ПримечаниеПосле установки элементов системы выпуска ОГ необходимо проверить отсутствие внутренних напряжений в системе, а также наличие достаточного расстояния между элементами системы и кузовом. При необходимости ослабить двойной и зажимной хомуты и выровнять глушители и выхлопную трубу так, чтобы между ними и кузовом имелось достаточное расстояние, а подвесы были нагружены равномерно. Самостопорящиеся гайки необходимо заменить.
- Выпускной коллектор, приёмная труба с нейтрализатором и навесные детали
- Детали и узлы глушителей с навесными элементами
Детали и узлы выпускного коллектора, приёмной трубы с нейтрализатором и навесных элементов
- Воздухозаборник тёплого воздуха — Воздухозаборник тёплого воздуха
- 10 Н·м — 10 Н·м
- Лямбда-зонд , 50 Н·м пасту ««G 052 112 A3»» наносить только на резьбу паста ««G 052 112 A3»» не должна попасть в прорези корпуса зонда снимать и устанавливать с помощью комплекта накидных гаечных ключей для лямбда-зонда при негерметичности разрезать и заменить уплотнительное кольцо — Лямбда-зонд , 50 Н·м
- Выпускной коллектор с предварительным нейтрализатором — Выпускной коллектор с предварительным нейтрализатором
- Прокладка заменить — Прокладка
- 25 Н·м заменить — 25 Н·м
- Разъём 4-контактный — Разъём
- Разъём 4-контактный — Разъём
- Лямбда-зонд после нейтрализатора , 55 Н·м пасту ««G 052 112 A3»» наносить только на резьбу паста ««G 052 112 A3»» не должна попасть в прорези корпуса зонда снимать и устанавливать с помощью комплекта накидных гаечных ключей для лямбда-зонда разъём находится под облицовкой днища с правой стороны — Лямбда-зонд после нейтрализатора , 55 Н·м
- Двойной хомут, 25 Н·м перед затяжкой выровнять выпускную систему в холодном состоянии так, чтобы в её компонентах не было внутренних напряжений монтажное положение Рис. резьбовые соединения затягивать равномерно — Двойной хомут, 25 Н·м
- Передняя поперечина тоннеля — Передняя поперечина тоннеля
- 23 Н·м — 23 Н·м
- Приёмная труба с нейтрализатором не гнуть демпфер вибраций больше чем на 10° – опасность повреждения — Приёмная труба с нейтрализатором
- Стопорное кольцо при наличии повреждений заменить — Стопорное кольцо
- 20 Н·м — 20 Н·м
- 40 Н·м заменить — 40 Н·м
- Кронштейн — Кронштейн
- Направляющая кабеля — Направляющая кабеля
- 25 Н·м — 25 Н·м
- Эластичный подвес устанавливать в правильном монтажном положении при наличии повреждений заменить — Эластичный подвес
- Эластичный подвес устанавливать в правильном монтажном положении при наличии повреждений заменить — Эластичный подвес
- Место разъединения обозначен на трубе выштамповкой в серийном производстве передний и задний глушители составляют одну деталь; на случай ремонта передний и задний глушитель поставляются по отдельности, для их соединения в комплект входит ремонтный двойной хомут разрезать соединительную трубу по месту разъединения под прямым углом ножовочной пилой Рис. — Место разъединения
- Задний отрезок выпускной трубы крепить без натяга и перекоса — Задний отрезок выпускной трубы
- Разрезать выпускную трубу под прямым углом в отмеченном стрелкой [2] месте разъединения.
- Ремонтный двойной хомут [4] при установке выровнять по боковым меткам, стрелки [1] и [3] .
- Момент затяжки: 25 Н·м.
ПримечаниеПосле установки элементов системы выпуска ОГ необходимо проверить отсутствие внутренних напряжений в системе, а также наличие достаточного расстояния между элементами системы и кузовом. При необходимости ослабить хомуты (двойной, зажимной) и выровнять выпускную трубу таким образом, чтобы до кузова имелось достаточное расстояние и крепления были нагружены равномерно. Самостопорящиеся гайки необходимо заменить.
