(см. Глава„ Детали и узлы масляного фильтра и масляного охладителя“)
(см. Глава« Снятие и установка масляного радиатора)
(см. Глава« Снятие и установка датчика давления масла F22)
(см. Глава« Снятие и установка датчика низкого давления масла F378)
(см. Глава« Проверка давления масла и датчика давления масла)
Детали и узлы масляного фильтра и масляного радиатора
Снятие и установка масляного радиатора
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Поддон сервисного крана
Снятие
Внимание! Опасность ожога паром и горячей ОЖ. При горячем двигателе жидкость в системе охлаждения находится под давлением. Сбросить давление, для чего накрыть крышку расширительного бачка тряпкой и осторожно её отвернуть.
- Слить охлаждающую жидкость .
- Снять кронштейн навесных агрегатов .
- Вывернуть винты [4 и 5] и снять масляный охладитель [3] с уплотнением [2] .
Установка
Сборка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:
- Моменты затяжки .
ПримечаниеПрокладки и уплотнительные кольца заменить. Для крепления всех соединений шлангов использовать хомуты, соответствующие заводским (см. Электронный каталог запчастей) .
- Установить масляный охладитель [3] с новым уплотнением [2] .
Снятие и установка датчика давления масла
Снятие
- Отсоединить вентиляционный шланг [1] , освободить адсорбер [А] и снять его вверх [В] . Отложить адсорбер в сторону.
- Отсоединить разъём [4] от датчика давления масла .
- Вывернуть датчик давления масла[3] .
Установка
- Момент затяжки .
Сборка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:
ПримечаниеЗаменить уплотнительное кольцо. Чтобы предупредить вытекание масла, сразу вставить в отверстие новый датчик давления масла .
- Проверить уровень масла Рис.
Снятие и установка датчика низкого давления масла
Снятие
- Отсоединить вентиляционный шланг [1] , освободить адсорбер [А] и снять его вверх [В] . Отложить адсорбер в сторону.
- Отсоединить разъём [2] от датчика низкого давления масла .
- Вывернуть датчик низкого давления масла[1] .
Установка
- Момент затяжки .
Сборка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:
ПримечаниеЗаменить уплотнительное кольцо. Во избежание потерь масла сразу вставить в отверстие новый датчик низкого давления масла .
- Проверить уровень масла Рис.
Проверка давления масла и датчика давления масла
Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Манометр , см. соответствие Ссылка
- Пробник , см. соответствие Ссылка
- Набор вспомогательных проводов , см. соответствие Ссылка
Условия проведения проверки
- Проверить соответствие уровня масла норме Рис.
- Температура моторного масла не менее 80 °C (вентилятор радиатора должен включиться как минимум один раз).
ПримечаниеПроверка и ремонт визуальной и звуковой индикации давления масла: схемы электрооборудования, Тестер ««Выбор функции и узла»» .
Порядок проверки
- Отсоединить вентиляционный шланг [1] , освободить адсорбер [А] и снять его вверх [В] . Отложить адсорбер в сторону.
- Отсоединить разъём [2] от датчика низкого давления масла .
- Вывернуть датчик низкого давления масла[1] .
- Штуцер манометра ввинтить на место датчика в корпусе масляного фильтра.
- Вкрутить датчик низкого давления масла в манометр .
- Завести двигатель.
- Давление масла на холостом ходу: не ниже 1,2 ... 2,1 бар
- Давление масла при 2000 об/мин: 1,6 ... 2,1 бар
- Давление масла при 3700 об/мин: 3,0 ... 4,0 бар
ПримечаниеВ течение первых 1 000 км пробега давление масла при 2000 об/мин может составлять от 3,0 до 4,0 бар.
Если значение меньше номинального:
- Проверить сетку маслозаборника на наличие загрязнений Поз.
- Проверить клапан регулирования давления масла тестер .
ПримечаниеПричиной недостаточного давления масла могут быть и механические дефекты, например повреждение подшипников.
Если обнаружена неисправность:
- Заменить масляный насос .
Проверить датчик низкого давления масла (коричневый):
- Выключить двигатель.
- Соединить коричневый провод манометра с массой (–).
- Подсоединить пробник , с помощью проводов из набора , к плюсу АКБ (+) и к датчику давления масла (коричневый).
- Светодиод тестера не должен светиться.
- Если светодиод загорается, заменить датчик низкого давления масла .
Если светодиод не горит:
- Запустить двигатель. При давлении масла 0,55 ... 0,85 бар светодиод должен загореться, в противном случае заменить датчик давления масла.
Проверка датчика давления масла (синий):
- Выключить двигатель.
- Подсоединить пробник , с помощью проводов из набора , к плюсу АКБ (+) и к датчику давления масла .
- Светодиод не должен гореть.
- Если светодиод загорается, заменить датчик давления масла .
Если светодиод не горит:
- Запустить двигатель и увеличить частоту вращения. При давлении 2,15 - 2,95 бар светодиод должен загораться. Если это не так, заменить датчик давления масла.
- Моменты затяжки
- Установить датчик давления масла.