ПримечаниеУказание Головки блока цилиндров с трещинами между сёдлами клапанов или между кольцом седла клапана и резьбой свечи зажигания годны к дальнейшей эксплуатации без сокращения срока службы, если трещины небольшие (не более 0,3 мм в ширину или не глубже первых 4 витков резьбы свечи зажигания). Головка блока цилиндров заменяется вместе с рамой распредвалов. После установки распредвала запрещается запускать двигатель в течение примерно 30 минут. Гидравлические компенсаторы должны осесть. (иначе клапаны столкнутся с поршнями). После выполнения работ на клапанном механизме провернуть двигатель на 2 оборота, чтобы удостовериться в том, что ни один клапан при запуске двигателя не будет повреждён. Уплотнительные кольца и уплотнения при ремонте всегда подлежат замене.
Детали и узлы газораспределительного механизма
Размеры клапанов .
Проверка направляющих втулок клапанов .
Замена маслосъёмных колпачков .
Замена прокладки распредвала выпускных клапанов .
Снятие и установка регулятора .
Снятие и установка клапана 1 регулятора фаз газораспределения (N205)
Снятие и установка распредвалов
Детали и узлы газораспределительного механизма
- 50 Нм и довернуть на 180° (^1 /2 об.) — 50 Нм и довернуть на 180° (^1 /2 об.)
- Шкив распредвала при ослаблении и затяжке использовать упор (3036) — Шкив распредвала
- Манжетное уплотнение заменить — Манжетное уплотнение
- Головка блока цилиндров — Головка блока цилиндров
- Направляющая втулка клапана проверка — Направляющая втулка клапана
- Маслосъёмный колпачок заменить — Маслосъёмный колпачок
- Пружина клапана — Пружина клапана
- Тарелка пружины клапана, верхняя — Тарелка пружины клапана, верхняя
- Сухари клапанов — Сухари клапанов
- Гидрокомпенсаторы зазоров клапанов местами не менять смазать рабочие поверхности — Гидрокомпенсаторы зазоров клапанов
- Сегментная шпонка проверить надёжность посадки — Сегментная шпонка
- Распредвал выпускных клапанов радиальный зазор измерять с помощью измерительной проволоки Plastigage (при снятом роликовом рычаге); предельно допустимая величина: 0,1 мм биение: не более 0,035 мм — Распредвал выпускных клапанов
- Рама распредвалов с интегрированными подшипниками распредвала очистить привалочные плоскости. дорабатывать запрещается. удалить остатки герметика — Рама распредвалов
- 8 Нм — 8 Нм
- Регулятор снятие и установка — Регулятор
- 100 Нм при ослаблении и затяжке использовать упор (3036) — 100 Нм
- Распредвал впускных клапанов радиальный зазор измерять с помощью измерительной проволоки Plastigage; предельно допустимая величина: 0,1 мм биение: не более 0,035 мм — Распредвал впускных клапанов
- Натяжитель цепи перед снятием зафиксировать фиксатором (T10115) . — Натяжитель цепи
- Цепь привода ГРМ снятие и установка проверить на наличие следов износа — Цепь привода ГРМ
- 10 Нм — 10 Нм
- 10 Нм — 10 Нм
- Датчик Холла (G40) — Датчик Холла (G40)
- Выпускной клапан не дорабатывать, допускается только притирка размеры клапанов . проверка направляющих втулок клапанов . — Выпускной клапан
- Впускной клапан не дорабатывать, допускается только притирка размеры клапанов . проверка направляющих втулок клапанов . — Впускной клапан
- Крышка заменить снятие: проткнуть середину крышки отвёрткой, поддеть и извлечь крышку. установка: не использовать герметик, установить в ГБЦ на глубину 1-2 мм — Крышка
Размеры клапанов
Впускные и выпускные клапаны не подлежат механической обработке. Допускается только притирка.
| Размер | Впускной клапан | Выпускной клапан | |
|---|---|---|---|
| ∅ a | мм | 33,75 - 33,95 | 27,90 - 28,10 |
| ∅ b | мм | 5,98 | 5,95 |
| c | мм | 103,97 | 101,87 |
| α | ∠° | 45 | 45 |
Проверка направляющих втулок клапанов
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- универсальный штатив для индикатора часового типа (VW 387) , см. соответствие Ссылка
- индикатор часового типа
- Вставить новый клапан в направляющую втулку. Торцы стержня клапана и направляющей втулки быть в одной плоскости. Вставлять впускной клапан только в направляющую втулку впускного клапана, а выпускной - только в направляющую втулку выпускного клапана, так как стержни клапанов имеют разный диаметр.
- Измерить люфт при покачивании. Предельно допустимое значение: 0,8 мм.
