ПримечаниеУказание Если двигатель прогрет, то система охлаждения - под давлением. Прежде чем приступить к ремонтным работам, следует понизить, при необходимости, давление путем открытия пробки на уравнительном бачке для охлаждающей жидкости. Соединения шлангов зафиксированы пружинными хомутиками. При ремонте пользоваться только пружинными хомутиками. После замены радиатора следует сменить весь заправочный объем охлаждающей жидкости Стрелки, находящиеся на трубах и на шлангах для охлаждающей жидкости, должны находиться друг против друга.
Составные части системы охлаждения, находящиеся на кузове
- Радиатор снятие и установка Указание После замены сменить весь заправочный объем охлаждающей жидкости. — Радиатор
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Шланг для охлаждающей жидкости - верхний прикрепить зажимами к радиатору монтажная схема шлангов для охлаждающей жидкости — Шланг для охлаждающей жидкости - верхний
- Обечайка вентиляторов — Обечайка вентиляторов
- 10 Нм — 10 Нм
- Вентилятор для дополнительного охлаждения V35 (V35) только у автомобилей c кондиционером — Вентилятор для дополнительного охлаждения V35 (V35)
- Держатель вентилятора — Держатель вентилятора
- Удерживающий зажим проверить прочность установки — Удерживающий зажим
- разъём — разъём
- Вентилятор радиатора V7 (V7) — Вентилятор радиатора V7 (V7)
- к корпусу терморегулятора монтажная схема шлангов для охлаждающей жидкости — к корпусу терморегулятора
- Уравнительный бак — Уравнительный бак
- Крышка — Крышка
- Держатель для разъёма вентилятора — Держатель
- Шланг для охлаждающей жидкости - нижний прикрепить зажимами к радиатору монтажная схема шлангов для охлаждающей жидкости — Шланг для охлаждающей жидкости - нижний
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Термовыключатель вентилятора F18 (F18), 35 Нм значения температуры включения: 1. ступень включено: 92…97 °C 1. ступень выключено: 84…91 ℃ 2. ступень включено: 99…105 °C 2. ступень выключено: 91…98 ℃ — Термовыключатель вентилятора F18 (F18), 35 Нм
- Держатель радиатора соблюдать положение для сборки учитывать различные исполнения — Держатель
- 15 Нм — 15 Нм
Составные части системы охлаждения, находящиеся на двигателе
- Механизм управления дроссельной заслонкой J338 (J338) подогреваемый охлаждающей жидкостью монтажная схема шлангов для охлаждающей жидкости — Механизм управления дроссельной заслонкой J338 (J338)
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- к теплообменнику системы отопления монтажная схема шлангов для охлаждающей жидкости — к теплообменнику системы отопления
- Соединительный патрубок головки блока цилиндров монтажная схема шлангов для охлаждающей жидкости — Соединительный патрубок головки блока цилиндров
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Датчик температуры охлаждающей жидкости G62 (G62) прежде чем удалить, понизить, в случае надобности, давление в системе охлаждения — Датчик температуры охлаждающей жидкости G62 (G62)
- Скоба проверить прочность установки — Скоба
- к радиатору наверху монтажная схема шлангов для охлаждающей жидкости — к радиатору наверху
- 10 Нм — 10 Нм
- Труба для охлаждающей жидкости монтажная схема шлангов для охлаждающей жидкости установка — Труба для охлаждающей жидкости
- 10 Нм — 10 Нм
- к радиатору наверху монтажная схема шлангов для охлаждающей жидкости — к радиатору наверху
- к присоединительному патрубку на головке блока цилиндров монтажная схема шлангов для охлаждающей жидкости — к присоединительному патрубку на головке блока цилиндров
- к радиатору внизу монтажная схема шлангов для охлаждающей жидкости — к радиатору внизу
- 15 Нм — 15 Нм
- Горловина терморегулятора — Горловина терморегулятора
- Терморегулятор извлечение, установка и контроль — Терморегулятор
- Масляный радиатор монтажная схема шлангов для охлаждающей жидкости в случае замены следует сменить весь заправочный объем охлаждающей жидкости — Масляный радиатор
