Общая схема монтажа
ПримечаниеУказание Если при ремонте двигателя обнаруживается большое количество металлической стружки и пыли (из-за повреждений фрезы, коленвала и подшипника шатуна) в двигателе, то для предупреждения последующих повреждений необходимо установить причину повреждения фрезы и заменить поврежденные детали, а масляные каналы и емкости тщательно почистить. Уровень масла должен быть между отметками и не должен превышать отметку MAX на маслоизмерительном щупе - опасность повреждения катализатора при переливе!
Проверить уровень масла, заправочный объем масла, спецификацию масла
Инспекционный сервис и уход Выпуск Fabia.
ПримечаниеУказание На рис. представлен шестиклапанной двигатель с буквенными обозначениями AWY, BMD. Моменты затяжки и монтажные инструкции действительны также и для двенадцатиклапанных моторов в буквенными обозначениями AZQ, BME.
- Выключатель индикатора давления масла (F1), 20 Н*м 0,045 МПа (0,45 бар) зелёная изоляция Проверка В случае негерметичности вынуть уплотнительное кольцо и заменить. — Выключатель индикатора давления масла (F1), 20 Н*м
- Разгрузочные втулки — Разгрузочные втулки
- Масляный насос с предохранительным клапаном, давление начала впрыскмвания 4,7 ± 0,5 бар Снятие и установка — Масляный насос
- 24 Н*м — 24 Н*м
- Масляный картер Снятие и установка Перед монтажом очистить уплотнительную поверхность. перед установкой Силиконовый герметик (см. ЭКОД - Электронный каталог оригинальных деталей) — Масляный картер
- 9 Н*м — 9 Н*м
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Сливная резьбовая пробка, 40 Н*м — Сливная резьбовая пробка, 40 Н*м
- 8 Н*м только для двигателей до 10.06 — 8 Н*м
- Накладка для цепи привода масляного насоса — Накладка
- Довернуть моментом 20 Н*м на + 90° (^1/4 об.) заменить — Довернуть моментом 20 Н*м на + 90° (^1/4 об.)
- Звёздочка привода масляного насоса Обратить внимание на положение установки — Звёздочка привода масляного насоса
- Цепь привода масляного насоса — Цепь привода масляного насоса
- Натяжитель цепи привода масляного насоса — Натяжитель цепи привода масляного насоса
- Направляющий палец, 15 Н*м для натяжителя цепи привода масляного насоса — Направляющий палец, 15 Н*м
- Звёздочка на коленвале для привода масляного насоса на фиксируется на коленвале — Звёздочка на коленвале для привода масляного насоса
- Уплотнительное кольцо круглого сечения при повреждении заменить заменяет силиконовый герметик при уплотнении корпуса — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Корпус заменять вместе с уплотнительным кольцом круглого сечения поз. 17. Уплотнение силиконовым герметиком заменить уплотнительным кольцом круглого сечения поз. 17. насадить на очищенный коленвал устанавливать только после установки корпуса регулятора фаз ГРМ, в противном случае можно повредить уплотнительное кольцо — Корпус
- Уплотнительное кольцо для коленвала на стороне шкива При повреждении заменить заменить вместе с корпусом поз. 18 Рабочую кромку уплотнительного кольца не смазывать ни маслом, ни смазкой перед установкой удалить остатки масла на корпусе чистой ветошью. — Уплотнительное кольцо
- Шкив - коленвал — Шкив - коленвал
- Довернуть моментом 150 Н*м на + 180° (^1/2 об.) заменить для снятия и установки зафиксировать коленвал болтом-фиксатором (T10121) — Довернуть моментом 150 Н*м на + 180° (^1/2 об.)
- Уплотнительное кольцо круглого сечения при повреждении заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Датчик уровня и температуры масла (G266) Только автомобили с WIV Проверка Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение — Датчик уровня и температуры масла (G266)
- Уплотнительное кольцо при повреждении заменить — Уплотнительное кольцо
- Направляющая трубка — Направляющая трубка
- Маслоизмерительный щуп Уровень масла не должен быть выше отметки «„Max“»! Проверить уровень масла двигателя Инспекционный сервис и уход Выпуск Fabia — Маслоизмерительный щуп
- Корпус регулятора фаз ГРМ Снятие и установка — Корпус регулятора фаз ГРМ
- Стойка для двигателя с буквенными обозначениями AWY, BMD до 10.06 для масляного фильтра — Стойка
- Масляный фильтр Снять и установить сменный элемент масляного фильтра Разборка и сборка — Масляный фильтр
- 24 Н*м — 24 Н*м
Снять и установить сменный элемент масляного фильтра
- Вывернуть резьбовую пробку на высоту выступа [a][см. стрелку] (или на 3 оборота, если выступ больше не используется) и оставить в данном положении как минимум на одну минуту, чтобы масло вытекло из сменного элемента масляного фильтра.
ПримечаниеУказание Если вывернуть резьбовую пробку полностью сразу, вытекающее масло попадёт в трёхфазный генератор переменного тока.
- Снять резьбовую пробку с держателем сменного элемента масляного фильтра.
- Облокотить резьбовую пробку с держателем сменного элемента масляного фильтра [1] на твёрдую подкладку [3] (например, дощечку) [см. стрелку].
- Аккуратно вставить отвёртку в паз [см. стрелку] резьбовой пробки и подцепить уплотнительное кольцо круглого сечения.
- Вложить новое уплотнительное кольцо круглого сечения.
- Вставить новый сменный элемент масляного фильтра и затянуть резьбовую пробку моментом 25 Н*м.
Масляный фильтр - Общая схема монтажа
- Резьбовая пробка, 25 Н*м с держателем сменного элемента масляного фильтра не отсоединять — Резьбовая пробка, 25 Н*м
- Уплотнительное кольцо заменить поставляется со сменным элементом масляного фильтра — Уплотнительное кольцо
- Сменный элемент масляного фильтра Снятие и установка — Сменный элемент масляного фильтра
- 8 Н*м только для двигателей до 10.06 — 8 Н*м
- Стойка для двигателя с буквенными обозначениями AWY, BMD до 10.06 — Стойка
- Уплотнитель при повреждении заменить — Уплотнитель
- 24 Н*м — 24 Н*м
- Корпус масляного фильтра — Корпус масляного фильтра
- Заменить уплотнительные кольца круглого сечения при повреждении заменить — Заменить уплотнительные кольца круглого сечения