Если люфт при покачивании превышен:
- Заменить головку блока цилиндров.
Замена маслосъёмных колпачков
(при установленной головке блока цилиндров)
снятие Ссылка
установка Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- свечной ключ (3122 B) , см. соответствие Ссылка
- съёмник для маслосъёмных колпачков (3364) , см. соответствие Ссылка
- устройство для напрессовки маслосъёмных колпачков (3365) , см. соответствие Ссылка
- переходник (T40012) , см. соответствие Ссылка
- динамометрический ключ (V.A.G 1331) , см. соответствие Ссылка
- инструмент для снятия и установки шпонок клапанов (VAS 5161) , см. соответствие Ссылка
- направляющая пластина (VAS 5161/19) , см. эквивалент Ссылка
Снятие
- Снять распределительные валы .
- Извлечь роликовые рычаги и положить их на чистую поверхность. При этом следить за тем (принять необходимые меры), чтобы роликовые рычаги не оказались перепутаны.
- Свечным ключом (3122 B) выкрутить свечи зажигания.
- Закрепить на ГБЦ направляющую пластину (VAS 5161/19)накатными болтами (VAS 5161/12) , как показано на рисунке.
- Привести поршень соответствующего цилиндра в положение «„НМТ“» .
- Вкрутить в резьбовое отверстие переходник (T40012) и подать сжатый воздух под давлением не менее 6 бар.
- Если шпонки клапанов прочно сидят на своих местах, извлечь их с помощью выколотки (VAS 5161/3) и пластикового молотка.
- Вкрутить фиксатор (VAS 5161/6) с соединительной вилкой (VAS 5161/5) в направляющую пластину (VAS 5161/19) .
- Вставить монтажную насадку (VAS 5161/8) в направляющую пластину (VAS 5161/19) .
- Вставить нажимную вилку (VAS 5161/2) в фиксатор (VAS 5161/6) .
ПримечаниеУказание закрепить нажимную вилку (VAS 5161/2) со стороны выпускных клапанов, как показано на рисунке.
- Опустить монтажную насадку (VAS 5161/8) , надавив на неё. Одновременно повернуть вправо болт с накатной головкой монтажной насадки (VAS 5161/8) до зацепления концов насадки со шпонками клапанов.
- Слегка покрутить монтажный болт в разные стороны, чтобы отсоединить шпонки клапанов и закрепить их в монтажной насадке.
- Отсоединить нажимную вилку (VAS 5161/2) .
- Удалить монтажную насадку (VAS 5161/8) .
- Снять маслосъёмные колпачки при помощи съёмника (3364) .
- Если для установки съёмника (3364) недостаточно места, выбить упругий штифт [стрелка] с помощью оправки и снять вибрационную насадку.
- Наложить нижнюю часть съёмника (3364) на маслосъёмный колпачок.
- Вставить выколотку [1] в отверстие в нижней части съёмника.
- Установить съёмный подъёмный механизм на монтажное приспособление и снять маслосъёмный колпачок [стрелка] .
Установка
- Чтобы не повредить новые маслосъёмные колпачки [B] , на стержень клапана необходимо насадить пластиковую втулку [A] .
- Смазать уплотняющую кромку маслосъёмного колпачка [B] , вставить его в монтажное приспособление (3365) и осторожно установить на направляющую втулку клапана.
- Снять пластиковую втулку [A] .
- Вставить пружину клапана с тарелкой.
- Установить монтажное приспособление (VAS 5161) , как показано на рисунке.
ПримечаниеУказание Если шпонки клапанов были извлечены из монтажной насадки, установить их на опору (VAS 5161/18) . Установить монтажную насадку (VAS 5161/8) сверху на опору и вставить шпонки клапанов.
- Опустить монтажную насадку (VAS 5161/8) при помощи нажимной вилки (VAS 5161/2) ; покрутить накатной болт монтажной насадки в разные стороны, одновременно потянув ее вверх.
- Отпустить нажимную вилку (VAS 5161/2) с затянутым накатным болтом.
- Снять монтажное приспособление для шпонок клапанов (VAS 5161) .
Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию.
- Установить распредвалы Ссылка .
Замена манжетного уплотнения распредвала выпускных клапанов
снятие Ссылка
установка Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- съёмник для манжетных уплотнений (2085) , см. соответствие Ссылка
- переходник (2085/2) , см. соответствие Ссылка
- упор (3036) , см. соответствие Ссылка
- монтажное приспособление (T10071) , см. соответствие Ссылка
- съёмник с двумя захватами (T40001) с захватом (T40001/6) и захватом (T40001/7) , см. эквивалент Ссылка
- динамометрический ключ (V.A.G 1332) , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Снять ремень ГРМ .
