ПримечаниеУказание В ходе произведения сборочных работ на системе выпуска ОГ нужно следить за тем, чтобы устанавливать выпускную систему без предварительного натяжения и за соблюдением достаточного расстояния системы от кузова. В случае надобности ослабить двойной хомутик и отрегулировать выпускной трубопровод таким образом, чтобы все детали находились на достаточно большом расстоянии от кузова, и чтобы нагрузка на подвески была равномерной. Самоконтрящиеся гайки нужно всегда заменить.
Выпускной коллектор, передняя часть выпускного трубопровода c катализатором ОГ - схема сборки
- разъём шестиконтактный, черный Лямбда-зонды перед катализатором ОГ — разъём
- 10 Нм — 10 Нм
- 25 Нм смазать пастой для соединений, подвергаемых тепловому напряжению, G 052 112 A3 (G 052 112 A3) — 25 Нм
- 30 Нм — 30 Нм
- Соединительная труба — Соединительная труба
- 25 Нм заменить смазать пастой для соединений, подвергаемых тепловому напряжению, G 052 112 A3 (G 052 112 A3) — 25 Нм
- Резьбовое соединение, 35 Нм заменить — Резьбовое соединение, 35 Нм
- Уплотнение заменить — Уплотнение
- Пружинная подвеска в случае повреждения заменить — Пружинная подвеска
- Лямбда-зонд позади катализатора ОГ G131 (G131), 50 Нм смазать только резьбу пастой для соединений, подвергаемых тепловому напряжению G 052 112 A3 (G 052 112 A3); нельзя, чтобы паста попала в шлицы корпуса зонда извлечение и установка – с применением ключа для лямбда–зондов — Лямбда-зонд позади катализатора ОГ G131 (G131), 50 Нм
- разъём четырехконтактный лямбда-зонды позади катализатора ОГ — разъём
- к средней части выпускного трубопровода — к средней части выпускного трубопровода
- Передняя часть выпускного трубопровода c катализатором ОГ защищать от ударной нагрузки и ударов Если передняя часть выпускного трубопровода устанавливается повторно, к соединительному элементу необходимо прикрепить транспортировочное приспособлениеТ10403 (T10403) от чрезмерного напряжения или сгиба. — Передняя часть выпускного трубопровода
- 40 Нм заменить смазать пастой для соединений, подвергаемых тепловому напряжению, G 052 112 A3 (G 052 112 A3) — 40 Нм
- Выпускной коллектор — Выпускной коллектор
- Уплотнение заменить — Уплотнение
- Теплозащитный щит — Теплозащитный щит
- Лямбда-зонд перед катализатором ОГ G39 (G39), 50 Нм смазать только резьбу пастой для соединений, подвергаемых тепловому напряжению G 052 112 A3 (G 052 112 A3); нельзя, чтобы паста попала в шлицы корпуса зонда извлечение и установка – с применением ключа для лямбда–зондов — Лямбда-зонд перед катализатором ОГ G39 (G39), 50 Нм
Средняя и задняя части системы выпуска ОГ - сборочная схема
- 25 Нм — 25 Нм
- Подвеска выпускного трубопровода соблюдать положение для сборки — Подвеска выпускного трубопровода
- Средняя часть выпускного трубопровода с завода-изготовителя поставляется как одна единая сборочная деталь вместе с задней частью выпускной трубы в случае ремонта заменять отдельно замена выровнять систему выпуска ОГ таким образом, чтобы на ней не было внутренних напряжений — Средняя часть выпускного трубопровода
- Задняя часть выпускного трубопровода с завода-изготовителя поставляется как одна единая сборочная деталь вместе со средней частью выпускной трубы в случае ремонта заменять отдельно замена выровнять систему выпуска ОГ таким образом, чтобы на ней не было внутренних напряжений — Задняя часть выпускного трубопровода
- Место резки на случай ремонта обозначено выпрессованными углублениями на периметре выпускного трубопровода — Место резки
Замена средней, по необходимости задней частей системы выпуска ОГ.
- Для замены средней или задней частей выпускной трубы предназначено место разреза на выпускном трубопроводе.
- Место резки отмечено отштампованными углублениями по периметру выпускного трубопровода.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Пила для работ на кузове, напр. (V.A.G 1523 A)
- Защитные очки
Внимание! Пользоваться защитными очками.
- Разрезать выпускной трубопровод перпендикулярно в месте резки [стрелка 2].
- Расположите задний двойной хомут [4] при монтаже на внешней маркировке [стрелка 1] и [стрелка 3].
- Повернуть прижимную скобу таким образом, чтобы концы винтов не выдавались через нижнюю кромку прижимной скобы [стрелка].
- Выровнять заднюю деталь системы выпуска ОГ в горизонтальное положение и затянуть зажимный хомутик с приложением момента затяжки 23 Нм.
- Собрать систему выпуска ОГ в холодном состоянии таким образом, чтобы у нее не было внутренних напряжений
Выравнивание системы выпуска ОГ без внутренних напряжений
- Систему выпуска отработавших газов выравнивают в холодном состоянии.
- Ослабить резьбовые соединения на переднем хомуте [1].
- Передний хомут [1] расположить на переднюю часть системы выпуска ОГ [2] на расстоянии [a] = 5 мм от метки ([стрелка] указывает направление движения).
Крепежные винты должны быть вправо. Нельзя, чтобы винты выдавались через нижний край зажимного хомутика.
- Переднее резьбовое соединение слегка дотянуть.
- Среднюю и заднюю часть выпускного трубопровода [1] сдвинуть в двойном хомутике до такой степени вперед, чтобы степень предварительного натяжения [b] между подвеской на кузове и подвеской на средней части выпускного трубопровода укладывалась в пределы от 3 до 7 мм.
- В этом положении равномерно затянуть винтовые соединения на двойном хомутике.
ПримечаниеУказание После затяжки проверить размер [b] и, при необходимости, поправить.
Выравнивание выпускной трубы глушителя
- Выровнять заднюю часть выпускного трубопровода таким образом, чтобы между выемкой в бампере и выпускной трубой глушителя имелось равномерное расстояние [a].
- Чтобы центрировать выпускную трубу глушителя, ослабить, в случае надобности, подвеску задней части выпускного трубопровода.