Главная/Skoda/Fabia/Skoda Fabia I (2004-2007)/Руководство по ремонту/Двигатель/Как разобрать и собрать узел насос-форсунка (1,9/74 ТDI - в…
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Как разобрать и собрать узел насос-форсунка (1,9/74 ТDI - впрыскивание) Skoda Fabia I

Двигатель 12 иллюстраций ~5 мин чтения
Сборочная схема

ПримечаниеИнструкция Соблюдать правила чистоты . Всегда следует заменить уплотнительные кольца и уплотнительные кольца круглого сечения.

  • 20 Нм и повернуть дополнительно на ^1/4 оборота (90 °) заменить — 20 Нм и повернуть дополнительно на ^1/4 оборота (90 °)
  • Опора коромысел с коромыслами извлечение и установка — Опора коромысел
  • Контргайка, 30 Нм — Контргайка, 30 Нм
  • Установочный винт после замены узла насос–форсунка следует заменить установочный винт — Установочный винт
  • Узел насос–форсунка извлечение и установка — Узел насос–форсунка
  • Уплотнительное кольцо круглого сечения, верхнее заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения, верхнее
  • Уплотнительное кольцо круглого сечения, среднее заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения, среднее
  • Уплотнительное кольцо круглого сечения, нижнее заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения, нижнее
  • Теплоизоляционное уплотнительное кольцо заменить — Теплоизоляционное уплотнительное кольцо
  • Стопорное кольцо — Стопорное кольцо
  • Головка блока цилиндров — Головка блока цилиндров
  • Натяжной сухарь — Натяжной сухарь
  • 12 Нм + повернуть дополнительно на ^3/4 оборота (270 °) заменить — 12 Нм + повернуть дополнительно на ^3/4 оборота (270 °)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Сборочные втулки (T10056)

Извлечение

  1. Извлечь старые уплотнительные кольца круглого сечения с максимальной осторожностью из узла насос–форсунка.
  2. В первую очередь проследить за тем, чтобы не повредить подушку (седло) уплотнительного кольца круглого сечения.

Установка

  1. Снять теплоизоляционное уплотнительное кольцо вместе со стопорным кольцом.
  2. Тщательно очистить поверхности прилегания для уплотнительного кольца круглого сечения на узлу насос–форсунка.
  3. Надеть сборочную втулку (T10056/1) на узел насос–форсунка до упора.
Извлечение и установка узла насос–форсунка

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Съемник (T10055)
  • Держатель индикатора отклонений часового типа (MP 3-447)
  • Индикатор отклонений
  • Контропора (T10172) или же MP 1-216 (MP 1-216)

ПримечаниеИнструкция У автомобилей с продленной периодичностью сервисного техобслуживания были изменены установочный винт [1] и сферический штифт [2]. У старых двигателей без продленной периодичности сервисного техобслуживания разрешается применять сочетание обоих вариантов.

Извлечение
  1. Снять верхний защитный кожух зубчатого приводного ремня и крышку головки блока цилиндров (см. Двигатель 1,9/74 TDI - механическая часть Группа ремонта15).

ПримечаниеИнструкция Прокручивать двигатель за двенадцатигранник центрового винта на переднем конце коленчатого вала или ключом (T10172) или же ключом (MP 1-216) за приводную шестерню распределительного вала.

  1. Повернуть коленчатый вал таким образом, чтобы пара коромысел удаленного узла насос–форсунка направлялась равномерно вверх.
  2. Ослабив контргайки установочных винтов [1], вывинтить установочные винты до такой степени, чтобы соответствующее коромысло прилегало к пружине узла насос–форсунка.
  1. Вывинтить поддерживающие винты [2] опоры коромысел, сначала крайние, а затем средние, и извлечь опору коромысел.
  2. Отрегулировать распределительный вал таким образом, чтобы кулачок 2–го цилиндра направлялся по [стрелке]. В этом положении возможно удалить все натяжные сухари.
  1. Разъединить разъём узла насос–форсунка. Чтобы при этом предотвратить заклинивание разъёма, следует подпереть противолежащую сторону разъёма пальцем.
  2. Вывинтив крепежный винт [3] натяжного сухаря, извлечь сухарь по направлению к распределительному валу.
  3. Надеть по направлению от кулачка съемник (T10055) вместо сухаря в щлиц узла насос–форсунка.
  1. Двигая втулкой до упора к гайке по направлению [стрелки], удалить узел насос–форсунка.

