Контроль частоты вращения при холостом ходе
ПримечаниеИнструкция Частота вращения при холостом ходе не поддается регулированию. Частота вращения при холостом ходе проверяется во время установки двигателя в исходное положение. В ходе установки в исходное положение электромагнитный клапан бачка c активированным углем (N80) закрыт и компрессор кондиционера отсоединен.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Диагностический прибор (V.A.G 1552)
- Провода диагностической установки (V.A.G 1551/3) или V.A.G 1551/3A (V.A.G 1551/3A) или V.A.G 1551/3B (V.A.G 1551/3B)
Условия осуществления контроля
- Герметичная система выпуска
- Температура охлаждающей жидкости – по крайней мере 80 °C
- Выключены электропотребители (нельзя, чтобы во время контроля работал даже вентилятор для дополнительного охлаждения)
Ход работ при выполнении контроля
- Присоединить диагностический прибор (V.A.G 1552). Оставить двигатель работать и набрать «„адрес 01“» для блока управления двигателем .
- Отсчитать память неисправностей . Нельзя, чтобы в памяти имелась какая-либо неисправность. Устранив возможные неисправности, сбросить содержимое памяти неисправностей, выключить двигатель и снова завести его, осуществить испытательный пробег и ради проверки снова отсчитать память неисправностей.
- Оставить двигатель работать.
- Ввести функцию 04 «„Установка в исходное положение“» и набрать изображаемую группу 056.
Изображение на дисплее:
- Проверить, что частота вращения в поле индикации 1 (фактическое значение частоты вращения) укладывается в пределы допуска поля индикации 2 (требуемое значение частоты вращения).
ПримечаниеИнструкция Частота вращения в поле индикации 1 представляет собой фактическое значение частоты вращения. Частота вращения в поле индикации 2 (требуемое значение) представляет собой теоретическую расчетную частоту вращения, подсчитанную блоком управления двигателем. Блок управления двигателем непрестанно пытается настроить фактическую частоту вращения при холостом ходе на требуемое значение. Это значит, что фактическая частота вращения при холостом ходе должна приблизительно соответствовать требуемой частоте вращения. Поля индикации 3 и 4 служат для сведения, не имея значения для контроля частоты вращения вала двигателя при холостом ходе.
В случае достижения требуемого значения:
- Нажать →.
Изображение на дисплее:
Если требуемого значения не достигается:
- Снова отсчитать память неисправностей .
Если частота вращения вала двигателя при холостом ходе слишком высокая или же слишком низкая, то нужно осуществить следующие контрольные операции:
- Проверить, что не имеет место подсос воздуха системой через неплотности
- Проверить механизм управления дроссельной заслонкой .
- Проверить электромагнитный клапан бачка c активированным углем (N80) .
- Осуществить приспособление (согласование) механизма управления дроссельной заслонкой .
- Проверить режимы работы двигателя .
Контроль режимов работы двигателя
Проверяется способность блока управления двигателем (J361) распознавать режимы работы двигателя.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Диагностический прибор (V.A.G 1552)
- Провода диагностической установки (V.A.G 1551/3) или V.A.G 1551/3A (V.A.G 1551/3A) или V.A.G 1551/3B (V.A.G 1551/3B)
Условие осуществления контроля
- Температура охлаждающей жидкости – по крайней мере 80 °C
Ход работ при выполнении контроля
- Присоединить диагностический прибор (V.A.G 1552). Оставить двигатель работать и набрать «„адрес 01“» для блока управления двигателем .
- Ввести функцию 08 «„Считывание блока измеренных значений“» и набрать изображаемую группу 001.
Изображение на дисплее:
- Убедиться в поле индикации 2 в том, что температура охлаждающей жидкости действительно выше, чем 80 °C.
- Перейти к изображаемой группе 005 согласно следующему описанию:
- Нажать на C.
- Ввести 005 для «„изображаемой группы 005“» и подтвердить нажатием Q.
Изображение на дисплее:
Режим работы двигателя (поле индикации 4):
- холостой ход:
- частичная нагрузка:
- Добавлять равномерноно "газу".
- замедление при торможении:
- Увеличить частоту вращения сверх 3000 об/мин.
- Резку отпустить педаль акселератора.
ПримечаниеИнструкция На более низкой частоте вращения, чем 1400 об/мин. снова распознается холостой ход.
- Обогащение и полная нагрузка:
- Добавить короткое время "газу".
ПримечаниеИнструкция Для достижения изображения «„полная нагрузка“» нужно, при необходимости, осуществить испытательный пробег. Для испытательного пробега нужно привлечение 2–го механика. Соблюдать правила техники безопасности, действующие для испытательного пробега .
Внимание! Диагностический прибор нужно закрепить на заднем сиденье и обслуживать его оттуда.
- Набрав функцию 06 «„Завершение вывода“», подтвердить нажатием Q.
Если требуемых значений не достигается:
- Отсчитать память неисправностей, устранить возможные неисправности и сбросить содержимое памяти неисправностей .
- Проверить датчик положения педали акселератора (G79) .
- Проверить механизм управления дроссельной заслонкой (J338) .
Контроль герметичности системы впуска (подсос воздуха через неплотности)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Диагностический прибор (V.A.G 1552)
- Провода диагностической установки (V.A.G 1551/3) или V.A.G 1551/3A (V.A.G 1551/3A) или V.A.G 1551/3B (V.A.G 1551/3B)
- Аэрозоль для отыскания неплотностей (G 001 800 A1)
Условие осуществления контроля
- Температура охлаждающей жидкости – по крайней мере 80 °C
Ход работ при выполнении контроля
ПримечаниеИнструкция В результате разрежения в системе впуска подсасывается вместе c побочным воздухом также аэрозоль. Этот аэрозоль понижает воспламеняемость горючей смеси, что приводит к уменьшению частоты вращения вала двигателя и к изменению значения лямбда-регулирования. Абсолютно необходимо соблюдать правила техники безопасности, указанные на упаковке аэрозоля.
- Присоединить диагностический прибор (V.A.G 1552). Оставить двигатель работать и набрать «„адрес 01“» для блока управления двигателем .
- Ввести функцию 08 «„Считывание блока измеренных значений“» и набрать изображаемую группу 001.
Изображение на дисплее:
- Наблюдать и запомнить данные в поле индикации 1 (частота вращения вала двигателя) и в поле индикации 3 (лямбда-регулятор перед катализатором ОГ).
- Следует систематично обрызгать части системы впуска аэрозолем для отыскания неплотностей.
Если частота вращения вала двигателя упадет и, соотв., лямбда-регулирование изменится:
- Проверив обрызганный участок системы впуска на герметичность, устранить возможные нарушения герметичности.
- Набрав функцию 06 «„Завершение вывода“», подтвердить нажатием Q.