Извлечение и установка топливного бака
Соблюдать меры безопасности .
Соблюдать правила чистоты .
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Гаечный ключ с тарированным моментом затяжки с 5 по 50 Нм (напр. V.A.G 1551 (V.A.G 1551))
- Устройство для снятия и установки силового агрегата (напр. V.A.G 1383 A (V.A.G 1383 A))
- Переходник для соединения с шлангом, напр. V.A.G 1318/16 (V.A.G 1318/16)
- Набор адаптеров (переходников), напр. V.A.G 1318/17 (V.A.G 1318/17)
- Устройство дистанционного управления, напр. (V.A.G 1348/3A)
- Сосуд для топлива
Извлечение
- У автомобилей с автомобильным радиоприемником, снабженным противоугонным помехоустойчивым кодом, узнать код или же попросить его.
- Провод, соединяющий полюсный вывод аккумуляторной батареи c "массой" (корпусом) автомобиля, следует отсоединять при выключенном зажигании.
- Отодвинуть крышку [1] (под задним сиденьем).
- Отсоединить четырехконтактный разъём топливного насоса [3].
- Присоединить устройство дистанционного управления V.A.G 1348/3A (V.A.G 1348/3A) при помощи соединительных проводов из вспомогательного измерительного комплекта к контакту [1] топливного насоса и к положительному полюсному выводу аккумуляторной батареи.
- Соединить при помощи соединительных проводов из вспомогательного измерительного комплекта контакты [4] на разъёме и топливном насосе.
- Отсоединив подводящий топливопровод, отвести вытекающее топливо в тряпку.
Внимание! Подводящий топливопровод - под давлением! Прежде чем разъединять соединения шлангов, нужно обложить место соединения чистой тряпкой. Затем снять давление путем осторожного разъединения соединения.
- Присоединить приставку V.A.G 1318/17 (V.A.G 1318/17) и V.A.G 1318/16 (V.A.G 1318/16) к топливному насосу и подержать в сосуде для топлива.
- Нажав кнопку устройства дистанционного управления V.A.G 1348/3A (V.A.G 1348/3A), опорожнить топливный бак.
Внимание! Чтобы предотвратить переливание топлива в случае недостаточно большого сосуда для топлива, нельзя, чтобы насос работал без надзора.
- Удалить заднюю подвеску (см. Ходовая часть Группа ремонта 42).
- Удалить передний и задний глушители шума выпуска .
- Снять тепловую изоляцию слева от топливного бака.
- Удалить облицовку колесной ниши (крыла) правого заднего колеса.
- Вывинтить винты наливной горловины топливного бака [стрелки].
- Отсоединить подводящий топливопровод (черный) [1] и обратный топливопровод (синий) [2] от топливного бака (нажав на кнопки фиксаторов).
- Для подпирания следует всунуть в пространство под топливным баком устройство для снятия и установки двигателя и коробки передач.
- Вывинтить поддерживающие винты топливного бака [стрелки].
- Вытащив наливную горловину из пылезащитного чехла системы клапанов топливного бака, опустить бак вниз.
Установка
Установку осуществляют аналогично, в обратной последовательности действий. При этом необходимо соблюдать следующие указания:
- Присоединить топливопроводы к фланцу топливоподкачивающего насоса/считывающего устройства указателя запаса топлива:
- Подводящий топливопровод (черный) [1] к соединителю c маркировкой [V].
- Обратный топливопровод (синий) [2] к соединителю c маркировкой [R].
- Отсчитав память неисправностей, сбросить ее содержимое (см. Двигатель 1,9/74 TDI - впрыскивание Группа ремонта 01).
Удаление и установка охладителя топлива
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Гаечный ключ с тарированным моментом затяжки с 5 по 50 Нм (напр. V.A.G 1551 (V.A.G 1551))
Извлечение
Соблюдать правила чистоты .
ПримечаниеИнструкция Охладитель топлива находится на обратном топливопроводе, ведущем к топливному баку. Он находится на нижней стороне основания кузова автомобиля.
- Удалить кожух [А].
- Разъединить топливопроводы на охладителе топлива.
- Вывинтить стопорные гайки [стрелки].
Установка
Установку осуществляют в обратной последовательности действий. При этом необходимо соблюдать следующие указания:
- Затянуть стопорные гайки охладителя топлива с приложением 15 Нм.
