Номера неисправностей c 17510 по 18097
| Изображение на V.A.G 1552 (V.A.G 1552) | Возможные причины неисправностей | Возможные проявления неисправности | Устранение неисправности | |
|---|---|---|---|---|
| 17510Ряд цилиндров 1, зонд 1, цепь накала | короткое замыкание на положительный полюс | короткое замыкание на положительный полюс в проводе от блока управления двигателем к лямбда–зонду перед катализатором ОГ неисправный оконечный каскад в блоке управления двигателем (неисправный блок управления двигателем) неисправный лямбда-зонд перед катализатором ОГ | неравномерная работа при холостом ходе значения показателей выброса ОГ – не в норме | Проверить обогрев лямбд-зонда перед катализатором ОГ . Устранить короткое замыкание по приниципиальной схеме электрооборудования Схемы электрооборудования и месторасположение. Заменить блок управления двигателем . Заменить лямбда–зонд перед катализатором ОГ (см. Двигатель 1,0/37; 1,4/44; 1,4/50 - механическая часть Группа ремонта26). |
| 17511Ряд цилиндров 1, зонд 1, цепь накала | слишком малая мощность | обрыв провода от блока управления двигателем к лямбда–зонду неисправный оконечный каскад в блоке управления двигателем (неисправный блок управления двигателем) неисправный лямбда-зонд перед катализатором ОГ | неравномерная работа при холостом ходе значения показателей выброса ОГ – не в норме | Проверить обогрев лямбда–зонда . Устранить обрыв провода по приниципиальной схеме электрооборудования Схемы электрооборудования и месторасположение. Заменить блок управления двигателем . Заменить лямбда–зонд перед катализатором ОГ (см. Двигатель 1,0/37; 1,4/44; 1,4/50 - механическая часть Группа ремонта26). |
| 17513Ряд цилиндров 1, зонд 1, цепь накала | короткое замыкание на положительный полюс | короткое замыкание на положительный полюс в проводе от блока управления двигателем к лямбда–зонду позади катализатора ОГ неисправный оконечный каскад в блоке управления двигателем (неисправный блок управления двигателем) неисправный лямбда-зонд позади катализатора ОГ | неравномерная работа при холостом ходе значения показателей выброса ОГ – не в норме обогрев лямбд-зонда позади катализатора ОГ не работает | Проверить обогрев лямбд-зонда позади катализатора ОГ . Заменить блок управления двигателем . Заменить лямбда–зонд позади катализатора ОГ (см. Двигатель 1,0/37; 1,4/44; 1,4/50 - механическая часть Группа ремонта26). |
| 17523Ряд цилиндров 1, зонд 1, цепь накала | короткое замыкание на "массу" | короткое замыкание на “массу“ в проводе между блоком управления двигателем и лямбда–зондом неисправный оконечный каскад в блоке управления двигателем (неисправный блок управления двигателем) неисправный лямбда-зонд перед катализатором ОГ | неравномерная работа при холостом ходе значения показателей выброса ОГ – не в норме | Проверить обогрев лямбд-зонда перед катализатором ОГ . Заменить блок управления двигателем . Заменить лямбда–зонд перед катализатором ОГ (см. Двигатель 1,0/37; 1,4/44; 1,4/50 - механическая часть Группа ремонта26). |
| 17524Ряд цилиндров 1, зонд 1, цепь накала | обрыв | обрыв провода от блока управления двигателем к лямбда–зонду неисправный оконечный каскад в блоке управления двигателем (неисправный блок управления двигателем) неисправный лямбда-зонд перед катализатором ОГ | неравномерная работа при холостом ходе значения показателей выброса ОГ – не в норме | Проверить обогрев лямбд-зонда перед катализатором ОГ . Устранить обрыв провода по приниципиальной схеме электрооборудования Схемы электрооборудования и месторасположение. Заменить блок управления двигателем . Заменить лямбда–зонд перед катализатором ОГ (см. Двигатель 1,0/37; 1,4/44; 1,4/50 - механическая часть Группа ремонта26). |