- Для этого отсоединить шкив распредвала с помощью упора (3036) .
- Вывесить шкив распредвала при помощи съёмника (T40001) , захвата (T40001/6) и захвата (T40001/7) .
- Для выравнивания съёмника манжетных уплотнений вкрутить переходник (2085/2) в распредвал вручную до упора.
- Выкрутить с внешней стороны внутреннюю частьсъёмника (2085) на два оборота (около 3 мм) и зафиксировать винтом с накатной головкой.
- Смазать и установить резьбовую головку съёмника (2085) и с усилием вкрутить как можно глубже в манжетное уплотнение.
- Ослабить винт с накатанной головкой и вращать внутреннюю часть съёмника против направления вращения распредвала до тех пор, пока манжетное уплотнение не будет снято.
Установка
- Удалить остатки масла с шейки коленвала чистой ветошью.
- Оклеить канавку конуса распредвала стандартной клейкой лентой.
- Аккуратно насадить сухое манжетное уплотнение на шейку распредвала.
- Напрессовать уплотнение с помощью приспособления для напрессовки (T10071) до упора. Использовать для этого винт (T10071/4) , см. эквивалент Ссылка .
- Вставить в распредвал сегментную шпонку.
- Установить шкив распредвала. При затягивании болта крепления шкива удерживать распредвал с помощью упора (3036) . Момент затяжки: 50 Нм + довернуть на ^1 /2 оборота (180°).
ПримечаниеУказание При вращении распредвала поршни не должны находиться в положении ВМТ. Иначе клапаны/поршни могут быть повреждены. Проверить правильность установки сегментных шпонок.
- Установить ремень ГРМ .
- Установить поликлиновой ремень .
Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию.
- Заправка новой охлаждающей жидкости .
Снятие и установка регулятора
снятие Ссылка
установка Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- торцевая насадка (T40080) , см. соответствие Ссылка
- фиксатор распредвала (T10252)
- стопорный штифт (T10115)
- ключ для гаек с двумя торцевыми отверстиями (T10020) , см. эквивалент Ссылка
- динамометрический ключ (V.A.G 1332) , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Снять насос высокого давления .
- Снять клапанную крышку .
- Отсоединить шланги [1 и 2] , выкрутить винт [3] и открепить шланг ОЖ от теплозащитного экрана.
- Отвинтить держатель кабеля [стрелка] .
- Снять крышку регулятора [стрелки] .
- Выровнять метку шкива распредвала относительно метки на кожухе ремня ГРМ. После этого выемки [стрелки] должны располагаться перпендикулярно по отношению друг к другу.
- Установить и закрепить фиксатор распредвала (T10252) . как показано на рисунке [стрелки] .
- Ослабить винт крепления регулятора с помощью торцевого ключа (T40080) .
- Сжать натяжитель цепи [стрелка A] и зафиксировать его стопорным штифтом (T10115)[стрелка B] .
- Выкрутить винт крепления регулятора и снять регулятор вместе с цепью.
Установка
- Распредвалы должны быть закреплены фиксатором (T10252) .
- Установить цепь на регулятор.
- Установить регулятор на распредвал так, чтобы углубление [A] оказалось напротив выступа [B] .
- Наложить цепь в этом положении, начиная сверху, со звёздочки распредвала впускных клапанов [стрелка] .
- Медленно повернуть распредвал впускных клапанов ключом (T10020) в направлении стрелки [A] до выравнивания регулятора относительно распредвала.
ПримечаниеУказание Если болт не попал в углубление: снять цепь и вновь установить её.
- Затянуть винт крепления регулятора моментом 100 Нм. Использовать для этого торцевую насадку (T40080) .
- Извлечь стопорный штифт (T10115)[стрелка B] .
Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию.
- Установить насос высокого давления .
Снятие и установка клапана 1 регулятора фаз газораспределения (N205)
снятие Ссылка
установка Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- динамометрический ключ (V.A.G 1783) , см. соответствие Ссылка
- набор отвёрток TORX (V.A.G 1766) , см. эквивалент Ссылка
- насадка-трещотка 1/4" (VAS 6234) , см. эквивалент Ссылка
- клещи для пружинных хомутов (VAS 5024 A) , см. соответствие Ссылка
- Клещи для пружинных хомутов (VAS 6499) или клещи (T20174) , см. соответствие Ссылка
Снятие
ПримечаниеУказание Заменить прокладки и уплотнительные кольца.
На автомобилях с двигателями BWA
- Снять вакуумный шланг [1] .
- Отсоединить разъём [2] .
- Выкрутить винты [3] .
- Снять кожух двигателя, потянув его вверх.
На автомобилях с двигателями BWJ
- Снять вакуумный шланг [1] .
