ПримечаниеУправление системой рециркуляции ОГ осуществляет блок управления двигателя (J248) посредством клапана системы рециркуляции ОГ (N18) к механическому клапану системы рециркуляции ОГ. При перемещении штока конусной формы клапана рециркуляции ОГ происходит изменение проходного сечения отверстия подачи ОГ. Благодаря управлению посредством тактовых сигналов можно реализовать любое положение клапана. Подвод отработавших газов включается через 2 минуты работы двигателя на холостом ходу. При более длительной проверке запустить двигатель заново и ненадолго повысить обороты двигателя до 1500 /мин. Повторить измерение. Для более глубокой очистки выхлопных газов система рециркуляции снабжена радиатором, через который протекает ОЖ. В определённых ситуациях отработавшие газы, возвращаемые в камеру сгорания, проходят через этот радиатор. Таким образом снижается температура отработавших газов и, как следствие, температура в камере сгорания, что положительно отражается на качестве ОГ. Если выбран путь через радиатор системы рециркуляции ОГ, решение "принимает" блок управления двигателя (J623) . Посредством переключающего клапана радиатора системы рециркуляции ОГ (N345) блок управления запускает вакуумный исполнительный элемент, который, в свою очередь, привод в действие переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ. Закрепить все шланги хомутами, соответствующими серийной комплектации (см. Каталог запасных частей) .
- (см. Глава„ Схема подключения системы наддува“) .
- (см. Глава„ Детали и узлы системы рециркуляции ОГ“) .
- (см. Глава„ Снятие и установка клапана рециркуляции ОГ N18 с потенциометром системы рециркуляции ОГ G212“) .
- (см. Глава„ Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ“) .
- (см. Глава„ Снятие и установка радиатора системы рециркуляции ОГ“) .
- (см. Глава„ Снятие и установка трубопровода системы рециркуляции ОГ“) .
Детали и узлы системы рециркуляции ОГ
- Вакуумный трубопровод форму изгибов не изменять — Вакуумный трубопровод
- Гайки 9 Нм — Гайки
- Радиатор системы рециркуляции ОГ проверить переключение снятие и установка — Радиатор системы рециркуляции ОГ
- Прокладка замена — Прокладка
- Болт 20 Нм — Болт
- Труба системы рециркуляции ОГ снятие и установка — Труба системы рециркуляции ОГ
- Зажим — Зажим
- Гайки 9 Нм — Гайки
- Болт 20 Нм — Болт
- Прокладка замена — Прокладка
- Болт 9 Нм — Болт
- Клапан рециркуляции ОГ (N18) и потенциометр системы рециркуляции ОГ (G212) снятие и установка — Клапан рециркуляции ОГ (N18) и потенциометр системы рециркуляции ОГ (G212)
- Труба системы рециркуляции ОГ — Труба системы рециркуляции ОГ
- Болт 20 Нм — Болт
- Прокладка замена — Прокладка
- Болт 9 Нм — Болт
Снятие и установка клапана рециркуляции ОГ (N18) с потенциометром системы рециркуляции ОГ (G212)
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
Снятие
- Снять кожух двигателя движением вверх [стрелки] .
- Снять средний шумоизолирующий кожух [элементы крепления 1 ... 3] .
- Снять воздушный патрубок, ослабив хомут [2] и подняв крепёжную скобу [1] .
- Выкрутить болты [1] и [3] .
- Ослабить шланговый хомут [5] на электродвигателе привода заслонок впускных каналов (V157) , снять патрубок подачи воздуха [2] и оставить в монтажном положении.
ПримечаниеИгнорировать: поз. [4] .
- Отсоединить разъём [3] на электродвигателе привода заслонок впускных каналов (V157) .
Примечание[Поз. 1, 2, 4] и [стрелка] игнорировать.
- Вывернуть винты [стрелки] и снять электродвигатель привода воздушной заслонки/заслонок впускных каналов (V157) .
- Отсоединить электрический разъём [1] от клапана рециркуляции ОГ (N18) с потенциометром системы рециркуляции ОГ (G212) .