| 17525Ряд цилиндров 1, зонд 2, цепь накала | короткое замыкание на "массу" | короткое замыкание на “массу“ в проводе от блока управления двигателем к лямбда–зонду позади катализатора ОГ неисправный оконечный каскад в блоке управления двигателем (неисправный блок управления двигателем) неисправный лямбда-зонд позади катализатора ОГ | неравномерная работа при холостом ходе значения показателей выброса ОГ – не в норме обогрев лямбд-зонда позади катализатора ОГ не работает | Проверить обогрев лямбд-зонда позади катализатора ОГ . Заменить блок управления двигателем . Заменить лямбда–зонд позади катализатора ОГ (см. Двигатель 1,0/37; 1,4/44; 1,4/50 - механическая часть Группа ремонта26). |
| 17526Ряд цилиндров 1, зонд 2, цепь накала | обрыв | обрыв в проводе от блока управления двигателем к лямбда–зонду позади катализатора ОГ неисправный оконечный каскад в блоке управления двигателем (неисправный блок управления двигателем) неисправный лямбда-зонд позади катализатора ОГ | неравномерная работа при холостом ходе значения показателей выброса ОГ – не в норме обогрев лямбд-зонда позади катализатора ОГ не работает | Проверить обогрев лямбд-зонда позади катализатора ОГ . Заменить блок управления двигателем . Заменить лямбда–зонд позади катализатора ОГ (см. Двигатель 1,0/37; 1,4/44; 1,4/50 - механическая часть Группа ремонта26). |
| 17549Регистрация нагрузки | бессмысленное значение | негерметичная система впуска | пониженная мощность | Проверить герметичность системы впуска (подсос воздуха через неплотности) . Сбросить память неисправностей и осуществить испытательный пробег. |
| 17563Датчик давления воздуха во впускном газопроводе -G71- | короткое замыкание на положительный полюс | короткое замыкание провода на положительный полюс неисправный G71 (G71) | повышенные значения показателей выброса ОГ недостаточная реакция на нажатие педали акселератора твердые изменения мощности | Проверить датчик авления воздуха во впускном газопроводе (G71) Проверить герметичность системы впуска (подсос воздуха через неплотности) . |
| 17564Датчик давления воздуха во впускном газопроводе -G71- | обрыв провода/короткое замыкание на "массу" | провода оборваны короткое замыкание провода на "массу" (корпус) неисправный G71 (G71) | повышенные значения показателей выброса ОГ недостаточная реакция на нажатие педали акселератора твердые изменения мощности | Проверить датчик авления воздуха во впускном газопроводе (G71) Проверить герметичность системы впуска (подсос воздуха через неплотности) . |
| 17568Датчик температуры во впускном газопроводе -G72- | короткое замыкание на "массу" | короткое замыкание на "массу" в проводе между датчиком температуры во впускном газопроводе (G72) и блоком управления двигателем неисправный G72 (G72) неисправный вход сигнала в блоке управления двигателем (неисправный блок управления двигателем) | аварийный ход, блок управления двигателем работает с запасной температурой, зависящей от температуры охлаждающей жидкости | Отсчитать блок измеренных значений, изображаемая группа 004; проверить значение в поле 4 . Проверить датчик температуры впускаемого воздуха (G72) . Заменить блок управления двигателем . |
| 17569Датчик температуры во впускном газопроводе -G72- | обрыв провода иликороткое замыкание на положительный полюс | обрыв провода или короткое замыкание на положительный полюс в проводах между датчиком температуры во впускном газопроводе (G72) и блоком управления двигателем. неисправный G72 (G72) соединение на “массу“ к G72 (G72) неисправное неисправный вход сигнала в блоке управления двигателем (неисправный блок управления двигателем) | аварийный ход, блок управления двигателем работает с запасной температурой, зависящей от температуры охлаждающей жидкости | Отсчитать блок измеренных значений, изображаемая группа 004; проверить значение в поле 4 . Проверить датчик температуры впускаемого воздуха (G72) . Заменить блок управления двигателем . |
