- Схема соединений системы рециркуляции ОГ
- Снятие и установка клапана системы рециркуляции ОГ с потенциометром
- Детали и узлы радиатора системы рециркуляции ОГ
- Проверка переключающего клапана радиатора системы рециркуляции ОГ
- Снятие и установка радиатора системы рециркуляции ОГ
- Снятие и установка соединительного патрубка рециркуляции ОГ
Схема соединений системы рециркуляции ОГ
- Корпус воздушного фильтра со штуцером для патрубка вентиляции электромагнитного клапана регулирования давления наддува — Корпус воздушного фильтра
- Электромагнитный клапан ограничения давления наддува — Электромагнитный клапан ограничения давления наддува
- Клапанная крышка с вакуумным ресивером — Клапанная крышка
- Обратный клапан устанавливать в правильное положение — Обратный клапан
- Вакуумный трубопровод к усилителю тормозов — Вакуумный трубопровод к усилителю тормозов
- Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ — Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ
- Клапан заслонки впускных каналов — Клапан заслонки впускных каналов
- Вакуумный привод переключения радиатора системы рециркуляции ОГ — Вакуумный привод
- Вакуумный привод заслонки впускных каналов — Вакуумный привод
- Вакуумный привод на турбонагнетателе с датчиком положения направляющего аппарата турбонагнетателя — Вакуумный привод
Снятие и установка клапана рециркуляции ОГ с потенциометром системы рециркуляции ОГ
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
- Моменты затяжки Ссылка
Снятие
- Снять наружный [1] и внутренний [2] кожух двигателя, одновременно потянув их вверх.
- Отсоединить воздушный патрубок от электродвигателя привода дроссельной заслонки , приподняв скобу [1] .
- Отсоединить разъём электродвигателя привода дроссельной заслонки[поз. 3] .
Примечание[Поз. 2] игнорировать.
- Вывернуть винты [стрелки] и снять электродвигатель привода дроссельной заслонки .
- Отсоединить разъём [1] от клапана рециркуляции ОГ с потенциометром системы рециркуляции ОГ .
- Вывернуть винты [2, 3 и 4] и снять клапан рециркуляции ОГ с потенциометром .
Установка
Сборка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
ПримечаниеЗаменить уплотнительное кольцо.
Моменты затяжки
| Узел, деталь | Нм |
|---|---|
| Клапан системы рециркуляции ОГ и потенциометр системы рециркуляции ОГ к впускному коллектору | 10 |
| Электродвигатель привода дроссельной заслонки к клапану рециркуляции ОГ с потенциометром системы рециркуляции | 10 |
| Соединительный патрубок системы рециркуляции ОГ к клапану системы рециркуляции ОГ с потенциометром системы рециркуляции ОГ | 22 |
Детали и узлы радиатора системы рециркуляции ОГ
- 22 Нм — 22 Нм
- Соединительный патрубок системы рециркуляции ОГ к клапану системы рециркуляции ОГ с потенциометром системы рециркуляции ОГ — Соединительный патрубок системы рециркуляции ОГ
- Уплотнение заменить — Уплотнение
- 10 Нм — 10 Нм
- От выпускного коллектора — От выпускного коллектора
- 25 Нм заменить — 25 Нм
- Соединительный патрубок — Соединительный патрубок
- Радиатор системы рециркуляции ОГ с переключающим клапаном проверка переключающего клапана радиатора системы рециркуляции ОГ снятие и установка — Радиатор системы рециркуляции ОГ
- Вакуумный шланг — Вакуумный шланг
- Вакуумный привод клапана вентиляции — Вакуумный привод
Проверка переключения радиатора системы рециркуляции ОГ
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Ручной насос , см. соответствие Ссылка
Порядок выполнения работ
ПримечаниеВакуумный привод переключающего клапана доступен снизу.
- Снять вакуумный шланг с вакуумного привода.
- Подсоединить к вакуумному приводу ручной вакуумный насос.
- Привести в действие ручной вакуумный насос.
- Тяга переключения радиатора системы рециркуляции ОГ должна двигаться [стрелки] .
Если тяга не двигается или двигается только рывками:
- Вакуумный привод неисправен.
- Тугой переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ.
Снятие и установка радиатора системы рециркуляции ОГ
- Снятие, переднеприводные а/м Ссылка
- Снятие, полноприводные а/м Ссылка
- Установка Ссылка
- Моменты затяжки Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Торцевой ключ 22 мм , см. соответствие Ссылка
- Торцевой ключ 17 мм , см. соответствие Ссылка
- Ключ 17 мм с карданным шарниром , см. соответствие Ссылка
- Трещотка 1/2" "x 9-12" , см. соответствие Ссылка
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Зажим , см. Ссылка
- Поддон , см. соответствие Ссылка
Снятие радиатора системы рециркуляции ОГ, переднеприводные а/м
- Снять наружный [1] и внутренний [2] кожух двигателя, одновременно потянув их вверх.
- Вывернуть лямбда-зонд[3] с помощью ключа-насадки 22 мм и "трещотки 1/2"" x 9-12" .
