Главная/SEAT/Altea/SEAT Altea I (2009-2015)/Руководство по ремонту/Двигатель/Как снять и установить элементы системы выпуска ОГ, а/м без…
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Как снять и установить элементы системы выпуска ОГ, а/м без сажевого фильтра SEAT Altea I

Двигатель 16 иллюстраций ~4 мин чтения

ПримечаниеСильфон приёмной трубы нельзя изгибать более чем на 10°, иначе его можно повредить. Заменить прокладки и самостопорящиеся гайки. После монтажных работ на системе выпуска ОГ установить систему без внутренних напряжений на достаточном расстоянии от кузова. При необходимости ослабить крепление соединительной муфты и расположить глушители с приёмной трубой на достаточном расстоянии от кузова по всей длине с равномерной нагрузкой креплений. Зажимные шайбы теплозащитных экранов ослаблять и затягивать отвёрткой. Момент затяжки 2 Нм.

  • Детали и узлы системы выпуска ОГ
  • Снятие и установка приёмной трубы с нейтрализатором
  • Разделение среднего и заднего глушителей
  • Монтажное положение и момент затяжки соединительной муфты
  • Корректировка положения элементов системы выпуска ОГ (установка без напряжений)
  • Проверка герметичности системы выпуска ОГ
Детали и узлы системы выпуска ОГ
  • Задняя поперечина тоннеля — Задняя поперечина тоннеля
  • Средний глушитель поставляется с завода в сборе с задним глушителем, в виде единой детали. При ремонте может заменяться отдельно место разъединения установка системы выпуска ОГ без перекосов и напряжений — Средний глушитель
  • Кронштейн при наличии повреждений заменить — Кронштейн
  • Подвес при наличии повреждений заменить — Подвес
  • 23 Нм — 23 Нм
  • Подвес при наличии повреждений заменить — Подвес
  • Хомут - 7 Нм — Хомут - 7 Нм
  • Уплотнение — Уплотнение
  • Приёмная труба с нейтрализатором беречь от ударов и толчков с сильфоном сильфон нельзя изгибать более, чем на 10°, ввиду возможности его повреждения снятие и установка установка системы выпуска ОГ без перекосов и напряжений — Приёмная труба
  • Стяжка — Стяжка
  • 40 Нм — 40 Нм
  • 40 Нм — 40 Нм
  • Передняя соединительная муфта перед затяжкой креплений выровнять систему выпуска ОГ без перекосов и напряжений монтажное положение Рис. резьбовые соединения затягивать равномерно — Передняя соединительная муфта
  • 25 Нм — 25 Нм
  • Передняя поперечина тоннеля — Передняя поперечина тоннеля
  • 23 Нм — 23 Нм
  • 23 Нм — 23 Нм
  • Кронштейн при наличии повреждений заменить — Кронштейн
  • Задняя соединительная муфта для независимой замены среднего и заднего глушителей монтажное положение Рис. резьбовые соединения затягивать равномерно — Задняя соединительная муфта
  • 25 Нм — 25 Нм
  • Кронштейн при наличии повреждений заменить — Кронштейн
  • Задний глушитель поставляется с завода в сборе со средним глушителем, в виде единой детали. При ремонте может заменяться отдельно место разъединения установка системы выпуска ОГ без перекосов и напряжений — Задний глушитель
  • Подвес при наличии повреждений заменить — Подвес
  • 23 Нм — 23 Нм
  • 23 Нм — 23 Нм
  1. Расположить соединительную муфту так, чтобы конец болта не выступал за нижний край муфты.
  • Крепёж должен находиться справа
  1. Соединительную муфту устанавливать так, чтобы конец болта не выступал за её нижний край.
  • Устанавливается резьбовым соединением вниз.
Снятие и установка приёмной трубы с нейтрализатором
  • Снятие Ссылка
  • Установка Ссылка
  • Моменты затяжки Ссылка

Снятие

  1. Снять среднюю секцию шумоизолирующего кожуха, [крепления 1 … 3] .
  2. Снять переднюю поперечину днища [стрелки] .

