ПримечаниеЗаменить прокладки и самостопорящиеся гайки. После установки элементов системы выпуска ОГ необходимо проверить отсутствие внутренних напряжений в системе, а также наличие достаточного расстояния между элементами системы и кузовом. При необходимости ослабить двойной хомут и выровнять глушители и выпускную трубу так, чтобы между ними и кузовом имелось достаточное расстояние, а подвески были нагружены равномерно.
- Детали и узлы выпускной системы
- Разделение среднего и заднего глушителей
- Снятие и установка приёмной трубы с нейтрализатором
- Снятие и установка выпускного коллектора
- Корректировка положения элементов системы выпуска ОГ (установка без напряжений)
- Проверка герметичности системы выпуска ОГ
- Снятие и установка лямбда-зонда перед нейтрализатором (G39)
- Снятие и установка лямбда-зонда после нейтрализатора (G130)
Детали и узлы выпускной системы
- Передняя поперечина тоннеля — Передняя поперечина тоннеля
- Средний глушитель изготавливается как одно целое с задним глушителем; при ремонте заменяется отдельно линия реза Ссылка Корректировка положения элементов системы выпуска ОГ (установка без напряжений) — Средний глушитель
- Петля — Петля
- Лямбда-зонд после нейтрализатора (G130) , 55 Нм резьба нового лямбда-зонда смазана монтажной пастой; недопустимо попадание пасты в пазы корпуса лямбда-зонда при повторной установке лямбда-зонда нанести на резьбу высокотемпературную пасту; паста не должна попасть в пазы корпуса датчика. Высокотемпературная паста (см. Каталог запасных частей) снимать и устанавливать с помощью ключа (U-40080) — Лямбда-зонд после нейтрализатора (G130) , 55 Нм
- 23 Нм — 23 Нм
- Петля при повреждении заменить — Петля
- Приёмная труба с нейтрализатором беречь от ударов с сильфоном сильфон нельзя изгибать более, чем на 10°, ввиду возможности его повреждения снятие и установка корректировка положения элементов системы выпуска ОГ (установка без напряжений) — Приёмная труба
- 25 Нм замена смазать шпильки выпускного коллектора тугоплавкой смазкой; тугоплавкая смазка (см. ETKA (Электронный каталог запчастей)) соблюдать последовательность затяжки Ссылка — 25 Нм
- Уплотнение замена — Уплотнение
- Выпускной коллектор снятие и установка — Выпускной коллектор
- 25 Нм замена — 25 Нм
- Лямбда-зонд (G39) (перед нейтрализатором), 55 Нм резьба нового лямбда-зонда смазана монтажной пастой; недопустимо попадание пасты в пазы корпуса лямбда-зонда при повторной установке лямбда-зонда нанести на резьбу высокотемпературную пасту; паста не должна попасть в пазы корпуса датчика. Высокотемпературная паста (см. Каталог запасных частей) с помощью ключа (3337) снятие и установка — Лямбда-зонд (G39) (перед нейтрализатором), 55 Нм
- Двойной хомут, передний перед затяжкой креплений систему выпуска выровнять и устранить напряжения монтажное положение Рис. затягивать равномерно. — Двойной хомут, передний
- 25 Нм — 25 Нм
- Передняя поперечина тоннеля — Передняя поперечина тоннеля
- 23 Нм — 23 Нм
- 23 Нм — 23 Нм
- Кронштейн при повреждении заменить — Кронштейн
- Двойной хомут, задний для независимой замены среднего и заднего глушителя монтажное положение Рис. затягивать равномерно. — Двойной хомут, задний
- 25 Нм — 25 Нм
- Кронштейн при повреждении заменить — Кронштейн
- Задний глушитель на заводе устанавливается как одна деталь со средним глушителем. В случае ремонта заменять по отдельности место разреза Ссылка корректировка положения элементов системы выпуска ОГ (установка без напряжений) — Задний глушитель
- Петля при повреждении заменить — Петля
- 23 Нм — 23 Нм
- 23 Нм — 23 Нм
- Резьбовое соединение должно находиться справа.