| 17579Датчик углового положения 2 для привода дроссельной заслонки -G188- | неудовлетворительный сигнал | неисправный G188 (G188), неплотный контакт в разъёме механизма управления дроссельной заслонкой (J338) неисправный вход сигнала на блоке управления двигателем (неисправный блок управления) неисправная разводка контактов разъёма | двигатель работает в аварийной программе пониженная мощность неравномерная работа при холостом ходе | Проверить механизм управления дроссельной заслонкой (J338) . Заменить блок управления двигателем . |
| 17580Датчик углового положения 2 для привода дроссельной заслонки -G188- | сигнал слишком малый | обрыв провода или короткое замыкание на "массу" в сигнальном проводе между G188 (G188) и блоком управления двигателем | двигатель работает в аварийной программе отклонение частоты при холостом ходе от предусмотренной | Проверить механизм управления дроссельной заслонкой (J338) . |
| 17581Датчик углового положения 2 для привода дроссельной заслонки -G188- | сигнал слишком большой | обрыв провода, соединяющего с “массой“ (корпусом) между G188 (G188) и блоком управления двигателем | двигатель работает в аварийной программе затруднения при пуске холодного двигателя затруднения при холостом ходе холодного двигателя | Проверить механизм управления дроссельной заслонкой (J338) . |
| 17584Ряд цилиндров 1, поправка по лямбда–показателю позади катализатора ОГ | достигнут предел регулирования | неисправный лямбда-зонд позади катализатора ОГ | значения показателей выброса ОГ – не в норме плохая работа при холостом ходе плохие ходовые качества | Проверить систему впуска на нарушение герметичности (подсос воздуха через неплотности) . Проверить лямбда-зонд и лямбда-регулирование позади катализатора ОГ . Проверить обогрев лямбд-зонда позади катализатора ОГ . |
| 17621Клапанная форсунка 1–го цилиндра -N30- | короткое замыкание на положительный полюс | неисправный N30 (N30) короткое замыкание провода на положительный полюс | повышенные значения показателей выброса ОГ плохие параметры процесса пуска двигателя плохие ходовые качества недостаточная реакция на нажатие педали акселератора неравномерная работа при холостом ходе | Проверить клапанные форсунки . |
| 17622Клапанная форсунка 2–го цилиндра -N31- | короткое замыкание на положительный полюс | неисправный N31 (N31) короткое замыкание провода на положительный полюс | ||
| 17623Клапанная форсунка 3–го цилиндра -N32- | короткое замыкание на положительный полюс | неисправный N32 (N32) короткое замыкание провода на положительный полюс | ||
| 17624Клапанная форсунка 4–го цилиндра -N33- | короткое замыкание на положительный полюс | неисправный N33 (N33) короткое замыкание провода на положительный полюс | ||
| 17633Клапанная форсунка 1–го цилиндра -N30- | короткое замыкание на "массу" | неисправный N30 (N30) короткое замыкание на "массу" | повышенные значения показателей выброса ОГ плохие параметры процесса пуска двигателя плохие ходовые качества недостаточная реакция на нажатие педали акселератора неравномерная работа при холостом ходе | Проверить клапанные форсунки . |
| 17634Клапанная форсунка 2–го цилиндра N31 (N31) | короткое замыкание на "массу" | неисправный N31 (N31) короткое замыкание на "массу" | ||
| 17635Клапанная форсунка 3–го цилиндра N32 (N32) | короткое замыкание на "массу" | неисправный N32 (N32) короткое замыкание на "массу" | ||
| 17636Клапанная форсунка 4–го цилиндра N33 (N33) | короткое замыкание на "массу" | неисправный N33 (N33) короткое замыкание на "массу" | ||
| 17645Клапанная форсунка 1–го цилиндра N30 (N30) | обрыв | неисправный N30 (N30) провода оборваны | повышенные значения показателей выброса ОГ плохие параметры процесса пуска двигателя плохие ходовые качества недостаточная реакция на нажатие педали акселератора неравномерная работа при холостом ходе | Проверить клапанные форсунки . |
| 17646Клапанная форсунка 2–го цилиндра -N31- | обрыв | неисправный N31 (N31) провода оборваны | ||
| 17647Клапанная форсунка 3–го цилиндра N32 (N32) | обрыв | неисправный N32 (N32) провода оборваны | ||
| 17648Клапанная форсунка 4–го цилиндра N33 (N33) | обрыв | неисправный N33 (N33) провода оборваны | ||