Проверка сдвоенного насоса типа тандем
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Диагностический прибор (V.A.G 1552)
- Провода диагностической установки (V.A.G 1551/3, 3A, 3B nebo 3C)
- Гаечный ключ с тарированным моментом затяжки с 5 по 50 Нм (напр. V.A.G 1551 (V.A.G 1551))
- Манометр (напр. VAS 5187 (VAS 5187))
Условия испытания
- Температура охлаждающей жидкости должна составлять по крайней мере 85 °C.
- Узел насос–форсунка должен быть в норме.
- Нельзя, чтобы топливный фильтр и топливопроводы были засорены.
- Обратный клапан в шланге для подачи топлива должен быть в норме.
- Датчик указателя запаса топлива должен быть в норме.
Ход выполнения работ
- Вывинтить резьбовую пробку [стрелка].
- Присоединить манометр (напр. VAS 5187 (VAS 5187)) согласно указаниям на рисунке.
- Присоединив диагностический прибор (V.A.G 1552), набрать электронику двигателя «„адрес“» 01. Двигатель при этом должен работать на холостом ходу (см. Двигатель 1,9/74 Т DI - впрыскивание Группа ремонта01).
Изображение на дисплее:
- Набрав функцию 08 «„Считывание блока измеренных значений“», подтвердить нажатием Q.
Изображение на дисплее:
- Набрав функцию 002 для «„Номер изображаемой группы 002“», подтвердить нажатием Q.
Изображение на дисплее (1..4 = поля индикации):
- Отсчитать значение частоты вращения при холостом ходе в поле индикации 1.
- Увеличить частоту вращения сверх 1500 об/мин.
- Наблюдать за значением давления, изображаемым на манометре.
Если требуемого значения не достигается:
- Заменить сдвоенный насос типа тандем .
ПримечаниеИнструкция После снятия манометра затянуть резьбовую пробку с приложением 25 Нм. Всегда необходимо заменить уплотнительное кольцо.
Извлечение и установка сдвоенного насоса типа тандем
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Гаечный ключ с тарированным моментом затяжки с 5 по 50 Нм (напр. V.A.G 1551 (V.A.G 1551))
- Ручной вакуум-насос (напр. V.A.S. 6213 (V.A.S. 6213))
Извлечение
- Отсоединить подводящий шланг [1] (с белой маркировкой) и шланг обратного топливопровода [2] (с синей маркировкой) от топливного фильтра.
- Присоединить ручной вакуум-насос (V.A.S 6213) к шлангу обратного топливопровода.
- Качая ручным вакуум–насосом, создавать в нем давление до тех пор, пока не перестанет вытекать топливо из шланга обратного топливопровода.
- Отсоединить от сдвоенного насоса типа тандем [4] заборный шланг [1] для усилителя тормозного привода.
- Отсоединить подводящий шланг [2] (с белой маркировкой) от сдвоенного насоса типа тандем [4].
- Вывинтить крепежные винты [стрелки].
- Удалить сдвоенный насос типа тандем [4] с головки блока цилиндров.
- Подвинув сдвоенный насос [4] по направлению вверх, отсоединить от шланг обратного топливопровода [3] (с синей маркировкой) и извлечь сдвоенный насос типа тандем [4].
Установка
Установку осуществляют в обратной последовательности действий; нужно соблюдать следующие указания:
ПримечаниеИнструкция Проследить за правильностью установки от муфты сдвоенного насоса типа тандем до распределительного вала. Всегда абсолютно необходимо заменить уплотнение сдвоенного насоса.
- Присоединить шланг обратного топливопровода[3] (с синей маркировкой) к присоединительному патрубку для обратного топливопровода сдвоенного насоса типа тандем.
- Установив сдвоенный насос типа тандем, затянуть верхние поддерживающие винты с приложением 20 Нм.
- Затянуть нижние поддерживающие винты с приложением 10 Нм.
- Присоединить подводящий шланг [2] (с белой маркировкой) к присоединительному элементу присоединительного шланга и заборный шланг [1] от усилителя тормозного привода – к сдвоенному насосу типа тандем [4].
- Присоединить подводящий шланг [1] (с белой маркировкой) к топливному фильтру.
- Присоединить ручной вакуум–насос (напр. V.A.S 6213 (V.A.S 6213)) к шлангу обратного топливопровода -2- (с синей маркировкой) к топливному фильтру.
- Качая ручным вакуум–насосом, создавать в нем давление, чтобы начало вытекать топливо из шланга обратного топливопровода.
- Присоединить шланг возвратного топливопровода [2] (с синей маркировкой) к топливному фильтру.