ПримечаниеУказание Если при ремонте двигателя обнаружено большое количество металлической стружки или продуктов износа, это может говорить о повреждении подшипника коленвала. Для предотвращения дальнейших повреждений необходимо после ремонта выполнить следующие работы: Тщательно очистить масляные каналы. Заменить масляные форсунки. Заменить масляный радиатор. Заменить масляный фильтр. Уровень масла не должен превышать отметки max - опасность повреждения нейтрализатора!
(см. Глава« Моторное масло)
(см. Глава„ Детали и узлы масляного поддона и масляного насоса“)
(см. Глава« Снятие и установка маслоотделителя грубой очистки (двигатели BYT))
(см. Глава« Снятие и установка маслоотделителя грубой очистки (двигатели BZB, CCZB, CDAA))
(см. Глава« Снятие и установка нижней части масляного поддона)
(см. Глава« Снятие и установка масляного насоса)
(см. Глава« Снятие и установка верхней части масляного поддона)
(см. Глава« Снятие и установка клапана регулирования давления масла N428 (двигатели CCZB, CDAA))
(см. Глава« Детали и узлы масляного фильтра и масляного радиатора (двигатели BYT))
(см. Глава« Снятие и установка масляного радиатора)
(см. Глава« Проверка давления масла и датчика давления масла)
(см. Глава« Масляный фильтр и масляный радиатор (двигатели CCZB, CDAA))
(см. Глава« Снятие и установка масляного радиатора)
(см. Глава« Снятие и установка датчика давления масла F22)
(см. Глава« Снятие и установка датчика низкого давления масла F378)
Проверка давления масла и датчика давления масла .
Моторное масло
Заправочные объёмы масла
С масляным фильтром 4.6 л
Спецификация моторного масла
Использовать моторное масло, соответствующее стандартам VW 501 01 и 502 00 или 504 00 Инспекционный сервис и уход том 101 .
Детали и узлы масляного поддона и масляного насоса
- Датчик уровня и температуры масла в зависимости от исполнения — Датчик уровня и температуры масла
- Прокладка заменить — Прокладка
- Винт заменить последовательность затяжки Рис. — Винт
- Нижняя часть масляного поддона снятие и установка — Нижняя часть масляного поддона
- Болт 9 Н·м — Болт
- Успокоитель масла заменить — Успокоитель масла
- Винт 9 Н·м — Винт
- Масляный насос снятие и установка — Масляный насос
- Центровочная втулка — Центровочная втулка
- Натяжитель цепи — Натяжитель цепи
- Винт 9 Н·м — Винт
- Винт только в двигателях CCZB - CDAA 9 Н·м — Винт
- Клапан регулирования давления масла только в двигателях CCZB - CDAA снятие и установка — Клапан регулирования давления масла
- Уплотнительное кольцо только в двигателях CCZB - CDAA заменить — Уплотнительное кольцо
- Цепь привода масляного насоса перед снятием пометить направление движения — Цепь привода масляного насоса
- Прокладка заменить — Прокладка
- Маслоотделитель грубой очистки снятие и установка (двигатели BYT) снятие и установка (двигатели BZB - CCZB - CDAA) — Маслоотделитель грубой очистки
- Винт последовательность затяжки (двигатели BYT) Рис. последовательность затяжки (двигатели BZB - CCZB - CDAA) Рис. — Винт
- Верхняя часть масляного поддона снятие и установка — Верхняя часть масляного поддона
- Винт 9 Н·м — Винт
- Болт заменить последовательность затяжки Рис. — Болт
- Маслозаборник загрязнённый сетчатый фильтр очистить — Маслозаборник
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Прокладка — Прокладка
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Обратный клапан — Обратный клапан
- Пробка сливного отверстия заменить 30 Н·м — Пробка сливного отверстия
- Гайка 9 Н·м — Гайка
- Затянуть винты [1 ... 20] в 2 этапа следующим образом:
- Затянуть винты моментом 8 Н·м.
- Довернуть винты на 90°.
- Затянуть винты [1 ... 14] в 2 этапа следующим образом:
- 1. Затянуть винты от руки.
- 2. Затянуть винты моментом 15 Н·м.
- 3. Довернуть на 90°.
- Затянуть винты в последовательности [1 … 8] моментом 9 Н·м.
- Затянуть винты в последовательности [1 … 9] моментом 9 Н·м.
Снятие и установка маслоотделителя грубой очистки (двигатели BYT)
Снятие
- Снять среднюю часть шумоизолирующего кожуха, отсоединив крепления [1 и 2] .
- Сжать фиксаторы, отсоединить шланг вентиляции картера [стрелка] и отвести в сторону.
- Вывернуть винты [1 … 8] и снять маслоотделитель.
