Правила поддержания чистоты при работе с системой питания, системой впрыска и турбонагнетателем
Даже незначительные загрязнения могут стать причиной неисправности. Поэтому при проведении работ с системой питания и впрыска, а также с турбонагнетателем необходимо соблюдать следующие правила поддержания чистоты:
- Перед разборкой тщательно очистить места соединений и прилегающие к ним области с помощью специального средства для очистки двигателя или тормозных механизмов, а затем тщательно просушить очищенные места.
- Заткнуть отсоединённые трубопроводы и открытые штуцеры чистыми заглушками из набора .
- Снятые детали положить на чистую подложку и накрыть. Использовать только ткань без ворса!
- Если ремонт откладывается, то снятые детали следует тщательно укрыть или убрать.
- Устанавливать только чистые детали: запасные части вынимать из упаковки только непосредственно перед установкой. Запрещается использовать детали, хранившиеся без упаковки (например, в ящиках с инструментами).
- При открытой системе: не работать со сжатым воздухом. По возможности не перемещать автомобиль.
- Защищать отсоединённые разъёмы от грязи и влаги. При подсоединении они должны быть сухими.
Проверка герметичности топливной системы
- Дать двигателю поработать несколько минут на средних оборотах.
- Выключить зажигание.
- Проверить герметичность всей системы питания.
- При негерметичности (несмотря на затяжку надлежащим моментом) заменить соответствующую деталь.
- Затем выполнить пробную поездку как минимум с одним разгоном с полной нагрузкой.
- После этого ещё раз проверить контур высокого давления системы питания на герметичность.
Инородные тела в двигателе
Во избежание попадания посторонних предметов при выполнении монтажных работ на двигателе тщательно закрыть открытые каналы впускных и выпускных трактов подходящими заглушками, например, из набора заглушек для двигателя .
Электрохимическая коррозия!
Электрохимическая коррозия может возникнуть при использовании в соединении неподходящих металлических элементов (болтов, гаек, шайб ...).
По этой причине следует использовать крепёжные элементы только со специальным поверхностным покрытием.
Кроме того, используют резиновые, пластмассовые детали и клеи, которые не проводят электричество.
Необходимо учесть следующее:
- Мы рекомендуем применять исключительно оригинальные детали, поскольку все они проходят проверку на совместимость с алюминием.
- Рекомендуется применять оригинальные аксессуары и принадлежности Audi.
- Повреждения от электрохимической коррозии не подпадают под гарантию.
Прокладка и крепление магистралей и электрических проводов
Для исключения ошибок и обеспечения установки на прежние места, пометить гидравлические, вакуумные магистрали и электрические кабели перед снятием. При необходимости зарисовать схему подключения или сделать фотографию.
Установка радиаторов, конденсаторов и интеркулеров
При правильной сборке ламели радиатора, конденсатора или интеркулера могут быть незначительно помяты. Это не является повреждением. Заменять радиаторы, конденсаторы или интеркулеры из-за таких незначительных помятостей не требуется.
Проверка вакуумной системы
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .
Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- ручной вакуумный насос , эквивалент см. Ссылка
Порядок выполнения работ
- Проверить все вакуумные трубопроводы во всей вакуумной системе. Обратить внимание на следующее:
- Трещины
- Повреждения грызунами
- Пережатия
- Пористость и другие причины негерметичности
- Проверить вакуумные трубопроводы к электромагнитному клапану и от электромагнитного клапана к соответствующему компоненту.
- При наличии ошибки в регистраторе событий проверить вакуумные магистрали к соответствующему узлу, но также, дополнительно, и вакуумные магистрали ко всем остальным узлам.
- Если создать давление с помощью ручного вакуумного насоса не удаётся, или давление сразу падает, проверить на герметичность вакуумный насос и соединительные шланги.