Замена маслоотражательных колпачков
Для двигателя с буквенными обозначениями AWY, BMD
(при снятой головке блока цилиндров)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Коромысло клапана (MP1-211)
- Опорная плита клапанов (MP1-218)
- Монтажное приспособление для клапанов (MP1-213)
- Съёмник для маслоотражательных колпачков (MP1-230)
- Устройство для запрессовки маслоотражательных колпачков (MP1-233)
Условия
- Головка блока цилиндров и распредвал сняты
- Составные элементы сняты (впускной трубопровод, выпускная труба, свечи зажигания итд.)
ПримечаниеУказание При установленной крышке блока цилиндров создать давление, см. процесс для двигателя с буквенным обозначением AZQ, BME.
Снятие
- Надеть головку блока цилиндров на опорную плиту клапанов.
- Привернуть монтажное приспособление для клапанов (MP1-213).
- Установить коромысло клапана (MP1-211) в пружину клапана и сжать пружину клапана.
- Вынуть предохранительные сухари клапана.
ПримечаниеУказание Освободить плотно сидящие сухари лёгкими ударами молотком по коромыслу клапана.
- Снять уплотнение маслоотражательного колпачка при помощи съемника для маслоотражательных колпачков (MP1-230).
Установка
- Для того чтобы предотвратить повреждения новых маслоотражательных колпачков, надеть входящую в комплект пластмассовую втулку [A] на стержень клапана.
- Смазать маслоотражательный колпачок [B] маслом, вставить в устройство для запрессовки маслоотражательных колпачков (MP1-233) и осторожно надеть на направляющую втулку клапана.
- Снять пластиковую втулку.
Установка осуществляется в обратной последовательности.
Для двигателя с буквенным обозначением AZQ, BME
при установленной головке блока цилиндров)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Удерживающее устройствоМР9-200 (MP9-200)
- Свечной ключ, например 3122 B (3122 B)
- Прижим пружины клапана MP1-229 (MP1-229) с упором MP1-229/1 (MP1-229/1)
- Съёмник для маслоотражательных колпачков MP1-230 (MP1-230)
- Устройство для запрессовки маслоотражательных колпачков MP1-233 (MP1-233)
- Контроопора T30004 (T30004) с заменяемым болтом T30004/1 (T30004/1)
- Контропора MP1-216 (MP1-216)
- Напорный шланг MP1-210 (MP1-210)
- Съёмник T10094A (T10094A)
ПримечаниеУказание При снятой головке блока цилиндров применять опорную плиту клапанов MP1-218 (MP1-218) см. процесс для двигателя с буквенными обозначениями AWY, BMD.
Снятие
- Снять поликлиновой ремень .
- Снять крышку головки блока цилиндров .
- Вывернуть свечи зажигания свечным ключом 3122 B (3122 B).
- Вынуть рычаги роликовых толкателей и отложить на чистую подкладку. При этом обратить внимание на то, чтобы не перепутать рычаги роликовых толкателей.
- Установить поршень соответствующего цилиндра в положение НМТ.
- Прижим пружины клапана MP1-229 (MP1-229) завинтить с упором MP1-229/1 (MP1-229/1) .
- Ввернуть напорный шлангМР1-210 (MP1-210) в гнездо свечи зажигания.
- Подсоединить напорный шланг к источнику сжатого воздуха с мин. давлением 0,6 МПа (6 бар) и снять пружины клапанов с прижимом пружин клапанов MP1-229 (MP1-229).
- Снять уплотнения маслоотражательных колпачков при помощи MP1-230 (MP1-230) съемника для маслоотражательных колпачков.
Установка
- Надеть пластмассовую втулку из комплекта поставки на соответствующий стержень клапана. Она защитит от повреждения новые маслоотражательные колпачки.
- Вставить новый маслоотражательный колпачок [B] в устройство для напрессовки маслоотражательных колпачков MP1-233 (MP1-233) .
- Смазать рабочую кромку уплотнения маслоотражательного колпачка маслом и осторожно вставить в направляющую втулку клапана [A].
Установка осуществляется в обратной последовательности.
Установить крышку головки блока цилиндров .
Установить звёздочки распределительных валов, отрегулировать фазы газораспределения .