Разделение среднего и заднего глушителей
- Для независимой замены среднего или заднего глушителя на соединяющих их трубах предусмотрено место разъединения.
- Место разреза обозначено на выхлопной трубе с помощью выштамповки.
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Клещи (U-40075)
- Защитные очки
Порядок выполнения работ
Внимание! Работать в защитных очках!
- Разрезать приёмную трубу в месте разъединения [стрелка 2] с помощью трубореза (U-40075) под прямым углом.
- При установке выровнять двойной хомут [4] по боковым меткам [стрелка 1] и [стрелка 3] .
- Двойной хомут следует устанавливать так, чтобы конец болта не выступал за нижний край хомута.
- Корректировать положение элементов системы выпуска ОГ (установка без напряжений) .
Снятие и установка приёмной трубы с нейтрализатором
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
Снятие
- Вывернуть 3 винта крепления правого кожуха днища [стрелки] .
- Отсоединить электрический разъём [1]лямбда-зонда после нейтрализатора (G130) .
- Извлечь разъём из держателя [2] и отсоединить провод от лямбда-зонда.
- Снять переднюю перемычку центрального туннеля [стрелки] .
ПримечаниеСильфоны приёмных труб нельзя изгибать более чем на 10°. Иначе они могут быть повреждены!
- Извлечь трубу выпуска ОГ из двойного хомута [1] .
- Снять кронштейн приёмной трубы [стрелки] .
- Снять теплозащитный экран правого приводного вала [стрелки] .
- Отвернуть гайки [стрелки] крепления приёмной трубы к выпускному коллектору.
- Снять приёмную трубу с нейтрализатором.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеЗаменить прокладки и самостопорящиеся гайки.
- Затянуть гайки крепления приёмной трубы к выпускному коллектору в указанной последовательности.
- Корректировать положение элементов системы выпуска ОГ (установка без напряжений) .
Момент затяжки:
| Узел | Нм |
|---|---|
| Приёмная труба к выпускному коллектору | 25 ^1) |
| Теплозащитный экран приводного вала к блоку цилиндров | 35 |
| Кронштейн системы выпуска ОГ к поперечине | 23 |
| Передняя поперечина туннеля к кузову | 23 |
^1) Самостопорящиеся гайки необходимо заменить
Снятие и установка выпускного коллектора
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
Снятие
- Снять приёмную трубу с нейтрализатором .
- Снять впускной коллектор .
- Снять с крепления и отсоединить электрический разъём [стрелка]лямбда-зонда (G39) (перед нейтрализатором).
для двигателя BGU
- Выкрутить болт крепления хомута [2] .
- Открутить накидную гайку [1] .
- Открутить гайки [3] и снять соединительный патрубок рециркуляции ОГ.
Продолжение описания работ для всех двигателей
- Открутить гайку [1] , снять теплозащитный экран [3] и подкладные шайбы [2] .
- Открутить гайки [8] обоих кронштейнов [4] и снять подкладные шайбы [7] .
- Отвернуть остальные гайки на выпускном коллекторе [6] и снять подкладные шайбы.
- Снять выпускной коллектор и его уплотнительную прокладку [5] .
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеЗаменить прокладки и самостопорящиеся гайки.
- Установка впускного коллектора .
- Установить приёмную трубу с нейтрализатором .
- Корректировать положение элементов системы выпуска ОГ (установка без напряжений) .