- Вывернуть датчик температуры перед сажевым фильтром[5] с помощью ключа 17 мм и "трещотки 1/2"" x 9-12" .
- Открутить кронштейн [2] магистрали наддува.
- Отвинтить напорный трубопровод [4] от сажевого фильтра с помощью ключа 17 мм и "трещотки 1/2"" x 9-12" .
- Ослабить и снять хомут [1] сажевого фильтра.
- Снять напорный трубопровод [2] с помощью ключа с шарниром 17 мм .
- Вывернуть датчик температуры после сажевого фильтра[1]торцевым ключом с шарниром 17 мм .
ПримечаниеДоступ к резьбовым соединениям - из правой колёсной арки.
- Извлечь переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ[поз. 2] из кронштейна.
- Разъединить электрический разъём [1] и высвободить провод.
- Выкрутить винты [стрелки] .
- Отсоединить датчик 1 давления ОГ с магистралями.
ПримечаниеНе принимать во внимание [поз. 3, 4, 5, 6] .
- Снять правое переднее колесо.
- Снять среднюю секцию шумоизолирующего кожуха, [крепления 1 … 3] .
- Снять правую секцию шумоизолирующего кожуха [крепления 1 ... 3] .
- Отсоединить теплозащитный экран правого приводного вала [стрелки] .
- Отвернуть от стабилизатора правую стойку стабилизатора [стрелка] .
- Отсоединить правый приводной вал от фланца КП.
- Подвязать правый приводной вал к кузову.
- Повернуть рулевое колесо вправо.
- Отвести правый приводной вал вперед и подвязать к лонжерону, как показано на рисунке [стрелка] .
- Вывернуть болты [1...3] и снять нижнюю опору силового агрегата.
- Снять кронштейн сажевого фильтра [стрелки] .
- Снять переднюю поперечину днища [стрелки] .
- Открутить подвес [стрелка] .
ПримечаниеНе перегибать сильфон приёмной трубы с сажевым фильтром более чем на 10°, в противном случае возможно его повреждение.
- Снять переднюю часть выпускной трубы с сажевым фильтром и положить её на рулевой механизм.
- Вывернуть гайки [2] и винты [3] , снять соединительный патрубок системы рециркуляции ОГ.
- Установить под двигатель поддон .
- Пережать шланги ОЖ зажимами и отсоединить от радиатора системы рециркуляции.
- Снять теплозащитный кожух вакуумного привода.
- Открутить гайки [1] и выкрутить винт [2] и полый винт [3] .
- Снять опору турбонагнетателя в сборе с обратным маслопроводом.
- Выкрутить винты [1] соединительной трубы системы рециркуляции ОГ.
- Отсоединить вакуумный шланг [2] от вакуумного привода и отвести шланг в сторону.
- Вывернуть винты [стрелки] и провести радиатор рециркуляции ОГ между туннелем у днища и передней поперечиной подрамника.
Снятие радиатора рециркуляции ОГ, полноприводные а/м
- Снять наружный [1] и внутренний [2] кожух двигателя, одновременно потянув их вверх.
- Вывернуть лямбда-зонд[3] с помощью ключа-насадки 22 мм и "трещотки 1/2"" x 9-12" .
- Вывернуть датчик температуры перед сажевым фильтром[5] с помощью ключа 17 мм и "трещотки 1/2"" x 9-12" .
- Открутить кронштейн [2] магистрали наддува.
- Отвинтить напорный трубопровод [4] от сажевого фильтра с помощью ключа 17 мм и "трещотки 1/2"" x 9-12" .
- Ослабить и снять хомут [1] сажевого фильтра.
- Снять напорный трубопровод [2] с помощью ключа с шарниром 17 мм .
- Вывернуть датчик температуры после сажевого фильтра[1]торцевым ключом с шарниром 17 мм .
ПримечаниеДоступ к резьбовым соединениям - из правой колёсной арки.
- Извлечь переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ[поз. 2] из кронштейна.
- Разъединить электрический разъём [1] и высвободить провод.
- Выкрутить винты [стрелки] .
- Отсоединить датчик 1 давления ОГ с магистралями.
ПримечаниеНе принимать во внимание [поз. 3, 4, 5, 6] .
- Снять правое переднее колесо.
- Снять среднюю секцию шумоизолирующего кожуха, [крепления 1 … 3] .
- Снять правую секцию шумоизолирующего кожуха [крепления 1 ... 3] .
- Отсоединить переднюю секцию вала привода задней оси. (см. Вал привода задней оси и задняя главная передача Rep.-Gr. 39) .
- Отсоединить теплозащитный экран правого приводного вала от крепления на раздаточной коробке [стрелки] .
- Отвернуть от стабилизатора правую стойку стабилизатора [стрелка] .
- Отсоединить правый приводной вал от фланца КП.
- Снять правый приводной вал (см. Rep.-Gr. 40)
- Снять правый вал с фланцем. (см. Замена манжетного уплотнения правого вала с фланцем Rep.-Gr. 39 6-ступенчатая МКП 02Q, полный привод)
- Вывернуть болты [1…3] и снять нижнюю опору силового агрегата.
