Внимание! Соблюдать правила техники безопасности . Соблюдать правила поддержания чистоты
Внимание! Если при ремонте в двигателе обнаруживается большое количество металлической стружки или следов износа, это может быть следствием повреждения подшипников коленвала и шатунов. Для предотвращения последующих повреждений двигателя, после ремонта необходимо выполнить следующие работы: Тщательно очистить масляные каналы Заменить масляный фильтр. Уровень масла не должен превышать метки max. - опасность повреждения нейтрализатора! метки рис.
Детали и узлы системы смазки, ►2009 .
Детали и узлы системы смазки, 2009►
Снятие и установка датчика уровня и температуры масла
Снятие и установка масляного поддона
Снятие и установка цепи привода масляного насоса
Снятие и установка масляного насоса
Детали и узлы корпуса масляного фильтра
Детали и узлы масляного радиатора
Снятие и установка масляного радиатора
Снятие и установка датчика давления масла
Проверка давления масла и датчика давления масла
Детали и узлы системы смазки, ►2009
- Маслоизмерительный щуп уровень масла не должен превышать отметки max. метки рис. — Маслоизмерительный щуп
- Масляный охладитель снятие и установка — Масляный охладитель
- Уплотнительное кольцо замена — Уплотнительное кольцо
- Патрубок системы охлаждения масляного радиатора момент затяжки крепежа кронштейна к блоку цилиндров: 20 Нм — Патрубок системы охлаждения
- Болт момент затяжки: 8 Нм — Болт
- Крышка заливной горловины повреждённую прокладку заменить — Крышка заливной горловины
- Уплотнительное кольцо при наличии повреждений заменить — Уплотнительное кольцо
- Крышка масляного фильтра момент затяжки: 25 Нм с перепускным клапаном, давление открытия 2,50 бар с обратным клапаном — Крышка масляного фильтра
- Фильтрующий элемент — Фильтрующий элемент
- Клапан — Клапан
- Корпус ГРМ снятие и установка для облегчения установки вкрутить две шпильки M6x80 (M6x80) в корпус распредвалов и в блок цилиндров для облегчения установки корпуса привода ГРМ закрепить масляный поддон двумя винтами — Корпус ГРМ
- Болт момент затяжки: 10 Нм — Болт
- Фиксирующий винт снятие и установка шкива коленчатого вала . замена поверхности прилегания болта крепления должны быть свободными от остатков масла или смазки. перед установкой смазать резьбу маслом от проворачивания фиксировать шкив упором угол дополнительной затяжки можно отмерить с помощью обычного угломера, например Hazet 6690 — Фиксирующий винт
- Шкив на привалочной плоскости шкива не должно быть следов масла или смазки. снятие и установка поликлинового ремня от проворачивания фиксировать шкив упором — Шкив
- Уплотнительное кольцо замена — Уплотнительное кольцо
- Втулка на привалочной плоскости втулки не должно быть следов масла или смазки. — Втулка
- Прокладка при наличии повреждений заменить — Прокладка
- Звёздочка цепи снятие и установка привода масляного насоса — Звёздочка цепи
- Болт момент затяжки: 20 Нм и довернуть на 90° замена — Болт
- Звёздочка цепи снятие и установка масляного насоса удерживать с помощью упора — Звёздочка цепи
- Приводная цепь снятие и установка масляного насоса перед снятием пометить направление движения цепи (монтажное положение) — Приводная цепь
- Болт момент затяжки: 10 Нм — Болт
- Датчик уровня и температуры масла в зависимости от исполнения при наличии повреждений заменить проверка: Схемы электрооборудования, поиск неисправностей в электрооборудовании, места установки снятие и установка — Датчик уровня и температуры масла
- Резьбовая пробка сливного отверстия, 30 Нм с несъёмным уплотнительным кольцом замена — Резьбовая пробка сливного отверстия, 30 Нм
- Болт момент затяжки: 13 Нм винты со стороны маховика отворачивать и заворачивать с помощью ключа T10058 (T10058) — Болт
- Болт момент затяжки: 45 Нм — Болт
- Масляный поддон снятие и установка перед установкой очистить привалочную поверхность устанавливать с использованием силиконового герметика (см. Каталог запасных частей) — Масляный поддон
- Болт момент затяжки: 25 Нм — Болт
- Масляный насос снятие и установка заменяется только в сборе — Масляный насос
- Болт момент затяжки: 5 Нм — Болт
- Успокоитель — Успокоитель
ПримечаниеУказание Заменить винты/болты, затягиваемые доворотом на определённый угол.