- Воздухозаборник тёплого воздуха — Воздухозаборник тёплого воздуха
- 10 Н·м — 10 Н·м
- Лямбда-зонд , 55 Н·м смазывать только резьбу, использовать для этого пасту для нагретых винтов не допускать попадания пасты на шлицы корпуса зонда — Лямбда-зонд , 55 Н·м
- Выпускной коллектор с предварительным нейтрализатором оберегать от ударов — Выпускной коллектор с предварительным нейтрализатором
- Прокладка заменить — Прокладка
- 25 Н·м заменить — 25 Н·м
- Подвес — Подвес
- 25 Н·м — 25 Н·м
- Хомут передний, 25 Н·м перед затяжкой выровнять выпускную систему в холодном состоянии так, чтобы в её компонентах не было внутренних напряжений монтажное положение Рис. резьбовые соединения затягивать равномерно — Хомут передний, 25 Н·м
- К переднему глушителю — К переднему глушителю
- Передняя поперечина тоннеля — Передняя поперечина тоннеля
- Коробка передач оберегать от ударов — Коробка передач
- 23 Н·м — 23 Н·м
- Лямбда-зонд после нейтрализатора , 55 Н·м смазывать только резьбу, использовать для этого пасту для нагретых винтов Не допускать попадания пасты для нагретых винтов в шлицы корпуса зонда разъём находится под облицовкой днища с правой стороны — Лямбда-зонд после нейтрализатора , 55 Н·м
- Разъём 4-контактный лямбда-зонда за нейтрализатором — Разъём
- 25 Н·м — 25 Н·м
- 20 Н·м — 20 Н·м
- 40 Н·м заменить — 40 Н·м
- Кронштейн — Кронштейн
- Труба системы выпуска отработавших газов с сильфоном разъёмный элемент нельзя изгибать более чем на 10°, ввиду возможности его повреждения — Труба системы выпуска отработавших газов
- Направляющая кабеля — Направляющая кабеля
- Расположить соединительную муфту так, чтобы конец болта не выступал за нижний край муфты [стрелка] .
- Резьбовое соединение должно находиться справа.
Детали и узлы глушителей с подвесами
- 25 Н·м — 25 Н·м
- Подвес при наличии повреждений заменить — Подвес
- Место разъединения обозначено на трубе с помощью выштамповки в серийном производстве передний и задний глушители составляют одну деталь; на случай ремонта передний и задний глушители можно заказать по отдельности для соединения используется соединительная муфта монтажное положение заднего зажимного хомута Рис. резьбовые соединения соединительной муфты затягивать равномерно момент затяжки зажимного хомута: 25 Н·м разъединение переднего и заднего глушителей — Место разъединения
- Задний глушитель — Задний глушитель
- Подвес при наличии повреждений заменить — Подвес
- 23 Н·м — 23 Н·м
- Поперечина тоннеля — Поперечина тоннеля
- Основной глушитель — Основной глушитель
- Кронштейн учитывать монтажное положение — Кронштейн
- Расположить соединительную муфту так, чтобы конец болта не выступал за нижний край муфты.
- Резьбовые соединения должны быть обращены вниз.
Снятие основного и заднего глушителей
- Чтобы передний и задний глушители можно было заменять по отдельности, у выпускной трубы предусмотрено место разъединения.
- Место разъединения помечено.
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольные и измерительные приборы, вспомогательные средства
- Ножовочная пила , см. эквивалент
- Защитные очки
Внимание! Чтобы не пораниться металлическими опилками, работать в защитной одежде и защитных очках.
- Разрезать выпускную трубу ножовочной пилой в месте разъединения [стрелка 2] .
- При установке выровнять соединительную муфту [4] по боковым меткам [стрелка 1] и [стрелка 3] .
- Соединительная втулка должна быть установлена так, чтобы концы болтов не выступали за её нижний край.
- Резьбовые соединения должны быть обращены вниз.
- Выровнять систему выпуска ОГ в холодном состоянии так, чтобы в её компонентах не было внутренних напряжений.