- Снять кронштейн сажевого фильтра [стрелки] .
- Снять переднюю поперечину днища [стрелки] .
- Открутить подвес [стрелка] .
ПримечаниеНе перегибать сильфон приёмной трубы с сажевым фильтром более чем на 10°, в противном случае возможно его повреждение.
- Снять переднюю часть выпускной трубы с сажевым фильтром и положить её на рулевой механизм.
- Вывернуть гайки [2] и винты [3] , снять соединительный патрубок системы рециркуляции ОГ.
- Подставить под двигатель поддон .
- Пережать шланги ОЖ зажимами и отсоединить от радиатора системы рециркуляции.
- Снять теплозащитный кожух вакуумного привода.
- Открутить гайки [1] и выкрутить винт [2] и полый винт [3] .
- Снять опору турбонагнетателя в сборе с обратным маслопроводом.
- Выкрутить винты [1] соединительной трубы системы рециркуляции ОГ.
- Отсоединить вакуумный шланг [2] от вакуумного привода и отвести шланг в сторону.
- Вывернуть винты [стрелки] и провести радиатор рециркуляции ОГ между туннелем у днища и передней поперечиной подрамника.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеПрокладки, уплотнительные кольца и самостопорящиеся гайки заменять обязательно. Наполнить турбонагнетатель моторным маслом через штуцер подающего маслопровода. Для закрепления шланговых соединений использовать хомуты, идентичные устанавливаемым на заводе (см. Каталог запасных частей) .
- Присоединить к коробке передач и отрегулировать механизм переключения: (см. Rep.-Gr. 34) .
- Установить приёмную трубу с сажевым фильтром .
- Откорректировать положение элементов системы выпуска ОГ (установка без напряжений) .
- Установить правый приводной вал (см. Rep.-Gr. 40) .
- Установить АКБ (см. Rep.-Gr. 27) .
- Проверить уровень масла .
ПримечаниеПосле установки турбонагнетателя дать двигателю поработать на холостом ходу в течение минуты, не повышая оборотов, чтобы обеспечить подачу масла к турбонагнетателю.
Моменты затяжки
| Узел, деталь | Нм | |
|---|---|---|
| Радиатор рециркуляции ОГ к блоку цилиндров | 10 | |
| Обратная масляная магистраль к турбонагнетателю | 15 | |
| Опора турбонагнетателя к | турбонагнетателю | 25 |
| Блок цилиндров | 60 | |
| Соединительный патрубок системы рециркуляции ОГ | Радиатор системы рециркуляции ОГ | 22 |
| Выпускной коллектор | 25 ^1) | |
| Передняя поперечина днища автомобиля к кузову | 23 | |
| Теплозащитный экран к выпускному коллектору | 25 ^1) | |
| ^1) Заменить болты. |
Снятие и установка соединительного патрубка системы рециркуляции ОГ
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
Снятие
- Снять наружный [1] и внутренний [2] кожух двигателя, одновременно потянув их вверх.
- Снять крышку воздуховода, отсоединив боковые защёлки [стрелки] .
- Снять крышку воздуховода, отсоединив боковые фиксаторы [стрелки] .
- Снять впускной патрубок вместе с воздушным шлангом с нижней стороны.
- Отсоединить разъём [1] от расходомера воздуха .
- Отсоединить шланг вентиляции [3] и воздушный шланг [2] .
- Вывернуть винт [4] и снять корпус воздушного фильтра.
- Отсоединить шланг [2] системы вентиляции картера.
- Отсоединить от воздушного шланга вентиляционный шланг [4] и вакуумные шланги [3] .
- Раскрыть хомут [1] .
- Отклонить воздушный шланг назад и отсоединить от турбонагнетателя.
- Снять правое переднее колесо.
- Снять среднюю секцию шумоизолирующего кожуха, [крепления 1 … 3] .
- Снять правую секцию шумоизолирующего кожуха [крепления 1 ... 3] .
- Снять левый шланг воздуховода, немного оттянув стопорные скобы [стрелки] .
- Приподнять скобы [стрелки] и отсоединить воздушный шланг.
- Вывернуть винт [1] .
- Вывернуть винт [4] .
- Снять соединительный патрубок [3] системы рециркуляции ОГ.
- Снять крепления тросов с рычагов выбора и включения передач.
- Снять опору тросов с коробки передач [стрелки] и отложить её в сторону.
- Отсоединить разъём [1] от датчика давления масла .
- Отсоединить напорный масляный шланг от масляного фильтра [3] и трубы системы охлаждения [4] .
- Выкрутить винты [1] соединительной трубы системы рециркуляции ОГ.
- Выкрутить винт [стрелка] (зависит от исполнения).
- Выкрутить винты [3] и [4] .
- Снять соединительный патрубок системы рециркуляции ОГ.
Установка
- Установка осуществляется в обратной последовательности.
- Установить патрубки наддувочного воздуха, соблюдая указания по установке .