейне заливной горловины бака Поз. после монтажа с помощью омметра проконтролировать электрическое соединение между металлическим кольцом на заливной горловине и зачищенной поверхностью металла на кузове - номинальное значение сопротивления примерно 0 Ом — Соединение с массой
- Винт с буртиком, -11 Нм для крепления кронштейна заливной горловины и соединения с массой — Винт с буртиком, -11 Нм
- Топливный бак снятие и установка — Топливный бак
- 26 Нм — 26 Нм
- Зажимная шайба для снятия: вращать против часовой стрелки для установки: затянуть моментом 2 Нм — Зажимная шайба
- Проложить провод массы, как показано на рисунке.
- Сначала ввести контактный язычок [4] провода массы в крепёжное отверстие кронштейна топливного бака [1] и затем вдавить распорную втулку [5] .
- Проверить надёжность крепления разъёма провода массы [3] на металлическом кольце [2] заливной горловины топливного бака.
- Закрепить контактный язычок провода массы винтом с буртиком [стрелка] крепления заливной горловины топливного бака.
Внимание! После монтажа проверить с помощью омметра электрическое соединение между металлическим кольцом на заливной горловине и неокрашенной металлической деталью, соединённой с кузовом: номинальное значение сопротивления примерно 0 Ом
Снятие и установка топливного бака
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
- Моменты затяжки Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- динамометрический ключ (VAG 1331) , см. соответствие Ссылка
- домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (VAG 1383A) , см. соответствие Ссылка
Снятие
Соблюдать правила техники безопасности .
Соблюдать правила поддержания чистоты .
ПримечаниеДля выполнения этих работ необходимо отсоединить провод массы от АКБ. Сначала проверить, оборудован ли автомобиль магнитолой с кодом. Если да, то сначала необходимо узнать защитный код. Опускать бак следует с большой осторожностью, чтобы не повредить его.
- Отсоединить от АКБ провод массы при выключенном зажигании. (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 АКБ) .
- Для обеспечения минимальной массы топливный бак должен быть пустым. При необходимости слить топливо из бака.
- Снять правое заднее сиденье (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 72) .
- Разблокировать фиксаторы [стрелки] крышки соединительного фланца.
- Осторожно разблокировать и отсоединить разъём [стрелка] на соединительном фланце.
- Снять правый задний подкрылок (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50) .
- Открыть лючок заливной горловины топливного бака.
- Очистить зону вокруг заливной горловины.
- Извлечь пробку [стрелка] из заливной горловины.
- Отверстие заливной горловины закрыть кусочком чистого поролона, чтобы не попала грязь.
- Вывернуть винты [1] крепления заливного патрубка.
- Отцепить провод [2] датчика ABS от крепления на заливной горловине.
- Разъединить систему выпуска ОГ в месте установки двойного хомута [стрелки] .
- Сдвинуть двойной хомут назад и снять трубу выпуска ОГ
- Снять заднюю поперечину днища [гайки 1 и 2] .
ПримечаниеДля снятия задней части системы выпуска ОГ потребуется второй механик.
- Извлечь систему выпуска ОГ из подвесов [стрелки] .
- Отсоединить подвес заднего глушителя и снять заднюю часть системы выпуска ОГ.
Внимание! Топливо в системе питания находится под давлением! Перед разъединением элементов системы место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление. На автомобилях с насос-форсунками температура топлива или топливопроводов при значительной нагрузке может достигать 100 °C. Перед разъединением топливопроводов дать топливу остыть, так как в противном случае возможно получение ожогов. При работах с топливной системой всегда использовать защитные очки и перчатки.
- Отсоединить напорную топливную магистраль [чёрного цвета] и обратную топливную магистраль [синего цвета] от правой стороны топливного бака, нажав для этого кнопки фиксаторов [стрелки] .
- Сначала вывернуть винты [1] и [3] .
Внимание! Для обеспечения минимальной массы топливный бак должен быть пустым.
- Подвести под топливный бак домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (VAG 1383 A) .
- Выкрутить болты [2] и [4] .
- Опустить топливный бак, наклонив его на одну сторону.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеВсе шланги крепить хомутами, соответствующими серийной комплектации (см. ETKA (Электронный каталог запчастей)) .
- Проверить наличие следов окислов в местах подсоединения кабеля массы. При необходимости удалить их.
- Проверить монтажное положение подключения массы:
- Разъём [3] должен быть прочно вставлен в металлическое кольцо [2] .
- Контактный язычок [4] должен быть продет в крепёжное отверстие топливного бака [1] и зафиксирован распорной втулкой [5] .
- С помощью домкрата для двигателей и агрегатов трансмиссии (VAG 1383A) разместить топливный бак с крепёжным хомутом под днищем автомобиля.
- При размещении топливного бака проследить, чтобы заливная горловина вошла в отверстие кузова.
- Закрепить топливный бак сначала в точках [2] и [4] , а затем в точках [1] и [3] (моментом 26 Нм).
- Закрепить контактный язычок провода массы винтом с буртиком [стрелка] крепления заливной горловины топливного бака.