- Вывернуть винты [2] и [3] , снять клапан рециркуляции ОГ (N18) с потенциометром системы рециркуляции ОГ (G212) .
ПримечаниеИгнорировать: поз. [4] .
Установка
- Момент затяжки .
Сборка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
ПримечаниеУказание Уплотнительное кольцо заменить.
- Установить электродвигатель привода воздушной заслонки (V157) .
- Установить воздуховод .
- Установить средний шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50) .
Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- ручной вакуумный насос (VAS 6213) , эквивалент см. Ссылка
Порядок выполнения работ
ПримечаниеВакуумный привод переключающего клапана доступен снизу.
- Снять вакуумный шланг вакуумного привода.
- Подсоединить к вакуумному приводу ручной вакуумный насос.
- Привести в действие ручной вакуумный насос.
- Тяга переключения радиатора системы рециркуляции ОГ должна двигаться [стрелки] .
Если тяга не движется или перемещается рывками:
- Вакуумный привод неисправен.
- Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ тугой.
ПримечаниеПри проведении работ установить на свои места теплозащитные экраны.
Снятие и установка радиатора системы рециркуляции ОГ
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Упор (3094) , см. соответствие Ссылка
- Рычаг (80 200) , см. соответствие Ссылка
- Поддон (VAS 6208) , см. соответствие Ссылка
- Клещи (VAS 6499) , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Снять кожух двигателя движением вверх [стрелки] .
- Отсоединить разъём [5]датчика 3 температуры ОГ (G495) и достать провод из кронштейна.
- Отсоединить разъём [2]датчика 4 температуры ОГ (G648) и достать провод из кронштейна.
- Отсоединить разъём [4]лямбда-зонда (G39) и достать провод из кронштейна.
ПримечаниеУказание Позиции [1, 2, 3] не принимать во внимание.
- Ослабить и снять хомут [1] между сажевым фильтром и турбонагнетателем.
- Отсоединить разъём [2] , вывернуть винт [3] и снять датчик давления 1 ОГ (G450) с держателем в направлении [стрелки] . Положить на сажевый фильтр.
- Выкрутить винт [1] верхнего крепления кронштейна сажевого фильтра.
- Снять средний шумоизолирующий кожух [элементы крепления 1 ... 3] .
- Снять правую колесную арку [элементы крепления 1 ... 3] .
- Отвернуть гайки крепления правой стойки к стабилизатору [стрелка] .
А/м с передним приводом
- Отсоединить теплозащитный экран правого приводного вала [стрелки] .
- Отвернуть правый приводной вал от фланца КП/промежуточной опоры.
- Подвязать правый приводной вал к кузову.
- Повернуть рулевое колесо вправо.
- Отвести правый приводной вал вперёд и подвязать к лонжерону, как показано на рисунке [стрелка] .
Автомобили с полным приводом
- Снять карданный вал (см. Главная передача 0AV Rep.-Gr. 39) .
- Выкрутить теплозащитный кожух правого приводного вала при помощи торцевой насадки на 8 (3247) из крепления [стрелки] .
- Снять правый приводной вал (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Rep.-Gr. 40) .
- Снять правый фланцевый вал (см. 6-ступенчатая МКП 02Q, полный привод Rep.-Gr. 39) .
Продолжение для всех автомобилей
- Вывернуть винты [1...3] и снять нижнюю опору силового агрегата.
- Отвернуть гайки [1] и [2] , снять кронштейн сажевого фильтра.
- Отвернуть гайки зажимной муфты [1] .
- Снять переднюю поперечину днища [стрелки] .
ПримечаниеНе перегибать подвесы приёмной трубы с сажевым фильтром более чем на 10°, в противном случае возможно их повреждение.
- Открутить подвес [стрелки] .
- Частично демонтировать переднюю часть приёмной трубы с сажевым фильтром и опустить её на рулевой механизм.
- Вывернуть гайки [2] и винты [3] , снять соединительную трубу системы рециркуляции ОГ.
