(см. Глава« Правила техники безопасности при работах с системой питания)
(см. Глава« Правила поддержания чистоты)
(см. Глава„ Топливный бак (автомобили с передним приводом)“)
(см. Глава« Опорожнение топливного бака)
(см. Глава„ Снятие и установка топливного бака, автомобили с передним приводом“)
(см. Глава„ Детали и узлы топливного бака (автомобили с полным приводом)“)
(см. Глава„ Снятие и установка топливного бака, автомобили с полным приводом“)
(см. Глава„ Снятие и установка датчика уровня топлива 2G169“)
(см. Глава„ Снятие и установка эжекционного насоса“)
Правила поддержания чистоты
При выполнении работ с системами питания и впрыска необходимо тщательно соблюдать ««5 правил»» поддержания чистоты:
- Перед снятием деталей тщательно очищать места разъёмов и прилегающие к ним области.
- Снятые детали положить на чистую поверхность и накрыть. Использовать только безворсовую ткань!
- Если ремонт не предполагается выполнять немедленно, открытые детали следует тщательно укрыть или упаковать.
- Устанавливать только чистые детали: доставать детали из упаковки только непосредственно перед их установкой. Запрещается использовать детали, хранившиеся без упаковки (например, в ящиках с инструментами).
- При разгерметизированной системе по возможности не работать со сжатым воздухом. По возможности не перемещать автомобиль.
Топливный бак (автомобили с передним приводом)
- Заглушка при наличии повреждений заменить — Заглушка
- Винт-фиксатор — Винт-фиксатор
- Соединение с массой проверить надёжность посадки монтажное положение Рис. — Соединение с массой
- 10 Н·м — 10 Н·м
- Кабельный канал — Кабельный канал
- Топливный бак при снятии опереть на домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии снятие и установка — Топливный бак
- 25 Н·м заменить — 25 Н·м
- Зажимная шайба — Зажимная шайба
- Крепёжный хомут устанавливать в правильном положении — Крепёжный хомут
- Щиток — Щиток
- Топливный фильтр стрелкой указано направление потока прокладка трубопроводов и шлангов Рис. монтажное положение топливного фильтра Рис. — Топливный фильтр
- Подающий трубопровод к топливной рампе проверить надёжность посадки — Подающий трубопровод
- Вентиляционный трубопровод крепится сбоку на топливном баке зажимами проверить надёжность посадки — Вентиляционный трубопровод
- Уплотнительное кольцо при наличии повреждений заменить устанавливать сухим в отверстие топливного бака смочить топливом только при установке фланца — Уплотнительное кольцо
- Модуль подачи топлива снятие и установка после замены модуля подачи топлива необходимо адаптировать топливный насос к блоку управления двигателя Тестер «Ведомая функция» проверка топливного насоса соблюдать монтажное положение на баке Рис. с датчиком уровня топлива снятие и установка указателя уровня топлива очистить сетчатый фильтр при загрязнении — Модуль подачи топлива
- Гайка, 110 Н·м проверить надёжность посадки откручивать и закручивать с помощью ключа — Гайка, 110 Н·м
- Подающий трубопровод чёрного цвета крепится сбоку на топливном баке зажимами проверить надёжность посадки — Подающий трубопровод
- Обратная магистраль синяя крепится сбоку на топливном баке зажимами проверить надёжность посадки — Обратная магистраль
- Узел лючка заливной горловины с резиновой оболочкой снятие и установка (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 55 Узел лючка горловины топливного бака; Снятие и установка лючка горловины топливного бака) — Узел лючка заливной горловины
- Проложить кабель массы, так как это показано на рисунке.
- Сначала вставить язычок [4] кабеля массы в крепёжное отверстие на топливном баке [3] , затем запрессовать распорную втулку [5] .
- Проверить надёжность крепления разъёма кабеля массы [1] к металлическому кольцу [2] заливной горловины топливного бака.
- Язычок [2] соединительного фланца должен лежать между выступами [1] и [3] на топливном баке.
- [Стрелкой] показано направление движения автомобиля.
[1] вентиляционная магистраль (белая)
[2] вентиляционная магистраль к топливной рампе (чёрная)
[3] напорная топливная магистраль от топливного бака к топливному фильтру (чёрная)
[4] обратная топливная магистраль (синяя)
Выступ [2] на корпусе фильтра должен входить в соответствующую ему выемку [1] в кронштейне фильтра.
Опорожнение бака
Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Устройство для откачки топлива , см. соответствие Ссылка
- Ключ , см. соответствие Ссылка
- Динамометрический ключ (40 - 200 Н·м) , см. соответствие Ссылка
- Строго соблюдать правила техники безопасности .
Откачка топлива из бака (топливный насос исправен) .
Откачка топлива из бака, заполненного более чем на ^3 /4 объёма .
Откачка топлива из бака, заполненного менее чем на ^3 /4 объёма .
Опорожнение топливного бака (топливный насос исправен)
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Переходник для откачки топлива
- Адаптер для измерительной техники/DSO (5-конт.)
- Пульт дистанционного управления
Внимание! Подающий топливопровод находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания топлива на кожу, следует работать в защитных очках и спецодежде. Перед разъединением шлангов место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление. Присоединить провод массы устройства для откачки топлива к точке соединения с массой на автомобиле.
- Отсоединить напорную магистраль (металлический фитинг) [стрелка] , собирая вытекающее топливо ветошью.
ПримечаниеДля разблокирования топливопроводов сжать стопорное кольцо.
- Подсоединить приспособление для откачки топлива с переходником к подающему топливопроводу.
- Снять заднее сиденье (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 72 Задние сиденья; Снятие и установка заднего сиденья) .
- Снять крышку [1] модуля подачи топлива с БУ топливного насоса[2] .
- Отсоединить разъём [стрелка] .
- Подсоединить кабель-переходник для измерительной техники/DSO (5-контактный) к разъёму со стороны жгута проводов и со стороны модуля подачи топлива.
- Подсоединить пульт ДУ к адаптеру для режимов Измерительная техника/DSO (5-контактный) и плюсовому выводу АКБ (+).
ПримечаниеЭто нужно только для того, чтобы включить топливный насос при неработающем двигателе.
- Открутить пробку заливной горловины.
- Нажать и удерживать кнопку пульта ДУ , открыть запорный кран устройства для откачки топлива и опорожнить топливный бак.
Внимание! Топливный насос не должен работать всухую .
Опорожнение топливного бака, заполненного более чем на ^3 /4
Внимание! Закрепить провод массы устройства для откачки топлива на зачищенной поверхности кузова.
- Снять конический элемент [2] с хвостовика [1]устройства для откачки топлива .
- Поставить метку [стрелка] на расстоянии [a] = 1180 мм от конца шланга.
- Открутить пробку заливной горловины.
- Ввинтить хвостовик [1]устройства для откачки топлива в заливную горловину топливного бака.
- Вдвинуть шланг для откачки топлива в топливный бак так, чтобы нанесённая ранее метка [стрелка] находилась на уровне наконечника.
ПримечаниеНа нижнем конце заливной горловины в топливном баке [1] находится шариковый клапан [2] . Не допускать повреждения этого клапана шлангом для откачки топлива [3] . Поэтому шланг вводить только до ранее нанесённой метки [стрелка] .
- Откачать топливо из бака через заливную горловину, насколько это возможно.
- Осторожно извлечь шланг для откачки топлива.
ПримечаниеУказание Когда топливо перестанет отсасываться, топливный бак будет достаточно опорожнён для того, чтобы можно было, не опасаясь, отсоединить фланец модуля подачи. С такими остатками топлива бак может быть снят. Порядок действий для полного опорожнения топливного бака .
Слив топлива из бака, наполненного менее чем на ^3 /4
- Снять заднее сиденье (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 72 Задние сиденья; Снятие и установка заднего сиденья) .
