(см. Глава« Правила техники безопасности при работах с системой питания)
(см. Глава„ Правила техники безопасности для предотвращения травматизма и/или необратимых повреждений систем впрыска и зажигания“)
(см. Глава„ Правила техники безопасности при проведении пробной поездки с применением контрольно-измерительных приборов“)
Правила техники безопасности при проведении работ с системой питания
При работе с системой питания соблюдать следующие правила:
Внимание! Давление топлива в трубопроводе высокого давления может достигать 120 бар! Строго соблюдать правила техники безопасности при сбросе давления в контуре высокого давления . Сброс давления в контуре высокого давления (см. Rep.-Gr. 24 Сброс давления в контуре высокого давления) . Подающий топливопровод находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания топлива на кожу, следует работать в защитных очках и спецодежде. Перед разъединением шлангов место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление. Из соображений безопасности перед вскрытием системы питания необходимо прервать подачу электропитания к топливному насосу. Иначе при открывании двери водителя топливный насос будет приведён в действие. Прервать подачу электропитания можно одним из следующих способов: Отсоединить АКБ. Или Удалить предохранитель блока управления топливного насоса (J538) или модуля подачи топлива Или отсоединить разъём от фланца модуля подачи топлива или от блока управления топливного насоса (J538)
Внимание! При любых монтажных работах, в особенности в моторном отсеке из-за плотной компоновки, необходимо учитывать следующее: Магистрали всех видов (топливные, гидравлические, адсорбера, ОЖ, хладагента, тормозной жидкости, вакуумные) и электрические провода необходимо проложить так, как они были проложены изначально. Во избежание повреждения шлангов, трубок или проводов, необходимо обеспечить достаточное пространство при работах со всеми подвижными или нагретыми узлами.
При снятии и установке датчика уровня топлива (G) или топливного насоса (модуля подачи топлива) с бака, полностью или частично заполненного топливом, необходимо соблюдать следующие предписания:
Извлечь из колодки предохранитель топливного насоса. Расположение предохранителей Схемы электрооборудования, поиск неисправностей в электрооборудовании, места установки
Внимание! Система питания находится под давлением! Перед тем как открыть систему, обернуть место соединения ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление. Надевать защитные перчатки. Работать в защитных очках.
- Перед началом работ разместить шланг вытяжной установки в непосредственной близости от места вскрытия трубопроводов и оборудования.
- При отсутствии вытяжной установки, можно использовать центробежный вентилятор производительностью более 15 м^3 /ч (при этом поток воздуха не должен попадать на двигатель).
- Следует избегать попадания топлива на кожу! Работать в защитных перчатках, стойких к воздействию топлива!
Правила техники безопасности для предотвращения травматизма и/или необратимых повреждений систем впрыска и зажигания
Во избежание несчастного случая и/или повреждения системы впрыска и предварительного накаливания необходимо соблюдать следующие правила:
- Отсоединение и подсоединение электрических кабелей системы впрыска и зажигания, а также измерительных приборов допускается только при выключенном зажигании.
- При выполнении некоторых проверок блок управления двигателя может распознать ошибку и сохранить её. Поэтому по окончании всех проверок и ремонтных работ следует опросить регистратор событий, и при необходимости удалить из него ошибки. После удаления ошибок из регистратора событий в режиме «Ведомый поиск неисправностей» в блоке управления двигателя генерируется код готовности Тестер .
- Мойку двигателя производить только при выключенном зажигании.
Внимание! При отсоединении клемм аккумуляторной батареи необходимо соблюдать меры предосторожности, а также выполнить ряд мер (см. Rep.-Gr. 27) . Во избежание повреждения блока управления двигателя, отключение и подключение клемм аккумуляторной батареи должно производиться только при выключенном зажигании.
Правила техники безопасности при проведении пробной поездки с применением контрольно-измерительных приборов
При использовании контрольно-измерительных приборов в ходе пробной поездки необходимо соблюдать следующие правила:
Внимание! Контрольно-измерительные приборы следует всегда размещать на заднем сиденье, а для управления использовать помощника. Если управление контрольно-измерительными приборами осуществляется с сиденья переднего пассажира, то он может получить травмы при срабатывании пассажирской подушки безопасности.