- Извлечь шланг из хомутов [4] .
- Отсоединить разъём [2] .
- Выкрутить винты [3] .
- Снять кожух двигателя, потянув его вверх.
Продолжение для всех автомобилей
- Отсоединить разъём [1] .
- Отсоединить жгут проводов [2] от крепления.
- Выкрутить болт [3] .
ПримечаниеУказание Не извлекать клапан 1 регулятора фаз газораспределения (N205) за разъём.
- Выкрутить винты [стрелки] и извлечь клапан 1 регулятора фаз газораспределения (N205) из корпуса.
Установка
ПримечаниеУказание Клапан 1 регулятора фаз газораспределения (N205) и корпус должны быть чистыми. Новый клапан 1 регулятора фаз газораспределения (N205) доставать из упаковки только непосредственно перед установкой.
Внимание! Не допускать ударных воздействий на клапан 1 регулятора фаз газораспределения (N205) .
- Нанести на прокладку тонкий слой моторного масла.
- Аккуратно вставить клапан 1 регулятора фаз газораспределения (N205) в корпус и вдавить его рукой до упора.
- Вкрутить винты и затянуть их с помощьюдинамометрического ключа (V.A.G 1783) , насадки-трещотки 1/4 дюйма (VAS 6234) , комплекта TORX T20 и держателя из комплекта TORX (V.A.G) .
- Затянуть болты моментом 4 Нм.
Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию.
Снятие и установка распредвалов
снятие Ссылка
установка Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- съёмник с двумя захватами (T40001) , см. эквивалент Ссылка
- упор (3036) , см. соответствие Ссылка
Снятие
ПримечаниеУказание Механическая обработка привалочных поверхностей рамы распредвалов и верхней части ГБЦ запрещается. Подшипники распредвалов встроены в ГБЦ и раму распредвалов. Перед снятием рамы распредвалов необходимо ослабить натяжение ремня ГРМ. После ослабления креплений рамы распредвалов необходимо заменить уплотнение распредвала и запорный элемент.
- Снять регулятор .
- Снять ремень ГРМ .
- Для этого отсоединить шкив распредвала с помощью упора (3036) .
- Вывесить шкив распредвала при помощи съёмника (T40001) , захвата (T40001/6) и захвата (T40001/7) .
- Снять с ГБЦ задний кожух ремня ГРМ.
- Равномерно выкрутить винты несущего каркаса крышки подшипника по направлению снаружи внутрь и снять несущий каркас.
- Осторожно извлечь распредвалы вверх и положить их на чистую подстилку.
- Удалить остатки герметика с канавки несущего каркаса крышки подшипника и привалочных поверхностей.
- Оберегать головку блока цилиндров от попадания в неё грязи и остатков герметика.
Установка
ПримечаниеУказание Не допускается наличие следов масла или смазки на привалочных поверхностях. Поршни не должны находится в ВМТ. Убедиться, что все роликовые рычаги прилегают к концам стрежней клапанов в правильном положении.
- Смазать рабочую поверхность распредвалов моторным маслом.
- Осторожно вставить распредвалы в крепления на головке блока цилиндров. Валы [A] в области цилиндра 4 должны быть направлены в противоположные стороны.
- Нанести ровную полосу герметика в очищенную канавку каркаса крышки подшипника (см. Каталог запасных частей) , так чтобы герметик слегка выступал за края. Равномерно распределить герметик по привалочной поверхности.
ПримечаниеУказание Полоска герметика не должна быть слишком толстой. Удалить излишки герметика ветошью, не оставляющей волокон. Установку и закрепление рамы распредвалов осуществлять без перерывов, так как отверждение герметика начинается сразу после соприкосновения привалочных поверхностей. Герметик не должен быть просрочен (см. срок годности).
- Установить на головку блока цилиндров раму распредвалов.
- Затянуть винты в несколько этапов в направлении изнутри наружу.
- Затем дотянуть винты моментом 8 Нм в заданном порядке.
- Установить крышку поз. с нажимным элементом (3334) на глубину 1 - 2 мм.
- Установить манжетное уплотнение распредвала Ссылка .
- Установить задний кожух зубчатого ремня.
- Вставить в распредвал сегментную шпонку.
- Установить шкив распредвала. При затягивании болта крепления шкива удерживать распредвал с помощью упора (3036) . Момент затяжки: 50 Нм + довернуть на ^1 /2 оборота (180°).
ПримечаниеУказание При вращении распредвала поршни не должны находиться в положении ВМТ. Иначе клапаны/поршни могут быть повреждены. Проверить правильность установки сегментных шпонок.
- Установить ремень ГРМ .
- Установить регулятор Ссылка .
- Установить клапанную крышку .
Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию.