(см. Глава« Правила поддержания чистоты)
(см. Глава« Проверка вакуумной системы)
Правила поддержания чистоты
(см. Глава« Правила поддержания чистоты при работах с топливной системой/системой впрыска)
(см. Глава« Правила поддержания чистоты при работах с турбонагнетателем)
Правила поддержания чистоты при работах с системой питания/впрыска топлива
- Рабочее место и инструмент при работах с системой впрыска должны быть чистыми.
- Перед снятием деталей тщательно очищать места соединений и прилегающие к ним области.
- При демонтаже все открытые разъёмы сразу закрыть соответствующими чистыми экранирующими колпачками.
- Защитные колпачки всех компонентов всегда снимать непосредственно перед установкой. Снятые детали помещать в новый, закрывающийся пластиковый пакет (при наличии, использовать оригинальную упаковку новой детали).
- Перед установкой осмотреть форсунки и их посадочные места на наличие повреждений и ворсинок. Обеспечить чистоту колодца форсунки. При необходимости протереть его чистой ветошью, стараясь не нанести повреждений (не использовать инструмент с острыми краями!).
- Если трубопроводы высокого давления не предполагается заменять, перед снятием их необходимо пометить. Трубопроводы высокого давления можно устанавливать повторно только на прежнее место (цилиндр).
- При каждом снятии и установке форсунки необходимо заменять следующие детали и уплотнения или уплотнительные кольца: «медная шайба» , «уплотнительное кольцо колодца форсунки» , «скоба обратной магистрали форсунки» , «при необходимости заменять» «уплотнительное кольцо обратной магистрали форсунки» , «уплотнительное кольцо форсунки» .
- При установке новой форсунки необходимо заменять следующие детали и уплотнения или уплотнительные кольца: «в комплект поставки входят» «медная шайба» , «уплотнительное кольцо колодца форсунки» , «скоба обратной магистрали форсунки» . «При необходимости заменить» «уплотнительное кольцо обратной магистрали форсунки» , «уплотнительное кольцо форсунки» .
- Необходимо всегда использовать новые медные уплотнительные кольца форсунок. Все новые уплотнительные кольца перед установкой проверять на отсутствие повреждений. Резиновые уплотнительные кольца устанавливать смазанными (монтажным или чистым моторным маслом).
- При удалении старых медных уплотнительных колец не повредить форсунку.
- Трубопроводы высокого давления устанавливать без натяга и перекоса. Все соединения сначала затягивать от руки, после этого затягивать окончательно, предписанным моментом.
- Использование инструмента на трубопроводах высокого давления разрешается только для затяжки и откручивания.
- Нельзя дополнительно изгибать трубопроводы высокого давления.
- Разборка некоторых компонентов системы впрыска Common Rail (аккумулятора высокого давления) не разрешается.
- Если какой-либо узел имеет неисправность, его нужно заменять в сборе.
- После запуска двигателя запрещается ослаблять компоненты высокого давления Common Rail (аккумулятора высокого давления) для удаления воздуха из системы.
- Запрещается проводить монтажные работы на системе впрыска Common Rail (аккумуляторе высокого давления) при работающем двигателе.
- В особенности откручивать трубопроводы высокого давления или отсоединять электрические разъёмы.
- При сборке необходимо восстановить на прежних местах все кабельные стяжки, снятые или срезанные при демонтаже.
- При разгерметизированной топливной системе по возможности не работать со сжатым воздухом. По возможности не перемещать автомобиль.
- Кроме того, следует исключить попадание дизельного топлива на шланги системы охлаждения. Если это произошло, следует немедленно очистить шланги. Повреждённые шланги необходимо заменить.
Правила поддержания чистоты при работах с турбонагнетателем
Внимание! Если выявлены механические дефекты турбонагнетателя, например поломка компрессорного колеса, просто заменить турбонагнетатель будет недостаточно. Чтобы избежать последующих повреждений, необходимо выполнить следующие работы: Проверить корпус воздушного фильтра, фильтрующий элемент и шланги забора воздуха на наличие загрязнений. Проверить весь тракт подачи наддувочного воздуха и интеркулер на наличие посторонних предметов. При обнаружении удалить их из впускного тракта, при необходимости заменить интеркулер.
При работах с турбонагнетателем необходимо строго соблюдать следующие правила поддержания чистоты:
- Перед снятием деталей тщательно очищать места соединений и прилегающие к ним области.
- Снятые детали положить на чистую поверхность и накрыть. Использовать только безворсовую ткань.
- Если ремонт не предполагается выполнять немедленно, открытые детали следует тщательно укрыть или упаковать.
- Устанавливать только чистые детали: запасные части вынимать из упаковки только непосредственно перед установкой. Запрещается использовать детали, хранившиеся без упаковки (например, в ящиках с инструментами).
- Все детали транспортной и защитной упаковки, крышки и т. п., снимать непосредственно перед установкой.
- При ремонте очищать соединительные патрубки и концы шлангов.
- При разобранной (открытой) системе не работать со сжатым воздухом. По возможности не перемещать автомобиль.
Проверка вакуумной системы
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Ручной вакуумный насос
Порядок выполнения работ
- Проверить все вакуумные магистрали всей вакуумной системы на:
- трещины;
- повреждения грызунами;
- пережатия;
- пористые и иные негерметичные места.
- Проверить вакуумную магистраль к магнитному клапану и от магнитного клапана к соответствующему узлу.
- При ошибке в регистраторе событий проверить вакуумные трубопроводы к соответствующему компоненту и другим узлам.
- Если создать давление с помощью ручного вакуумного насоса не удаётся, или давление сразу падает, проверить на герметичность вакуумный насос и соединительные шланги.