Внимание! Следить за тем, чтобы не загрязнить систему смазки. Закрыть отверстие чистой ветошью.
Установка
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
ПримечаниеПрокладки и уплотнительные кольца заменить. Для крепления всех соединений шлангов использовать хомуты, соответствующие заводским (см. Электронный каталог запчастей) .
- Момент затяжки болтов ГБЦ Рис.
Снятие и установка маслоотделителя грубой очистки (двигатели BZB, CCZB, CDAA)
Снятие
- Снять среднюю часть шумоизолирующего кожуха, отсоединив крепления [1 и 2] .
- Вывернуть винты [1 … 9] и снять маслоотделитель.
Внимание! Следить за тем, чтобы не загрязнить систему смазки. Закрыть отверстие чистой ветошью.
Установка
ПримечаниеПрокладки и уплотнительные кольца заменить. Для крепления всех соединений шлангов использовать хомуты, соответствующие заводским (см. Электронный каталог запчастей) .
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
- Момент затяжки болтов ГБЦ Рис.
Снятие и установка нижней части масляного поддона
Снятие Ссылка .
Установка Ссылка .
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Шарнирный ключ на 10 мм , см. соответствие Ссылка
- Мерная ёмкость , см. соответствие Ссылка
- Динамометрический ключ , см. соответствие Ссылка
- Ручная дрель с насадкой – пластмассовой щёткой
- Герметик (см. Каталог запасных частей)
- Защитные очки
Снятие
- Снять среднюю часть шумоизолирующего кожуха, отсоединив крепления [1 и 2] .
- Отсоединить разъём [1] от датчика уровня и температуры масла (в зависимости от варианта).
- Слить моторное масло.
- Винты – [1 ... 20] крест-накрест.
- Снять масляный поддон, слегка постучав по нему при необходимости резиновым молотком.
Установка
- Силиконовый герметик (см. Каталог запасных частей)
ПримечаниеСиликоновый герметик не должен быть просрочен (см. срок годности). Масляный поддон должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика.
- Удалить остатки герметика с верхней части масляного поддона плоским шабером.
Внимание! Надеть защитные очки.
- Удалить остатки герметика с нижней части масляного поддона (например, с помощью дрели с насадкой с пластмассовой щетиной).
- Очистить привалочные поверхности; на них не должно быть масла и смазки.
- Обрезать носик тюбика по передней отметке (∅ отверстия примерно 3 мм).
- Нанести полоску герметика на очищенную привалочную поверхность нижней части масляного поддона, как показано на рисунке.
- Толщина полоски герметика: 2-3 мм.
ПримечаниеМасляный поддон необходимо установить в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика. Полоска герметика должна быть не толще заданной ширины, так как в противном случае лишний герметик может попасть в масляный поддон и засорить сетчатый фильтр в маслозаборном патрубке. В области задней крышки коленвала полоску герметика нужно наносить особенно тщательно [стрелки] .
- Установить нижнюю часть масляного поддона сразу после нанесения герметика и затянуть болты крепления в указанной последовательности.
ПримечаниеПосле установки поддона дать герметику высохнуть в течение примерно 30 минут. Только после этого можно заливать масло.
- Залить моторное масло и проверить его уровень Руководство «Инспекционный сервис и уход» Выпуск 3 .
Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию.
Снятие и установка масляного насоса
Снятие Ссылка .
Установка Ссылка .
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Съёмник , см. соответствие Ссылка
- Силиконовый герметик (см. Каталог запасных частей)
Снятие
- Снять среднюю часть шумоизолирующего кожуха, отсоединив крепления [1 и 2] .
- Выкрутить винты [стрелки] .
- Снять воздушный патрубок, открыв хомуты [Поз. 1 и 2] .
- Снять нижний кожух цепи привода ГРМ.
- Отсоединить разъём [1] от датчика уровня и температуры масла (в зависимости от варианта).
- Слить моторное масло.
- Винты – [1 ... 20] крест-накрест.
- Снять масляный поддон, слегка постучав по нему при необходимости резиновым молотком.
- Снять успокоитель масла [стрелка] .
ПримечаниеОписанные ниже действия необходимо выполнить синхронно, для этого потребуется помощь второго механика.
- Выкрутить винты [стрелки] .
Двигатель BYT, BZB:
- Выкрутить винты [стрелки] .
Двигатель CCZB, CDAA:
- Выкрутить винты [стрелки] .
- Оттянуть натяжитель цепи с помощью приспособления , в это время помощник должен извлечь масляный насос.
Установка
- Оттянуть натяжитель цепи с помощью приспособления и установить цепь привода на звёздочку масляного насоса.
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
- Моменты затяжки .