| 17658Уровень топлива | слишком низкий | пустой топливный бак неисправное измерительное устройство указателя уровня топлива (G) обрыв провода или короткое замыкание между измерительным устройством (датчиком) указателя уровня топлива (G) и панелью приборов неисправный провод “CAN-Bus“ неисправная панель приборов | указатель уровня топлива – не в норме автомобиль ездит «„рывками“» | Дополнить топливо. Проверить измерительное устройство указателя уровня топлива (G) (см. Электрооборудование автомобиля Группа ремонта90). |
| 17743Контроль вращающего момента двигателя 2 | превышен предел регулирования | негерметичная система впуска неисправность в механизме управления дроссельной заслонкой (J338) или на датчиках положения педали акселератора (G79), G185 (G185) | двигатель работает в аварийной программе отклонение частоты при холостом ходе от предусмотренной | Проверить герметичность системы впуска . Проверить датчики положения педали акселератора (G79) и G185 (G185) . Проверить механизм управления дроссельной заслонкой (J338) . |
| 17744Контроль вращающего момента двигателя | превышен предел регулирования | негерметичная система впуска неисправность в механизме управления дроссельной заслонкой (J338) или на датчиках положения педали акселератора (G79), G185 (G185) | двигатель работает в аварийной программе отклонение частоты при холостом ходе от предусмотренной | Проверить герметичность системы впуска . Проверить датчики положения педали акселератора (G79) и G185 (G185) . Проверить механизм управления дроссельной заслонкой (J338) . |
| 17746Ряд 1, датчик положения распределительночо вала => G163 (G163) Примечание | обрыв провода/короткое замыкание на положительный полюс | неисправный вход сигнала в блоке управления двигателем (неисправный блок управления двигателем) неисправный G163 (G163) колеблющийся (неплотный) контакт обрыв провода или короткое замыкание на положительный полюс или же на "массу" между датчиком положения распределительночо вала G163 (G163) и блоком управления двигателем | двигатель не достигает максимальной частоты вращения недостаточная мощность двигателя затруднения при пуске | Проверить датчик положения распределительночо вала (G163) . Устранить обрыв провода или короткое замыкание по приниципиальной схеме электрооборудования Схемы электрооборудования и месторасположение. |
| Изображение на V.A.G 1552 (V.A.G 1552) | Возможные причины неисправностей | Возможные проявления неисправности | Устранение неисправности | |
|---|---|---|---|---|
| 17748Датчик положения распределительного вала/положения коленчатого вала | ошибочное приурочивание (соответствующего типа) | сигнал – вне пределов допуска | Проверить датчик положения распределительночо вала (G163) . Проверить датчик частоты вращения вала двигателя (G28) . Проверить фазы газораспределения во времени (см. Двигатель 1,0/37; 1,4/44; 1,4/50 - механическая часть Группа ремонта15). | |
| 17764Возбуждение зажигания цилиндра 1 | короткое замыкание на положительный полюс | неисправный трансформатор высокого напряжения системы зажигания (панель распределителя зажигания) (N152) короткое замыкание провода на положительный полюс | двигатель выключается двигатель работает c рывками | Проверить панель распределителя зажигания . Устранить обрыв провода или короткое замыкание по приниципиальной схеме электрооборудования Схемы электрооборудования и месторасположение. |
| 17765Возбуждение зажигания цилиндра 1 | короткое замыкание на "массу" | неисправный трансформатор высокого напряжения системы зажигания (панель распределителя зажигания) (N152) короткое замыкание провода на "массу" (корпус) | двигатель выключается двигатель работает c рывками | Проверить панель распределителя зажигания . Устранить обрыв провода или короткое замыкание по приниципиальной схеме электрооборудования Схемы электрооборудования и месторасположение. |
