(см. Глава« Детали и узлы шатунно-поршневой группы)
(см. Глава« Проверка размеров поршней и цилиндров)
(см. Глава« Снятие крышек с новых шатунов)
Детали и узлы шатунно-поршневой группы
ПримечаниеПеред сборкой смазать опорные и рабочие поверхности моторным маслом.
- Стопорное кольцо — Стопорное кольцо
- Поршневой палец если входит с трудом, разогреть поршень до 60 °C снимать и устанавливать с помощью съёмника — Поршневой палец
- Поршень проверка пометить монтажное положение и принадлежность к цилиндру Осторожно! Стрелка на днище поршня направлена в сторону шкива (к носку коленвала) при установке использовать приспособление для сжатия поршневых колец — Поршень
- Компрессионные кольца развести замки по окружности через 120° снятие и установка с помощью клещей для установки поршневых колец маркировка ««TOP»» обращена к днищу поршня проверка теплового зазора проверка зазора поршневых колец по высоте — Компрессионные кольца
- Маслосъёмные кольца снимать и устанавливать состоящие из трёх частей маслосъёмные кольца вручную, соблюдая осторожность проверка теплового зазора зазор между канавкой и кольцом не измеряется — Маслосъёмные кольца
- Винт крепления крышки шатуна заменить смазать резьбу и опорную поверхность для измерения радиального зазора затянуть соответствующим моментом, но не доворачивать M8×1: 30 Н·м и довернуть на 90° — Винт крепления крышки шатуна
- Крышка шатуна при изготовлении разъём крышки и шатуна выполняют разрывом, поэтому крышка подходит только к своему шатуну и только в одном положении — Крышка шатуна
- Вкладыш подшипника использовавшиеся вкладыши подшипников местами не менять устанавливать по центру радиальный зазор измерять с помощью проволоки Plastigage: на новом двигателе: 0,020 … 0,060 мм предельно допустимое значение: 0,090 мм при измерении радиального зазора коленвал не проворачивать — Вкладыш подшипника
- Редукционный клапан давление открытия редукционного клапана: 1,8 … 2,2 бар 27 Н·м — Редукционный клапан
- Масляная форсунка для охлаждения поршня — Масляная форсунка
- Шатун заменять только весь комплект метка [A] Пометить принадлежность к цилиндру. метка [B] Пометить принадлежность крышек к шатунам. Осторожно! При установке шатун должен устанавливаться в то же положение, которое он занимал до снятия. осевое центрирование по цилиндрам снятие крышек с новых шатунов (см. Глава« Снятие крышек с новых шатунов) — Шатун
Проверка размеров поршней и цилиндров
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Микрометр 75…100 мм
- Замерять примерно в 7 мм от нижнего края, под прямым углом к оси поршневого пальца. Допустимое отклонение от номинального значения: не более 0,04 мм Ссылка .
- Вставить кольцо в нижнее отверстие цилиндра сверху (плоскость кольца должна быть перпендикулярна стенкам цилиндра) и задвинуть на глубину около 15 мм от нижнего края цилиндра.
| Поршневое кольцо размеры в мм | На новом двигателе | Предельно допустимое значение |
|---|---|---|
| 1-е компрессионное кольцо | 0,20 … 0,40 | 1,0 |
| 2-е компрессионное кольцо | 0,40 … 0,60 | 1,0 |
| Маслосъёмное кольцо | 0,25 … 0,75 | ---^1) |
^1) Указать предельный износ невозможно
| Поршневое кольцо размеры в мм | На новом двигателе | Предельно допустимое значение |
|---|---|---|
| 1-е компрессионное кольцо | 0,03 … 0,09 | 0,15 |
| 2-е компрессионное кольцо | 0,02 … 0,06 | 0,15 |
| Маслосъёмное кольцо | не измеряется |
Проверка диаметра цилиндров
Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Нутромер 50 … 100 мм
- Провести замеры крест-накрест в 3 местах в поперечном [A] и продольном [B] направлениях. Допустимое отклонение от номинального значения: не более 0,08 мм
- Номинальный размер Ссылка .
ПримечаниеЗапрещается измерять диаметры цилиндров на двигателе установленном на стенде , т.к. в этом случае возможно искажение результатов измерений.
Размеры поршней и цилиндров
| Размер | ∅ поршня Примечание | Диаметр цилиндра | |
|---|---|---|---|
| Номинальный размер | мм | 70,955 | 71,00 |
| Ремонтный размер I | мм | 71,205 | 71,25 |
| Ремонтный размер II | мм | 71,455 | 71,50 |
Снятие крышек с новых шатунов
Крышки новых шатунов бывают отделены не полностью. Если крышка шатуна не снимается вручную, действовать следующим образом:
- Пометить принадлежность шатуна к цилиндру Поз. .
- Не прилагая больших усилий, зажать шатун в тисках с алюминиевыми губками, как показано на рисунке.
ПримечаниеШатун зажимать только слегка, чтобы не повредить его. Зажимать шатун следует ниже показанной штриховой линии.
- Вывернуть оба винта [стрелки] примерно на 5 оборотов.
- Осторожными ударами молотка с пластмассовым бойком в [направлении стрелки] отделить крышку от шатуна.
Моменты затяжки
- Момент затяжки винтов крепления крышек шатунов (см. Глава« Детали и узлы шатунно-поршневой группы)