- Затянуть винты в 4 этапа в показанной последовательности:
| Этап | Болты | Момент затяжки/угол поворота |
|---|---|---|
| 1. | Масляный поддон к блоку цилиндров | 5 Нм |
| 2. | [стрелки] | 40 Нм |
| 3. | Масляный поддон к блоку цилиндров | 10 Нм |
| 3. | Масляный поддон к блоку цилиндров | довернуть на 90° |
Детали и узлы системы смазки, 2009►
- Маслоизмерительный щуп уровень масла не должен быть выше метки max! метки рис. — Маслоизмерительный щуп
- Масляный охладитель снятие и установка — Масляный охладитель
- Уплотнительное кольцо замена — Уплотнительное кольцо
- Патрубок системы охлаждения масляного радиатора момент затяжки крепежа кронштейна к блоку цилиндров: 20 Нм — Патрубок системы охлаждения
- Болт момент затяжки: 8 Нм — Болт
- Крышка заливной горловины повреждённую прокладку заменить — Крышка заливной горловины
- Уплотнительное кольцо при наличии повреждений заменить — Уплотнительное кольцо
- Масляный фильтр момент затяжки: 20 Нм для снятия использовать ключ для масляных фильтров соблюдать указания на корпусе фильтра с обратным клапаном — Масляный фильтр
- Корпус ГРМ при установке дополнительно нанести силиконовый герметик снятие и установка корпуса привода ГРМ для облегчения установки вкрутить в качестве направляющих две шпильки M6x80 (M6x80) в корпус распредвалов и блок цилиндров. для точного центрирования корпуса привода ГРМ прикрутить двумя винтами масляный поддон — Корпус ГРМ
- Болт момент затяжки: 10 Нм — Болт
- Болт момент затяжки 150 Нм и довернуть на 180° замена снятие и установка шкива коленчатого вала . поверхности прилегания болта крепления должны быть свободными от остатков масла или смазки. перед установкой смазать резьбу маслом зафиксировать шкив от проворачивания упором угол доворота можно измерить обычным угломером — Болт
- Шкив на привалочной плоскости шкива не должно быть следов масла или смазки. снятие и установка поликлинового ремня зафиксировать шкив от проворачивания упором — Шкив
- Уплотнительное кольцо замена — Уплотнительное кольцо
- Втулка на привалочной плоскости втулки не должно быть следов масла или смазки. — Втулка
- Прокладка при наличии повреждений заменить — Прокладка
- Звёздочка цепи приводной цепи масляного насоса и цепи привода распредвалов установлена на коленвале снятие и установка прилегающие поверхности должны быть обезжирены — Звёздочка цепи
- Болт момент затяжки: 20 Нм и довернуть на 90° замена — Болт
- Звёздочка цепи привода масляного насоса устанавливается на вал масляного насоса только в одном положении удерживать с помощью упора — Звёздочка цепи привода масляного насоса
- Цепь привода масляного насоса масляного насоса снятие и установка проверить износ перед снятием пометить направление движения цепи (монтажное положение) — Цепь привода масляного насоса
- Болт момент затяжки: 10 Нм — Болт
- Датчик уровня и температуры масла при наличии повреждений заменить проверка: Схемы электрооборудования, поиск неисправностей в электрооборудовании, места установки снятие и установка — Датчик уровня и температуры масла
- Резьбовая заглушка для слива масла момент затяжки: 30 Нм с несъёмным уплотнительным кольцом замена — Резьбовая заглушка для слива масла
- Болт момент затяжки: 13 Нм замена только винты со стороны маховика откручивать и закручивать с помощью ключа . — Болт
- Болт момент затяжки: 40 Нм — Болт
- Масляный поддон снятие и установка перед установкой очистить привалочную поверхность устанавливать с использованием силиконового герметика (см. Каталог запасных частей) — Масляный поддон
- Болт момент затяжки: 25 Нм. — Болт
- Масляный насос снятие и установка заменяется только в сборе — Масляный насос
- Болт момент затяжки: 5 Нм — Болт
- Успокоитель — Успокоитель
Снятие и установка датчика уровня и температуры масла
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Приспособление для откачки масла , см. соответствие Ссылка
Снятие датчика уровня и температуры масла Ссылка
Установка датчика уровня и температуры масла Ссылка
Снятие
Выполнить следующие действия
- Снять среднюю секцию переднего шумоизолирующего кожуха, для этого вывернуть винты [1] и [2] .