| 17767Возбуждение зажигания цилиндра 2 | короткое замыкание на положительный полюс | неисправный трансформатор высокого напряжения системы зажигания (панель распределителя зажигания) (N152) короткое замыкание провода на положительный полюс | двигатель выключается двигатель работает c рывками | Проверить панель распределителя зажигания . Устранить обрыв провода или короткое замыкание по приниципиальной схеме электрооборудования Схемы электрооборудования и месторасположение. |
| 17768Возбуждение зажигания цилиндра 2 | короткое замыкание на "массу" | неисправный трансформатор высокого напряжения системы зажигания (панель распределителя зажигания) (N152) короткое замыкание провода на "массу" (корпус) | двигатель выключается двигатель работает c рывками | Проверить панель распределителя зажигания . Устранить обрыв провода или короткое замыкание по приниципиальной схеме электрооборудования Схемы электрооборудования и месторасположение. |
| 17794Неисправный блок управления | неисправный блок управления двигателем | двигатель не заводится | Заменить блок управления двигателем . | |
| 17796Неисправный блок управления | неисправный блок управления двигателем | двигатель не заводится | Заменить блок управления двигателем . | |
| 17805Колесо (ротор) датчика частоты вращения вала двигателя | достигнут предел приспособления (согласования) | неисправный ротор генератора импульсов (маховик) | перебои в работе двигателя | Проверить датчик частоты вращения вала двигателя (G28) . Проверить маховик (см. Двигатель 1,0/37; 1,4/44; 1,4/50 - механическая часть Группа ремонта13). |
| 17818Клапан вентиляции бака N80 (N80) | короткое замыкание на положительный полюс | короткое замыкание на положительный полюс между электромагнитным клапаном бачка c активированным углем (N80) и блоком управления двигателем неисправный N80 (N80) | в автомобиле, возможно, пахнет топливом | Проверить электромагнитный клапан бачка c активированным углем (N80) . |
| 17833Клапан вентиляции бака N80 (N80) | короткое замыкание на "массу" | короткое замыкание на “массу“ между электромагнитным клапаном бачка c активированным углем (N80) и блоком управления двигателем неисправный N80 (N80) | возможно подергивание (рывки) в режиме частичной нагрузки | Проверить электромагнитный клапан бачка c активированным углем (N80) . |
| 17834Клапан вентиляции бака N80 (N80) | обрыв | обрыв провода между электромагнитным клапаном бачка c активированным углем (N80) и предохранителем обрыв провода между N80 (N80) и блоком управления двигателем неисправный предохранитель неисправный N80 (N80) | возможно подергивание (рывки) в режиме частичной нагрузки | Проверить предохранитель Схемы электрооборудования и месторасположение. Проверить электромагнитный клапан бачка c активированным углем (N80) . Устранить обрыв провода или короткое замыкание по приниципиальной схеме электрооборудования Схемы электрооборудования и месторасположение. |
| 17909Реле топливного насоса -J17- | короткое замыкание на "массу" | неисправный J17 (J17) короткое замыкание на "массу" | двигатель не заводится | Проверить реле топливного насоса (J17) . |
| 17910Реле топливного насоса -J17- | короткое замыкание на положительный полюс | неисправный J17 (J17) короткое замыкание на положительный полюс | двигатель не заводится | Проверить реле топливного насоса (J17) . |
| 17915Система холостого хода - обучаемое значение | достигнут нижний предел | негерметичная система впуска неисправность в механизме управления дроссельной заслонкой (J338) или на датчиках положения педали акселератора (G79), G185 (G185) | неравномерная работа при холостом ходе отклонение частоты при холостом ходе от предусмотренной | Проверить частоту вращения при холостом ходе . Проверить герметичность системы впуска (подсос воздуха через неплотности) . Проверить датчики положения педали акселератора (G79) и G185 (G185) . Проверить механизм управления дроссельной заслонкой (J338) . |
