ПримечаниеИнструкция Турбонагнетатель является составной частью выпускного коллектора и, следовательно, невозможно менять его самостоятельно; извлечение и установка . Уплотнения и самоконтрящиеся гайки нужно всегда заменить.
- Уплотнение заменить — Уплотнение
- Передняя часть выпускного трубопровода с катализатором ОГ — Передняя часть выпускного трубопровода с катализатором ОГ
- 25 Нм заменить смазать шпильки пастой для соединений, подвергаемых тепловому напряжению “G 052 112 A3“ — 25 Нм
- Пружинная подвеска при удалении средней части выпускного трубопровода c катализатором ОГ отжать от скобы Поз. — Пружинная подвеска
- Хомут крепления — Хомут крепления
- 25 Нм — 25 Нм
- Двойной хомутик перед тем приступить к установке, собрать систему выпуска ОГ таким образом, чтобы у нее не было внутренних напряжений положение для сборки: винты - внизу и горизонтально равномерно затянуть винтовые соединения — Двойной хомутик
- 40 Нм заменить — 40 Нм
- Подвеска — Подвеска
- Место резки на случай ремонта — Место резки
- Средняя и задняя части выпускного трубопровода VII/03 г. ▸ в случае ремонта заменить в отдельности собрать систему выпуска ОГ без внутренних напряжений — Средняя и задняя части выпускного трубопровода VII/03 г. ▸
- Средняя и задняя части выпускного трубопровода ▸ VI/03 г. в случае ремонта заменить в отдельности собрать систему выпуска ОГ без внутренних напряжений — Средняя и задняя части выпускного трубопровода ▸ VI/03 г.
Сборка системы выпуска ОГ без внутренних напряжений
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Гаечный ключ с тарированным моментом затяжки
Ход выполнения работ
- Систему выпуска отработавших газов центрируют в холодном состоянии.
- Ослабив винтовые соединения на двойном хомутике (двойной закрепительной втулке) между катализатором ОГ и передней частью выпускной трубы, заменить гайки.
- Сдвинув двойной хомутик на расстояние [a] = 5 мм перед маркировкой на трубе катализатора ОГ, слегка подтянуть переднее винтовое соединение (винты - внизу и горизонтально).
- Сдвинуть переднюю часть выпускного трубопровода [1] в двойном хомутике до такой степени вперед, чтобы размер [b] между подвеской на кузове и подвеской на передней части выпускного трубопровода укладывался в пределы от 3 до 7 мм.
- В этом положении затянуть винтовые соединения на двойном хомутике.
ПримечаниеИнструкция После затяжки проверить размер [b] и, при необходимости, поправить.
Замена передней и задней частей выпускного трубопровода (глушителей шума выпуска)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Гаечный ключ с тарированным моментом затяжки
- Пила для работ на кузове (напр. V.A.G 1523 (V.A.G 1523))
Для замены передней и задней частей выпускного трубопровода, соотв., предназначено место резки на случай ремонта.
- Перерезать пилой для работ на кузове выпускной трубопровод (перпендикулярно к его оси) на отмеченном месте [стрелка 1].
- При установке расположить двойной хомутик [4] на внешнюю маркировку [стрелка 2 и стрелка 3].
- Собрать систему выпуска ОГ таким образом, чтобы она оказалась без внутренних напряжений .
- Сровнять в горизонтальное положение заднюю часть выпускного трубопровода.
- Равномерно затянуть винты двойного хомутика c приложением момента 40 Нм.
Положение для сборки двойного хомутика: Винты расположены вертикально и перед выпускным трубопроводом.
Проверка герметичности системы выпуска ОГ
- Завести двигатель и оставить работать его на оборотах холостого хода.
- Закупорить выпускную трубу глушителя на время проверки герметичности (напр. тряпкой, пробкой).
- Проверить на слух герметичность соединений: головка блока цилиндров/выпускной коллектор, выпускной коллектор/выпускной трубопровод c катализатором ОГ и т.д.
- Устранить выявленные нарушения герметичности.