- Насос системы жидкостного охлаждения снятие и установка — Насос системы жидкостного охлаждения
- Задний защитный кожух зубчатого приводного ремня — Задний защитный кожух зубчатого приводного ремня
- 20 Нм — 20 Нм
Монтажная схема шлангов для охлаждающей жидкости
- Радиатор после замены следует сменить весь заправочный объем охлаждающей жидкости — Радиатор
- Масляный радиатор снятие и установка — Масляный радиатор
- Регулятор температуры охлаждающей жидкости извлечение, установка и контроль — Регулятор температуры охлаждающей жидкости
- Насос системы жидкостного охлаждения извлечение, установка и контроль — Насос системы жидкостного охлаждения
- Блок цилиндров — Блок цилиндров
- Уравнительный бак — Уравнительный бак
- Впускной газопровод — Впускной газопровод
- Механизм управления дроссельной заслонкой J338 (J338) — Механизм управления дроссельной заслонкой J338 (J338)
- Теплообменник системы отопителя — Теплообменник системы отопителя
- Присоединительные патрубки — Присоединительные патрубки
- Труба для охлаждающей жидкости — Труба для охлаждающей жидкости
Слив и заправка охлаждающей жидкости
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Улавливающая ванна, напр. VAS 6208 (VAS 6208)
- Клещи для пружинных хомутиков
- Рефрактометр (T10007) или T10007A (T10007A)
Слив
ПримечаниеУказание Слитую охлаждающую жидкость нужно отвести в чистую посуду с целью ликвидирования или же последующего применения.
- Открыть пробку для охлаждающей жидкости на уравнительном баке.
- Снять нижний кожух двигателя.
Внимание! При открытии уравнительного бака может иметь место утечка горячего пара. Закрыв пробку тряпкой, осторожно открыть ее.
- Поместить под сливным краником приемную ванну.
- Ослабить сливной клапан [стрелка] на радиаторе.
ПримечаниеУказание Соблюдать действующие нормы и правила по ликвидации охлаждающих жидкостей!
Заправка
- Закрыть сливной кран на радиаторе.
- Установить нижний кожух двигателя.
Соответствующее незамерзающее средство выбрать из предложения (см. Электронного каталога оригинальных запасных частей) или из списка утвержденных незамерзающих средств Инспекционный сервис и уход Выпуск Fabia.
- Смешать в чистой посуде питьевую воду и антифриз в предписанной пропорции Инспекционный сервис и уход Выпуск Fabia.
- Налить охлаждающую жидкость вплоть до отметки «„max“» на уравнительном баке.
- Закрыть уравнительный бак.
- Завести двигатель и поднять частоту вращения вала двигателя, поддерживая ее примерно 3 минуты на значении ок. 2000 об/мин. Затем оставить двигатель работать до тех пор, пока не сработает вентилятор.
Внимание! При открытии уравнительного бака может иметь место утечка горячего пара. Закрыв пробку тряпкой, осторожно открыть ее.
- Проверить уровень охлаждающей жидкости и в случае надобности долить ее. У прогретого двигателя уровень охлаждающей жидкости должен находиться на отметке «„max.“», a у холодного двигателя - в пределах отметок «„min.“» и «„max.“».
Извлечение, установка и контроль регулятора температуры охлаждающей жидкости
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клещи для пружинных хомутиков
ПримечаниеУказание Уплотнения и уплотнительные кольца подлежат всегда замене.
Удаление
- Слить охлаждающую жидкость .
- Удалить шланг для охлаждающей жидкости с патрубка [3].
- Вывинтив винты [4] шарнирным гаечным ключом, удалить патрубок вместе с «„O“» -уплотнительным кольцом круглого сечения- [2] и регулятор температуры охлаждающей жидкости [1].
Контроль регулятора температуры охлаждающей жидкости
- Терморегулятор следует нагреть в водяной бане.
| Начало открытия | Полное открытие | Высота подъема |
|---|---|---|
| прибл. 87 ℃ | прибл. 102 °C Примечание | минимум 7 мм |
Установка
- Очистить уплотняющую поверхность «„O“» -уплотнительного кольца круглого сечения.
- Установить регулятор температуры охлаждающей жидкости.
- Новое «„O“»- уплотнительное кольцо круглого сечения следует смазать антифризом.
- Затянуть винты с приложением момента 15 Нм.