| 17916Система холостого хода - обучаемое значение | достигнут верхний предел | провода оборваны неисправность в механизме управления дроссельной заслонкой (J338) или на датчиках положения педали акселератора (G79), G185 (G185) | неравномерная работа при холостом ходе отклонение частоты при холостом ходе от предусмотренной | Проверить частоту вращения при холостом ходе . Проверить герметичность системы впуска (подсос воздуха через неплотности) . Проверить датчики положения педали акселератора (G79) и G185 (G185) . Проверить механизм управления дроссельной заслонкой (J338) . |
| 17950Датчик углового положения для привода дроссельной заслонки -G187 | неудовлетворительный сигнал | неисправный G187 (G187), неплотный контакт в разъёме механизма управления дроссельной заслонкой (J338) неисправный вход сигнала на блоке управления двигателем (неисправный блок управления) неисправная разводка контактов разъёма | двигатель работает в аварийной программе пониженная мощность неравномерная работа при холостом ходе | Проверить механизм управления дроссельной заслонкой (J338) . Заменить блок управления двигателем . |
| 17951Датчик углового положения для привода дроссельной заслонки -G187 | сигнал слишком малый | обрыв провода или короткое замыкание на "массу" в сигнальном проводе между G187 (G187) и блоком управления двигателем | двигатель работает в аварийной программе отклонение частоты при холостом ходе от предусмотренной | Проверить механизм управления дроссельной заслонкой (J338) . |
| 17952Датчик углового положения для привода дроссельной заслонки -G187 | сигнал слишком большой | обрыв провода, соединяющего с “массой“ (корпусом) между G187 (G187) и блоком управления двигателем | двигатель работает в аварийной программе затруднения при пуске холодного двигателя затруднения при холостом ходе холодного двигателя | Проверить механизм управления дроссельной заслонкой (J338) . |
| 17953Регулятор положения дроссельной заслонки | ошибочное действие | неисправное электропитание или соединение на "массу" датчика углового положения для привода дроссельной заслонки (G187/G188) и привода дроссельной заслонки (G186) обрыв сигнальных проводов для G187/G188 (G187/G188) и G186 (G186) дроссельная заслонка тугоподвижная или же она засорена | увеличенная астота вращения при холостом ходе скачкообразное изменение нагрузки при сбрасывании "газа" двигатель работает в аварийной программе | Проверить механизм управления дроссельной заслонкой (J338) . |
| 17966Привод дроссельной заслонки -G186- | электрическая неисправность в цепи тока | обрыв провода или короткое замыкание на положительный полюс короткое замыкание провода на "массу" (корпус) неисправный G186 (G186) | двигатель работает в аварийной программе | Проверить механизм управления дроссельной заслонкой (J338) . |
| 17967Механизм управления дроссельной заслонкой J338 (J338) | ошибка в установке исходного положения | не выполнено приспособление механизма управления дроссельной заслонкой | двигатель работает в аварийной программе | Приспособить механизм управления дроссельной заслонкой (J338) . |
| 17972Механизм управления дроссельной заслонкой J338 (J338) | падение напряжения при установке исходного положения | во время установки в исходное положение напряжение ниже, чем 11,5 В | двигатель работает в аварийной программе | Проверить механизм управления дроссельной заслонкой (J338) . |
| 17973Механизм управления дроссельной заслонкой J338 (J338) | не достигается нижнего предела ограничителя хода | дроссельная заслонка застревает ("висит") регулятор положения дроссельной заслонки застревает ("висит") или он механически поврежден | затруднения при пуске недостаточная реакция на нажатие педали акселератора затруднения при разгоне | Проверить дроссельную заслонку на наличие повреждений или же на засорение. Проверить механизм управления дроссельной заслонкой (J338) . |
