- Опоры силового агрегата, моменты затяжки
- Проверка и регулировка опор силового агрегата
Опоры силового агрегата, моменты затяжки
- Опора двигателя Рис.
- Опора коробки передач Рис.
- Нижняя опора силового агрегата Рис.
ПримечаниеПрикрутить нижнюю опору силового агрегата к коробке передач, а затем к подрамнику.
^1) заменить
Проверка и регулировка опор силового агрегата
- Проверка опор силового агрегата Ссылка
- Регулировка опор силового агрегата Ссылка
Проверка опор силового агрегата
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Штатив (U-30025F)
Процесс проверки
- Снять кожух двигателя движением вверх [стрелки] (в зависимости от версии).
- Высвободить адсорбер из крепления и, не отсоединяя шлангов, поднять его вверх и отвести в сторону.
Должны быть обеспечены следующие размеры:
- Между кронштейном опоры двигателя и правым лонжероном должно быть расстояние [a] 16 мм.
- Литая кромка на опоре двигателя [2] должна быть параллельна консоли [1] (размер [x] = размер[x] ).
ПримечаниеРасстояние [a] = 16 мм можно проверить с помощью подходящего цилиндрического предмета. Если расстояние слишком велико или мало, необходимо выполнить регулировку Ссылка .
Регулировка опор силового агрегата
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Приспособление (T20174)
- Штатив (U-30025F)
Порядок выполнения работ
- Снять кожух двигателя движением вверх [стрелки] (в зависимости от версии).
- Высвободить адсорбер из крепления и, не отсоединяя шлангов, поднять его вверх и отвести в сторону.
- Отсоединить шланги [1] и [2] от корпуса воздушного фильтра.
- Выкрутить винт [3] .
- Снять корпус воздушного фильтра.
- Снять АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27) .
- Снять кронштейн АКБ [стрелки] .
- Отсоединить кронштейн АКБ спереди от воздуховода.
- Установить упор (U-30025F) на присоединительный фланец крыла. Ходовые винты установлены впереди.
- Зацепить карабины ходовых винтов за проушины.
- С помощью обоих ходовых винтов равномерно подтянуть (не поднимая!) двигатель.
- Вывернуть болты [стрелка] крепления опоры двигателя.
- Выкрутить болты крепления [стрелки] опоры коробки передач.
- По очереди заменить все 4 болта (если это не было сделано при установке двигателя) и затянуть их пока только от руки.
- Сдвинуть двигатель с помощью монтировки, вставленной между кронштейном двигателя [1] консолью [2] так, чтобы были достигнуты следующие размеры:
- Между кронштейном опоры двигателя и правым лонжероном должно быть расстояние [a] 16 мм.
- Литая кромка на опоре двигателя [2] должна быть параллельна консоли [1] (размер [x] = размер[x] ).
ПримечаниеРасстояние [a] = 16 мм можно проверить с помощью подходящего цилиндрического предмета.
- Затянуть болты опоры двигателя .
- Контролировать параллельность рёбер консоли [2] и кронштейна опоры КП [1] (размер [x] = размер [x] ) .
- Затянуть болты опоры коробки передач .
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
- Установить АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27) .