Момент затяжки:
| Узел | Нм |
|---|---|
| Выпускной коллектор к ГБЦ | 25 ^1) |
| Теплозащитный экран к выпускному коллектору | 23 |
| Соединительный патрубок рециркуляции ОГ к клапану рециркуляции ОГ (только двигатели BGU) | 23 |
| Соединительный патрубок рециркуляции ОГ к клапану рециркуляции ОГ (только двигатели BGU) | 60 |
^1) Самостопорящиеся гайки необходимо заменить
Корректировка положения элементов системы выпуска ОГ (установка без напряжений)
- При проведении корректировки элементы системы выпуска ОГ не должны быть нагреты.
- Ослабить затяжку переднего двойного хомута Поз. .
- Сдвинуть системы выпуска так, чтобы предварительный натяг задней правой петли подвеса заднего глушителя составлял a = 5 ... 11 мм.
- Резьбовое соединение должно находиться справа.
- Равномерно затянуть хомут моментом 25 Нм.
Выравнивание заднего глушителя.
- Выровнять задний глушитель так, чтобы расстояния [a] и [b] между вырезом бампера и выхлопной трубой были одинаковыми.
ПримечаниеПо возможности для выравнивания выхлопной трубы нужно отпускать кронштейн заднего глушителя.
Проверка герметичности системы выпуска ОГ
- Завести двигатель и оставить его работать на холостом ходу.
- Заглушить заднюю выхлопную трубу на некоторое время ветошью или пробками подходящего размера.
- Проверить на слух герметичность соединений между головками блока цилиндров и выпускными коллекторами, выпускными коллекторами и приемными трубами и т.д.
- Устранить обнаруженную негерметичность.
Снятие и установка лямбда-зонда перед нейтрализатором (G39)
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Ключ (3337)
Снятие
- Снять кожух двигателя движением вверх [стрелки] (в зависимости от версии).
- Снять с крепления и отсоединить электрический разъём [стрелка]лямбда-зонда (G39) (перед нейтрализатором).
- Освободить проводку лямбда-зонда.
ПримечаниеНа следующем рисунке для наглядности показан снятый двигатель.
- Ослабить хомут [1] .
- Вывернуть лямбда-зонд [стрелка] с помощью ключа ключа (3337) .
ПримечаниеНа рисунке показан снятый двигатель.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеПри замене лямбда-зонда стереть значения адаптации в блоке управления двигателя (см. Тестер, Ведомая функция .) . На новый лямбда-зонд нанести монтажную пасту. Паста не должна попасть в пазы корпуса зонда. При повторном использовании лямбда-зонда нанести на резьбу тугоплавкую пасту (G 052 112 A3) ; не допускать попадания пасты в пазы корпуса лямбда-зонда. Высокотемпературный резьбовой герметик (см. ETKA (Электронный каталог запчастей)) . При установке крепить кабель лямбда-зонда в тех же местах, где он был закреплён ранее, не допуская соприкосновения с трубой выпуска ОГ. Момент затяжки: 55 Нм
Снятие и установка лямбда-зонда после нейтрализатора (G130)
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Ключ (3337)
Снятие
- Вывернуть 3 винта крепления правого кожуха днища [стрелки] .
- Отсоединить электрический разъём [1]лямбда-зонда после нейтрализатора (G130) .
- Извлечь разъём из держателя [2] и отсоединить провод от лямбда-зонда.
- Лямбда-зонд после нейтрализатора (G130)[стрелка] откручивается ключом (3337) .
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеПри замене лямбда-зонда стереть значения адаптации в блоке управления двигателя (см. Тестер, Ведомая функция) . На новый лямбда-зонд нанести монтажную пасту. Паста не должна попасть в пазы корпуса зонда. При повторном использовании лямбда-зонда нанести на резьбу тугоплавкую пасту (G 052 112 A3) ; не допускать попадания пасты в пазы корпуса лямбда-зонда. Высокотемпературный резьбовой герметик (см. ETKA (Электронный каталог запчастей)) . При установке крепить кабель лямбда-зонда в тех же местах, где он был закреплён ранее, не допуская соприкосновения с трубой выпуска ОГ. Момент затяжки: 55 Нм