ПримечаниеИнструкция Не перепутать узлы насос–форсунка, при необходимости пометить их закрепление за отдельными цилиндрами.

Установка

ПримечаниеИнструкция В случае установки нового узла насос–форсунка необходимо заменить соответствующие установочные винты в коромысле. При любой работе, для которой требуется регулирование узла насос–форсунка, нужно очистить установочный винт в коромысле и шаровую цапфу узла насос–форсунка и проверить, что они не слишком изношены. Если износ уже оказывается явным, то нужно заменить шаровую цапфу и установочный винт. Площади соприкасания между шаровой цапфой и установочным винтом у более старого исполнения привода насос-форсунка следует смазать консистентной смазкой G 000 100 (G 000 100). Новые узлы насос–форсунка поставляются вместе с уплотнительными кольцами круглого сечения и теплоизоляционным уплотнительным кольцом.

  1. Прежде чем приступитл к встраиванию узла насос–форсунка, следует проверить правильность установки всех трех уплотнительных колец круглого сечения, теплоизоляционного уплотнительного кольца и стопорного кольца.
  1. Смазав уплотнительные кольца круглого сечения маслом, вставить узел насос–форсунка с высшей степенью осторожности в головку блока цилиндров.
  2. Прилагая равномерное давление, засунуть узел насос–форсунка в головку блока цилиндров до упора.
  3. Вставить натяжной сухарь в боковой шлиц узла насос–форсунка.

ПримечаниеИнструкция Если узел насос–форсунка и натяжной сухарь находятся не во взаимно перпендикулярном положении, то крепежный винт может сам по себе ослабиться, в результате чего возможно повреждение узла насос–форсунка или еще и головки блока цилиндров.

  1. Выровнять узел насос–форсунка следующим образом.
  2. Ввинтить новые крепежные винты в натяжной сухарь таким образом, чтобы еще удавалось немного поворачивать узел насос–форсунка.
  3. Отрегулировать узел насос–форсунка таким образом, чтобы он находился перпендикулярно вкладышу подшипника распределительного вала.
  4. Проверить штангенциркулем размер [a] от внешней кромки головки блока цилиндров до шаровой поверхности узла насос–форсунка.

ПримечаниеИнструкция Установка узла насос–форсунка с новой гайкой магнитного клапана возможна с учетом размера [a].

Узел насос–форсунка со старой гайкой магнитного клапана

ЦилиндрРазмер [a]
1332,2 ±0,8 mm
2244,2 ±0,8 mm
3152,8 ±0,8 mm
464,8 ±0,8 mm

Узел насос–форсунка с новой гайкой магнитного клапана

ЦилиндрРазмер [a]
1333,0 ±0,8 mm
2245,0 ±0,8 mm
3153,6 ±0,8 mm
465,6 ±0,8 mm
  1. В случае надобности отрегулировать узел насос–форсунка и затянуть крепежный винт с приложением момента затяжки 12 Нм и повернуть дополнительно на 270 ° (^3/4 оборота). Дополнительное поворачивание можно осуществить тоже в несколько шагов.
  2. Надев опору коромысел, затянуть новые крепежные винты следующим способом.
  3. Подтянуть рукой сначала внутренние винты [2], а затем – оба внешних [1]. Затем их затянуть в одинаковой последовательности с приложением момента 20 Нм и повернуть дополнительно на 90° (^1/4 оборота).

Регулирование

  1. Надеть индикатор отклонений часового типа на установочный винт узла насос–форсунка.

ПримечаниеИнструкция Прокручивать двигатель за двенадцатигранник центрового винта на переднем конце коленчатого вала или ключом (T10172) или же ключом (MP 1-216) за приводную шестерню распределительного вала.

  1. Поворачивать коленчатый вал по направлению вращения вала двигателя до тех пор, пока боек коромысла не будет стоять на носке эксцентрика привода.
  • Сторона с бойком [стрелка А] находится в наиболее высокой точке.
  • Индикатор отклонений часового типа [стрелка В] находится в наиболее низкой точке.
  1. Снять индикатор отклонений.
  2. Поворачивать установочный винт в коромысле, пока не почувствуется ощутимое нарастание сопротивления (узел насос-форсунка – на упоре).
  3. Повернуть установочный винт от упора прибл. на 180° назад.
  1. Держа установочный винт в этом положении, затянуть контргайку с приложением 30 Нм.
  2. Соединив разъём узла насос-форсунка, установить крышку головки блока цилиндров и верхний защитный кожух зубчатого приводного ремня.