- Налить охлаждающую жидкость .
Извлечение и установка насоса системы жидкостного охлаждения
Удаление
- Извлечь указатель уровня масла [1].
- Ослабить гайку [2].
- Снять кожух двигателя [3] по направлению [стрелок].
- Слить охлаждающую жидкость .
- Снять поликлиновой ремень .
- Удалить натяжное устройство поликлинового ремня .
- Снять верхний и средний защитные кожухи зубчатого приводного ремня .
- Повернуть коленчатый вал в ВМТ поршня 1-го цилиндра .
- Снять зубчатый приводной ремень с приводной шестерни распределительного вала .
ПримечаниеУказание Шкив поликлинового ремня с гасителем колебаний и нижний защитный кожух зубчатого приводного ремня могут остаться установленными. Зубчатый приводной ремень остается установленным на шкиве коленчатого вала. Соблюдать примечания по снятию и установке зубчатого приводного ремня .
- Вывинтив винты [1] и [5], извлечь задний защитный кожух зубчатого приводного ремня [2].
- Отвинтив насос системы жидкостного охлаждения [4], осторожно извлечь его вдоль кронштейна опоры двигателя.
Установка
- Очистить или же выгладить уплотняющую поверхность «„O“»- уплотнительного кольца круглого сечения.
- Новое «„O“»- уплотнительное кольцо круглого сечения [3] следует смазать антифризом.
- Установить насос системы жидкостного охлаждения. Положение для сборки: запорная пробка в корпусе направлена вниз.
- Надеть заднюю крышку зубчатого ремня [2], болт [1] затянуть моментом 20 Нм.
- Затянуть винты [5] насоса системы жидкостного охлаждения с приложением момента 15 Нм.
- Установив зубчатый приводной ремень, натянуть его .
- Установить поликлиновой ремень .
- Налить охлаждающую жидкость .
Установка трубы для охлаждающей жидкости
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клещи для пружинных хомутиков
ПримечаниеУказание Абсолютно необходимо заменить уплотнения и уплотнительные кольца.
- Смазав «„O“»- уплотнительное кольцо круглого сечения [1] антифризом, надеть его на трубу системы жидкостного охлаждения [2].
- Всунуть трубу для охлаждающей жидкости в отверстие в блоке цилиндров.
- Держатель трубы для охлаждающей жидкости следует затянуть c приложением момента 10 Нм.
Извлечение и установка радиатора
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Улавливающая ванна, напр. VAS 6208 (VAS 6208)
- Клещи для пружинных хомутиков
- Зажигание и все электропотребители выключены, ключ вытащиен из замка зажигания.
Удаление
- Удалить передний бампер (см. Кузов-сборочные работы Ремонтная группа 63).
- Слить охлаждающую жидкость .
- Отсоединить разъём [1] температурного датчика F18 (F18) и разъединить разъём [2] вентилятора радиатора.
- Вынуть крепежный зажим [3] до упора и отсоединить нижний и верхний шланг охлаждающей жидкости от радиатора.
Автомобили без кондиционера
- Вывинтить крепежные болты крепления радиатора [стрелки] и снять его вместе с кожухом вентиляторов через низ.
Автомобили c кондиционером
Внимание! Нельзя открывать контур с охлаждающим средством кондиционера.
ПримечаниеУказание Чтобы предотвратить повреждение конденсатора, трубопроводов и шлангов для охлаждающего средства, нужно проследить за тем, чтобы трубопроводы и шланги слишком не натягивались, переломались или сгибались.
- Снять поликлиновой ремень .
- Отсоединить разъём компрессора кондиционера.
- Снять компрессор кондиционера (см. Отопление, кондиционер Ремонтная группа 87) и подвесить его на полный модуль передней стенки.
- Удалить хомуты для крепления шлангов кондиционера на кожухе вентиляторов.
- Снять комплектный модуль передней стенки кузова (см. Кузов-сборочные работы Ремонтная группа 50) и отложить его в сторону.
- Вывинтить крепежные винты конденсатора кондиционера [стрелки].
ПримечаниеУказание Не подвешивать конденсатор кондиционера на трубки.
- Закрепить конденсатор кондиционера на укомплектованный модуль передней стенки кузова.
