Главная/SEAT/Altea/SEAT Altea I (2009-2015)/Руководство по ремонту/Двигатель/Как разобрать и собрать шатунно-поршневой группу (4-цилиндр…
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Как разобрать и собрать шатунно-поршневой группу (4-цилиндровый двигатель TDI 2,0 л, 4 клапана/цилиндр, с насос-форсунками, механика) SEAT Altea I

Двигатель 10 иллюстраций ~3 мин чтения
  • Детали и узлы шатунно-поршневой группы
  • Проверка выступания поршней в ВМТ
  • Размеры цилиндров и поршней

ПримечаниеФорсунка охлаждения поршня и редукционный клапан Рис.

Детали и узлы шатунно-поршневой группы
  • Винт крепления крышки шатуна - 30 Нм + 90° (^1 /4  оборота) заменить смазать резьбу и привалочную поверхность головки для проверки радиального зазора использовать старые винты — Винт крепления крышки шатуна - 30 Нм + 90° (^1 /4  оборота)
  • Крышка шатунного подшипника пометить принадлежность к цилиндру [B] монтажное положение: метки [А] должны быть со стороны шкивов — Крышка шатунного подшипника
  • Вкладыш подшипника монтажное положение Рис. использовавшиеся вкладыши подшипников местами не менять (при снятии помечать) верхний и нижний вкладыши не взаимозаменяемы: верхний (со стороны поршня) выполнен из более износостойкого материала; отличительный признак у новых вкладышей: чёрная полоска на рабочей поверхности у стыка проверить надёжность крепления предельная величина осевого люфта: 0,37 мм радиальный зазор измерять с помощью проволоки Plastigage при измерении радиального зазора коленвал не проворачивать предельно допустимая величина радиального зазора: 0,08 мм — Вкладыш подшипника
  • Шатун заменять только комплектом пометить принадлежность к цилиндру [B] монтажное положение: метки [А] должны быть со стороны шкивов — Шатун
  • Стопорное кольцо — Стопорное кольцо
  • Поршневой палец при затруднённой установке нагреть поршень примерно до 60 ℃ снимать и устанавливать с помощью оправки — Поршневой палец
  • Поршень с камерой сгорания пометить монтажное положение и принадлежность к цилиндру монтажное положение и соответствие поршней и цилиндров Рис. стрелка на днище поршня направлена в сторону шкива коленвала при появлении трещин и задиров на юбке поршня заменить поршень проверка поршней Рис. размеры поршней и цилиндров проверка диаметра цилиндров Рис. при установке использовать приспособление для сжатия поршневых колец проверка выступания поршней в ВМТ — Поршень
  • Поршневые кольца компрессионные кольца развести замки по окружности через 120° снимать и устанавливать с помощью клещей для установки поршневых колец маркировка ««TOP»» или надпись должна быть обращена к днищу поршня проверка теплового зазора поршневых колец Рис. проверка зазора поршневых колец по высоте Рис. — Поршневые кольца
  • Поршневое кольцо маслосъёмное кольцо замок сместить на 120° относительно замка нижнего компрессионного кольца снимать и устанавливать с помощью клещей для установки поршневых колец проверка теплового зазора поршневых колец Рис. проверка зазора поршневых колец по высоте Рис. — Поршневое кольцо
  1. Вставить кольцо сверху в цилиндр, а затем сдвинуть его в нижнюю часть цилиндра так, чтобы оно установилось примерно в 15 мм от нижнего края цилиндра (боковые стороны кольца должны быть перпендикулярны стенкам цилиндра). Для сдвигания использовать поршень без колец.
Поршневое кольцо (размеры в мм)новоеПредельно допустимое значение
1. Компрессионное кольцо0,20 … 0,401,00
2. Компрессионное кольцо0,20 … 0,401,00
Маслосъёмное кольцо0,25 … 0,501,00
  1. Перед проверкой очистить канавки поршня.
Поршневое кольцо (размеры в мм)новоеПредельно допустимое значение
1. Компрессионное кольцо0,06 … 0,090,25
2. Компрессионное кольцо0,05 … 0,080,25
Маслосъёмное кольцо0,03 … 0,060,15
  1. Замерять примерно в 10 мм от нижнего края, под прямым углом к оси поршневого пальца.
  • Отклонения от номинального размера не более 0,04 мм
  • Стрелка направлена к первому цилиндру [стрелки] .
  1. Провести замеры нутромером 50…100 мм крест-накрест в 3 местах в поперечном [A] и продольном [B] направлениях.
  • Отклонения от номинального размера не более 0.10 мм
  1. Вкладыши шатунов и шатунных крышек устанавливаются строго посередине.
  • Размер a = 2.5 мм.
Замер выступания поршней в ВМТ
  • Порядок проверки Ссылка
  • Обозначение прокладки ГБЦ Ссылка

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Кронштейн , см. соответствие Ссылка
  • Индикатор часового типа

Порядок проверки

При установке новых поршней, или замене блока цилиндров в сборе, необходимо проверить выступание поршней в ВМТ.

В зависимости от величины выступания установить соответствующую прокладку головки цилиндров, см. приведённую ниже таблицу:

Выступание поршня над верхним краем блока цилиндровМаркировка отверстий
0,91 … 1,00 мм1
1,01 … 1,10 мм2
1,11 … 1,20 мм3

Маркировка прокладки ГБЦ

  • Номер детали = [стрелка 1]
  • Контрольный номер = [стрелка 2] (не принимать во внимание)
  • отверстия = [стрелка 3]

ПримечаниеЕсли выступание на разных цилиндрах окажется разным, при выборе прокладки исходить из наибольшего значения.

Размеры поршней и цилиндров
Размер∅ поршня∅ цилиндра
Номинальный размермм80,9681,01