- Подставить под двигатель маслосборник и слить масло из двигателя.
- Отсоединить электрический разъём [3] .
- Открутить болт [1] и снять датчик уровня и температуры масла[поз. 4] .
Установка
- Момент затяжки .
Сборка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:
ПримечаниеУказание Заменить уплотнительное кольцо [2] .
- Залить в двигатель масло и проверить его уровень в двигателе .
- Установить среднюю секцию шумоизолирующего кожуха (см. Rep.-Gr. 66) .
Снятие и установка масляного поддона
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольные и измерительные приборы, вспомогательные средства
- Приспособление для откачки масла , см. соответствие Ссылка
- Мерная емкость , см. соответствие Ссылка
- Динамометрический ключ (5 ... 50 Нм) , см. соответствие Ссылка
- Ручная дрель с пластмассовой щеткой
- Плоский скребок
- Защитные очки
- Силиконовый герметик (см. Каталог запасных частей)
Снятие масляного поддона Ссылка
Установка масляного поддона Ссылка
Снятие
- Снять среднюю секцию шумоизолирующего кожуха двигателя, для этого вывернуть винты [1] и [2] .
- В зависимости от исполнения отсоединить 3-контактный разъём датчика уровня и температуры масла[стрелка] .
- Снять переднюю часть выхлопной трубы
- Выкрутить крепежные болты масляного поддона/КП.
- Вывернуть винты [1] и [2] и отвести правую трубку ОЖ в сторону.
ПримечаниеУказание [Стрелки] игнорировать.
- Подставить под двигатель маслосборник и слить масло из двигателя.
- Вывернуть винты [стрелки] крепления масляного поддона к коробке передач.
- Ослабить и вывернуть винты крепления масляного поддона [1] .
- Осторожно отсоединить масляный поддон от слоя герметика.
Установка
Внимание! Опасность загрязнения блока цилиндров. Защитить открытые элементы двигателя от загрязнения.
- Подрезать проставку между двигателем и коробкой передач на величину [a] , как показано на рисунке.
- Размер [a] = 5 мм.
ПримечаниеУказание Если не подрезать проставку, масляный поддон с нанесённым герметиком не удастся установить на блок цилиндров.
Внимание! Следить за тем, чтобы не загрязнить систему смазки. Защитить открытые элементы двигателя от загрязнения.
Внимание! Опасность травмирования глаз. Работать в защитных очках!
- С помощью подходящего приспособления, например насадки для дрели с пластмассовой щёткой, удалить остатки герметика с привалочных поверхностей масляного поддона (работать в защитных очках).
- Очистить привалочные поверхности. На них не должно быть масла или смазки.
ПримечаниеГерметик не должен быть просрочен (см. срок годности). Масляный поддон должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика.
- Отрезать наконечник тюбика с герметиком по имеющейся на его наконечнике метке (∅ отверстия должен быть равен примерно 2 мм).
Внимание! Избыточное количество герметика может закупорить систему смазки. Полоска герметика не должна быть толще указанной величины.
- Нанести полоску силиконового герметика на очищенную привалочную плоскость масляного поддона так, как это показано на рисунке. Слой герметика должен быть:
- толщиной 2 - 3 мм
- в местах отверстий под крепёжные винты нанести герметик с внутренней стороны [стрелки] .