Внимание! После монтажа проверить с помощью омметра электрическое соединение между металлическим кольцом на заливной горловине и неокрашенной металлической деталью, соединённой с кузовом: номинальное значение сопротивления примерно 0 Ом
- Закрепить провод датчика ABS в держателе на заливном патрубке.
- Установить заднюю часть системы выпуска ОГ .
- Установить правый задний подкрылок (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 66)
Моменты затяжки
| Узел | Нм | |
|---|---|---|
| Крепёжный хомут к кузову | 26 | |
| Топливный бак к кузову | 26 | |
| Заливная горловина к колесной нише | 11 |
Детали и узлы модуля подачи топлива и датчика уровня топлива
- Модуль подачи топлива снятие и установка проверка электрики топливного насоса — Модуль подачи топлива
- Уплотнительное кольцо замена устанавливать сухим в отверстие топливного бака — Уплотнительное кольцо
- Напорный топливопровод чёрного цвета к топливному фильтру не перегибать к штуцеру соединительного фланца с обозначением «„V“» для отсоединения от фланца нажать на фиксатор муфты закрепить зажимами на топливном баке — Напорный топливопровод
- Обратный топливопровод синего цвета от топливного радиатора не перегибать к штуцеру соединительного фланца с обозначением «„R“» для отсоединения от фланца нажать на фиксатор муфты закрепить зажимами на топливном баке — Обратный топливопровод
- Электрический разъём топливного насоса (подкачивающего) (G6) и датчика уровня топлива (G) — Электрический разъём
- Круглая гайка, 110 Нм откручивать/закручиватьключом (T10202) — Круглая гайка, 110 Нм
- Датчик уровня топлива (G) проверка сопротивления снятие и установка — Датчик уровня топлива (G)
Маркировка на фланце [3] указывает в направлении, противоположном направлению движения.
ПримечаниеФланец модуля подачи топлива может быть установлен только в этом положении.
Обратная топливная магистраль синяя или имеет синюю маркировку [1] .
Напорная магистраль чёрная [2] .
ПримечаниеПосле установки фланца модуля подачи топлива проверить крепление подающего, обратного и вентиляционного трубопроводов на топливном баке.
Снятие и установка модуля подачи топлива
- Снятие Ссылка
- Установка ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Ключ (T10202) , см. соответствие Ссылка
- Динамометрический ключ (VAG 1332) , см. соответствие Ссылка
Снятие
Соблюдать правила техники безопасности .
Соблюдать правила поддержания чистоты .
- При снятии модуля подачи топлива бак может быть заполнен не более чем на ^3 /4 . При необходимости слить топливо из бака.
- Снять заднее сиденье (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 72) .
- Разблокировать фиксаторы [стрелки] крышки соединительного фланца.
- Осторожно разблокировать и отсоединить разъём [стрелка] на соединительном фланце.
Внимание! Топливо в системе питания находится под давлением! Перед разъединением элементов системы место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление. На автомобилях с насос-форсунками температура топлива или топливопроводов при значительной нагрузке может достигать 100 °C. Перед разъединением топливопроводов дать топливу остыть, так как в противном случае возможно получение ожогов. При работах с топливной системой всегда использовать защитные очки и перчатки.
- Нажав на фиксаторы, снять топливопроводы напорной [1] и обратной [2] топливных магистралей.
Внимание! При снятии модуля подачи топлива бак может быть заполнен не более чем на 3/4.
- Открутить стопорное кольцо при помощи ключа (T10202) .
- Извлечь модуль подачи топлива и уплотнительное кольцо из отверстия в топливном баке.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеПри установке модуля подачи топлива следить за тем, чтобы не погнуть рычаг поплавка датчика уровня топлива. Проверить надёжность крепления топливных шлангов. Не путать подающий и обратный трубопроводы (обратный – синий или с синей маркировкой, подающий – чёрный). При подсоединении топливопроводов их штуцеры должны защёлкиваться с заметным звуком. Соблюдать правильное монтажное положение модуля подачи топлива. Рис.
- Установить новое сухое уплотнение соединительного фланца в отверстие топливного бака.
- Установить модуль подачи топлива в топливный бак.
- Соблюдать монтажное положение фланца:
- Проушины [2] фланца должны располагаться между язычками [1] и[3] топливного бака.
Примечание[Стрелка] показывает в направлении движения потока.
- Затянуть запорное кольцо с помощью ключа (T10202) моментом 110 Nm.
Снятие и установка датчика уровня топлива (G)
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
Снятие
Соблюдать правила техники безопасности .
Соблюдать правила поддержания чистоты .
- Снять модуль подачи топлива .
- Разблокировать и отсоединить разъёмы проводов [1] и [2] .
- Приподнять отвёрткой язычки фиксаторов [3] и [4] и снять датчик уровня топлива (G) , сдвинув его вниз [стрелка] .
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
- Вставить датчик уровня топлива в направляющие модуля подачи топлива и нажать вверх, пока он не защёлкнется.
- Присоединить разъём и проверить надёжность присоединения.
- Установить модуль подачи топлива .