- (см. Глава« Детали и узлы впускного коллектора с навесными деталями)
- (см. Глава« Снятие и установка блока дроссельной заслонки J338)
- (см. Глава« Снятие и установка впускного коллектора)
Детали и узлы впускного коллектора с навесными деталями
- Направляющая трубка маслоизмерительного щупа — Направляющая трубка
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Прокладка заменить — Прокладка
- 8 Нм — 8 Нм
- Обратный топливопровод — Обратный топливопровод
- 9 Нм — 9 Нм
- Впускной коллектор с электродвигателем привода воздушной заслонки и датчиком положения (потенциометром) заслонки впускных каналов не разбирать снятие и установка — Впускной коллектор
- Кронштейн для переключающего клапана радиатора системы рециркуляции ОГ — Кронштейн
- 9 Нм — 9 Нм
- Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ — Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ
- Прокладка заменить — Прокладка
- 20 Нм — 20 Нм
- Соединительный патрубок к радиатору системы рециркуляции ОГ — Соединительный патрубок
- Хомут, 5 Нм заменить — Хомут, 5 Нм
- Патрубок для системы рециркуляции ОГ — Патрубок
- 8 Нм — 8 Нм
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Блок дроссельной заслонки с потенциометром дроссельной заслонки снятие и установка — Блок дроссельной заслонки
- 8 Нм — 8 Нм
- 9 Нм — 9 Нм
- Фиксатор — Фиксатор
Снятие и установка блока дроссельной заслонки
- Снятие блока дроссельной заслонки Ссылка
- Установка блока дроссельной заслонки Ссылка
Снятие
- Снять кожух двигателя движением вверх [стрелки] .
- Снять среднюю секцию шумоизолирующего кожуха, [крепления 1 … 3] .
- Снять воздушный патрубок, ослабив хомуты [1] и [2] .
- Вывернуть винты [стрелки] .
- Освободить шланг ОЖ [3] .
- Ослабить хомут [2] .
- Отсоединить разъём [1] от датчика давления наддува и снять воздуховод.
- Отсоединить разъём [2] .
- Вывернуть винт [1] направляющей трубки маслоизмерительного щупа.
- Вывернуть винты [стрелки] , снять модуль воздушной заслонки .
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учесть следующее:
- Момент затяжки
ПримечаниеУплотнительное кольцо заменить.
Снятие и установка впускного коллектора
- Снятие впускного коллектора Ссылка
- Установка впускного коллектора Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Насадка Т30 , см. соответствие Ссылка
- Клещи , см. соответствие Ссылка
Снятие
Внимание! Перед проведением любых работ с топливной системой изучить инструкции и правила поддержания чистоты . Эти инструкции и правила поддержания чистоты необходимо обязательно соблюдать перед началом и во время проведения работ.
- Снять кожух двигателя движением вверх [стрелки] .
- Снять среднюю секцию шумоизолирующего кожуха, [крепления 1 … 3] .
- Снять воздушный шланг, раскрыв хомут [2] и подняв стопорную скобу [1] .
- Вывернуть винты [стрелки] и отсоединить разъём [1] .
- Ослабить хомут [2] на блоке дроссельной заслонки , отсоединить воздуховод и оставить в рабочем положении.
Внимание! Особо следить за тем, чтобы не повредить провода при разъединении штуцера, так как в противном случае придётся менять весь жгут проводов. Отсоединяя штуцер, не сжимать клещи слишком сильно, так как в противном случае могут быть повреждены опоры.
- Установить клещи в паз [стрелка A] около буртика опорной втулки [стрелка B] .
- Отсоединить электрические разъёмы [5] от свечей накаливания.
- Извлечь переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ[левая стрелка] из кронштейна и отложить в сторону.
Примечание[Правую стрелку] игнорировать.
- Вывернуть винты [2] , отложить обратный топливопровод в сторону.
- Вывернуть винты [стрелки] , отложить обратный топливопровод в сторону.
- Вывернуть винт [2] и накидные гайки [1, 3] , снять топливопровод высокого давления.
- Установить топливную рампу .
- Отсоединить разъём [2] от блока дроссельной заслонки .
- Вывернуть винт [1] направляющей трубки маслоизмерительного щупа.
- Снять, при наличии, посадочное гнездо, установленное между дроссельной заслонкой и блоком цилиндров.
- Раскрыть хомут [1] и снять его.
ПримечаниеПозицию [2] можно игнорировать.
- Вывернуть винты [стрелки] впускного коллектора крест-накрест от краёв к середине с помощью торцевой насадкой Torx T 30 .
- Осторожно снять впускной коллектор.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учесть следующее:
- Заменить прокладки.
- Затянуть болты крепления впускного коллектора крест-накрест от краёв к середине.
- Момент затяжки
- Установить воздуховод.
ПримечаниеЗаменить повреждённое уплотнительное кольцо. Обратить внимание на правильную посадку кольца по всей окружности в канавке воздушной трубы/шланга. Смазать обеспечивающую уплотнение посадочную поверхность и уплотнительное кольцо не содержащей силикон смазкой.
- Установить стопорную скобу в положение разблокировки [1] .
- Вставить воздушный патрубок/шланг до упора и утопить стопорную скобу в положение блокировки [2] .
- Установить топливную рампу .
- Установить среднюю часть шумоизолирующего кожуха [элементы крепления 1 ... 3] .