| 17976Механизм управления дроссельной заслонкой J338 (J338) | механическая неисправность | дроссельная заслонка застревает ("висит") регулятор положения дроссельной заслонки застревает ("висит") или он механически поврежден | затруднения при пуске недостаточная реакция на нажатие педали акселератора затруднения при разгоне | Проверить дроссельную заслонку на наличие повреждений или же на засорение. Проверить механизм управления дроссельной заслонкой (J338) . |
| 17977Выключатель регулятора скорости (GRA) E45 (E45) | неудовлетворительный сигнал | неисправный выключатель регулятора скорости (E45) неисправный провод для выключателя регулятора скорости (E45) неисправный центральный блок управления электрической бортовой сетью (J519) | указатель скорости не работает | Проверить устройство “Т empomat“ . Проверить центральный блок управления электрической бортовой сетью (J519) (см. Электрооборудование автомобиля Группа ремонта90). |
| 17978Блок управления двигателем заблокирован Примечание | попытка заведения двигателя неприспособленным ключом зажигания попытка манипуляции короткое замыкание в проводе связи неправильное кодирование наличие неисправности в системе иммобилизатора неисправная панель приборов Примечание блок управления двигателем не приспособлен к блоку управления иммобилизатором | двигатель заводится, а сразу же выключается | Приспособить блок управления двигателем к иммобилизатору (см. Электрооборудование автомобиля Группа ремонта96). Проверить иммобилизатор (см. Электрооборудование автомобиля Группа ремонта96). |
| Изображение на V.A.G 1552 (V.A.G 1552) | Возможные причины неисправностей | Возможные проявления неисправности | Устранение неисправности | |
|---|---|---|---|---|
| 17987Механизм управления дроссельной заслонкой J338 (J338) | приспособление не начато | неправильная разводка контактов разъёма на механизме управления дроссельной заслонкой неисправный механизм управления дроссельной заслонкой (J338) неисправный вход сигнала на блоке управления двигателем (неисправный блок управления) | двигатель работает в аварийной программе неравномерная работа при холостом ходе | Проверить разводку контактов разъёма на механизме управления дроссельной заслонкой (J338) Схемы электрооборудования и месторасположение. Проверить механизм управления дроссельной заслонкой (J338) . Заменить блок управления двигателем . |
| 18010Электропитание зажима 30 | напряжение слишком низкое | напряжение аккумуляторной батареи ниже, чем 11,5 В неисправный генератор переменного тока провода оборваны | двигатель выключается | Проверить напряжение аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование автомобиля Группа ремонта27). Проверить генератор переменного тока (см. Электрооборудование автомобиля Группа ремонта27). Устранить обрыв провода по приниципиальной схеме электрооборудования Схемы электрооборудования и месторасположение. |
| 18011Неисправный блок управления | неисправный блок управления двигателем | двигатель не заводится | Заменить блок управления двигателем . | |
| 18020Блок управления двигателем | ошибочно кодирован | неправильное кодирование | двигатель не заводится | Кодировать блок управления двигателем . |
| 18038Датчик положения педали акселератора -G79- | сигнал слишком малый | обрыв провода или короткое замыкание на “массу“ неисправный G79 (G79) | двигатель работает по аварийной программе c повышенной частотой вращения при холостом ходе | Проверить датчик положения педали акселератора (G79) . |
| 18039Датчик положения педали акселератора -G79- | сигнал слишком большой | короткое замыкание на положительный полюс неисправный G79 (G79) | двигатель работает по аварийной программе c повышенной частотой вращения при холостом ходе | Проверить датчик положения педали акселератора (G79) . |
| 18041Датчик -2- положения педали акселератора -G185- | сигнал слишком малый | обрыв провода или короткое замыкание на “массу“ неисправный G185 (G185) | двигатель работает по аварийной программе c повышенной частотой вращения при холостом ходе | Проверить датчик -2- положения педали акселератора (G185) . |