- Подставить под двигатель поддон (VAS 6208) .
- Отвернуть гайки [1] , вывернуть винт [2] и пустотелый болт [3] .
- Снять опору турбонагнетателя в сборе с обратным маслопроводом.
- Отсоединить шланги ОЖ со шланговым хомутом (3094) и снять с радиатора рециркуляции ОГ. Для этого ослабить хомуты [стрелки] .
- Снять теплозащитный кожух вакуумного привода.
- Выкрутить винты [1] соединительной трубы системы рециркуляции ОГ.
- Отсоединить вакуумный шланг [2] от вакуумного привода и отвести шланг в сторону.
- Вывернуть винты [стрелки] и провести радиатор рециркуляции ОГ между туннелем у днища и передней поперечиной подрамника.
Установка
- Момент затяжки .
Сборка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
ПримечаниеЗаменить манжетные уплотнения, прокладки и самостопорящиеся гайки. Для крепления шлангов использовать хомуты, соответствующие серийной комплектации (см. Каталог запчастей.) . При проведении работ установить на свои места теплозащитные экраны.
- Установить кронштейн турбонагнетателя .
- Установить сажевый фильтр .
- Откорректировать положение элементов системы выпуска ОГ (установка без напряжений) .
- Установить правый приводной вал (см. Rep.-Gr. 40) .
- Проверить уровень масла .
- Проверить уровень охлаждающей жидкости Ссылка .
ПримечаниеПосле установки турбонагнетателя оставить двигатель работать на холостом ходу в течение прим. 1 минуты, не увеличивая частоту вращения, чтобы обеспечить нормальную смазку турбонагнетателя.
Снятие и установка трубопровода системы рециркуляции ОГ
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
Снятие
- Снять кожух двигателя движением вверх [стрелки] .
- Снять крышку воздуховода, отсоединив боковые скобы [стрелки] .
- Отсоединить нижнюю часть воздуховода [2] , для этого разблокировать фиксаторы слева и справа [стрелка A] .
- Вывесить нижнюю часть воздуховода на креплениях [3] , слегка отклонив её назад.
- Отсоединить воздушный патрубок [1] от нижней части воздуховода [стрелка B] .
- Отсоединить электрический разъём [1] от расходомера воздуха (G70) .
- Снять вентиляционный [3] и воздушный шланги [2] .
- Вывернуть винт [4] и снять корпус воздушного фильтра.
- Отсоединить от клапанной крышки шланг вентиляции [1] блока цилиндров. Для разблокировки нажать на фиксаторы.
- Отсоединить вакуумные шланги [стрелки] от воздушного патрубка.
- Ослабить хомут [2] и снять патрубок подачи воздуха.
- Снять аккумуляторную батарею (см. Rep.-Gr. 27) .
- Вывернуть винты [стрелки] и снять кронштейн аккумуляторной батареи [1] .
- Снять крепления [1 и 2] тросов с рычагов включения и выбора передачи.
- Снять крепления тросов с КП [стрелки] и отложить в сторону.
- Снять средний шумоизолирующий кожух [элементы крепления 1 ... 3] .
- Снять левый воздушный патрубок, ослабив хомут [2] и подняв крепёжную скобу [1] .
- Вывернуть винты [стрелки] .
- Отсоединить электропровода и шланги от левого патрубка подачи воздуха.
- Ослабить хомут [3] и отогнуть влево левый патрубок подачи воздуха от турбонагнетателя.
Примечание[Поз. 1, 2, 4, 5] не принимать во внимание.
- Отсоединить разъём [1] от датчика давления масла (F1) .
- Отсоединить напорный масляный шланг от масляного фильтра [3] и трубы системы охлаждения [4] .
- Вывернуть гайку [1] и винты [2] .
- Вывернуть винты [3] и [4] .
ПримечаниеУказание Позиции [1, 2] игнорировать.
- Снять соединительную трубку системы рециркуляции ОГ.
Установка
- Установка выполняется в обратном порядке.
- Установить патрубки наддувочного воздуха, соблюдая указания по установке .