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
- Установить масляный поддон и затянуть болты крепления Рис.
- Установить правую трубку ОЖ .
- Установить приёмную трубу.
- Залить в двигатель масло и проверить его уровень
Снятие и установка цепи привода масляного насоса
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольные и измерительные приборы, вспомогательные средства
- Приспособление для откачки масла , см. соответствие Ссылка
- Упор , см. соответствие Ссылка
- Динамометрический ключ (5 ... 50 Нм) , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Снятие цепи привода распредвалов .
- Снять крышку [1] цепи привода масляного насоса.
Внимание! Ход в обратном направлении бывшей в эксплуатации приводной цепи может привести к поломке. Для повторной установки приводной цепи пометить направление её хода стрелкой, используя краску. Запрещается наносить метки на цепь кернением, насечками и другими подобными способами!
- Поддеть пружину [1] отвёрткой, оперев её на болт [2] , и снять пружину.
- Вывернуть болт [1] крепления звёздочки масляного насоса, для этого удерживать звёздочку упором .
- Вывернуть болт звёздочки масляного насоса и снять звёздочку масляного насоса вместе с цепью [2] .
Установка
- Момент затяжки .
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
ПримечаниеУказание Заменить болт крепления звёздочки масляного насоса.
- Установить цепь согласно нанесённой после снятия метке вместе со звёздочкой масляного насоса.
- Установить цепь привода распредвалов .
Снятие и установка масляного насоса
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольные и измерительные приборы, вспомогательные средства
- Приспособление для откачки масла , см. соответствие Ссылка
- Упор , см. соответствие Ссылка
- Динамометрический ключ (5 ... 50 Нм) , см. соответствие Ссылка
Снятие масляного насоса Ссылка
Установка масляного насоса Ссылка
Снятие
- Снять масляный поддон .
- Снять крышку [1] цепи привода масляного насоса.
- Отвернуть болт звёздочки масляного насоса на несколько оборотов [стрелка] , удерживать звёздочку упором .
- Нажать на натяжитель цепи отвёрткой в направлении [стрелки] .
- Вывернуть болт звёздочки масляного насоса.
- Снять звёздочку с вала масляного насоса и извлечь из цепи.
- Выкрутить болты [стрелки] и снять масляный насос.
Установка
ПримечаниеЗаменить винты, затягиваемые на определённый угол.
- Проверить, вставлены ли в блок цилиндров и в масляный насос центрирующие втулки, и если нет, вставить.
- Установить масляный насос и затянуть винты крепления.
- Нажать на натяжитель цепи отвёрткой в направлении [стрелки] .
- Установить звёздочку масляного насоса.
- Ввернуть болт крепления звёздочки масляного насоса.
- Звёздочку удерживать с помощью упора .
- Установить динамометрический ключ (5...50 Нм) , как это показано на рисунке.
- Затянуть крепёжные винты моментом 20 Нм + ^1 /4 оборота (90°).
- Установить масляный поддон .
Детали и узлы корпуса масляного фильтра
- Крышка цепи привода с корпусом масляного фильтра — Крышка цепи привода с корпусом масляного фильтра
- Накладка — Накладка
- Прокладка при негерметичности заменить — Прокладка
- Крышка — Крышка
- Уплотнительное кольцо замена — Уплотнительное кольцо
- Шланг системы вентиляции картера для снятия нажать на фиксаторы муфты — Шланг системы вентиляции картера
- Прокладка при негерметичности заменить — Прокладка
- Болт 5 Нм — Болт
- Успокоитель — Успокоитель
- Крышка корпуса масляного фильтра в зависимости от исполнения 25 Нм — Крышка корпуса масляного фильтра
- Уплотнительное кольцо в зависимости от исполнения замена — Уплотнительное кольцо
- Фильтрующий элемент масляного фильтра в зависимости от модификации также масляного фильтра Рис. снятие и установка Руководство «Инспекционный сервис и уход» Выпуск 101 — Фильтрующий элемент масляного фильтра
- Штуцер с клапанами с перепускным клапаном (давление 1,8 бар) с обратным клапаном для снятия нажать на фиксатор и повернуть влево отдельно не заменяется — Штуцер с клапанами
- Пружина — Пружина
- Уплотнительные кольца замена — Уплотнительные кольца
В зависимости от модификации на месте фильтрующего элемента установлен масляный фильтр [стрелка] .
