Автоматический контроль (самодиагностика)
Эта ремонтная группа отменяется.
Для этой цели следует применить «„Автоматический контроль автомобиля“», «„Измерительную технику“» и «„Управляемое обнаружение неисправностей“» Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051.
Меры безопасности при работе на системе питания
Внимание! Система питания - под давлением! Перед тем как приступить к открытию системы, следует обложить место соединения чистой тряпкой. Затем понижать давление путем осторожного удаления шланга.
Внимание! При любых сборочных работах, особенно в подкапотном пространстве из-за узкого участка для сборки, необходимо соблюдать следующие указания: Любого рода (трубо)проводы (напр. для топлива, гидросистемы, бачка с активированным углем, охлаждающего средства, тормозной жидкости, вакуум–проводы) и электропроводы следует положить таким образом, чтобы можно было ввести (трубо)проводы снова в первоначальное состояние. Проследить за соблюдением достаточного расстояния от всех движущихся или горячих деталей.
Топливный насос активируется включением зажигания и дверным выключателем двери водителя. Поэтому в целях безопасности необходимо, если не отсоединена аккумуляторная батарея, отсоединить разъём от топливного насоса, прежде чем приступить к открытию системы питания.
Во время извлечения и установки измерительного устройства указателя запаса топлива или топливного насоса из полностью или частично заправленного топливного бака необходимо соблюдать следующее:
- Для отсасывания паров, выделяющихся из топлива, следует еще до начала произведения работ положить вблизи от монтажного отверстия топливного бака шланг включенной вытяжной установки для удаления ОГ. Если в вашем распоряжении нет вытяжной установки, то возможно воспользоваться тоже радиальным вентилятором (двигатель расположен вне воздушного потока) c объемной подачей больше, чем 15 м^3/ч.
- Предотвратить соприкосновение кожи c топливом! Пользоваться защитными перчатками из материала, стойкого к топливу!
Правила соблюдения чистоты при работе на системе питания
Во время выполнения работ на системе питания и впрыскивания топлива необходимо соблюдать следующие «„5 правил“» чистоты:
- Прежде чем приступить к разъединению соединений, следует основательно очистить места соединений и участки вокруг них.
- Извлеченные детали следует класть на чистое основание и прикрывать. Не пользоваться тряпками из линеющих ворсистых тканей!
- В том случае, если ремонт будет осуществляться не сразу, следует тщательно прикрыть или же закрыть открытые детали.
- Монтировать только чистые детали. Извлекать запчасти из упаковки только непосредственно перед их встраиванием. Не пользоваться деталями, которые хранились неупакованными (напр. в инструментальном ящике и т.п.).
- В случае открытой системы не работать, по возможности, co сжатым воздухом и не приводить автомобиль в движение.
Меры безопасности при работах на системе впрыскивания топлива и зажигания
Внимание! Система питания - под давлением! Прежде чем приступить к открытию системы, необходимо обложить место соединения тряпкой. Затем снять давление осторожным разъединением соединения.
Чтобы предотвратить ранение лиц или повреждение системы впрыскивания топлива и зажигания, необходимо соблюдать следующие указания:
- Не прикасаться к проводам высокого напряжения системы зажигания и не разъединять их в том случае, если двигатель работает или во время его пуска.
- Отсоединение и присоединение проводов системы впрыскивания и зажигания, а также проводов для контрольно-измерительных приборов, можно осуществлять только при выключенном зажигании.
- Если придется пускать двигатель без того, чтобы он должен был завестись, напр. при контроле давлений сжатия: открыть крышку Блок предохранителей под панелью приборов и извлечь предохранитель для клапанных форсунок (N30, N31, N32, N33) Схемы электрооборудования и месторасположение.
- Двигатель можно мыть только в том случае, если зажигание выключено.
- Отсоединять и присоединять аккумуляторную батарею можно только при выключенном зажигании, а то, в противном случае, может повредиться блок управления двигателем.
Если в ходе испытательных пробегов нужно применять контрольно-измерительные приборы, то нужно соблюдать следующее:
- Всегда нужно закрепить контрольно-измерительные приборы на заднем сиденье и обслуживать их оттуда силами второго механика. Если обслуживать контрольно-измерительные приборы c места для пассажира рядом c водителем, то в случае дорожного происшествия возможно нанесение ранения лицам вследствие срабатывания надувной подушки безопасности Airbag для пассажира переднего сиденья.
Общие указания по впрыскиванию
- Блок управления двигателем располагает системой автоматического контроля. Прежде чем начать ремонтные работы и для отыскания неисправностей нужно сначала отсчитать память неисправностей Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051.
- Соединения шлангов системы питания в моторном отделении можно фиксировать только пружинными хомутиками Применение прижимных скоб или резьбовых хомутиков не допускается.
- Чтобы электрические детали работали безупречно, необходимо напряжение по крайней мере 11,5 В.
- Не пользоваться уплотняющими средствами, содержащими силикон. Всосанные двигателем следы силиконовых компонентов в двигателе не сжигаются, причиняя вред лямбда-зондам.
- В ходе некоторых контрольных работ может случиться, что блок управления распознаст неисправность и загрузит ee в память. Поэтому после завершения всех контрольных и ремонтных работ необходимо отсчитать память неисправностей и, соотв., сбросить ee содержимое Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051.
Принципы техники безопасности .
Общие указания по системе зажигания
Опорные значения регулируемых параметров, свечи зажигания Подробное техническое обслуживание Fabia II.
Система зажигания .
- Отсоединять и присоединять аккумуляторную батарею можно только при выключенном зажигании, а то, в противном случае, может повредиться блок управления двигателем.
- Блок управления двигателем и другие детали оснащены системой автоматического контроля; контроль Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051.
- Чтобы электрические детали работали безупречно, необходимо напряжение по крайней мере 11,5 В.
- В ходе некоторых контрольных работ может случиться, что блок управления распознаст неисправность и загрузит ee в память. Поэтому после завершения всех контрольных и ремонтных работ необходимо отсчитать память неисправностей и, соотв., сбросить ee содержимое Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051.
Принципы техники безопасности .
Прочие указания по сборочным работам на кондиционере
Внимание! Контур с охлаждающим средством кондиционера нельзя открывать.
ПримечаниеИнструкция Чтобы предотвратить повреждение конденсатора, трубопроводов и шлангов для охлаждающего средства, нужно проследить за тем, чтобы трубопроводы и шланги слишком не натягивались, переломались или сгибались.
Извлечение и установка двигателя без открытия контура с охлаждающим средством:
- Удалить хомут(ы) трубопроводов охлаждающего средства.
- Удалить компрессор кондиционера c кронштейна крепления .
- Закрепить компрессор кондиционера на кузове таким образом, чтобы снять нагрузку c трубопроводов и со шлангов охлаждающего средства.