- Перед установкой проверить не загрязнены ли сетчатый фильтр маслоприёмника и масляные каналы в верхней части масляного поддона.
- Проверить наличие обеих центровочных втулок масляного насоса.
- Заменить успокоитель масла.
ПримечаниеНа успокоителе масла находятся пластиковые ламели, которые при затяжке винтов крепления подвергаются пластической деформации. Благодаря этим пластиковым ламелям успокоитель масла устанавливается без зазоров и не создаёт шумов. Поэтому успокоители всегда следует заменять.
- Установить нижнюю часть масляного поддона .
Снятие и установка верхней части масляного поддона
Снятие Ссылка .
Установка Ссылка .
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Приспособление для проверки износа тормозных колодок , см. соответствие Ссылка
- Приспособление , см. соответствие Ссылка
- Динамометрический ключ , см. соответствие Ссылка
- Силиконовый герметик
- Маслосборник , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Коробка передач снята.
- Снять масляный насос .
- Снять заднюю крышку коленвала .
- Снять среднюю часть шумоизолирующего кожуха, отсоединив крепления [1 и 2] .
- Снять правый передний подкрылок, отсоединив крепления [1, 2, 3] .
- Выкрутить винты [стрелки] .
- Приподнять скобы [1 и 2] и снять воздушный патрубок.
- Вывернуть винт [1] .
- Отвернуть держатель жгута проводов на верхней части масляного поддона рядом с насосом системы прокачки ОЖ после выключения двигателя .
- Отсоединить разъём [1] .
- Выкрутить винты [стрелки] .
ВниманиеОПАСНО! Возможно получение травмы! При снятии верхней части масляного поддона из неё в сторону нижней крышки цепного привода ГРМ выскакивает пружина натяжителя цепи. При снятии верхней части масляного поддона руки не должны находиться между верхней частью масляного поддона и нижней крышкой цепи привода ГРМ.
- Вывернуть винты [1 ... 14] и снять верхнюю часть масляного поддона.
Внимание! Вначале отсоединять верхнюю часть масляного поддона со стороны коробки передач. Отжимать верхнюю часть осторожно, чтобы не деформировать защитный кожух цепей привода.
Установка
- Моменты затяжки .
- Силиконовый герметик (см. Каталог запасных частей) .
ПримечаниеСиликоновый герметик не должен быть просрочен (см. срок годности). Верхняя часть масляного поддона должна быть установлена в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика.
- Зацепить съёмник за пружину натяжителя цепи привода масляного насоса и натянуть её в направлении [стрелки] .
- Зафиксировать пружину. Для этого установить приспособление для проверки износа тормозных колодок в отверстие башмака натяжителя, как показано на рисунке.
- Удалить остатки герметика на блоке цилиндров плоским шабером.
Внимание! Надеть защитные очки.
- Удалить остатки герметика с верхней части масляного поддона (например, с помощью дрели с насадкой с пластмассовой щетиной).
- Очистить привалочные поверхности; на них не должно быть масла и смазки.
- Обрезать носик тюбика по передней отметке (∅ отверстия примерно 3 мм).
- Нанести полоску герметика на очищенную привалочную поверхность верхней части масляного поддона, как показано на рисунке [стрелки] .
- Толщина полоски герметика: 2-3 мм.
ПримечаниеВерхнюю часть масляного поддона необходимо установить в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика. Полоска герметика должна быть не толще заданной ширины, так как в противном случае лишний герметик может попасть в масляный поддон и засорить сетчатый фильтр в маслозаборном патрубке.
- Кромки верхней части масляного поддона и блока цилиндров на стороне коробки передач должны смыкаться заподлицо.
- Затем установить верхнюю часть масляного поддона и затянуть винты [1 ... 14] в три этапа в следующим образом:
- Ввернуть винты [стрелки] , момент затяжки Рис.
- Снять приспособление для проверки износа тормозных колодок с башмака натяжителя [стрелка] . Пружина возвращается в рабочее положение.
- Установить заднюю крышку коленвала .
- Установить масляный насос .
- Заменить успокоитель масла.
- Установить нижнюю часть масляного поддона .
- Залить в двигатель масло и проверить его уровень Руководство «Инспекционный сервис и уход» Выпуск 101 .
Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию.
Снятие и установка клапана регулирования давления масла (двигатели CCZB, CDAA)
Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Маслосборник , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Снять среднюю часть шумоизолирующего кожуха, отсоединив крепления [1 и 2] .
- Подставить под двигатель маслосборник .
- Отсоединить разъём [1] .
- Вывернуть винт [2] , снять клапан регулирования давления масла[3] .
Установка
- Момент затяжки .
Сборка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:
ПримечаниеУказание Уплотнительное кольцо заменить.