- Вывинтить крепежные болты крепления радиатора [стрелки] и снять его вместе с кожухом вентиляторов через низ.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности действий. При этом нужно соблюдать следующие указания:
- Налить охлаждающую жидкость .
Проверка герметичности системы охлаждения
Контроль герметичности системы охлаждения устройством для проверки системы охлаждения (V.A.G 1274)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство для проверки системы охлаждения‚ напр. V.A.G 1274 (V.A.G 1274)
- Приставка (адаптер), напр. V.A.G 1274/8 (V.A.G 1274/8)
- Приставка (адаптер), напр. V.A.G 1274/9 (V.A.G 1274/9)
Условие осуществления контроля
- Двигатель прогрет на рабочую температуру.
Образ действий при испытании
Внимание! При открытии уравнительного бака может иметь место утечка горячего пара. Во избежание ранения глаз и ожогов необходимо пользоваться защитными очками и защитной спецодеждой. Закрыв пробку тряпкой, осторожно открыть ее.
- Открыть уравнительный бак.
- На уравнительный бак следует установить прибор для проверки системы охлаждения (V.A.G 1274) c приставкой (V.A.G 1274/8).
- Ручным насосом на тестирующем приборе следует создать давление ок. 0,1 МПа (1,0 бар).
Если значение давления падает:
- Обнаружить негерметичное место и устранить неисправность.
Контроль предохранительного клапана в пробке
- Установить прибор для проверки системы охлаждения (V.A.G 1274) c приставкой (V.A.G 1274/9) на крышку.
- Покачать ручным насосом.
- При наличии давления 0,14...0,16 МПа (1,4...1,6 бар) предохранительный клапан должен открыться.
Предохранительный клапан открывается слишком рано или слишком поздно
- Заменить пробку.
Контроль герметичности системы охлаждения устройством для проверки системы охлаждения (V.A.G 1274 B)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство для проверки системы охлаждения‚ напр. V.A.G 1274 B (V.A.G 1274 B)
- Приставка (адаптер), напр. V.A.G 1274/8 (V.A.G 1274/8)
- Приставка (адаптер), напр. V.A.G 1274/9 (V.A.G 1274/9)
Условие осуществления контроля
- Двигатель прогрет на рабочую температуру.
Образ действий при испытании
Внимание! При открытии уравнительного бака может иметь место утечка горячего пара. Во избежание ранения глаз и ожогов необходимо пользоваться защитными очками и защитной спецодеждой. Закрыв пробку тряпкой, осторожно открыть ее.
- Открыть уравнительный бак.
- Ввинтить приставку для устройства для проверки системы охлаждения (V.A.G 1274/8) в уравнительный бак для охлаждающей жидкости.
- Присоединить соединительный элемент (V.A.G 1274 B/1) в адаптер (V.A.G 1274/8).
- Соединить присоединяющий элемент (V.A.G 1274 B/1) поставляемым соединительным шлангом с устройством для проверки системы охлаждения (V.A.G 1274 B).
- Ручным насосом на тестирующем приборе следует создать давление ок. 0,1 МПа (1,0 бар).
Если значение давления падает:
- Обнаружить негерметичное место и устранить неисправность.
Внимание! Опасность ожога! Прежде чем отсоединить устройство для проверки системы охлаждения (V.A.G 1274 B) от соединительного шланга или присоединяющий элемент (V.A.G 1274 B/1)‚ абсолютно необходимо понизить давкление. Для этого следует нажать на выпускной клапан на устройстве для проверки системы охлаждения (V.A.G 1274 B) и держать его нажатым до тех пор‚ пока на манометре не появится значение »0“.
Контроль предохранительного клапана в пробке
- Ввинтить пробку в адаптер (V.A.G 1274/9).
- Присоединить соединительный элемент (V.A.G 1274 B/1) в адаптер (V.A.G 1274/9).
- Соединить присоединяющий элемент (V.A.G 1274 B/1) поставляемым соединительным шлангом с устройством для проверки системы охлаждения (V.A.G 1274 B).
- Покачать ручным насосом.
- При наличии давления 0,14...0,16 МПа (1,4...1,6 бар) предохранительный клапан должен открыться.
Предохранительный клапан открывается слишком рано или слишком поздно
- Заменить пробку.