- Снять крышку [1] модуля подачи топлива вместе с блоком управления топливного насоса[2] .
Внимание! Напорный топливопровод находится под давлением! Для исключения травм и попадания топлива на кожу следует работать в защитных очках и подходящей защитной одежде. Перед разъединением шлангов место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление.
- Отсоединить разъём [стрелка] от фланца.
- Отсоединить от фланца топливные магистрали [1] и [2] .
ПримечаниеДля отсоединения топливной магистрали сжать фиксаторы штуцера.
- Отвернуть кольцевую гайку ключом .
- Приподнять фланец модуля подачи топлива.
- Ввести шланг устройства для откачки топлива как можно глубже в топливный бак и откачать топливо.
Если требуется только откачать топливо из бака, по завершении откачки топлива установить модуль подачи топлива на место .
Снятие и установка топливного бака, автомобили с передним приводом
Снятие Ссылка .
Установка Ссылка .
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Клин
- Динамометрический ключ (5 - 50 Н·м) , см. соответствие Ссылка
- Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии
Снятие
- Строго соблюдать правила техники безопасности .
- Соблюдать правила поддержания чистоты .
- При необходимости откачать топливо из топливного бака .
- Снять заднее сиденье (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 72 Задние сиденья; Снятие и установка заднего сиденья) .
- Снять крышку [1] модуля подачи топлива вместе с блоком управления топливного насоса[2] .
- Отсоединить разъём [стрелка] от фланца.
- Снять правое заднее колесо.
- Снять задний правый подкрылок (см. Кузов, наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Снятие и установка подкрылков) .
- Выкрутить винт крепления узла лючка горловины топливного бака и снять лючок (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 55 Узел лючка горловины топливного бака; Снятие и установка узла лючка горловины топливного бака) .
- Отсоединить заливную горловину от кузова [1] .
- Отсоединить провод [2] из крепления на заливной горловине.
- Снять средний и задний глушители.
- Снять теплозащитные экраны среднего и заднего глушителей.
Внимание! Напорный топливопровод находится под давлением! Для исключения травм и попадания топлива на кожу следует работать в защитных очках и подходящей защитной одежде. Перед разъединением шлангов место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление.
ПримечаниеДля разблокирования топливопроводов сжать стопорное кольцо.
- Отсоединить вентиляционную магистраль [1] (белая) и топливную магистраль [2] (чёрная) от разъёмов.
- Вывернуть винты крепления хомутов бака и снять хомуты. При этом подпереть топливный бак домкратом для двигателей и агрегатов трансмиссии .
- Опустить топливный бак.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо принимать во внимание следующее:
- Вентиляционные и топливные трубопроводы следует прокладывать без перегибов.
- Не путать напорную и обратную магистрали (обратная синего цвета или с синей маркировкой, напорная чёрного цвета).
- Обеспечить надёжное соединение трубопроводов.
- Проверить соединение с массой топливный бак/кузов на заливной горловине.
- После замены модуля подачи топлива необходимо адаптировать топливный насос к блоку управления двигателя Тестер «„Ведомая функция“» .
Моменты затяжки:
| Узел | Н·м |
|---|---|
| Топливный бак к кузову - болты M6 | 10 |
| Топливный бак к кузову - винты M8 Примечание | 25 Примечание |
Детали и узлы топливного бака, автомобили с полным приводом
- Подающий трубопровод чёрного цвета проверить надёжность посадки прокладка трубопроводов и шлангов Рис. — Подающий трубопровод
- Обратная магистраль синяя проверить надёжность посадки прокладка трубопроводов и шлангов Рис. — Обратная магистраль
- Уплотнительное кольцо заменить устанавливать сухим в отверстие топливного бака смочить топливом только при установке фланца — Уплотнительное кольцо
- Модуль подачи топлива снятие и установка после замены модуля подачи топлива необходимо адаптировать топливный насос к блоку управления двигателя Тестер «Ведомая функция» проверка топливного насоса соблюдать монтажное положение на баке Рис. с датчиком уровня топлива снятие и установка датчика уровня топлива очистить сетчатый фильтр при загрязнении — Модуль подачи топлива
- Гайка, 110 Н·м проверить надёжность посадки снимать и устанавливать с помощью ключа — Гайка, 110 Н·м
- Узел лючка заливной горловины с резиновой оболочкой снятие и установка (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 55 Узел лючка горловины топливного бака; Снятие и установка узла лючка горловины топливного бака) — Узел лючка заливной горловины
- Заглушка при наличии повреждений заменить — Заглушка
- Винт-фиксатор затянуть моментом 1,5 Н·м — Винт-фиксатор
- Соединение с массой проверить надёжность посадки — Соединение с массой
- 10 Н·м — 10 Н·м
- Эжекционный насос закреплён на датчике 2 уровня топлива снятие и установка — Эжекционный насос
- Датчик уровня топлива 2 снятие и установка — Датчик уровня топлива 2
- Газовые баллоны снятие и установка — Газовые баллоны
- Крепёжный хомут устанавливать в правильном положении — Крепёжный хомут
- 25 Н·м заменить — 25 Н·м
- Щиток крепится заклёпками на кронштейне системы выпуска ОГ — Щиток
- Подающий трубопровод к топливной рампе проверить надёжность посадки — Подающий трубопровод
- Топливный фильтр стрелкой указано направление потока прокладка трубопроводов и шлангов Рис. — Топливный фильтр
Метка на фланце должна совпадать с меткой на топливном баке [стрелка] .
ПримечаниеУказание Метка на топливном баке плохо видна.
[1] вентиляционная магистраль (белая)
[2] вентиляционная магистраль к топливной рампе (чёрная)
[3] напорная топливная магистраль от топливного бака к топливному фильтру (чёрная)
[4] обратная топливная магистраль (синяя)
Снятие и установка топливного бака, автомобили с полным приводом
Снятие Ссылка .
Установка Ссылка .
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Клин
- Динамометрический ключ (5 - 50 Н·м) , см. соответствие Ссылка
- Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии
Снятие
- Строго соблюдать правила техники безопасности .
ПримечаниеПеред отсоединением АКБ открыть лючок заливной горловины и при необходимости достать из багажного отсека адаптер для колёсных болтов-секреток.
- Сначала проверить, имеет ли установленное головное устройство защитный код. Если да, то узнать его.
- Отсоединить провод массы от АКБ при выключенном зажигании (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Отсоединение и подсоединение клемм АКБ) .
При необходимости откачать топливо из топливного бака .
- Снять заднее сиденье (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 72 Задние сиденья; Снятие и установка заднего сиденья) .
- Снять крышки и отсоединить разъёмы [стрелки] .
- Снять вал привода задней оси (см. Главная передача 0AV Rep.-Gr. 39) .
- Снять правое заднее колесо.
- Снять задний правый подкрылок (см. Кузов, наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Снятие и установка подкрылков) .
- Выкрутить винт крепления узла лючка горловины топливного бака и снять лючок (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 55 Узел лючка горловины топливного бака; Снятие и установка узла лючка горловины топливного бака) .
- Снять с кузова заливную горловину [стрелки] и отсоединить кабель от заливной горловины.
Внимание! Напорный топливопровод находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания топлива на кожу, следует работать в защитных очках и спецодежде. Перед разъединением шлангов место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление.
- Снять провод с переходником блока управления полного привода .
- Отсоединить топливную магистраль [2] (чёрную) и вентиляционную магистраль [1] (белую) в правой передней части топливного бака, нажав на кнопки разблокировки.
- Удалить хомуты и винты крепления. При этом подпереть топливный бак домкратом для двигателей и агрегатов трансмиссии .
- Медленно опустить бак.
