Детали и узлы
Обработка привалочной поверхности ГБЦ Рис.
Проверка осевого люфта распредвалов Рис.
Размеры клапанов Рис.
Обработка сёдел клапанов
Замена манжетных уплотнений распредвалов
Проверка направляющих втулок клапанов
Замена маслосъёмных колпачков
Детали и узлы
- 20 Н·м + ^1 /4 оборота (90°) заменить ослаблять и затягивать с использованием фиксатора распредвалов Рис. — 20 Н·м + ^1 /4 оборота (90°)
- Зубчатый шкив распределительного вала обратить внимание на положение при установке зубчатого ремня — Зубчатый шкив распределительного вала
- Уплотнительное кольцо заменять только при установленном распредвале слегка смазать рабочую кромку манжетного уплотнения замена — Уплотнительное кольцо
- Зубчатый ремень передачи между валами перед снятием пометить направление хода проверить износ не перегибать снятие и установка, натяжение — Зубчатый ремень передачи между валами
- Корпус распредвалов снятие и установка удалить остатки герметика тщательно очистить и обезжирить прилегающие поверхности перед установкой нанести герметик устанавливать вертикально сверху на шпильки и штифты — Корпус распредвалов
- Маслозаливная горловина — Маслозаливная горловина
- 10 Н·м и довернуть на ^1 /4 оборота (90°) заменить затягивать, переходя от внутренних к наружным — 10 Н·м и довернуть на ^1 /4 оборота (90°)
- Крышка заливной горловины — Крышка заливной горловины
- 10 Н·м — 10 Н·м
- Роликовое коромысло проверить подшипники роликов на лёгкость вращения смазать рабочие поверхности при установке зафиксировать на опорном элементе стопорной скобой — Роликовое коромысло
- Сухари клапана — Сухари клапана
- Крышка заливной горловины — Крышка заливной горловины
- 20 Н·м — 20 Н·м
- Проушина для вывешивания — Проушина для вывешивания
- Обратный клапан, 6 Н·м не перетягивать, в противном случае клапан может заедать очистить резьбу и нанести на неё герметик — Обратный клапан, 6 Н·м
- Опорный элемент не менять местами с гидрокомпенсатором смазать рабочие поверхности перед установкой проверить осевой люфт распредвала Рис. — Опорный элемент
- Тарелка пружины клапана — Тарелка пружины клапана
- Пружина клапана снятие и установка при снятой ГБЦ (при установленной ГБЦ) — Пружина клапана
- Маслосъёмный колпачок замена — Маслосъёмный колпачок
- Ремонтная направляющая втулка клапана с буртиком — Ремонтная направляющая втулка клапана
- Направляющая втулка клапана проверка — Направляющая втулка клапана
- Датчик давления масла 0,3 – 0,7 бар, 25 Н·м проверка при негерметичности разрезать и заменить уплотнительное кольцо — Датчик давления масла 0,3 – 0,7 бар, 25 Н·м
- Клапаны обработке не подлежат, допускается только притирка размеры клапанов Рис. — Клапаны
- Головка блока цилиндров обработка сёдел клапанов обработка привалочных поверхностей Рис. — Головка блока цилиндров
- 20 Н·м — 20 Н·м
- Натяжной ролик привода между валами проверка натяжение зубчатого ремня — Натяжной ролик привода между валами
- Пробка, 45 Н·м устанавливать на герметике не вкручивать слишком глубоко максимально допустимая глубина: 2 мм ниже плоскости корпуса распредвалов — Пробка, 45 Н·м
- Распределительные валы проверка осевого зазора Рис. перед установкой смазать маслом (в т.ч. заплечики упорных подшипников) после сборки заменить манжетные уплотнения замена манжетных уплотнений — Распределительные валы
- Уплотнительное кольцо заменить перед монтажом смазать маслом — Уплотнительное кольцо
- Вставить оба стопорных штифта до упора в отверстия для фиксации на шестернях распредвалов и в центровочные отверстия на корпусе распредвалов.
ПримечаниеСтопорные штифты вставлены правильно, если их головки [D] находятся на одной линии [A] .
- Задвинуть кронштейн [B] до упора в шестерню распредвала впускных клапанов [C] .
- Когда шестерни распредвалов зафиксированы, их крепление можно ослаблять и затягивать.
Ремонтный размер ГБЦ: размер a = не менее 108,25 мм
ПримечаниеВ случае обработки привалочной поверхности ГБЦ посадка клапанов должна быть увеличена на соответствующий размер (обработать сёдла клапанов). Иначе клапаны столкнутся с поршнями. Проверить, чтобы был выдержан минимальный размер .
Необходимые специальные инструменты, контрольные и измерительные приборы, вспомогательные средства
- Универсальный штатив для индикатора часового типа
- Индикатор часового типа
Проводить измерения при снятом корпусе распредвалов и установленной крышке распредвала.
Предельный износ: макс. 0,40 мм.
ПримечаниеКлапаны не подлежат механической обработке. Допускается только притирка.
| Размер | Впускной клапан | Выпускной клапан | |
|---|---|---|---|
| ∅ a | мм | 29,5 | 26,0 |
| ∅ b | мм | 5,973 | 5,953 |
| c | мм | 100,9 | 100,5 |
| α | ∠° | 45 | 45 |
Шлифовка сёдел клапанов
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Глубиномер
- Прибор для обработки сёдел клапанов
ПримечаниеПри ремонте двигателей с негерметичными клапанами недостаточно заменить клапаны или обработать их сёдла. Необходимо, в особенности у двигателей с большим пробегом, проверить на износ направляющие втулки клапанов . Сёдла клапанов обрабатывать лишь до получения удовлетворительных результатов проверки по контактному отпечатку. Перед обработкой рассчитать максимально допустимый припуск на обработку. Превышение припуска на обработку ведёт к нарушению нормальной работы гидрокомпенсаторов, головка блока цилиндров в этом случае должна быть заменена.