| 18042Датчик -2- положения педали акселератора -G185- | сигнал слишком большой | короткое замыкание на положительный полюс неисправный G185 (G185) | двигатель работает по аварийной программе c повышенной частотой вращения при холостом ходе | Проверить датчик -2- положения педали акселератора (G185) . |
| 18043Информационная шина привода | нет реакции блока управления кондиционером | неисправность в проводе для передачи данных "CAN-Bus" неправильный или неисправный блок управления кондиционером (J301) | плохие ходовые качества кондиционер не работает или он работает неправильно | Проверить провод для передачи данных "CAN-Bus" . Проверить блок управления кондиционером (J301) (см. Система отопления, кондиционер Группа ремонта01). |
| 18044Информационная шина привода | нет реакции блока управления системой "Airbag" | неисправность в проводе для передачи данных "CAN-Bus" неправильный или неисправный блок управления системой "Airbag" | плохие ходовые качества система "Airbag" работает неправильно | Проверить провод для передачи данных "CAN-Bus" . Проверить блок управления системой “А irbag“ (см. Кузов – сборочные работы Группа ремонта 01). |
| 18045Информационная шина привода | нет реакции центрального электронного распределительного устройства | неисправность в проводе для передачи данных "CAN-Bus" неправильный или неисправный центральный блок управления электрической бортовой сетью (J519) | плохие ходовые качества | Проверить провод для передачи данных "CAN-Bus" . Проверить центральный блок управления электрической бортовой сетью (J519) (см. Электрооборудование автомобиля Группа ремонта90). |
| 18047Датчики 1/2 положения педали акселератора G79 + G185 (G79 + G185) | неудовлетворительный сигнал | провода оборваны неисправные G79 (G79)aG185 (G185) | двигатель работает по аварийной программе c повышенной частотой вращения при холостом ходе | Проверить датчики положения педали акселератора (G79) и G185 (G185) . |
| 18048Неисправный блок управления | неисправный блок управления двигателем | двигатель не заводится | Заменить блок управления двигателем . | |
| 18056Информационная шина привода | неисправная | неисправность в проводе для передачи данных "CAN-Bus" неисправные блоки управления на проводе для передачи данных "CAN-BUS" | плохие ходовые качества | Проверить провод для передачи данных "CAN-Bus" . |
| 18057Информационная шина привода | нет реакции блока управления устройством “ABS“ | неисправность в проводе для передачи данных для блока управления устройством “ABS“ неправильный или неисправный блок управления устройством "ABS" | плохие ходовые качества устройство "ABS" работает неправильно | Проверить провод для передачи данных "CAN-Bus" . Проверить блок управления устройством "ABS" (J104) (см. Ходовая часть Группа ремонта45). |
| 18058Информационная шина привода | нет реакции комбинированного прибора (щитка приборов) | неисправность в проводе для передачи данных "CAN-Bus" нправильная или неисправная панель приборов | не работает тахометр плохие ходовые качества | Проверить провод для передачи данных "CAN-Bus" . Проверить панель приборов (см. Электрооборудование автомобиля Группа ремонта90). |
| 18088Аварийный ход, защищенный от сброса | неисправный механизм управления дроссельной заслонкой (J338) неисправные датчики положения педали акселератора (G79), G185 (G185) | двигатель работает в аварийной программе | Проверить механизм управления дроссельной заслонкой (J338) . Проверить датчики положения педали акселератора (G79) и G185 (G185) . | |
| 18097Информационная шина привода | неудовлетворительная реакция от центрального электронного распределительного устройства | неисправность в проводе для передачи данных "CAN-Bus" неправильный или неисправный центральный блок управления электрической бортовой сетью -J519- | плохие ходовые качества | Проверить провод для передачи данных "CAN-Bus" . Проверить центральный блок управления электрической бортовой сетью (J519) (см. Электрооборудование автомобиля Группа ремонта90). |