ПримечаниеСильфоны приёмных труб нельзя изгибать более чем на 10°. Иначе они могут быть повреждены.

  1. Разъединить систему выпуска ОГ на соединительной муфте [1] .
  2. Вывернуть винты [стрелки] кронштейна системы выпуска ОГ.
  1. Открутить распорку приёмной трубы [стрелки] .
  1. Ослабить хомут [стрелка] и отсоединить приёмную трубу от турбонагнетателя.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:

ПримечаниеЗаменить уплотнения.

  1. Корректировка положения элементов системы выпуска ОГ (установка без напряжений) .

Моменты затяжки

Узел, детальНм
Приёмная труба к турбонагнетателю7
Кронштейн выпускной трубы к подрамнику23
Распоркакоробки передач40
Приёмная труба кприёмной трубе40
Передняя поперечина туннеля к кузову23
Разделение среднего и заднего глушителей
  • Для независимой замены среднего или заднего глушителя на соединяющей их трубе предусмотрено место разреза.
  • Место разреза отмечено снаружи на выхлопной трубе кольцевой выштамповкой.

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Клещи , см. соответствие Ссылка
  • Защитные очки

Порядок выполнения работ

Внимание! Работать в защитных очках.

  1. Разрезать приёмную трубу в месте разъединения [стрелка 2] с помощью клещей под прямым углом.
  2. Двойной хомут [4] при установке выровнять по боковым меткам [стрелка 1] и [стрелка 3] .
  3. Монтажное положение и момент затяжки соединительной муфты
  4. Корректировка положения элементов системы выпуска ОГ .
Монтажное положение и момент затяжки соединительной муфты

ПримечаниеПостепенный переход на соединительные муфты без отдельных хомутов.

Соединительная муфта [A] с 2 отдельными хомутами.

Соединительная муфта [B] без отдельных хомутов.

  1. Соединительную муфту устанавливать так, чтобы конец винта [стрелка] не выступал за её нижний край.
  • Крепёж должен находиться справа
  1. Соединительную муфту устанавливать так, чтобы конец винта [стрелка] не выступал за её нижний край.
  • Резьбовые соединения должны быть обращены вниз.
Корректировка положения элементов системы выпуска ОГ (установка без напряжений)
  • При проведении корректировки элементы системы выпуска ОГ не должны быть нагреты.
  1. Ослабить соединительную муфту между нейтрализатором и передним глушителем.
  2. Ослабить резьбовые соединения [3 и 4] передней соединительной муфты [1] .
  1. Выровнять переднюю соединительную муфту [1] относительно метки [A] на приёмной трубе перед нейтрализатором [2] ([стрелка] указывает в направлении движения).
  • Размер [a] = Рис.
  • Резьбовые соединения должны располагаться справа и не должны выступать за нижний край соединительной муфты.
  1. Затянуть переднее резьбовое соединение [3] соединительной муфты от руки.
  2. Сдвинуть задний глушитель вперёд и в муфту, чтобы был обеспечен размер [a] 15 ... 17 мм между креплением подвеса к кузову и креплением подвеса к заднему глушителю. [Стрелка] указывает направление движения автомобиля.
  1. Отрегулировать положение заднего глушителя в горизонтальном направлении.
  2. В этом положении затянуть гайки соединительной муфты. Момент затяжки .
  3. После затягивании муфты проверить размер [а] , при необходимости скорректировать.

Корректировка положения концевых секций

  1. Выровнять задний глушитель так, чтобы расстояния [a] и [b] между вырезом в бампере и концевыми секциями были везде одинаковыми.
  1. При необходимости ослабить подвес заднего глушителя для корректировки положения концевых секций.
Проверка герметичности системы выпуска ОГ
  1. Завести двигатель и оставить его работать на холостом ходу.
  2. Заглушить концевую секцию трубы заднего глушителя при проверке герметичности (например, ветошью или подходящей заглушкой).
  3. Проверить герметичность системы на слух в местах соединения ГБЦ/выпускного коллектора, турбонагнетателя/приёмной трубы и т. д.
  4. Все выявленные негерметичности устранить.