Проверка направляющих втулок клапанов
- Головка блока цилиндров и пружина клапана сняты.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Универсальный кронштейн индикатора (MP3-447)
- Индикатор
Порядок выполнения работ
ПримечаниеУказание При замене клапана в рамках выполнения ремонтных работ измерения должны проводиться с новым клапаном.
- Вставить клапан в направляющую. Конец стержня клапана должен заканчиваться наконечником направляющей (без маслоотражательного колпачка).
- Определить зазор.
Предельный износ
| Направляющие впускных клапанов | Направляющие выпускных клапанов |
|---|---|
| 0,8 mm | 0,8 mm |
ПримечаниеУказание При превышении предельного износа повторить измерение с новым клапаном. Если превышение предельного износа сохраняется, заменить головку блока цилиндров.
Доработка сёдел клапанов
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Универсальный кронштейн индикатора (MP3-447)
- Индикатор
- Микрометр или штангенциркуль
- Фреза NAC для доработки седел клапана
- Шлифовальная паста
ПримечаниеУказание При ремонте двигателей с негерметичными клапанами недостаточно только заменить или доработать клапаны и сёдла клапанов. Особенно в случае двигателей с большим пробегом, необходимо проверить направляющие втулки клапанов на износ . Если превышение предельного износа сохраняется, заменить головку блока цилиндров. Клапаны не фрезеровать. Допускается только взаимное притирание клапана с соответствующим седлом клапана с помощью шлифовальной пасты, чтобы обеспечить правильное пятно контакта. Перед доработкой необходимо определить макс. допустимый размер, до которого может осуществляться доработка Ссылка. При превышении размера доработки функция клапанного привода не обеспечивается и головка блока цилиндров подлежит обязательной замене.
Максимально допустимый размер, до которого может осуществляться доработка
- Вставить клапан и крепко прижать к седлу.
ПримечаниеУказание При замене клапана в рамках выполнения ремонтных работ измерения должны проводиться с новым клапаном. Если не устанавливаются новые клапаны, тщательно очистить тарелку клапана.
Для двигателя с буквенными обозначениями AWY, BMD
- Закрепить универсальный кронштейн индикатора винтом на головке блока цилиндров.
- Измерить расстояние [h] между нижней кромкой головки блока цилиндров и нижней кромкой тарелки клапана. Измерять в непосредственной близости от выемки центра тарелки клапана [см. стрелки].
- Измерить длину клапана [c].
ПримечаниеУказание Измерить размер [c] в непосредственной близости от выемки центра тарелки клапана.
- Рассчитать макс. допустимый размер, до которого может осуществляться доработка, по измеренным расстояниям [c, h] и максимальному размеру.
Максимальный размер для обоих клапанов: 103,7 mm
Макс. допустимый размер, до которого может осуществляться доработка = 103,7 - (c + h).
Пример:
| Максимальный размер для обоих клапанов | 103,7 | мм | |
|---|---|---|---|
| - | (длина клапана [c] + измеренное расстояние [h]) | (99,2 + 4,35) | мм |
| = | Макс. допустимый размер, до которого может осуществляться доработка^*) | 0,15 | мм |
^*)Макс. допустимый размер, до которого может осуществляться доработка седел клапана, на рисунках обозначается как размер «„b“».
Для двигателя с буквенным обозначением AZQ, BME
- Измерить расстояние между концом стержня клапана и верхней кромкой головки блока цилиндров.
- Макс. допустимый размер, до которого может осуществляться доработка определяется на основании измеренного расстояния и минимального размера.
| Минимальный размер: для впускных и выпускных клапанов | 7,6 mm |
|---|
«„Измеренное расстояние “» - «„Минимальный размер“» = «„Макс. допустимый размер, до которого может осуществляться доработка.“»
Пример:
| Измеренное расстояние | 8,0 mm |
|---|---|
| - минимальный размер | 7,6 mm |
| = макс. допустимый размер, до которого может осуществляться доработка ^*) | 0,4 mm |
^*) Макс. допустимый размер, до которого может осуществляться доработка седел клапана, на рисунках обозначается как размер «„b“».
Для всех двигателей
ПримечаниеУказание Если макс. допустимый размер, до которого может осуществляться доработка 0 мм, при необходимости повторить измерение с новым клапаном. Если макс. допустимый размер, до которого может осуществляться доработка снова 0 мм, заменить головку блока цилиндров.
Доработка седла впускного клапана
Для двигателя с буквенными обозначениями AWY, BMD
| Размер | Седло впускного клапана | |
|---|---|---|
| ∅ a | мм | 33,4 |
| b | мм | Макс. допустимый размер, до которого может осуществляться доработка |
| c | мм | 1,5...1,7 |
| Z | Нижняя кромка головки блока цилиндров | |
| α | Угол седла клапана 45° | |
| β | Угол корректировки сверху 30° | |
| γ | Угол корректировки снизу 60° | |
| S | Площадь днища камеры сгорания |
Для двигателя с буквенным обозначением AZQ, BME
| Размер | Седло впускного клапана | |
|---|---|---|
| ∅ a | мм | 28,7 |
| b | мм | Макс. допустимый размер, до которого может осуществляться доработка |
| c | мм | 1,5...1,8 |
| Z | Нижняя кромка головки блока цилиндров | |
| α | Угол седла клапана 45° | |
| β | Угол корректировки сверху 30° | |
| γ | Угол корректировки снизу 60° | |
| S | Площадь днища камеры сгорания |
Доработка седла выпускного клапана
Для двигателя с буквенными обозначениями AWY, BMD
| Размер | Седло выпускного клапана | |
|---|---|---|
| ∅ a | мм | 27,1 |
| b | мм | Макс. допустимый размер, до которого может осуществляться доработка |
| c | мм | 1,6...1,8 |
| Z | Нижняя кромка головки блока цилиндров | |
| α | Угол седла клапана 45° | |
| β | Угол корректировки сверху 30° | |
| γ | Угол корректировки снизу 60° | |
| S | Площадь днища камеры сгорания |
Для двигателя с буквенным обозначением AZQ, BME
| Размер | Седло выпускного клапана | |
|---|---|---|
| ∅ a | мм | 25,0 |
| b | мм | Макс. допустимый размер, до которого может осуществляться доработка |
| c | мм | прим. 1,8 |
| Z | Нижняя кромка головки блока цилиндров | |
| α | Угол седла клапана 45° | |
| β | Угол корректировки сверху 30° | |
| γ | Угол корректировки снизу 60° | |
| S | Площадь днища камеры сгорания |
Порядок выполнения работ
Доработка может осуществляться вручную при выполнении следующих условий:
- Предельный износ направляющих втулок клапанов не должен превышать допустимую величину .
- Использовать фрезу NAC с твёрдосплавными резцами (мин. 90 HRC).
- Фрезеровать с лёгим нажимом пальцем на фрезу так, чтобы обеспечить равномерный съём стружки по всей рабочей поверхности.
Доработать седло клапана ручной фрезой NAC
- Уложить головку блока цилиндров на войлочную подкладку и закрепить для исключения проворачивания.
- Согласовать диаметр направляющей оправки с диаметром направляющей втулки клапана.
| Направляющая втулка клапана | ∅ направляющей оправки в мм |
|---|---|
| Впускной клапан | 6,0 -0,01 |
| Выпускной клапан |
- Согласовать диаметр фрезы с диаметром седла клапана.
| Седло клапана | ∅ фрезы 90°мм | ∅ фрезы 120°мм | ∅ фрезы 60°мм | |
|---|---|---|---|---|
| Впускной клапан | Двигатель AWY, BMD | 36 | 38 | 21/34 |
| Двигатель AZQ, BME | 32 | 32 | 21/34 | |
| Выпускной клапан | Двигатель AWY, BMD | 30 | 30 | 21/34 |
| Двигатель AZQ, BME | 30 | 30 | 21/34 |
Последовательность фрезерования
- Притереть клапан/седло клапана с помощью тонкой шлифовальной пасты так, чтобы обеспечить безупречное пятно контакта клапана и седла клапана [см. стрелки].
- Проверить пятно контакта, например, с помощью красящей салфетки (безупречное пятно контакта по всей окружности).
- Установить пружины клапана.
- Проверить клапан на герметичность.
Проверить клапаны на герметичность можно, залив бензин во впускной и выпускной каналы (бензин не должен выступать на седле клапана).
После ремонта вновь измерить размер [h] и определить макс. допустимый размер, до которого может осуществляться доработка Ссылка.
ПримечаниеУказание При превышении размера доработки функция клапанного привода не обеспечивается и головка блока цилиндров подлежит обязательной замене.