ПримечаниеПеред снятием коленчатого вала подготовить место, на которое его можно будет положить так, чтобы не повредить задающий ротор поз. . Для проведения монтажных работ двигатель необходимо установить на стенде для двигателей и агрегатов трансмиссии (VAS 6095) .
Детали и узлы коленвала
Снятие и установка задающего ротора .
Маркировка верхних вкладышей коренных подшипников коленвала
Размеры коленвала
Детали и узлы коленчатого вала
ПримечаниеНа двигателях автомобилей с коробкой передач DSG® на задней части коленвала должен быть установлен игольчатый подшипник.
- Масляный насос — Масляный насос
- 15 Нм — 15 Нм
- Звёздочка цепи привода масляного насоса — Звёздочка цепи
- Вкладыш подшипника 1, 2, 3, 4 и 5 классификация для заказа запчастей для крышек без канавки для смазки для блока цилиндров с канавкой для смазки эксплуатировавшиеся вкладыши подшипников местами не менять (при снятии помечать) — Вкладыш подшипника 1, 2, 3, 4 и 5
- 40 Нм и довернуть на 90° заменить резьба до головки для измерения радиального зазора затянуть моментом 40 Нм — 40 Нм и довернуть на 90°
- Крышки подшипников крышка подшипника 1: со стороны шкивов удерживающие выступы вкладышей блока цилиндров / крышек подшипников, должны располагаться друг над другом — Крышки подшипников
- Вкладыш 3 эксплуатировавшиеся вкладыши подшипников местами не менять (при снятии помечать) — Вкладыш 3
- Задающий ротор для датчика частоты вращения коленчатого вала (G28) Заменять задающий ротор всегда после отворачивания болтов. монтаж возможен только в одном положении, отверстия расположены со смещением. снятие и установка — Задающий ротор
- 10 Нм + 90° заменить — 10 Нм + 90°
- Коленвал осевой люфт, новый: 0,07...0,23 мм; предельное значение износа: 0,30 мм осевой люфт нового коленвала (измерение с помощью проволоки Plastigage): 0,01 ... 0,04 мм; предельное значение износа: 0,07 мм при измерении радиального зазора коленвал не проворачивать размеры коленвала — Коленвал
- Упорная шайба блока цилиндров, опора 3 буквенное обозначение обращено к кронштейну — Упорная шайба
Снятие и установка задающего ротора
- Заменять задающий ротор [2] всегда после отворачивания болта [1] .
ПримечаниеПри повторной установке отверстия бывшего в эксплуатации колеса датчика настолько деформированы, что головки крепёжных винтов упираются непосредственно в коленчатый вал [3][стрелки] , и задающий ротор [2] люфтит на коленчатом валу. Установка задающего ротора возможна только в одном положении. Отверстия выполнены со смещением.
Маркировка верхних вкладышей коренных подшипников коленвала
Буквенные обозначения на нижней привалочной плоскости указывают толщину каждого вкладыша.
Стрелка указывает направление движения.
На заводе блок цилиндров комплектуется вкладышами коренных подшипников соответствующей толщины. Толщина вкладышей обозначается цветными точками.
| R | = | красный |
|---|---|---|
| G | = | жёлтый |
| B | = | синий |
| W | = | белый |
ПримечаниеЕсли цветовая маркировка не видна, использовать вкладыш с синей меткой. Нижние вкладыши коренных подшипников поставляются службой запчастей только с «жёлтой» меткой.
Размеры коленчатого вала
| Размер | ∅ шейки коленвала в мм | ∅ шатунных шеек в мм | ||
|---|---|---|---|---|
| Номинальный размер | 48,00 | -0,017 -0,037 | 42,00 | -0,022 -0,042 |
| I ремонтный размер | 47,75 | -0,017 -0,037 | 41,75 | -0,022 -0,042 |
| II ремонтный размер | 47,50 | -0,017 -0,037 | 41,50 | -0,022 -0,042 |
| III ремонтный размер | 47,25 | -0,017 -0,037 | 41,25 | -0,022 -0,042 |
Снятие и установка игольчатого подшипника коленвала
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Только автомобили с КП DSG®
ПримечаниеПри снятии коробки передач с двигателя игольчатый подшипник всегда подлежит замене.
Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- [1] Kukko 21/2 и [4] Kukko 22/1
- выколотка (VW 207 C) или оправка (3176)
Порядок выполнения работ
- Коробка передач снята с двигателя
Снятие игольчатого подшипника:
- Выпрессовать стандартным съёмником [A] , например Kukko 21/2 и Kukko 22/1.
Установка
- Установить игольчатый подшипник с помощью выколотки (VW 207 C) или оправки (3176) .
- Запрессовку игольчатого подшипника выполнять осторожно.
- При этом постоянно измерять глубину запрессовки.
Слишком глубоко запрессованный подшипник подлежит замене.
- Глубина запрессовки: Размер [a] = 1,5 - 1,8 мм.