Рассчитать максимально допустимый припуск на обработку следующим образом:
- Вставить клапан в направляющую втулку и плотно прижать к седлу.
- Измерить расстояние между концом стержня клапана и верхним краем головки блока цилиндров.
- Рассчитать максимально допустимый припуск на обработку на основе замеренного расстояния и минимально допустимого размера.
Минимальные размеры: впускной клапан – 7,6 мм, выпускной клапан – 7,6 мм.
Измеренное расстояние минус минимальный размер = максимально допустимый припуск на обработку.
Пример:
| - | Измеренное расстояние Минимальный размер | 8,0 7,6 | мм мм |
|---|---|---|---|
| = | Макс. припуск на обработку Сноска | 0,4 | мм |
Обработка седла впускного клапана
| Размер | Седло впускного клапана | |
|---|---|---|
| ∅ a | мм | 28,7 |
| b | мм | макс. припуск на обработку Сноска |
| c | мм | 1,5...1,8 |
| Z | нижний край ГБЦ | |
| α | 45° угол фаски седла клапана | |
| β | 30° угол верхней корректирующей фаски | |
| γ | 60° угол нижней корректирующей фаски |
Обработка седла выпускного клапана
| Размер | Седло выпускного клапана | |
|---|---|---|
| ∅ a | мм | 25,0 |
| b | мм | макс. припуск на обработку Сноска |
| c | мм | примерно 1.8 |
| Z | нижний край ГБЦ | |
| α | 45° угол фаски седла клапана | |
| β | 30° угол верхней корректирующей фаски | |
| γ | 60° угол нижней корректирующей фаски |
Замена манжетных уплотнений распредвалов
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольные и измерительные приборы, вспомогательные средства
- Направляющая втулка , см. эквивалент Ссылка
- Упор , см. эквивалент Ссылка
- Комплект съёмников , см. эквивалент Ссылка
- Динамометрический ключ , см. эквивалент Ссылка
Снятие
- Сначала снять оба ремня ГРМ .
- Затем немного повернуть назад коленвал.
ПримечаниеШестерни распредвалов должны быть застопорены обоими стопорными штифтами фиксатора , вставленными до упора в центровочные отверстия корпуса распредвалов.
- Снять корпус распредвалов. Для отворачивания винтов застопорить шестерни распредвалов фиксатором .
- Используя съёмник , снять манжетное уплотнение.
Установка
- Слегка смазать рабочую кромку манжетного уплотнения.
- Надеть направляющую втулку T10015/2 (T10015/2) на шейку распредвала.
- Надеть на втулку и сдвинуть по ней манжетное уплотнение.
- Запрессовать манжетное уплотнение до упора с помощью оправки T10015/1 (T10015/1) и винта T10015/3 (T10015/3) .
- Установить шестерни распредвалов.
ПримечаниеПроверить правильность положения шестерён распредвалов относительно шпоночных канавок в распредвалах.
- Застопорить звёздочку распредвала фиксатором и затянуть новый винт моментом 20 Н·м. Дотянуть винт на ^1 /4 оборота (90°).
Монтаж зубчатого ремня
Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию.
Проверка направляющих втулок клапанов
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Регулировочное приспособление , см. эквивалент Ссылка
- Индикатор часового типа
Порядок проверки
- Вставить новый клапан в направляющую втулку. Торцы стержня клапана и направляющей втулки быть в одной плоскости. Стержни впускных и выпускных клапанов имеют различные диаметры, поэтому впускные клапаны необходимо вставлять в направляющие втулки впускных клапанов, а выпускные – в направляющие втулки выпускных клапанов.
- Определить люфт при покачивании клапана, перемещая клапан в [направлении стрелок] .
- Измерить люфт при покачивании. Предельно допустимый износ: 0,8 мм.
Если люфт при покачивании превышает указанное значение:
- Заменить головку блока цилиндров.
Замена маслосъёмных колпачков
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольные и измерительные приборы, вспомогательные средства
- Свечной ключ , см. эквивалент Ссылка
- Прижимное приспособление , см. Ссылка
- Съёмник , см. эквивалент Ссылка
- Прижимное приспособление , см. Ссылка
- Напорный шланг , см. эквивалент Ссылка
Снятие
(при установленной ГБЦ)
- Сначала снять оба ремня ГРМ .
- Затем снять корпус распредвалов .
- Извлечь роликовые рычаги и положить их на чистую поверхность. При этом следить за тем (принять необходимые меры), чтобы роликовые коромысла не оказались перепутаны.
- Выкрутить свечи зажигания при помощи ключа .
- Установить поршень соответствующего цилиндра в ««нижнюю мёртвую точку»» .
- Привернуть к прижиму оправку 3362/1.
- Вкрутить шланг подачи сжатого воздуха в резьбовое отверстие свечи зажигания.
- Подсоединить шланг к источнику сжатого воздуха с давлением не ниже 6 бар и снять пружины клапанов.
- Снять маслосъёмные колпачки с помощью съёмника .
Установка
- Надеть на стержень соответствующего клапана пластмассовую втулку [A] (прилагается к запасной части). Это предохранит маслосъёмный колпачок от повреждения.
- Установить новый маслосъёмный колпачок [B] в оправку .
- Смазать рабочую кромку маслосъёмного колпачка. Осторожно надеть колпачок на направляющую втулку клапана.
- Установить корпус распредвалов .
Монтаж зубчатого ремня
Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию.
Снятие (при снятой головке блока цилиндров)
- Закрепить на верстаке приспособление .
- Снять пружины клапанов с помощью приспособления и переходника .