- Пустотелый болт [стрелка] затянуть моментом 20 Нм.
Детали и узлы масляного охладителя двигателя
- Радиатор охлаждения моторного масла см. примечание Ссылка снятие и установка — Радиатор охлаждения моторного масла
- Прокладка замена — Прокладка
- Уплотнительные кольца замена — Уплотнительные кольца
- Патрубки системы охлаждения — Патрубки системы охлаждения
- Болт 8 Нм — Болт
- Болт 8 Нм — Болт
- Болт 8 Нм — Болт
- датчик давления масла[стрелка] моментом 20 Нм.
Снятие и установка масляного радиатора
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .
Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Приспособление для откачки масла , см. соответствие Ссылка
- Динамометрический ключ (5 ... 50 Нм) , см. соответствие Ссылка
Снятие масляного радиатора Ссылка
Установка масляного радиатора Ссылка
Снятие
- Снять среднюю секцию шумоизолирующего кожуха двигателя, для этого вывернуть винты [1] и [2] .
- Слить охлаждающую жидкость .
- Снять поликлиновой ремень
- Вывернуть винты [стрелки] и снять генератор движением в сторону.
- Выкрутить болты [стрелки] трубок ОЖ на ГБЦ и масляном радиаторе:
- Поставить под двигатель приспособления для откачки отработанного масла .
- Движением вперёд отсоединить трубки ОЖ от охладителя.
- Вывернуть болты [1, 2, 3] и отсоединить масляный охладитель от блока цилиндров.
ПримечаниеУказание Для наглядности монтажное положение показано при снятом нейтрализаторе.
Установка
- Моменты затяжки .
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
ПримечаниеЗаменить уплотнительные кольца. Для крепления всех шлангов использовать хомуты, соответствующие серийной комплектации (см. Электронный каталог запчастей) .
- Установить генератор (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27) .
- Залить охлаждающую жидкость .
ПримечаниеУказание После замены масляного радиатора необходимо заменить всю охлаждающую жидкость.
Снятие и установка датчика давления масла
Снятие
- Отсоединить электрический провод датчика давления масла[стрелка] .
- Вывернуть датчик давления масла .
Установка
- Момент затяжки Рис. .
Сборка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:
ПримечаниеЗаменить уплотнительное кольцо. Чтобы предупредить вытекание масла, сразу вставить в отверстие новый датчик давления масла .
- Проверить уровень масла .
Проверка давления масла и датчика давления масла
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Манометр , см. соответствие Ссылка
- Переходник , см. соответствие Ссылка
- Вольтметр , см. соответствие Ссылка
- Набор вспомогательных средств , см. соответствие Ссылка
Порядок выполнения работ
- Уровень масла соответствует норме
- Температура масла двигателя около 80 ℃.
- Снять датчик давления масла
- Подключить к отверстию датчика давления масла манометр с переходником .
- Соединить болтом датчик давления масла с манометром .
- Подсоединить коричневый провод манометра к массе ( «„–“» ).
Проверка датчика давления масла
- Соединить пробник с помощью проводов из набора с датчиком давления масла и с «клеммой „плюс“» АКБ.
- Светодиод не должен гореть.
ПримечаниеУказание Если светодиод уже горит, датчик давления масла следует заменить.
- Запустить двигатель.
ПримечаниеУказание Наблюдать за манометром и светодиодом после пуска двигателя (уже во время пуска может быть превышен порог срабатывания датчика давления масла).
- Светодиод должен загораться при давлении 0,3 … 0,6 бар.
- Если светодиод не загорается, заменить датчик давления масла.
Проверка давления масла
- Запустить двигатель.
- Давление масла при 2 000 об/мин: не ниже 2,0 бар.
- При более высоких оборотах давление масла не должно превышать 7,0 бар.
Сборка
Сборка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:
- Установить датчик числа давления масла .