ПримечаниеЗаливную горловину необходимо ««провести»» в просвет между задней осью и кузовом. Для этого опустить с помощью 2-го механика топливный бак с домкрата для двигателя и агрегатов трансмиссии .
Установка
- Закрепить провод блока управления полного привода на топливном баке.
- Вдвоём с помощником провести заливной патрубок между задней осью и кузовом. Затем поставить топливный бак на домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии .
- Плавно поднять топливный бак в монтажное положение и закрепить болтами [стрелки] .
- Подсоединить провод с переходником к блоку управления полного привода .
Дальнейшая сборка производится в обратной последовательности. При этом необходимо принимать во внимание следующее:
- Вентиляционные и топливные трубопроводы следует прокладывать без перегибов.
- Не путать напорную и обратную магистрали (обратная магистраль синяя или с синей меткой, напорная чёрная) Рис.
- Обеспечить надёжное соединение трубопроводов.
- Проверить соединение с массой топливный бак/кузов на заливной горловине Рис.
Снятие и установка датчика уровня топлива 2
Снятие Ссылка
Установка Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Ключ , см. соответствие Ссылка
- Динамометрический ключ (5 - 50 Н·м) , см. соответствие Ссылка
- Топливный бак должен быть заполнен не более чем наполовину.
ПримечаниеС датчиком уровня топлива следует обращаться осторожно, чтобы не погнуть рычаг его поплавка. При необходимости откачать топливо из топливного бака . Строго соблюдать правила техники безопасности . Соблюдать правила поддержания чистоты .
Снятие
- Сначала проверить, имеет ли установленное головное устройство защитный код. Если да, то узнать его.
- Отсоединить провод массы от АКБ при выключенном зажигании (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Отсоединение и подсоединение клемм АКБ) .
- Снять заднее сиденье (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 72 Задние сиденья; Снятие и установка заднего сиденья) .
- Снять крышки датчика 2 уровня топлива на левой, по направлению движения, стороне.
- Отсоединить разъёмы.
- Отвернуть кольцевую гайку ключом .
- Слегка приподнять датчик 2 уровня топлива вверх и снять эжекционный насос.
Установка
Внимание! Не допускать деформации рычага поплавка датчика 2 уровня топлива .
- Установить датчик уровня топлива 2 в топливный бак.
- После установки в топливный бак, закрепить эжекционный насос на датчике. Фиксаторы должны заблокироваться.
- Установить новую (сухую!) прокладку фланца в отверстие топливного бака, смочив её топливом только с внутренней стороны (поверхность контакта с фланцем).
- Соблюдать монтажное положение датчика уровня топлива 2 Рис.
- Убедиться, что манжетное уплотнение установлено правильно.
- Затянуть круглую гайку ключом . Момент затяжки: 110 Н·м.
- Присоединить разъёмы.
- Установить крышки.
- Установить подушку заднего сиденья (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 72 Задние сиденья; Снятие и установка заднего сиденья) .
Снятие и установка эжекционного насоса
Снятие Ссылка
Установка Ссылка
ПримечаниеФорма топливного бака полноприводных автомобилей обуславливает необходимость откачки топлива из половины датчика уровня топлива 2 в половину топливоподкачивающего насоса. Это делается при помощи эжекционного насоса. Проверка необходима только в том случае, если двигатель глохнет из-за недостатка топлива, хотя указатель уровня топлива ещё показывает заполнение топливного бака на 1/4 объёма.
Снятие
- Снять модуль подачи топлива .
- Отсоединить обратную магистраль форсунки [стрелка] от модуля подачи топлива.
- Отсоединить быстроразъёмную муфту напорной топливной магистрали эжекционного насоса от Y-образного элемента модуля подачи топлива.
- Снять датчик уровня топлива 2 .
- Снять эжекционный насос на стороне датчика 2 уровня топлива (на левой стороне автомобиля).
- Проверить состояние и надёжность подсоединения топливных магистралей к эжекционному насосу.
- Проверить эжекционный насос также на наличие загрязнений.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности.